São Paulo – História em fotos antigas
São Paulo começou a deslanchar a partir de meados de 1910,num crescimento assustador que não para até hoje, passando por cima desde o século passado de memórias históricas, arquitetônicas ,para dar espaço a avenidas , grandes edifícios e obras de arte da construção civil, ficando na lembrança apenas fotos do passado.
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Ganhamos no progresso mas perdemos muito no charme da São Paulo da Garoa ,na Qualidade de Vida e principalmente na memória histórica dos nossos Patrimônios Históricos!!!
O progresso da cidade com obras faraônicas que são verdadeiros elefantes brancos deixados por prefeitos que passam , “mas a cidade é eterna”… e com o tempo dá um baita arrependimento de perder a paisagem urbana , que hoje vemos só em fotos históricas, como visto neste Post no Blog da Política Urbana e da Qualidade de Vida.
Esta matéria em nosso Blog retrata como era nossa capital há dois séculos passados através de fotos que merecem ser mostradas para você que ainda tem seu Vovô ou sua Vovó ,podendo tirar um pouco da história deles ao ver estas maravilhosas fotos enviadas por este amante desta cidade ,meu amigo e professor “Jorge Zacharias”.
1 -Congestionamento caótico no Vale do Anhangabaú em 1969/1970
2-“porteira do Brás” que por décadas foi conhecida por atrasar o progresso do bairro e da Avenida Rangel Pestana, foi substituída por um viaduto. Fotografia de Ivo Justino – 1950
3-Avenida Rangel Pestana (centro-bairro) onde está a porteira do Brás
4-Estação Brás) na década de 30
5-rua Augusta nos primeiros anos da década de 70.
6-Avenida Paulista em 1976. Detalhe para as obras de construção dos futuros edifícios do Banco Real e do Banco de Tokyo S/A.
7-Trincheira de paralelepípedos em rua paulistana durante os intensos combates da Revolução de 1924.
8-Tropas legalistas chegam à região central e ocupam a Várzea do Carmo em 1924. Ao fundo, o Palácio das Indústrias
9-Imagem do que a Cidade de São Paulo perdeu: esta fotografia de 1926 mostra o fabuloso teatro do Palacete Santa Helena, na Praça da Sé, um dos grandes marcos arquitetônicos da capital e que foi demolida por completo em 23 de outubro de 1971, após 117 dias de marretadas.
10-Foto aérea da região central da Cidade de São Paulo em 1939. Ao centro, o Ed. Martinelli e, mais abaixo, o Mosteiro de São Bento.
11-Nova York da América do Sul, é o que dizia o postal de Guilherme Gaensly, ao mostrar a construção do fabuloso Prédio Martinelli, o primeiro arranha-céu do Brasil.
12-1960 – Pedestres e veículos disputam o concorrido espaço da Rua Conselheiro Crispiniano. Anos depois, a rua deixaria de receber automóveis e seria transformada em um calçadão.
13-Ford estacionado na Praça da Sé em 1938. No fundo, destaque para o Edifício Rolim.
14-A famosa manteiga distribuida em lata, da Aviação? Fundada em 1920, é uma das marcas mais conhecidas do país. Na fotografia, a frota de veículos de distribuição da Manteiga Aviação em 1946.
15-Viaduto Boa Vista, sobre a Ladeira General Carneiro, que completou 80 anos.
16-Igreja de Santa Ifigênia e da Estação da Luz (mais ao fundo) em fotografia tirada no terraço do Edifício Paysandu, então recém inaugurado. Hoje, devido aos novos edifícios, é impossível repetir esta mesma fotografia. Ano de 1937.
17-1960 – Inauguração do Estádio Cícero Pompeu de Toledo, o popular Morumbi, com a partida entre o São Paulo Futebol Clube e o Sporting de Portugal. Os donos da casa venceram por 1 a 0, com gol de Peixinho.
18-Guarda de trânsito orienta veículos e pedestres na Praça do Patriarca com rua Líbero Badaró em 1928.
19-Rua Líbero Badaró em uma manhã de 1941.
20-Vista parcial da Rua Voluntários da Pátria no ano de 1973.
21-Vista parcial de São Paulo, mostrando parcialmente o Vale do Anhangabaú e o Prédio Alexandre Mackenzie em 1937.
22-Raríssima fotografia do Tramway da Cantareira trafegando pela região do Tremembé.Pç
23-Acidente entre locomotiva do Tramway da Cantareira e ônibus coletivo na zona norte da Cidade de São Paulo, ano de 1944.
24-Rua da Penha (atual Avenida Penha de França) nos anos 40. Na década de 40, a então Rua da Penha tinha um comércio voltado ao turismo religioso. N. Sra. da Penha era reconhecida em toda a São Paulo como a padroeira da cidade
25-Palacete Rodovalho, na Penha, em 1905. A tradicional ladeira da Penha com o palacete do Coronel Rodovalho, demolido no início da década de 60. Ao fundo, do lado direito, a igreja de Nossa Senhora da Penha. Note que entre o palacete e o outro lado da foto há uma passarela sobre a colina. Para passar por esta passarela (que era particular) era preciso pagar um pequeno pedágio.
26-Antigo estádio da Portuguesa, no mesmo local onde hoje está o Estádio do Canindé. Por possui arquibancadas de madeira e ser praticamente ilhado pelo Rio Tietê à época, o estádio recebeu o apelido carinho de “Ilha da Madeira”. Ao fundo é possível ver o restante do bairro, com destaque para a igreja de Santo Antônio do Pari. Fotografia de meados dos anos 60.
27-Panorâmica do Cambuci em 1925. Fotografia do primeiro estádio da Associação Portuguesa de Desportos, pouco depois de ser inaugurado. O estádio seria demolido no início da década de 30. Hoje há edifícios e uma grande avenida no local.
28-Capela de São Miguel Arcanjo (São Miguel Paulista) em meados da década de 30.
29-Ponte da Casa Verde em 1938
30-Jardim da Aclimação em 1920, onde uma das incríveis atrações daquele ano era um divertido passeio de charrete puxada por uma lhama.
31-fotografia de 1919, trecho do Cambuci onde seria aberta a futura avenida Independência, que seria batizada como Avenida D. Pedro I. Ao fundo, o Museu Paulista, da USP, popularmente conhecido como Museu do Ipiranga.
32-Praça João Mendes em 1914, ao fundo nota-se a igreja, já demolida, de N.S. dos Remédios.
33-Operários trabalham em obra de construção do Viaduto Santa Ifigênia em 1910
34-Demonstração de atletismo da Força Pública em 1929 nas proximidades do Viaduto Santa Ifigênia.
35-Praça da República – antiga Escola Normal em 1914
36-Praça da República em 1933
37-Esplanada do Trianon – Início do século 20.Uma vista da Avenida Paulista muito antes dos edifícios
38-Bonde na Av. São João
39-Vale do Anhangabau servindo de estacionamento de veículos, final dos anos 40.
40-Largo do Socorro em 1936
41-Vista aérea da Avenida 23 de Maio em 1974
42-A agitada Avenida São João em meados da década de 1940.Destaque para o saudoso Cine Metro à direita e para o ônibus
43-Vale do Anhangabau servindo de estacionamento de veículos, final dos anos 40
44-Uma das mais emblemáticas fábricas de São Paulo, a Antarctica Paulista
45-Obras finais da construção da Estação da Luz, aproximadamente em 1899
46-Rua Florêncio de Abreu em 1903
47-Salão do Automóvel de 1969, no Parque do Ibirapuera, com destaque para o lançamento do VW 1600, popularmente conhecido como “Zé do Caixão”, desenvolvido no Brasil e que foi o primeiro veículo da Volkswagen com quatro portas no mundo.
48 – Toda essa herança de uma mão de obra que já se foi , trazida por imigrantes italianos ( foto acima do navio vindo da Itália em 1913) e outros imigrantes de várias partes do mundo.
49 – Foto abaixo da Avenida São Luís com Avenida Consolação ,
50 – Foto da Avenida Paulista,
51 – Foto da Avenida São Luís
Espero que tenham gostado desta matéria e acompanhe no Blog da Política Urbana ,especializado em Visão Estratégica de cidades e sempre em defesa da Melhor Qualidade de Vida,
Vídeo,
Conheça um pouco sobre a nossa cidade neste vídeo elaborado por professores urbanistas renomados destacando minha amiga e professora , Orientadora desta pesquisa arq. urbanista Helena Werneck que faz parte hoje da nossa equipe da Destac juntamente com as arquitetas urbanistas Paula Zanelato , Karen Ribeiro e eu Vagner Landi .
Veja link abaixo ,da história de São Paulo
https://www.youtube.com/watch?v=Fwh-cZfWNIc&feature=youtu.be
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