Túnel Roberto Marinho até a Rodovia dos Imigrantes

Publicado em 28/07/2026 por engvagnerlandi

Opinião Eng.Urbano Vagner Landi

Viver em São Paulo Capital , pagar altíssimos IPTU’S , aluguéis , condução , saúde , educação , habitação e muito mais , sem retorno do poder público de tudo que pagamos, na Luta por uma Melhor Qualidade de Vida tão defendida em nosso Blog.

Há 16 anos em nosso Blog lutamos para defender projetos inteligentes para nossa capital e o Projeto da Operação Urbana Água Espraiada seria muito importante se estivesse pronto .

VEJA O PODCAST ABAIXO EM I.A

Anos se passaram , Câmara Municipal, Prefeitura Municipal , Governo do Estado , não se entenderam na parceria política , resultando hoje :

# Vergonha

# Desrespeito aos Moradores Locais ,

#Desvalorização dos Imóveis

# Insegurança nas Ruas e

Maior Volume de Concreto Armado da História da Capital Paulistana

Ficamos nas mãos de Geraldo Alckmin e outros caciques Tucanos , obra essa do Maior Volume de Concreto Armado da História da Capital Paulistana , que teve vários contratos aditados de reajustes e erros de obras , além de ficar abandonada durante anos , pois apenas em 2026 foi entregue graças ao excelente Governador Tarcísio de Freitas. onde a mesma era para ser entregue na Copa do Mundo de 2014.

Na verdade essa Obra do Monotrilho Linha 17 , foi o Financiador de todas as campanhas política do PSDB nas gestões Tucanas de Alckmin , Serra , Bruno Covas e Dória , passando também por Kassab e Haddad , que são todos Farinha do mesmo saco político.

Gasto do Dinheiro Público

Não seria necessário gastar tanto nessa obra considerada um dos maiores volumes cúbico de concreto armado da história da nossa capital , o ideal seria esse projeto abaixo , apenas com passagens em passarelas para pedestres com Elevadores de Acessibilidade e três transposições de viadutos para automóveis e linha de BRT na avenida e não o Monotrilho Biliardário.

O MAIS IMPORTANTE DESTE PROJETO SERIA : Execução do Túnel que ligaria a Av. Roberto Marinho até a AV.  Imigrantes, eliminando todas as Favelas no entorno que são todas áreas invadidas que degradam a Região Nobre do Bairro do Campo Belo e Brooklin, com a construção de várias habitações de HIS no entorno para esses moradores terem sua propriedade digna e saírem fora das milícias de bandidos e drogas.

Projeto de 15 anos atras

Projeto de 14 anos atras

Histórico,

Moradias Populares para 40 mil moradores de favelas 

No final da administração Kassab foi assinado contrato para construção do túnelque ligaria a avenida Roberto Marinho com a Rodovia dos Imigrantes e removeria40 mil moradores em 16 favelas dos bairros do Jabaquara , Campo Belo e Brooklin, 

40 mil moradores em 16 favelas dos bairros do Jabaquara , Campo Belo e Brooklin, além da construção de 8 mil moradias populares no entorno , como previsto em

Lei da Operação Urbana.

Os planos de Haddad – Administração Municipal anteriorMas o túnel não foi mais prioritário, logo após a posse de Haddad na prefeitura do PT , além de não construir nem 20% das habitações populares prometidas em suameta de campanha , preferiu priorizar os investimentos no transporte públicocomprando briga com os donos de carros , construindo ciclovias a custos dos Bandeirantes.

meta de campanha , preferiu priorizar os investimentos no transporte público

comprando briga com os donos de carros , construindo ciclovias a custos altíssimos e esquecendo áreas como esta da Zona Sul Paulistana.João Dória deveria retomar o Túnel e começar a Revitalizar a Roberto Marinho,O Túnel e a Revitalização dessa importante avenida da zona sul paulistana –Av. Roberto Marinho que ligaria a Marginal Pinheiros a Ponte Estaiada até aRodovia dos Imigrantes , que tornaria a avenida numa via parcialexpressa sem cruzamentos e semáforos , que iria beneficiar o fluxo de automóveis e caminhões ligando a capital ao litoral e Porto de Santos , desafogando a Avenida

dos Bandeirantes.

Matéria Folha de São Paulo. Setembro de 2017,

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/09/1916197-atrasado-alckmin-entrega-novas-estacoes-em-linha-vazia-do-metro.shtml

Ricardo Nunes e Bruno Covas / Dória não preocuparam-se em restaurar as calçadas , praças , sinalizações , acessibilidade e segurança no entorno da avenida.

O atual prefeito assim como os que vieram após o péssimo Fernando Haddad quando prefeito, continuaram com a ideia de Haddad que anulou o projeto que ligaria a Avenida Roberto Marinho até a Rodovia dos Imigrantes, com um túnel que ligaria este trajeto, sob um parque linear para a população, revitalizando a região do Jabaquara eliminando todas a favelas do entorno com construção de Habitações Populares para esses moradores com prioridade.

Veja matéria mais recente em nosso Blog, – JUL / 26

Acessibilidade e Regras na Cidade de São Paulo

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Acessibilidade e Regras na Cidade de São Paulo

Publicado em 27/07/2026 por engvagnerlandi

https://engvagnerlandi.com/wp-content/uploads/2026/07/posts-to-podcast-1784829378.wav

ACESSIBILIDADE NA CAPITAL DE SÃO PAULO:

Aprovar um projeto hoje em São Paulo , exige o cumprimento das regras de acessibilidade em projeto com responsabilidade técnica de um engenheiros ou arquiteto com suas respectivas Art ou CAU , dos órgão fiscalizatórios.

As Leis são aprovadas pela Câmara Municipal de São Paulo criadas no Legislativo ou Executivos e são sancionadas por prefeitos passados ou presentes , mas com o tempo vão deixando de serem cumpridas , quando o sistema toma conta com o crescimento desacelerado de edificações documentadas ou não documentadas.

A melhor fase em aprovações em nossa capital foi nos anos 80 onde se aprovavam projetos em 3 a 6 meses , obras tinham um sistema organizado de fiscalização , onde a s Subprefeituras eram locais de proteção do bem público em fiscalização e Aprovações de Licenças de Alvarás.

Hoje nessa pífia administração pública que começou a ser desestabilizada por Bruno Covas , Dória e Ricardo Nunes , onde acabaram com todas as Subprefeituras quando foi dado a ordem que não se aprovariam mais Edificações Novas ou Reformas nas mesmas.

Aprovaram há pouco tempo uma Lei que até 1.500 m2 não há necessidade de entrar com projeto junto a Prefeitura , sendo apenas Declaratório e até agora …. o Ministério Público ainda não se ligou ao fato…. interessante !!!

A PAISAGEM URBANA NA CAPITAL PAULISTANA:

Realmente com as construções de vários edifícios em nossa capital com suas frentes suntuosas deixam as quadras da ruas muito mais bonitas e com mais segurança , pois muitos prédios usam vigilância particular com Câmeras Faciais , além do paisagismo de jardins e calçadas acessíveis , graças a Construtoras de renome e importância para a nossa cidade.

Por outro lado a Prefeitura não acompanha esses crescimento urbanístico na manutenção de podas de árvores , fiscalização de Drenagem Urbana , Acessibilidade dentro das edificações com banheiros acessíveis , principalmente em estabelecimentos comerciais , sinalização de solo e aérea , acústica nas edificações , um verdadeiro descaso a quem paga altíssimo IPTU , para um retorno vergonhoso do nosso dinheiro, onde nossa Qualidade de Vida despenca a cada ano.

REBAIXAMENTOS DE GUIAS:

Os rebaixamentos de guias nas edificações na capital de São Paulo é permitido apenas em 50% em metros linear da frente do imóvel , isto é da largura lote.

Caso você não encontre um lugar para estacionar seu automóvel, você sabia que você pode estacionar dentro do imóvel em que esta regra não está sendo cumprida sem direito a que autoridades públicas venham retirar ou multar você ?

Câmara Municipal de São Paulo

Quando iria em algumas Audiências Públicas na CMSP , até desanimava pois tem tantos vereadores pífios nessa Cãmara que até deixamos de ir , não fazem a mínima questão de defender nossa cidade , apenas em defesa própria assim como é todo o nosso Brasil.

Estão acabando com nossa capital , obras em todos os bairros 80% irregulares já terminadas e em construção , pois não há mais fiscalização e somos impedidos até de entrar na Secretaria de Urbanismo e Licenciamento , onde nós engenheiros e arquitetos aprovamos nossos projeto… DÁ PARA ACREDITAR !!!

São Paulo perdeu seu charme e saudades de quem viveu os áureos tempos dos nossos Pais e Avós , na era dos charmosos bondes , cafeterias e muito mais, veja abaixo esses site excelente de fotos antigas de São Paulo.

10 fotos de São Paulo antigamente para viajar no tempo

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Lei de Anistia 17.202/19 – Decreto 59.164/19, prorrogado prazo até agosto de 2026

Publicado em 30/04/2026 por engvagnerlandi

Opinião Eng. Vagner Landi ( Especialista em Aprovações de Projetos na Capital )

Com a péssima administração desde Bruno Covas e João Dória , o atual prefeito também falhou em não mudar o rumo das análises de novos projetos até 1.500 m2 que eram analisados por Subprefeituras locais , que foram enviados a Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento ( SMUL) , que não tinha o efetivo de técnicos para receber esses processos oriundos das Sub’s .

Começou então o drama para o atual prefeito que não soube administrar esse problema com Secretários que só defendem as Construtoras que lhe interessam , deixando para atras os pequenos projetos de reforma ou obras novas sem análise por mais de três anos .

Em SMUL , hoje está proibido a entrada de engenheiros e arquitetos por determinação da atual secretária , fato histórico que nunca aconteceu na capital paulistana , absurdo tal que até hoje Ricardo Nunes não se ateve ao fato , pois a determinação é só adentrar ao prédio Martinelli se houver Comunique-se ou Indeferimento , pasmem , a média para temos um fator desses demora mais de dois anos.

A desativação das Subprefeituras , ocasionou um problema que vai contra a finalidade do Plano Diretor em deslocar o contribuinte próximo a sua residência tanto no seu trabalho como a sua ida a Órgãos Públicos. Fato esse por exemplo um contribuinte que mora em Capão Redondo tem que ir até o Centro da cidade para saber quando o seu processo vai ser analisado , ainda sem poder entrar no prédio, ABSURDO !!!

Nosso políticos , Vereadores e Secretários, tornam a vida mais difícil e o sonho do cidadão em ter seu projeto aprovado para terminar sua obra e pedir o Habite-se para finalmente Regularizar sua propriedade no Cartório de Registro de Imóveis.

Obras Irregulares crescem a cada dia na Capital

Com a demora da não aprovação do projeto , todos começam a obra e finalizam , mas não podem tirar o Auto de Conclusão ( Habite-se ) , pois o projeto nem foi analisado , mas uma vez eu digo com experiência , faltam técnicos para análise dos processos e coloco a culpa total de quem teve essa pífia ideia de retirar as aprovações das Subprefeitura e congestionar SMUL.

A Falta de Fiscalização nas Subprefeituras

Hoje as Subprefeituras ficaram apenas com uma fiscalização com pouquíssimos fiscais que só vão a campo se houver denúncia e o Licenciamento das Licenças de Funcionamento que qualquer um pode preencher os requerimentos , pois a mesma pode sair pela Internet sem conferencia in-loco das informações fornecidas on-line. Muitos casos não há AVCB e Alvará, não há Fiscalização.

Aprovação de Nova Lei de Regularização de Edificações pelo Atual Zoneamento deverá ser pautada neste ano na Câmara Municipal de São Paulo.

                No ano de 2026 , 12 anos após a Revisão do Zoneamento e Plano Diretor de 2003/2004 , em estudo uma NOVA LEI DE REGULARIZAÇÃO/ANISTIA , para obras terminadas até 2023 , focando a Revisão Intermediária Lei 17.975/2023 e 18.157/2024 , atual Zoneamento, deverá ser pautada por vereadores na Câmara Municipal de São Paulo, por essa razão a prorrogação da atual Lei até agosto de 2026, esperamos que sim , pois o número de Imóveis Irregulares na Capital construídos até 2023 superam os atuais até julho de 2014.

https://legislacao.prefeitura.sp.gov.br/leis/decreto-65148-de-29-de-abril-de-2026

Sigam o nosso Blog e vejam muitas matérias já pautadas sobre assuntos pertinentes a Política Urbana em nossa capital.

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Regularização de Imóveis na Cidade de São Paulo
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Transformação Urbana no Tatuapé – Qualidade de Vida em Ascensão

Publicado em 02/04/2026 por engvagnerlandi

Opinião Eng.Urb.Vagner Landi

Eu que nasci no Tatuapé , brinquei nas ruas que ainda eram de terra ( Rua Cel Luis Americano ) , presenciei a Porteira do Trem que atravessava a Rua Tuiuti , vi construir a Radial Leste e muito mais , Hoje com a transformação que não para e a valorização dos imóveis com essas construções maravilhosas de edifícios de alto padrão .

A Revitalização Urbana para uma Melhor Qualidade de Vida , graças a iniciativa privada .

Tatuapé , 8,2 km2 de área, renda mensal por família tendendo para classe B ,com cerca de 100 mil habitantes e Taxa de crescimento demográfico: 0,48%.

O Bairro do Tatuapé carece de área verde assim como toda São Paulo , possui apenas 3,86 m2 de área verde para cada habitante , muito abaixo doque a OMS (Organização Mundial da Saúde) estabelece que o índice de área verde por região deve ser igual ou superior a 12m² por habitante urbano.

Com o crescimento preocupante e a ineficiência dos nossos políticos np Planejamento Urbano, pois a cada 5 anos o bairro recebe cerca de 50 mil novos moradores e trabalhadores , que devem ocupar os lançamentos imobiliários e dividir o mesmo ar com os habitantes já existentes.

Tatuapé bairro da grande “ Zona Leste sendo que muitos países”, vejam a lista abaixo , com população em milhões:

_ Uruguai ………………..3.5

– Panamá …………………3.2

– Jamaica …………………2.7

 – Porto Rico …………….3.7

 – Líbano ………………….3.8

Histórico do atual crescimento 

 “Na década de 80 o Tatuapé assumiu a condição de Bairro do Terceiro Milênio e as profundas mudanças que estariam ocorrendo no bairro testemunharam a mudança urbanística do Tatuapé, que passou de bairro predominantemente industrial para comercial e de prestação de serviços.”

A Zona Leste de São Paulo, com mais de  4 milhões de habitantes, 35% da população da Cidade de São Paulo .

 A dimensão dessa região, é maior (em população), que 14 estados brasileiros individualmente: PB; ES; AM; AL; RN; PI; MT; MS; SE; RO; TO; AC; AP e RR.

O Tatuapé tem suas ligações rodoviárias com o Vale do Paraíba e Sul de Minas , acesso fácil a  Marginal Tiete e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos ,apenas 15 minutos ,beneficiando empresas que transferiram toda a sua infraestrutura administrativa para o entorno da Marginal Tietê,

Matéria elaborada em nosso Blog em 27/03/2008 – Dezoito Anos Atras na visão do Eng.Urb.Vagner Landi

Tatuapé , O bairro mais valorizado de São Paulo

Veja abaixo excelente vídeo no Youtube,

Muitos moradores da Zona Sul de São Paulo , não conhecem a ZL ,principalmente o Tatuapé , esta é uma oportunidade para conhecer e presenciar curtindo os melhores bares e restaurantes , este bairro é Fantástico.

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Monotrilho Linha 17: Críticas e Realizações em São Paulo

Publicado em 30/03/2026 por engvagnerlandi

Engenheiro Vagner Landi

Opinião Eng. Urb. Vagner Landi

Monotrilho Linha 17

Graças ao nosso Excelente Governador para finalizar essa Obra idealizada por Políticos do PSDB – ( Esquerda Caviar ) comandados na época por Alckmin , Serra , Dória , Aluísio e outros, Tarcísio Gomes de Freitas muito competente e técnico foi obrigado a terminá-la pois essa obra foi aditada varias vezes servindo de Caixa para campanhas do PSDB e outros partidos da coligação.

Uma das maiores obras de cubagem de Concreto da história da nossa capital, uma vergonha o seu projeto , onde esse Monotrilho poderia ser ao nível da Av. Roberto Marinho sobre o Córrego das Águas Espraiadas e apenas 3 viadutos fariam a transposição do transito da Av. Portugal , Av. Sto Amaro e Rua Conde de Porto Alegre.

Prefeito Ricardo Nunes

Em relação ao atual Prefeito que até hoje não revitalizou o entorno da avenida em calçadas acessíveis , sinalização , manutenção de praças no entorno e retirada das Favelas de fronte as Estações, em várias matérias em nosso Blog acompanhamos essa obra há 14 anos , com passagens de vários prefeitos que nada fizeram pelo entorno da Av. Roberto Marinho e nem se interessaram e fazer Habitações Populares para dar Moradias aos Favelados que vivem no entorno.

Nota 10 para Tarcísio e Nota Zero para Ricardo Nunes !!!

Abaixo vejam nossas matérias em relação a esta obra faraônica na Capital Paulistana.

Monotrilho Linha 17 – Tarcísio Nota 10 e Ricardo Nunes deixa desejar.

Acompanhe nossa matérias em nosso Blog e deixe seu comentário que o mesmo será respondido e publicado

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Código de Obras de São Paulo Lei nº 16.642/2017 é rasgado com a Lei 18.375/2025

Publicado em 11/02/2026 por engvagnerlandi

A LEI Nº 18.375, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2025 , que estabelece regras e procedimentos para Emissão de Alvarás Eletrônicos mediante “apenas” por Declarações de preenchimentos de Requerimentos por qualquer pessoa , proprietários , responsáveis técnicos , despachantes , contadores , curiosos , tornando as aprovações de projetos na Capital Paulistana um show de declarações falsas , assim como vem acontecendo com as Licenças de Funcionamento , ficando muito fácil , apertando um botão no computador e seu Alvará de Aprovação e Execução é emitido.

Opinião Eng. Vagner Landi

O atual prefeito da mesma linhagem dos péssimos prefeitos anteriores Bruno Covas e João Dória , desestabilizaram as Subprefeituras onde não há mais os setores de Aprovações de Projetos e Reformas e outras autorizações , todas transferidas para análise na Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL) , fazendo com que o contribuinte tenha que ir até o Centro da Cidade para obter informações sobre como reformar ou aprovar um projeto , indo contra a principal finalidade do Plano Diretor em facilitar os serviços nas Subprefeituras perto da moradia do contribuinte.

Hoje para se aprovar um projeto na capital paulistana demora em média 2 anos para o processo começar a ser analisado e para dificultar mais ainda a atual secretária de SMUL , por ordem do atual prefeito proibiu a entrada de engenheiros e arquitetos no Prédio Martinelli , apenas se houver algum comunique-se no processo, então se demorar 2 anos para ser analisado , como que fica a obra em andamento se nem foi aprovado o projeto.

Com a incompetência tanto do Executivo como do Legislativo , São Paulo nunca esteve tão ruim no setor de aprovações de projetos novos e regularizações nos últimos 46 anos onde em 1980 foi o grande momento nas aprovações de projetos na capital onde a Secretaria da Habitação ( hoje SMUL),assim como as antigas Administrações Regionais ( hoje Subprefeituras) funcionavam perfeitamente e as Subprefeituras representavam aos contribuintes os problemas que eram apresentados nas comissões de bairros ( Conseg’s)

Abaixo os principais tópicos dessa Pífia Lei que vai rasgar o Código de Obras:

Dispõe sobre a emissão declaratória eletrônica de aprovação de projetos de edificações para obra nova ou reforma com ou sem acréscimo de área de regularização de edificações por lei em vigor para edificações até 1.500 m² de área total, estabelecendo as categorias de intervenções e os procedimentos aplicáveis e dá outras providências.

Art. 1º Esta Lei estabelece normas, regras e procedimentos aplicáveis para a emissão declaratória eletrônica de documentos de controle da atividade edilícia, previstos na Lei nº 16.642, de 9 de maio de 2017 (Código de Obras e Edificações – COE), bem como sobre procedimentos para licenciamento de empreendimentos da Administração Pública Direta e Indireta.

Art. 2º A emissão declaratória dos documentos de controle da atividade edilícia, nas hipóteses definidas nesta Lei, poderá ser realizada de forma automática e sistêmica, baseada na declaração do interessado e na validação do sistema.

Parágrafo único. A expedição do documento ocorrerá mediante a validação técnica do pedido da propriedade ou posse, das declarações de responsabilidade técnica, das declarações do proprietário e/ou do possuidor, do aceite dos interessados e do recolhimento das taxas.

Os acontecimentos virão com o tempo e muitas declarações e falsas informações principalmente em responsabilidades técnicas de engenheiros ou arquitetos que são apenas calígrafos e no andamento da obra desvirtuamento de recuos laterais , fundos e frente , alturas em relação ao vizinho e acima dos 10 metros de altura , assim com Taxas de Ocupação , Coeficientes de Aproveitamento, Taxas de Permeabilidade do Solo , pois não há fiscalização também desestabilizadas pelo atual prefeito.

Tragédias ainda poderão acontecer na capital , pois muitas Licenças de Funcionamento são emitidas com Declarações Falsas sem fiscalização no local ,sem Vistos do Bombeiro , Sem Certificados de Segurança , sem Certificados de Acessibilidade e outros documentos com Secretaria do Verde e Meio Ambiente , Termos de Permissão de Usos , Expedição de exigência da Secretaria de Transito e outros.

LICENÇAS DE FUNCIONAMENTO DECLARATÓRIAS

Outro problema que esta atual administração proporcionou em nossa capital, são as Licenças de Funcionamento de estabelecimentos comerciais apenas por declaração com preenchimento eletrônico, onde despachantes ou contadores preenchem enviam documentos com ART’S ou RRT’S de responsáveis técnicos adulterados e metragens irreais e as Licenças são expedidas via On – Line.

Estamos vendo que todos os estabelecimentos que haja Sinistro de Incêndio , Explosões , mortes em Academias , não havia Licença de Funcionamento ou Licenças expedidas que não condizem com o declarado no local.

Vejam abaixo dois fatos recentes em nossa capital;

https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2026/02/10/apos-morte-de-professora-em-piscina-prefeitura-de-sp-inicia-processo-de-cassacao-de-licenca-de-academia-na-zona-leste-de-sp.ghtml

https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2025/11/14/explosao-na-zona-leste-uma-pessoa-morreu-10-ficaram-feridas-e-casas-estao-interditadas-pela-defesa-civil.ghtml

Esses comércios perigosos funcionam por não haver fiscalização ou por fatores de corrupção de funcionários públicos , pode ser.

O número muito grande de academias na capital com mais de 400 alunos , não pode ter Licença de Funcionamento Declaratório , esses lugares deveriam ser intimados a entrar com nova Licença de Funcionamento para serem analisados por técnicos habilitados nas Subprefeituras.

Com a proliferação de obras irregulares na capital , por construções que não condizem com o aprovado ou sem responsabilidade técnica , são facilitadas pelo número reduzido de fiscais com a desestabilização das Subprefeituras.

A Prefeitura na maioria dos casos não confere a metragem atual dos imóveis ,por falta de fiscalização, não apenas em área construída ,mas em acessibilidade para pessoas de mobilidade reduzida com em segurança dessas edificações , pois 60% dos imóveis na capital têm áreas a mais construídas não lançadas em IPTU , por isso que é necessário a criação de Leis de Anistia cobrando Emolumentos e Outorgas Onerosas dos infratores , mas por outro lado o contribuinte regulariza seu imóvel e a Prefeitura atualiza o lançamento.

Hoje existe uma Lei 17.202/19 em andamento analisado pela Lei 13.885/04 para obras finalizadas até julho de 2014, pelo Zoneamento Anterior.

A Nova Lei de Anistia ou Regularização irá substituir a Lei 17,202/19 , para ser analisada pelo atual Zoneamento para obras até 31 de dezembro de 2023 , possibilitando para aqueles que pretenderem deixar seu imóvel regular junto a Prefeitura e para efeito de Registro em Cartórios.

obs: Esta Lei deverá ser aprovada em 2026 para atualização dos cadastros da prefeitura em lançamentos de IPTU para quem aderir ou ficar sujeito a altas multas.

A Câmara Municipal também tem grande parte nessa Zona que está São Paulo pois aprovam projetos por pedidos políticos e não por amor a São Paulo.

Veja a Lei na íntegra:

https://diariooficial.prefeitura.sp.gov.br/md_epubli_visualizar.php?zgBByEHpUwbCPgQk7eeMmjtIfDXzAZSw-3P2PziS1rQt1pzXydLrRZFD6bZy3-HXnaUfvEqL9WCx7QCws-mN0w

Vejam matérias abixo em nosso Blog sobre o tema em datas anteriores:

https://engvagnerlandi.com/2025/12/15/sao-paulo-rasga-o-codigo-de-obras-com-o-pl-1446-2025/

Licenças de Funcionamento em São Paulo

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Acessibilidade na Cidade de São Paulo

Publicado em 26/01/2026 por engvagnerlandi

Opinião Eng. Vagner Landi

O Engenheiro Vagner Landi e equipe são especialistas em Aprovações de Projetos de Acessibilidade para Estabelecimentos de grande porte na Capital Paulistana e Grande São Paulo

Desde 2012 estamos batalhando para uma melhor Acessibilidade nas calçadas da capital em nosso Blog, mas entra prefeito e mais prefeitos, promessas em campanha política e não fazem NADA.

Quem são os responsáveis pela Acessibilidade , Contribuinte ou Poder Público ?

A parte interna das edificações é de responsabilidade do contribuinte em aprovar um projeto junto ao CONTRU- SMUL – PMSP , para obter após obras finalizadas ,seu Certificado de Acessibilidade.

Nas áreas externas em rebaixamento de guias para cadeirantes , sinalização de solo , bancos em praças públicas e pontos de ônibus é de responsabilidade da Prefeitura.

Podemos ser um dia, portadores de alguma deficiência física ou mobilidade reduzida, então temos que nos respeitar ou ser respeitados.

A Qualidade de Vida numa cidade é analisada principalmente na manutenção dos equipamentos públicos , no calçamento para os pedestres, sinalização, mobilidade urbana ,itens classificatórios na escala mundial dentre as principais cidades do mundo, onde estamos hoje na 121ª posição.

A mobilidade urbana para pedestres com ou sem mobilidade reduzida, ainda é muito atrasada na cidade de São Paulo, com total desprezo do poder público e do próprio contribuinte, pois temos que colocar em mente que se hoje não somos portadores de alguma deficiência física ou mobilidade reduzida, podemos ser um dia, então temos que nos respeitar ou ser respeitados.

Uma solução excelente está nessa foto abaixo , com a instalação de corrimãos numa rua extremamente em declive/aclive onde não haveria como reforma-la em rampas.( foto abaixo )

Foto na entrada principal do Hospital Paulistano na Capital de São Paulo

Esta foto acima mostra muito bem as informações de solo, acessibilidade , faixas de pedestres , linhas sinuosas de atenção e estacionamento de bikes e o principal a Fiação Embutida , detalhe este principal em toda Londres.

A pessoa com Mobilidade Reduzida não pé só o cadeirante mas também os idosos , crianças, grávidas , obesos, pessoas operadas em recuperação ou acompanhadas com cuidador.

30% dos deslocamentos na capital que são feitos a pé, onde 540 mil metros quadrados são considerados acessíveis num horizonte de 78 milhões e duzentos mil metros quadrados

Na foto acima , Rua em São Paulo com Fiação Enterrada , que possibilita uma boa acessibilidade.

Na foto abaixo , um exemplo de modelo urbano de acessibilidade e mobilidade urbana que sempre citamos em matérias em nosso Blog – Barcelona-Espanha

Acima entrevista em 2014 para o programa  via Legal

Regras para Acessibilidade em Calçadas

Veja matéria baixo em que João Dória prometeu e não fez NADA !!!

Fiação Aérea em SP – Cidade Linda Redes Aéreas – A esperança nas mãos de Dória !

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destac.urbanismo@gmail.com

Muito Obrigado…

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CHILE – O Charme Avesso de sua cidade San Pedro do Atacama

Publicado em 12/01/2026 por engvagnerlandi

Opinião eng. Vagner Landi

foto acima : Cidade de San Pedro de Atacama

Santiago do Chile tem um charme especial pois o visual da Cordilheira dos Andes dá aquele toque especial aos fundos de qualquer foto

Santiago fundada em 12-02-1541 por Pedro de Valdívia , conquistador espanhol , com o nome de “Santiago de Nueva Extremadura”. A cerimônia de fundação ocorreu em Cerro Santa Lúcia, ao lado do rio Mapocho, escolhida essa região por seu clima moderado por conselho do cacique Picunche Millacura.

Dica , não deixe de ir nesse restaurante na Cidade do Chile : MESTIZO

Dica , não deixe de conhecer a casa de Pablo Neruda que fica no bairro Retrô de Santiago , vá a pé para curtir os bares e restaurantes pelo caminho.

Dica: Vá ver a vista da Cidade no Sky Costanera , lindo demais pra tomar aquele vinho chileno maravilhoso,

Nas últimas décadas, o crescimento urbano expandiu rapidamente aos limites da cidade  na Pré-Cordilheira dos Andes.

Comunas como La Dehesa, Lo Curro e El Arrayán, superando até a barreira dos 1 000 m de altitude..

Áreas periféricas de baixa altitude – Cuenca ( Pré-Cordilheira ),caso do cordão montanhoso do Cerro La Pirámide e do Cerro Sán Cristóbal-Noroeste da cidade.

No leste da cidade –  Serra de Ramón, Cadeia Montanhosa cadeia montanhosa formada pela Pré-Cordilheira, alcançando 3 296 m de altitude no cerro de Ramón.

No Leste com mais 20 km, encontra-se  a Cordilheira dos Andes Cordilheira dos Andes, com Vulcões e Glaciares, superando os 6 000 m.

Vulcão Tupungato, com 6570 m, localizado perto do vulcão Tupungatito, com 5 900 m de altitude.

 A noroeste se encontram o Cerro El Plomo (5 424 m) e o Nevado El Plomo, com 6070 m. A sudeste da capital, no entanto, se localizam o Nevado Los Piuquenes (6 019 m), o vulcão San José (5 856 m) e  Maipo, com 5 323 m.

O Tupungatito, San José e o Maipo são vulcões ativos

Dica: Santiago interliga-se com Mendoza (Argentina) pela Estrada de Los Caracoles, que estendendo-se até Buenos Aires (Argentina) é classificada pelos guias turísticos como uma das 10 mais belas do mundo, transpondo os Andes. As placas de sinalização em boa parte a denomina como Ruta 7.

Curtiu a Cidade do Chile , pegue o avião a vá para o Atacama, imperdível !!!

Sempre é bom reservar os passeios com Agências Credenciadas que te pegam no Hotel em San Pedro de Atacama pois os lugares são muito longe do Centrinho da cidade.

Hotel recomendado : Hotel Kimal ( 3 estrelas ), fica no Centrinho.

O Centrinho de San Pedro do Atacama é um lugar do mais simples que você vai ver , mas com ótimos restaurantes e hotéis aconchegantes mas com decoração bem estilão do lugar , você tem que sentir que foi para o Fim do Mundo.

dica: http://www.rzturismo.com.br

Esta agencia é do Rio Grande do Sul , excelente atendimento e guias especializados para as regiões da Argentina , Chile e Peru, garantido !!!

O Atacama realmente é um lugar “DO MAIS SIMPLES AO MAIS MARAVILHOSO” , você nessa vida tem que agradecer a DEUS , a oportunidade de conhecer esse lado fascinante do mundo.

Desvendando as belezas do Deserto do Atacama: um mundo de maravilhas

Sem dúvidas nenhuma ir com Agência especializada é outro papo , não importa a sua idade…

VÁÁÁÁ´!!!!

O ATACAMA É OUTRO MUNDO

DEIXE SEU COMENTÁRIO QUE O MESMO SERÁ RESPONDIDO E PUBLICADO.

MUITO OBRIGADO !!!

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Fiação Aérea na Cidade de São Paulo

Publicado em 07/01/2026 por engvagnerlandi

Opinião Eng. Vagner Landi

Todo ano a mesma ladainha quando chove e venta muito forte , começa as brigas entre a Companhia de Eletricidade e a Prefeitura , com árvores que caem sobre as ruas ou sobre a Fiação Trifásica , deixando todos dos quarteirões que são alimentados por um Transformador sem Luz.

A Enel é controlada pelo grupo multinacional italiano Enel S.p.A., que é uma empresa de capital aberto, mas com o Governo italiano como acionista principal (com cerca de 23,6%), atuando como uma empresa de capital misto. No Brasil, a Enel Distribuição é uma subsidiária do grupo italiano, responsável por distribuir energia em várias regiões, como São Paulo, Rio de Janeiro e Ceará, sob regulação da ANEEL, que fiscaliza o serviço prestado. 

A Novela das Podas de Árvores na Capital,

São definidos quatro tipos de poda:

# poda de formação: conferir uma forma adequada à árvore durante seu desenvolvimento;
# poda de limpeza: eliminar ramos doentes, praguejados ou danificados;
# poda de emergência: retirar galhos que colocam em risco a segurança das pessoas;
# poda de adequação: adequar o desenvolvimento da árvore aos espaços, edificações ou equipamentos urbanos.

Existe uma Lei aprovada em 2020 para Poda de Arvores em São Paulo e um manual , veja abaixo,

https://www.saopaulo.sp.leg.br/blog/lei-de-corte-e-poda-de-arvores-em-sao-paulo-e-sancionada/

As companhias de cabeamento não estão cumprindo de maneira eficaz ,todas , parece foram pressionadas pelo Ministério Público que a promotoria iria exigir aplicar multas bilionárias por essa Zona Aérea implantada aos olhos nus de nós pagadores de contas e impostos . Será que foi aplicado , não sabemos !!!

A desculpa de todos os prefeitos para justificar suas promessas de campanha é que o serviço é muito oneroso e a dificuldade de execução , tudo lorota ….

Para executar esse tipo de obra , a fiação tem que ser embutida no lado oposto onde não há fiação aérea , adaptando as entradas para os imóveis lindeiros e em cada quadra uma passagem subterrânea pela via pública para levar energia para os outros imóveis opostos.

Árvores que atrapalham o trajeto teriam que ser removidas e plantado árvores que não vão causar danos futuros e fáceis de serem podadas ao longo do tempo .

Falta boa vontade e vergonha na cara de alguns políticos que têm a caneta na mão , de pararem de pensar apenas em interesse próprio e não se dedicarem ao bem da nossa cidade.

Matérias em nosso Blog desde 2012 na Batalha por Fiação Enterrada na Cidade de São Paulo , desanima,,, mas a Luta Continua !!!

Fiação Subterrânea em São Paulo

2012

Rede Globo – Bom Dia SP – entrevista o Eng.Vagner Landi – Fiação Aérea preocupa moradores

2013

Fiação Aérea em São Paulo – Emaranhado de Fios – Fiação Subterrânea – Rede Globo

2014

Revitalização da Avenida Santo Amaro – Projeto de Lei 377/2014 – Urban Revitalization in Sao Paulo – Stadterneuerung in Sao Paulo

2015

Enterramento da Fiação Aérea em São Paulo – Burial Air Wiring

2015

Fiação Aérea – Enterramento nas mãos de João Dória – Câmara Municipal de SP

2016

Fiação Aérea – Cidade Linda Redes Aéreas – Administração João Dória Jr – Câmara Municipal de SP

2017

Fiação Aérea em SP – Enterramento

2019

FIAÇÃO AÉREA ENTERRADA EM SÃO PAULO

2024

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São Paulo , rasga o Código de Obras com o PL 1446/2025

Publicado em 15/12/2025 por engvagnerlandi

Aconteceu na Cidade de São Paulo a consolidação de vez das Obras Irregulares com a Aprovação do PL 1446/2025 , permitindo apenas com Declarações em Requerimentos Padronizados , que o contribuinte tire seu Alvará de Obras Novas ou Reformas e outros documentos previsto na Lei.

Resumindo , estamos rasgando o Código de Obras do Município de São Paulo

Opinião Eng. Vagner Landi

Tenho mais de 40 anos de experiência na aprovação de projetos na grande São Paulo e nunca vi uma atual administração desde Bruno Covas , João Dória e Ricardo Nunes tão Pífia , levando nossa cidade ao encontro de um caos total , com obras irregulares por todo o lado , obras terminadas sem a mínima Segurança , falta de Higiene e Acessibilidade , tudo isso graças a desestabilização das Subprefeituras que eram um lugar onde o munícipe ia tirar suas dúvidas , reclamar , participar dos problemas do seu bairro , isso tudo acabou !!!

Começou com a retirada das seções de aprovações de projetos de pequeno porte , até 1.500 m2 das Subprefeituras , enviando todos os processos para a Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento – SMUL , cuja a determinação administrativa atual é proibir a entrada no prédio público de engenheiros e arquitetos , exceto os protegidos por secretários e vereadores.

Essa Aprovação dessa Lei é para tampar o buraco da incompetência da atual administração , escondendo todos os processos que já estão há mais de três anos para serem analisados desde quando saíram das Subprefeituras até o prédio Martinelli no Centro da Cidade.

Temos um Plano diretor onde sua principal Meta é gerar emprego próximo a moradia e também levar o serviço público mais perto do contribuinte , o que está sendo prejudicial ao morador de bairro , se deslocar de bairros afastados para ir até o Centro da Cidade para consultar seu processo de construção ou reforma… pasmem !!!

Saudades do anos 80 onde existiam funcionários públicos treinados e dirigidos por Secretários Competentes e Prefeitos e Vereadores que realmente entendiam do assunto.

Hoje a fiscalização em número de fiscais é tão pequena que não conseguem atender nem 10% das maracutaias que acontecem em São Paulo , isso porque não souberam administrar os problemas ao longo dos anos.

O nosso Legislativo Municipal é igual ao Federal, pensam apenas neles e não no Povo , como esse Pífio Projeto de Lei aprovado enviado pelo Executivo.

As barbáries virão após a decretação dessa Lei e cada vez mais teremos obras ferindo o Código de Obras , o contribuinte denunciando e nada acontecendo , apenas acordos e acordos !!!

Agradecemos a todos os vereadores que votaram contra a aprovação dessa Lei , mas foram apenas 13 contra os 31 a favor , decepcionante !!!

Veja abaixo o Pl 1446/2025 aprovado,

https://splegisconsulta.saopaulo.sp.leg.br/Home/AbrirDocumento?pID=693263

Deixe seu comentário que o mesmo será respondido e publicado.

Muito Obrigado !!!

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