Mobilidade Urbana na cidade de SP – Câmara Municipal de SP

Publicado em 02/03/2016 por engvagnerlandi

 

Mobilidade Urbana na cidade de São Paulo

dubai-2012-197_001Opinião Eng.Urbano Vagner Landi

A concepção do transporte público na capital paulistana está errada, nas principais avenidas e eixos urbanos que ligam bairros periféricos ao centro da cidade.

As grandes cidades mundiais que têm seu transporte urbano já consolidado abastecido por Metrô , Trens eficientes de média e alta velocidade , mesclam com os Veículos Leves sobre Trilhos ( VLTs) nos centros urbanos comerciais .

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Não podemos mais aceitar 40,50 60 ônibus vindos de vários lugares dos bairros para um mesmo lugar, como por exemplo, Celso Garcia ao Parque D.Pedro, Praça das Bandeiras ao Terminal João Dias/Sto Amaro.

Hoje vemos nestes principais corredores inúmeros ônibus vazios em horários intermediários , das 11 h as 16h ,por exemplo , que além de atrapalhar o transito dos automóveis , ajudam a poluir o ar e o sonoro também.

Na Itália , Roma , temos os Micro-ônibus circulando no centro de Roma e os VLT’s , que circulam em comum acordo com os automóveis e motos , como vemos nas fotos abaixo ,

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VLT ROMA

Conceito Arcaico em São Paulo,

A ideia principal para mudar este conceito arcaico de transporte sobre pneus destas verdadeiras jardineiras na capital paulistana seria a criação de varias subestações de VLT’s ao longo destas avenidas oriundas de um ponto inicial e final junto a estações de metro, estacionamentos de automóveis e Bikes e pontos de micro-ônibus vindo de pontos internos destes bairros do entorno.

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Zagreb -Croacia

Além de ser um projeto sustentável com implantação de lixeiras ecológicas, calçadas acessíveis e permeáveis, embutimento da fiação aérea , a paisagem urbana revitalizaria  essas avenidas num Shopping a céu aberto ,gerando emprego próximo a moradias, chamando grandes empreendimentos da iniciativa privada , valorizando todo o entorno indo ao encontro da principal meta do Plano Diretor.

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Estará em destaque nos próximos dias em jornal de grande circulação, um projeto virtual elaborado por engenheiros e arquitetos urbanistas da equipe comandado pelo engenheiro civil urbano Vagner Landi , idealizador deste novo conceito para acidade de São Paulo .

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Amsterdam – Holanda

Outro fator importante em Revitalização Urbana e Mobilidade Urbana é o enterramento da fiação aérea em São Paulo , nas principais ruas comerciais e avenidas , além de melhorar o visual da paisagem urbana, beneficia a mobilidade de pessoas nas calçadas com a eliminação dos inúmeros postes e contribuirá para a manutenção rápida e custo/benefício e diminuirá acidentes de descargas elétricas sobre as pessoas

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Amsterdam

Este ano teremos eleições para vereadores e prefeito , que virão com ideias de campanha novas para a nossa cidade de São Paulo e esperamos que este item seja importante como plano de governo , que irá contemplar este assunto importante de Revitalização e Mobilidade Urbana , necessários para adequação as obras do Metrô e Monotrilhos que serão entregues nos próximos anos na capital.

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A Câmara Municipal de São Paulo aprovou em 23 de junho de 2015 o Projeto de Lei 377/2014 que revitalizaria a Avenida Santo Amaro , trecho Juscelino Kubistchek   até Avenida Faria Lima , contemplado com 2,7 km a um custo estimado de R$ 270 milhões com nova pavimentação , espaços públicos, mobiliário urbano , iluminação, semáforos ,comunicação visual,paisagismo e Fiação Aérea Embutida….TUDO BALELA…até agora ..NAAADA!!!

Veja abaixo matérias publicadas no Blog da Política Urbana,

https://engvagnerlandi.com/2015/06/24/revitalizacao-da-avenida-santo-amaro-projeto-de-lei-3772014-urban-revitalization-in-sao-paulo-stadterneuerung-in-sao-paulo/

https://engvagnerlandi.com/2015/03/21/avenida-santo-amaro-revitalizacao-urbana-em-sao-paulo-urban-revitalization-in-sao-paulo-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%AD%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%86%8D%E7%94%9F/

Na verdade é até bom que nada saiu ainda, pois o que esta lei seria de bom é o embutimento da fiação aérea , mas continuaria esses ônibus horripilantes ainda a circular por essas avenidas , poluindo e degradando a paisagem urbana.

Deixe seu comentário que o mesmo será respondido por nossa equipe de urbanistas ,

Obrigado !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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LEI DE ZONEAMENTO de SP – Câmara Municipal de São Paulo – Lei 16.402/16

Publicado em 26/02/2016 por engvagnerlandi

ATUALIZAÇÃO DO POST EM 23/08/2016

Novo Zoneamento -Lei nº 16.402 / 2016 – Plano Diretor Estratégico – Câmara Municipal de São Paulo

ATUALIZAÇÃO DO POST EM 23/03/2016

LEI Nº 16.402, DE 22 DE MARÇO DE 2016 (PROJETO DE LEI Nº 272/15, DO EXECUTIVO, APROVADO NA FORMA DE SUBSTITUTIVO DO LEGISLATIVO)

http://diariooficial.imprensaoficial.com.br/nav_cidade/index.asp?c=1&e=20160323&p=1&clipID=2QUAFFO7S38BLeER7VNEFPVLQBE

http://capital.sp.gov.br/portal/noticia/10698#ad-image-0

Nova LEI DE ZONEAMENTO da Cidade de São Paulo – Câmara Municipal de São Paulo aprova em 2ª votação

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Importante a aprovação desta Lei que vem sendo acompanhada em nosso Blog , que vai direcionar por mais treze anos ou conseguir organizar nossa querida capital fora da “Zona” que se encontra.

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Para isso a fiscalização será muito importante para que todos , independente que seja em centros urbanos consolidados ou em bairros periféricos, pois o direito de construir tem que seguir regras que serão estabelecidas no Novo Código de Obras (*),e as diretrizes desta Lei de Zoneamento ( Uso e Ocupação do Solo ) recém aprovada para sanção do prefeito Haddad.

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Importante salientar o esforço do prefeito Haddad e de todos os vereadores da Política Urbana e da Câmara Municipal que votaram a favor desta importante lei que fará com que novos empreendimentos adequados a nova estratégica urbana , possam gerar mais empregos na atual crise econômica que atravessamos com os escândalos na esfera federal, mas SP sempre sai na frente puxando o nosso Brasil.

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Da votação na Câmara Municipal,

Os vereadores da oposição que tentaram atrapalhar a aprovação desta lei tão importante para nossa capital que eram governo na administração pífia de Serra/Gilberto Kassab e hoje são contrários foram apenas 8 contra 45 votos favoráveis. O texto determina o que poderá ser construído e qual tipo de atividade poderá existir em cada quadra da cidade.

A cidade passará a ter mais áreas mistas ( residência e comércio), prédios mais altos em Zonas de Eixos Urbanos com estrutural de transportes já determinados em mapas com potencial construtivo de 4 vezes a área do lote mais estacionamento não computável e altura sem limite e em Zonas de Centralidade 48 metros e 28 ,20,15 e 10 metros em outras zonas de uso.

Alteração no texto da nova Lei de Zoneamento vai permitir que sejam construídos apartamentos com mais de uma vaga na garagem nesses Eixos de grandes avenidas de São Paulo, com estrutura de transporte público, que foi um pedido do ramo imobiliário para não prejudicar a venda destes empreendimentos que necessitam de no mínimo duas vagas , que ajudam a acelerar as vendas futuras , muito importante essa modificação, pois o nosso sistema de transporte urbano ainda vai demorar para ser eficiente em 100%.

Moradia Popular,

Terrenos voltados à construção de moradias para a população de baixa renda foram previstos em varias áreas da cidade inclusive em áreas verdes da cidade, que somos totalmente contra a supressão de áreas verdes na cidade e sim a criação de mais áreas verdes.

Igrejas,

A comissão de vereadores ligados as igrejas e templos lutaram para liberar estes usos em ruas estreitas da cidade para capacidade limitada a 500 pessoas e os horários de cultos a partir de 6h da manhã.

Periferia,

 A periferia de São Paulo continuará horrível , pois a lei vai regularizar os famosos puxadinhos sem acabamento esterno , apenas no tijolo baiano , marca registrada do visual urbano destas áreas ,em lotes de até 250 metros quadrados que misturem residência e comércio, passam a ser permitidos imóveis de até três pisos (comércio no térreo e mais dois andares residenciais).

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Veja abaixo , as matérias na Folha de São Paulo elaboradas pelo excelente Giba Bergamin Jr

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2016/02/1743430-camara-aprova-novo-zoneamento-em-sp-texto-vai-para-sancao-de-haddad.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2016/02/1743552-em-bairro-residencial-da-zona-sul-sobrados-disputarao-espaco-com-lojas.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2016/02/1743162-nova-lei-de-zoneamento-de-sp-preve-mais-de-uma-vaga-de-garagem.shtml

Próximas Leis a serem aprovadas,

Lei do Novo Código de Obras e Lei de Anistia para Imóveis irregulares,

O Código de Obras vai simplificar as aprovações de projetos na cidade de São Paulo , problemas que já veio agravado da antiga administração municipal e direcionar a construção dos novos empreendimentos , jogando a responsabilidade da construção para os técnicos responsáveis e o proprietário do imóvel ,tirando qualquer responsabilidade do poder municipal , que fará a fiscalização do decorrer ou após obra.

A Lei de Anistia , importante para liberar obras que foram construídas além do permitido desde que atendam os parâmetros de segurança e não extrapolem as taxas de ocupção e coeficientes de aproveitamento e esteja com sua área construída recolhida em emolumentos e Impostos sobre serviços de mão obra sobre o total de área construída não lançada em IPTU.Esta lei está sendo elaborada pelo poder executivo para ser encaminhada a apreciação do legislativo municipal , pois tem privilégios interessantes para arrecadação de impostos e liberação dos imóveis que não conseguem tirar sua Licença de Funcionamento Definitiva….muito importante essa lei.

Deixe seu comentário que o mesmo derá respondido por nossa equipe de trabalho,

Obrigado !!!

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Viaduto Santo Amaro – Eng. Vagner Landi acerta na decisão contra Haddad

Publicado em 25/02/2016 por engvagnerlandi

Especialista acerta em decisão de opinião técnica em entrevista na TV sobre o acidente no Viaduto Santo Amaro – Zona Sul da capital paulistana,

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Conforme opinião do eng.urbano Vagner Landi entrevistado pela TV Bandeirantes ,contrariando entrevista do prefeito Fernando Haddad que se precipitou ao dizer que só haveria 5% de chances de não ser demolido , agora volta atrás como mostra a TV Globo em 24 /02/2016,

Veja matéria abaixo com o Engenheiro Vagner Landi

https://videos.band.uol.com.br/15772847/empresa-deve-arcar-com-prejuizo-em-viaduto-santo-amaro.html

Globo,

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2016/02/viaduto-santo-amaro-e-reaberto-so-para-onibus-no-sentido-bairro-centro.html

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2016/02/prefeitura-diz-que-vai-liberar-parte-do-viaduto-santo-amaro-para-onibus.html

 

A região do bairro do Campo Belo na Zona Sul da capital paulistana está em verdadeiro Caos Urbano ,pois este viaduto trata-se de uma passagem de importância relevante sobre a Av.dos Bandeirantes ,para o transporte dos arcaicos e gigantescos ônibus que veem de diversos lugares para um único lugar que é o centro da cidade , ajudando a congestionar as avenidas principais desta região .

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Na minha opinião , o poder publico já está na hora de começar a pensar em modificar o transporte público mesmo com a criação de vários corredores destes ônibus poluidores do ar e sonoros , que poderiam ser substituídos pelos Veículos Leves sobre Trilhos – VLTs , presentes nas principais cidades ao redor de todo mundo , que não poluem e transitam/compartilham com automóveis,motos e pedestres.

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Em breve mostraremos um projeto exclusivo para a Folha de São Paulo desta nova ideia para a capital paulistana de implantação de VLTs nas principais ligações de Mobilidade Urbana na capital Paulistana , começando pela arcaica Av.Celso Garcia na ligação Penha/Pq D.Pedro , que deverá ser publicado em breve para podermos mostra em nosso Blog.

Quanto ao viaduto Santo Amaro que sofreu um grande acidente sob suas estruturas no começo deste mês , houve abalo em sua superfície externa ,mas nada para sofrer demolição total e sim , apenas criação de um apoio central sob a plataforma de vão livre abraçando a malha viária a ser recuperada .

Agora ,quanto a liberação do transito ,discordo da decisão de liberar para os ônibus, que são pesados e podem prejudicar o andamento das obras de reparos e também podem perfeitamente atravessar a Av. dos Bandeirantes pelos semáforos existentes nas laterais dos viadutos e liberar para os automóveis que estão sofrendo para chegar até a avenida e também são bem mais leves e ocupam espaços bem menores que essas verdadeiras jamantas/jardineiras arcaicas que transitam em nossa capital.

Deixe seu comentário que o mesmo será publicado e respondido pelo engenheiro urbano Vagner Landi e equipe.

Obrigado !!!

 

 

 

 

 

 

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Folha de São Paulo , 95 anos – PARABÉNS !!!

Publicado em 19/02/2016 por engvagnerlandi

FOLHA DE SÃO PAULO , 95 anos de idade – Polêmico – Verdadeiro !!!

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A Folha ….vc leu a Folha ?………..já lembra São Paulo é claro !!!

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Tenho uma grande satisfação em dar os parabéns para este jornal da capital paulistana , que completa hoje dia 19 de fevereiro de 2016 , seus 95 anos de vida levando a todos a melhor notícia que depois de lida ,serve de gancho para os programas de radio e televisão que as reproduzem na mídia abrindo cada vez mais um leque de informações, graças ao grupo de repórteres de inúmeras idades que compõem este quadro fantástico que tive o prazer de conhecer e a satisfação de já ter colaborado em matérias já editadas com a minha opinião técnica, parte do meu trabalho profissional.

Além da Folha, parabenizo os jornalistas Eduardo Geraque e André Monteiro do Cotidiano informando aos leitores , os problemas da nossa capital no seu dia a dia.

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Conheça este vídeo recente e veja como é a redação deste velho/jovem jornal,

http://www1.folha.uol.com.br/tv/tvfolhaaovivo/2016/02/1740708-faca-um-tour-pela-redacao-da-folha.shtml?cmpid=compfb

Matérias na Folha com o engenheiro Vagner Landi e equipe ,

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/03/1239604-especialistas-dizem-que-engenheiro-e-dono-sao-responsaveis-por-desabamento-em-sp.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/01/1222954-veja-imagens-da-boate-kiss-apos-incendio-que-matou-235-no-rs.shtml

https://engvagnerlandi.com/2013/02/04/tragedia-no-sul-folha-de-sao-paulo-licencas-de-funcionamento-em-sao-paulo-tragedy-in-the-south-folha-de-sao-paulo/

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/09/1343023-haddad-libera-pequenos-estabelecimentos-de-sao-paulo-do-habite-se.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/126422-houve-omissao-da-prefeitura-diz-promotor.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/126418-obra-tinha-um-andar-a-mais-que-o-previsto.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/126422-houve-omissao-da-prefeitura-diz-promotor.shtml

 Abaixo matérias com o engenheiro civil urbano Vagner Landi,

https://engvagnerlandi.com/2013/04/18/passarela-do-aeroporto-de-congonhas-sao-paulo-interdicao-ja-congonhas-airport-runway-sao-paulo-interdiction-now/

https://engvagnerlandi.com/2015/09/12/passarela-do-aeroporto-de-congonhas-folha-de-sao-paulo-congonhas-airport-runway-%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%b4%e3%83%bc%e3%83%8b%e3%83%a3%e3%82%b9%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%81%ae%e6%bb%91%e8%b5%b0/

https://engvagnerlandi.com/2013/09/17/lei-condicionada-licenca-de-funcionamento-em-sp-imoveis-ate-5-000-m2-folha-de-sao-paulo/

 

 

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Viaduto Santo Amaro – Zona na Região Sul

Publicado em 18/02/2016 por engvagnerlandi

Viaduto de Santo Amaro – Demole ou não Demole – A Zona Sul da capital paulistana está uma verdadeira ZONA !!!

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O engenheiro especialista entende que não há necessidade da sua demolição,contrariando a assessoria do prefeito Haddad.

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A avenida Bandeirantes tem um canteiro central que divide as pistas sendo favorável a construção de uma coluna única central para apoiar exatamente a parte atingida pelo incêndio sob o viaduto,e recuperar a malha viária sobre o viaduto e o jateamento de reforço estrutural sob o mesmo.

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Desta maneira pode-se até liberar o tráfego para automóveis e motos com reforço de calçamento provisório ao andamento da obra ,evitando assim transtornos na região e economia de milhões de reais nessa fase de contenção de despesas.

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Veja entrevista com Vagner Landi na TV Bandeirantes,no link abaixo,

http://noticias.band.uol.com.br/jornaldaband/videos/2016/02/17/15772447-prefeitura-estuda-se-vai-demolir-ou-restaurar-viaduto-atingido-por-caminhao.html

Landi , paulistano nato , com larga experiência em aprovações de projetos em SP , defensor da Revitalização Urbana destaca que São Paulo ,uma cidade refém das más administrações públicas dos últimos 30 anos onde os altos tributos pagos pelos contribuintes não condizem as melhorias viárias urbanísticas por parte do Executivo Municipal e Estadual.

Estamos atravessando uma fase negativa  na política urbana da nossa capital na Zona Sul da capital paulistana com duas obras importantes paralisadas como a Operação Urbana Água Espraiada e a Linha 17 do Monotrilho , responsabilidade da prefeitura e governo do estado respectivamente.
As obras do Metrô estão caminhando a passos de tartaruga, não suprindo o aumento da população que necessita de transporte público de primeira qualidade em relação ao cobrado pelas passagens ou bilhetes únicos.
Quando acontecem acidentes como o incêndio de dois caminhões que colidiram sob o Viaduto Santo Amaro neste mês na Avenida Bandeirantes , percebemos o quanto somos reféns destas más administrações e como nossos prefeitos são mal assessorados ,sem planejamento futuro de Mobilidade Urbana.
O fechamento deste viaduto por tempo indeterminado mina totalmente o dia a dia de trabalhadores que usam os diversos ônibus que vão de bairros ao centro da cidade, de automóveis e outros veículos motorizados, causando um caos em toda a região sul da nossa capital.

Por outro lado , importante citat tbem sobre a paralizaçao das obras da Operaçao Urbana Agua Espraiada há tres anos atrás, pois se tivessem dado andamento da obra do Túnel que ligaria a Av. Roberto Marinho com a Rod dos Imigrantes , já estaria pronto e o transito na Av Bandeirantes , também estaria desafogado hoje.

 

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Monotrilho Linha Ouro -Paraisópolis/ Aeroporto de Congonhas

Publicado em 19/01/2016 por engvagnerlandi

Linha 17 Ouro – Monotrilho , mais um Elefante Branco para São Paulo e uma Dor de Cabeça para Geraldo Alckmin – Governador do Estado.

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Obra prometida para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil , estamos em 2016 ….será que vão entregar na Copa de 2018 na Rússia !!!???

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A obra do Monotrilho linha 17 Ouro do Governo do Estado quando foi lançada em projeto para ser entregue na Copa de 2014, achei excelente….mas o tempo se encarregou em ver como eu estava errado, pois realmente não passará de mais um Elefante Branco para a nossa cidade, deixando hoje os bairros do Campo Belo , Brooklin e Jabaquara num total abandono contrastando entre edifícios de alto padrão com barracos paupérrimos e ruas esburacadas.

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Estamos em 2016 , com indícios de paralização de obra há mais de 6 meses, canteiros de obra ocupando espaço da avenida ( Roberto Marinho ) , que liga Marginal Pinheiros ao bairro do Jabaquara, onde previa-se em projeto com a Operação Urbana Água Espraiada que ligaria , por um túnel até a Rodovia dos Imigrantes , desafogando o fluxo de caminhões ao porto de Santos , também paralisado pela atual administração da prefeitura de São Paulo.

O bairro do Campo Belo , nobre da Zona Sul de São Paulo, está vivendo um conflítuo social e total falta de segurança com um número muito grande de pedintes e moradores de rua que aproveitam com a paralização das obras ,acumularem lixos e desordem nas ruas , desrespeitando que realmente paga altíssimos impostos .

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Governo do Estado e Prefeitura são coniventes e quem paga o pato é a população do entorno destes bairros, desvalorizando seus imóveis e empreendimentos que acreditaram nas promessas do poder público.

Estes problemas vêm se acumulando nõa só nessa região,mas também na região de Vila Prudente ,Moóca e Oratório , com erros de projetos e monotrilho transportando um número abaixo de 10% de pessoas ao planejado,que poderá refletir negativamente para as campanhas eleitorais deste ano ao prefeito e governador do estado aque´m for indicar.

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Hoje , chego a conclusão que esta obra poderia ser executada no nível da avenida sobre o córrego das águas espraiadas e com 3 ou 4 transposições ( viadutos ) nas principais vias que cruzam a avenida e as partes elevadas apenas sobre a Marginal Pinheiros e Av.Washington Luis, eliminando esta paisagem urbana “minhocônica”, mais uma para nossa capital

Deixe seu comentário  , que o mesmo será respondido e publicado,

Obrigado !!!!

 

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Novo Código de Obras em SP – PL 466/2015 – Câmara Municipal de São Paulo

Publicado em 03/01/2016 por engvagnerlandi

Projeto de Lei (PL) 466/2015 de revisão da Lei 11.228 de 1992, o Código de Obras e Edificações (COE) da cidade de São Paulo

ATUALIZADO EM 01/07/2016 , cLIQUE ABAIXO,

Código de Obras de São Paulo – 2016 -Câmara Municipal de SP – Building Code of Sao Paulo -サンパウロの建築基準

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DA PROPOSTA,

A proposta tem com simplificar as aprovações de projetos e obras na cidade, tentando desburocratizar os métodos de análise ,mas mantendo os cuidados com os impactos urbanísticos, respeitando diretrizes do Plano Diretor Estratégico (PDE) e a Lei de Uso e Ocupação do Solo

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O prefeito Haddad , dará um passo importante em 2016 tanto com a Lei de Uso e Ocupação do Solo , Código de Edificações , Plano Diretor revisado e provável Lei de Anistia , que darão um impulso muito bom para a nossa capital em busca de geração de empregos , meta principal do nosso Plano Diretor , a qual deverão ser aprovados na Câmara Municipal de SP, apesar do contra de vereadores da oposição que pensam em si próprios e não para São Paulo , infelizmente !!!

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De acordo com o prefeito, a revisão do COE ajudará o município a atingir a meta de reduzir o tempo de tramitação dos processos de licenciamento no âmbito do município para, em média, 90 dias. “Isso seria impossível sem uma alteração da legislação da cidade, sobretudo o Código de Obras, que é extremamente burocrático e penoso. Toda a lei tem que ser simples o suficiente para qualquer cidadão entender. Se ela não é simples de entender, não é o cidadão que está errado e sim, a lei”, afirmou Haddad.

Uma das principais alterações propostas na revisão está na definição clara da responsabilidade do poder público e de profissionais privados, já determinada em outras leis, delimitando que a responsabilidade técnica pelo projeto, pela obra e pelo cumprimento das normas é do profissional habilitado, seja engenheiro e arquiteto. A ideia do novo código é valorizar os impactos das construções para a cidade e não a análise minuciosa de detalhes internos do empreendimento, cabendo ao poder público a avaliação dos projetos focando no aspecto urbanístico, ambiental, de sustentabilidade, acessibilidade e segurança de uso da construção, em acordo com as diretrizes do novo PDE e a Lei de Uso e Ocupação do Solo.

Por exemplo, com a introdução do Projeto Simplificado, fica determinado que detalhes internos do empreendimento não serão mais licenciados pela Prefeitura. O PL propõe ainda eliminar a obrigatoriedade de licenciamento de atividades com pouca relevância urbanística, como obras complementares de até 30 metros quadrados, reformas sem aumento de área, alteração interna de unidade, construção de muro, piscina, pequenos reparos e limpeza. No caso da reforma de um apartamento, não será mais necessária a emissão do alvará de reforma na subprefeitura. Antes, o responsável pela obras tinha de comunicar à subprefeitura local sobre os reparos e pequenas reformas.

“Ou seja, a Prefeitura não vai ficar verificando a disposição dos cômodos de uma residência ou de um prédio de apartamento ou shopping center. Esses procedimentos administrativos foram alterados para garantir agilidade e uma clareza na tomada de decisões”, disse a secretária municipal de Licenciamento,

imagePaula Motta Lara.

Paula , tem todo nosso apoio, pois colocou a Secretaria de Licenciamentos no caminho certo sem privilégios para ninguém , organizando os departamentos para que os próprios funcionários de carreira, sintam-se melhores nos ambientes de trabalho.

Apenas o licenciamento eletrônico ainda tem muitas falhas , que pode ir contra o que se pretende na Revisão do Código  de Edificações no tangente a desburocratizar  processos das aprovações e também ao fato de seguir as diretrizes do COMAR – órgão federal que não está preparado para analisar projetos no mínimo 3 meses , para simplesmente confirmar cotas , que poderia muito bem já haver dispensas em varias áreas da cidade, e os próprios vereadores não conhecem o assunto e o que se passa para que está fora do balcão da prefeitura.

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Precisamos pensar muito mais em nossa capital como obras pontuais e revitalizacão de avenidas principais, praças , parques e fiação aérea que prejudicam em muito a paisagem urbana e a acessibilidade nas calcadas , como vemos que isto faz tempo que não acontece aos olhos nossos políticos , SP precisa de amor e ser bem cuidado.

Deixe seu comentário clicando logo abaixo e o mesmo será publicado e respondido,…Obrigado !!!

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Nossa Senhora Aparecida – Maria de Nazaré – Os vários títulos da nossa Mãe Querida – Nostra Signora di Nazareth , i vari titoli della Mado

Publicado em 03/01/2016 por engvagnerlandi

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com Muita Saúde ,Paz e Alegria

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A primeira matéria em nosso Blog em 2016 é em Homenagem a nossa Mãe Querida – NOSSA SENHORA APARECIDA

Foto 1Eng.Urbano Vagner Landi , devoto e colaborador da Campanha dos Devotos

Os vários títulos de Maria de Nazaré, além do seu nome ( da Revista Aparecida edição de janeiro de 2016 por Pe. Antonio Clayton Sant’Ana, C.Ss.R )

Só a Virgem Maria ostenta um sinônimo titularizado que substitui seu nome bíblico , a identifica e é comum a todas as línguas.Acrescentando-se ou não a qualquer título a Maria, ela é a mesma senhora nossa relembrada com milhares de invocações em toda a historia !

Além de ser a única senhora reconhecida em voz ativa e passiva,isto é , de um lado tem poder sobre o cristão ; de outro é propriedade dele.

O título  “Nossa Senhora” personaliza de modo popular e teológico a mulher-mãe de Jesus.

Chamada “nova Eva ” ela é a primeira redimida por Cristo. E foi de modo único e singular.Logo , a mulher fontal , matriz e nutriz do “Novo Adão “. Por essa condição humano-feminina de radical solidariedade ela é insuperável de Jesus e , ao mesmo tempo , sua primeira discípula.Desde os primórdios cristãos , Maria é ícone perfeito do mistério da igreja , a instituição divino-humana gerada pelo Espírito Santo.

Bastaria isso para responder aos vários títulos que se faz a pergunta, mas sem dúvida a Revista Aparecida tem uma intenção pastoral, apesar de mais de 2000 anos de cristianismo.

Ser a Mãe de Deus é o primeiro e maior título de MARIA surgiram de relatos históricos, incluindo as aparições  ( Lurdes e Fátima ) ; das festas litúrgicas ; do culto popular ( Nossa Senhora Aparecida ) . Enfim , todos são sinais de  Devoção a Maria e é dela a profecia : ” Todas as gerações me chamarão bem aventurada ” !!!

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Venho acompanhando esta importante obra – A Cúpula Central da Basílica de Aparecida , o segundo maior Mosaico do mundo

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A Cúpula Central da Basílica, compreende a parte mais alta do Santuário, sustentada pelos Baldaquinos, que fazem parte da sustentação do grande arco que forma a base da cúpula , que será entregue em 2017 para completar o término desta obra que será um grande presente para São Paulo e para o Brasil , aumentando cada vez mais o turismo religioso e a fé das pessoas em busca da Paz , pois não sei como uma pessoa pode viver sem fé , sem amor ao próximo e a Família é o Berço de Tudo!!!

Acompanhe o site da TV Aparecida e seja mais um colaborador mensal com o mínimo de R$ 30,oo e receba em casa a Revista Aparecida ,para acompanhar todos os atos de bondade e as obras realizadas com todo o Amor e Paz para os nossos corações  comandadas pelo nosso querido Dom Raymundo Damasceno Assis – Cardeal Arcebispo de Aparecida ( SP )

a12.com

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Várias matérias em nosso Blog vem sendo acompanhadas pelos meus amigos leitores e seguidores no mundo inteiro,pois em viagens por varias cidades no mundo sempre queremos visitar lugares sagrados,como tenho uma que me emocionou muito foi esta matéria abaixo sobre a casa em que Maria ,mãe de Jesus viveu seus últimos dias em Ephesus na Turquia , Muita Energia Positiva , a mesma de quando chego no Santuário de Aparecida me arrepio todo….Muita Energia !!!

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Italia 1204

Éphesus – Turkia , Greek City – The home of Maria

Abaixo matérias sobre o andamento desta obra magnífica que vai marcar nosso século na memória de todos.

Santuário de Aparecida – A Cúpula Central da Basílica – Shrine of Aparecida – The Central Dome of the Basilica –

A Cúpula Central do Santuário Nacional de Aparecida no Brasil – The Central Dome of the National Shrine of Aparecida in Brazil – La cupola centrale del Santuario Nazionale di Aparecida in Brasile

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FELIZ  2016 – ANO NOVO COM MUITA SAÚDE ,PAZ  e ALEGRIA !!!

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Museu da Língua Portuguesa- Incêndio em São Paulo – Museum of Portuguese Language – ポルトガル語博物館

Publicado em 23/12/2015 por engvagnerlandi

dubai-2012-197_001Opinião Eng.Urbano Vagner Landi

Difícil é tirar uma Licença de Funcionamento na capital paulistana sem o famoso documento AVCB do Corpo de Bombeiros – Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros.

Para vocês entenderem melhor , como se tira uma Licenca de Funcionamento em SP , documentos necessários :

Museu da Língua Portuguesa em São Paulo não tinha Visto do Corpo de Bombeiros em São Paulo e nem Licenca de Funcionamento da Prefeitura , pegou fogo , por sorte em dia que estava fechado ao público

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– Documentação como Regularizacão da Edificacão em questão como o Habite-se ou Certificado de Regularidade da Edificacão , AVCB , Auto de Verificação  e Segurança ( AVS ), Auto de Local de Reunião , Atestados com anotações do CREA ou do CAU , conselhos de engenharia ou arquitetura de profissionais habilitados , são primordiais para se inaugurar uma edificação comercial ou institucional.

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Entao , só porque esta edificação é da Secretaria de Cultura do Estado , a qual tem o órgão Condephaat que faz mil exigências para se aprovar um projeto que demora até mais de um ano para se analisar e teria,agora , de cair ladeira abaixo com este acontecimento , que tem como culpados desta tragédia, que por sorte estava fechado para o público , mas morreu um oficial, os ex prefeitos José Serra/ Kassab que inauguraram o Museu e o atual prefeito  Haddad , estando aberto até hoje.

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Enquanto não começarmos a punir Secretários ou outros agentes públicos , não vamos evitar que tragédias continuem acontecendo , pois nós que somos profissionais liberais que trabalhamos do lado de fora dos balcões,passamos meses trabalhando para entregar ao cliente um local apropriado com total segurança e atestado tecnicamente de acordo com as leis vigentes , respeitando os funcionários públicos que cumprem a lei para emitir o Alvará de Funcionamento , ficamos a ver navios ,pois os políticos dão suas ordens para seus subordinados que deixem abrir que eu seguro !!!……agora queremos ver quem vai segurar esta tragédia deste Patrimônio  Histórico da cidade de São Paulo , como todos tão abandonados e sem segurança que vemos em nossa cidade.

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São Paulo é uma cidade que não dá valor as antigas construções , sem manutenção pelos órgãos Condephaat ,Conpresp e Iphan , orgãos – estadual,municipal e federal respectivamente ( verdadeiros cabides de empregos com altos salários ) , responsáveis pela preservação destes monumentos históricos que são verdadeiras aulas de cultura para nossas crianças e turistas de todas as partes.

Tudo isto foi perdido !!!

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Que LOUCURA!!!

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Não podemos , também culpar apenas os políticos , mas também o nosso povo que cada vez mais está se tornando sem educação no tratamento aos nossos monumentos , que muitos pela cidade são pichados e deteriorados , mas sinônimo de política com educação faz a nota da nossa Qualidade de Vida no topo da 120a colocação entre as principais cidades mundiais…..Uma Vergonha !!!

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Lei de Uso e Ocupacao do Solo aprovada em primeira votação- Câmara Municipal de São Paulo

Publicado em 17/12/2015 por engvagnerlandi

Post Atualizado em 21 de dezembro de 2015,

Atualizamos hoje este Post, pois já aconteceu o que esperávamos…o adiamento para a partir de 15 de fevereiro de 2016 , o recomeço das discussões para aprovação da Lei de Uso e Ocupação do Solo em “segunda votação “

São Paulo continua perada para novos empreendimentos em nossa capital e os vereadores que não participaram das mais de 40 Audiencias Públicas , com interação da população com a Câmara Municipal e tembém nas regiões das Subprefeituras, são os mesmos que nunca pensam em São Paulo , para São Paulo e sim pensam em atrapalhar a atual administração, que teve um esforço há anos para montar esta revisão juntamente com os vereadores da Política Urbana da CMSP.

AGORA ELES VÃO PARA AS FESTAS DE FINAL DE ANO E AQUELE PENSAMENTO DE SEMPRE ….SÓ DEPOIS DO CARNAVAL E NÓS PAGADORES DE IMPOSTOS E EMPREENDEDORES , VAMOS ESPERAR MAIS UM TEMPO PARA GERAR EMPREGOS E NOVOS EMPREENDIMENTOS!!!

ap-zoneamento-regiao-sub-mooca-13-08-2015-fotos-andre-bueno6925-300mioloOpinião Eng.Urbano Vagner Landi

Lei de Uso e Ocupação do Solo , aprovada em primeira votação na CMSP , muito importante para nossa capital para os próximos dezesseis anos , praticamente 4 mandatos de prefeitos virão a seguir  e deverão fiscalizar juntamente com o Código de Edificacões , para podermos melhorar nossa Qualidade de Vida , tão bem defendida em nosso Blog.

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Em noticiário no site da Camara Municipal de SP , muitas opiniões importantes colocadas por nossos vereadores como a do vereador Milton Leite, sobre o problema dos lotes em terrenos de declive , a relação da cota zero para regularização destas edificações que são muitas com este perfil na periferia de São Paulo, que merece maior atenção pelos técnicos da PMSP . Também colocou o fato de construções novas entre prédios de parede cega de ambos os lados acima dos  9 metros permitidos em lei em relação aos vizinhos, fato importante também.

Pca da Republica

Agora infeliz foram as colocações demagógicas pela bancada do PSDB , pelo seu vereador Andrea Matarazzo , que sonha um dia em sentar na cadeira do Haddad, mas com essas colocações pífias sobre as 24 ZEIS , que foram retiradas do Mapa do Zoneamento da capital.

O vereador que aparecia em algumas Audiências Públicas, ficava apenas 15 a 30 minutos para marcar presença e depois ia embora , não pode vir agora fazer colocações sobre estas ZEIS que foram retiradas pelo apelo popular em massa de moradores que ficariam com seus imóveis conseguidos a duras penas , famílias tradicionais dos bairros do Tatuapé Moóca , Penha como exemplo , áreas essas consolidadas que não se enquadravam nos pareceres técnicos da lei.

Acho que hoje estamos bastante de saco cheio com políticos demagogos que se passam uma impressão em público ,mas por outro lado não conseguem esconder seu jeito inconveniente de ser.

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Outro tema importante foi da criação de Estacões de Transbordo na Vila Jaguara , este é um tema problemático para SP, pois somos uma cidade super arcáica na reciclagem do lixo e deveríamos sim isentar de impostos e facilitar as empresas de reciclagem de lixo e recuperação de entulhos como em países desenvolvidos.

As áreas industriais não poderiam perder espaços , pois já são em minoria e são geradoras de emprego , pois se uma das principais metas do Plano Diretor é a criação de emprego próximo as moradias , então porque sumir com as industrias.

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São Paulo ficou parado desde a administração Kassab e os erros ainda não foram corrigidos , tornando nossas aprovações de projetos num sistema eletrônico falho , ainda em implantação , mas quem sabe com a formatação do Novo Zoneamento e Código de Obras entre no eixo….esperamos !!!

A votação em segunda votação ainda este ano será muito importante para nossa capital pois muitos empreendimentos estão parados , com isto não gera-se empregos e não entram recursos para a PMSP, pois este Plano é para São Paulo e não para os políticos.

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