CDHU – Habitação Popular – Engenheiro Urbanista acompanha UOL em matéria


CDHU – Habitação Popular – Engenheiro Urbanista acompanha UOL em matéria

Veja na íntegra a excelente matéria realizada pelo jornalista,

Guilherme Balza
do UOL, em São Paulo-Capital;

Governo de São Paulo entrega imóveis “alagados”, sem Habite-se e com riscos aos moradores

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2012/04/17/governo-de-sp-entrega-imoveis-alagados-sem-habite-se-e-com-riscos-aos-moradores.htm

Veja abaixo -ÁLBUM DE FOTOS: Defeitos em prédios da CDHU em SP

http://noticias.uol.com.br/album/2012/04/16/defeitos-em-predios-da-cdhu-em-sp.htm

Defeitos atingem unidades da CDHU em todo o Estado de São Paulo

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2012/04/17/defeitos-atingem-unidades-da-cdhu-em-todo-o-estado-de-sao-paulo.htm

CDHU SE DEFENDE POR OUTRO LADO:

CDHU nega uso de material de má qualidade em casas populares e diz que corrigirá defeitos

http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2012/04/17/cdhu-nega-uso-de-material-de-ma-qualidade-em-casas-populares-e-diz-que-corrigira-defeitos.htm

OPINIÃO:

Na opinião do engenheiro urbanista Vagner Landi.

A  população na capital paulistana aumenta a cada dia e  hoje chega ao patamar de ser a sexta maior cidade do planeta com aproximadamente 11,5 milhões de habitantes,tem 5,7% da população total do Brasil.

Região Metropolitana, com 19 223 897 habitantes, é a quarta maior aglomeração urbana do mundo.

A precariedade que vive cerca de três milhões de pessoas em SP ,tem tornado  o déficit da Habitação Popular na cidade de São Paulo negativo ao ponto de 700 mil novas moradias deverão ser construídas na capital paulistana até 2014, previsto pela PEC-Proposta de Emenda Constitucional 285.

Vejam os dados abaixo:

– 390 mil famílias sem habitação

– 92 mil moram em áreas de risco

– 60% estão em praças ou parques públicos

– 700 mil novas moradias devem ser construídas na capital paulistana até 201- 670 mil cortiços carecem de reforma

As habitações populares em Zonas de Interesse Social têm que serem intensificadas e proporcionar uma vida mais digna para os menos favorecidos, mas para isto não é só construir Habitações Populares e entregar apenas os prédios simplesmente e sim dentro do complexo ter uma escola ou creche, posto de saúde e ambulatório, pequenos espaços comerciais, estacionamentos, para dar uma vida digna a estes pais ou mães de famílias que merecem muito nosso respeito. Não fazendo como se deve, estes condomínios viram novamente favelas de maneira vertical.

PEC da Moradia Digna

A PEC 285, da forma como foi aprovada pela Comissão Especial da Câmara, prevê a destinação de 2% das receitas com impostos federais e 1% da arrecadação dos estados e municípios à habitação de interesse social, pelo prazo de 20 anos.

Déficit da Habitação Popular na cidade de São Paulo :

– 700 mil novas moradias devem ser construídas na capital paulistana até 2014, previsto pela PEC-Proposta de Emenda Constitucional 285.

Outro fator que o engenheiro defende a anos são as Operações Urbanas previstas no Plano Diretor,que são projetos elaborados pelo Executivo e que nelas contemplam 20% dos investimentos pela iniciativa privada em parceria com a prefeitura em habitações populares de interesse social.

Varias Operações Urbanas estão previstas para a capital paulistana e outras devem ser criadas na próxima Revisão do Plano Diretor que deverá ser colocada em pauta com o comando do próximo prefeito de São Paulo em 2013.

Acompanhando a reportagem do UOL,que foi publicada em 17-04-2012,fiquei extremamente aborrecido e até emocionado em ver o sonho de certas pessoas por água abaixo,ou melhor dizendo dentro da água em seus próprios apartamentos que não vieram de graça,não…! pois pagam sua prestação mensal para um dia ter sua escritura definitiva.

As irregularidades são vistas ao olho nu e as que não dão para ver estão dentro das paredes,tanto na parte hidráulica como na elétrica,com vazamentos aflorando nas paredes e pisos e iluminação precária por defeitos em instalações elétricas.

O fato é que certas vistorias em casos de reclamações,deveriam ser feitas com relatórios das construtoras que ergueram estes edifícios,dentro do prazo de garantia de cinco anos por lei e entregues ao governo do estado ou prefeituras que pagaram a estas construtoras as obras realizadas e caso não for reparado,não abrir mais concorrências para estes CNPJ e aos CPF dos donos das construtoras que podem aparecer em outros contratos,com mudança do nome na Construtora.

O governo tem que mudar o sistema administrativo,pois os descasos que certos funcionários tanto do CDHU e das construtoras em relação a estas pessoas simples que vão até os órgãos reclamar é total e os mesmos tem que conviver em morar numa situação sub-humana como mostrou a matéria do UOL,a qual acompanhei com convidado técnico.

Porque os problemas acontecem ?….e geralmente são os mesmos defeitos em todos os edifícios reclamantes !

– Durante a construção destes edifícios a sujeira reina em certas construtoras sem a varrição de detritos durante a execução de alvenaria juntamente com tubulação hidráulica,ficando canos abertos de esgotos,deixando cair sujeiras,pequenas pedras ou restos de entulho em tubulação seca,chegando ao cotovelo,geralmente entre o piso do primeiro andar e térreo,obstruindo a passagem final das águas de esgoto para a caixa de distribuição no pavimento térreo.

Quando os moradores começam a mudar e usar estas tubulações que já foram entregues sem devida regra de tapar toda tubulação aberta durante a obra até o fechamento com ralos e afins,as águas de máquina de lavar roupas,tanques,torneiras vão levando pequenos detritos e colidem com a tubulação já comprometida e após meses ou até um ano depois entra em colapso entupindo a tubulação totalmente,fazendo com que estas águas voltem para os apartamentos superiores dando retorno pelos ralos.

O problema é que os moradores reclamam e nada se faz,onde está o serviço de relatório técnico e supervisão da CDHU pós obras durante a garantia prevista em lei de cinco anos para as construtoras.As falhas estão cada vez aumentando e a precariedade com que as construtoras entregam estas habitações populares em troca de votos políticos,podem reverter a situação ao longo do tempo e estes prédios se tornarem favelas verticais.

Os problemas são sérios e governo municipal,estadual e federal tem que mudar o sistema de vistorias técnicas e consertar os problemas e descredenciar certas construtoras que querem entregar as obras em prazo recorde para receber em contrapartida o mais rápido possível e deixar os moradores a ver navios,isto não está certo !

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Obrigado !

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Taxa de Resíduos Sólidos de Serviços de Saúde em SP


Taxa de Resíduos Sólidos de Serviços de Saúde em SP

Prefeitura recua e Kassab dá bronca em todo mundo,limpado o ventilador em ano político.

É lógico que Kassab tinha que dar um jeito na incoerência com os profissionais da saúde e voltar atrás desta taxa de resíduos sólidos de saúde,com a cobrança apenas uma em cada estabelecimento ou consultório que geram resíduos sólidos ou que não geram,apenas consultam seus pacientes.

Entrem no site  da prefeitura: www.prefeitura.sp.gov.br/financas e preencha um aplicativo do assunto para se livrar desta taxa de mais um imposto que não tem retorno,pois não temos coleta seletiva por parte da prefeitura,como criar esta taxa,nem deveria existir.

Esperamos que o próximo prefeito extingue esta e outras taxas que não dão retorno algum para nós contribuintes-CHEGA DE IMPOSTOS !!!

VEJA COMUNICADO ABAIXO:

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Taxa de Resíduos Sólidos de Serviços de Saúde em SP


NOSSO BLOG,DEFENDE A MELHOR QUALIDADE DE VIDA NA CIDADE DE SÃO PAULO  DANDO OPINIÕES E CRÍTICAS CONSTRUTIVAS PARA NOSSOS GOVERNANTES,MAS ESTA O PREFEITO KASSAB VAI ME DESCULPAR,TENHO QUE CRITICAR!

Taxa de Resíduos Sólidos de Serviços de Saúde

Médicos de SP recebem cobrança por taxa de lixo

 

Interessante,mais uma cobrança de taxa de lixo,como se São Paulo tivesse uma coleta de lixo exemplar.

Todos sabem que em nosso Blog defendemos a Melhor Qualidade de Vida para nossa cidade,então perguntamos se o nosso lixo é recolhido de forma exemplar?

– É claro que não !

Lixão em Sampa

Cobrar uma taxa de lixo ,agora chamada de resíduos Sólidos de Serviços de Saúde,é uma piada,se nem temos coleta seletiva em nossa cidade.

Na verdade nem deveria ser cobrado nada,pois já pagamos altíssimos IPTU’S,TFE,ISS,DARF,IR,PIS,COFINS e muitos outros e não temos retorno de nada na educação,saúde e muito menos na coleta de lixo seletiva.

Não sei como o prefeito Kassab considera esta medida certa,será que ele não estava sabendo da distribuição destes boletos com bi ou tri-tributação,enviados para como por exemplo para médicos que atendem em seus consultórios para pessoa física,jurídica.

Tem casos que casais de médicos” pessoa física “receberam cada um, uma cobrança e mais duas no mesmo consultório,ou seis médicos que atendem no mesmo consultório receberam cada um a cobrança e mais o consultório e além dos mais não geram resíduos sólidos e mesmo que gerassem,quem vai recolher…Isto é Uma Vergonha !

As cobranças  são a partir de R$ 177,00 de acordo com o lixo gerado até 20 kg e quanto mais alto a tabela é progressiva e agora cabe a Associação Paulista de Medicina levar ao excelentíssimo prefeito Kassab corrigir mais uma besteira no seu final de mandato.

Saiba um pouco sobre o Lixo na Cidade de São Paulo

Todos os dias os moradores da cidade de São Paulo produzem cerca de 15 mil toneladas de lixo e a mais de dez anos depois de São Paulo adotar a coleta seletiva, o serviço ainda não está disponível para a grande maioria dos moradores.

Das 15 mil toneladas de lixo recolhidas por dia, segundo a prefeitura, são recicladas apenas 214 toneladas, 1,7% de tudo que é recolhido,piada não é !!!

A falta de coleta seletiva em São Paulo desestimula quem separa o lixo,pois o hábito de separar o que se joga fora, pensando no meio ambiente, está ameaçado em SP,pois muitos condomínios que se prepararam estão desistindo da ideia.

Em matéria do Estadão em 20 anos o sistema de coleta seletiva de lixo da cidade de São Paulo recicla apenas 280 g por mês por habitante, representaria 1% do total de lixo produzido na cidade.

Comparações:

A cidade de Porto Alegre, segundo o Estadão, recicla quase cinco vezes o índice de São Paulo. Em Estocolmo, na Suécia, 25% do lixo é reciclado, 44 vezes mais em relação à capital paulista. O problema já começa, segundo a reportagem, na coleta seletiva nas ruas. Dos 292 caminhões contratados para recolher o lixo na capital, só 20 são destinados aos reciclados (7%).

Os países industrializados são aqueles que produzem mais lixo e também os que mais reciclam. Para se ter uma idéia, o Japão reutiliza 50% do seu lixo sólido, além de promover a reciclagem e o reaproveitamento da água do chuveiro no vaso sanitário.

 

Coleta de Lixo no Japão( Gomi no shuushuu )

        No Japão, a coleta de lixo é um serviço público gratuito !!!

Este serviço pode variar de acordo como a área, mas geralmente o lixo é recolhido nos dias fixos da semana. Os lixos são separados em dois tipos: Futsuu gomi ou moeru gomi, que é lixo comum ou lixo combustível como resíduos da cozinha, papéis, etc. Quase sempre são recolhidos duas vezes por semana. Bunbetsu gomi ou moenai gomi, que é lixo não combustível, como plástico, vidro, metal. São recolhidos uma vez por semana.
        Há ainda sodai gomi ou lixo volumoso, como móveis, aparelhos eletrônicos, etc. este tipo de lixo volumoso, como móveis, aparelhos eletrônicos, etc. Este tipo de lixo deve conservar-se em casa, pois o lixo volumoso somente será recolhido, marcando a data com a companhia de limpeza, e você deverá pagar uma taxa pela coleta. Procure separar bem os tipos de lixo, e respeite os dias de coleta de seu bairro. Aprenda a identificar os kanji dos dias da semana para saber quando depositar o lixo no dia e no local marcados.

Atenção para as regras dos japoneses:
1- O lixo deve ser jogando no local e dia determinados.
2- Não jogar o lixo além dos dias determinados.
3- Não misturar os lixos inflamáveis com os não inflamáveis.
4- O lixo deve ser armazenado em sacos plásticos ou em caixotes, devidamente vedados, para que cães e gatos não os violem.

Veja como se livrar de uma garrafa Pet no Japão:

Enquanto no Brasil ainda são poucos os que pensam duas vezes antes de colocar uma garrafa PET no lixo, no Japão, reciclar é obrigatório e complicado. Lá, cada prefeitura decide quantas categorias de lixo terá, e são ao menos cinco: de materiais incineráveis, não-incineráveis, garrafas PET, latas de metal e alumínio e vidros.

Na cidade de Yokohama, por exemplo, há dez tipos. Para livrar-se de uma garrafa PET é preciso lavar o interior, amassar e colocar em um saco plástico semitransparente, antes de deixar para a coleta. Rótulo e tampinha vão a um segundo saco, destinado a peças plásticas pequenas.

Os Estados Unidos recuperam 11% do lixo que produz e a Europa Ocidental, 30%. Nova Iorque é a cidade que mais produz lixo, com uma média de 13 mil toneladas diárias.

Segundo dados de julho de 2008 da Companhia de Tecnologia e Saneamento Ambiental (CETESB), ainda existem 78 municípios no estado de São Paulo, de um total de 645, com classificação inadequada na gestão de resíduos.

Todos estes dados não mudam há mais de vinte anos e não é cobrando taxas que vamos consertar São Paulo,temos sim de reciclar nossos políticos e colocar gente nova no poder e mudar nosso sistema de comando da cidade,chega destes dinossauros que não querem deixar o poder.

Indignação:

Sou pai de uma estudante de medicina e pago de mensalidade por mês R$ 4.800,00 e tenho na minha família quatro sobrinhos médicos e meu irmão e meu cunhado médicos e também sei o quanto eles trabalham e o quanto passaram para ter este lindo diploma e não aceito de maneira alguma estas diferenças de qualidade de serviços que temos em nossa cidade de São Paulo sem retorno algum por parte do poder público.

Eng.Urb.Vagner Landi

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Melhor Qualidade de Vida-Cidades Europeias


Melhor Qualidade de Vida- Cidades Europeias-Classificação e as mais Seguras

O engenheiro Urbanista proporciona neste levantamento e pesquisa uma idéia sobre as principais cidades europeias no conceito de Qualidade de Vida e Segurança.

 

 

 

No último levantamento da Mercer Consulting em seu relatório anual no final de  2011, Cidades europeias representam mais da metade das cidades entre as 25 melhores no ranking.

Metodologia de pesquisa
A  Mercer Consultoria atualiza regularmente para ter em conta a alteração das circunstâncias que envolvem as características de cada cidade para em particular, avalizar e revisar em caso de importantes acontecimentos políticos, econômicos e ambientais. A Mercer avalia as condições de vida locais em todas as 420 cidades que pesquisa em todo o mundo. As condições de vida são analisadas de acordo com 39 fatores, agrupados em 10 categorias:

1) ambiente político e social (estabilidade política, crime, aplicação da lei, etc)

2) ambiente econômico (regulamentação de câmbio, serviços bancários, etc)

 3) Sócio-cultural ambiente (censura, limitações de liberdade individual, etc)

4) Saúde e saneamento (suprimentos e serviços médicos, doenças infecciosas, esgoto, coleta de lixo, poluição do ar, etc) Escolas

5) Escolas e educação (padrão e disponibilidade de escolas internacionais, etc)

6) Os serviços públicos e transportes (eletricidade, água, transporte público, congestionamentos, etc)

7) Recreação (restaurantes, teatros, cinemas, esportes e lazer, etc)

8) Os bens de consumo (disponibilidade de alimentos / consumo diário, carros, etc)

9) Habitação (habitação, aparelhos domésticos, móveis, serviços de manutenção, etc)

10) Ambiente Natural (registro do clima, de catástrofes naturais) As pontuações atribuídas a cada fator permitem a cidade a cidade-comparações. O resultado é um índice de qualidade de vida, que compara as diferenças relativas entre quaisquer duas localizações. Para os índices de ser utilizada de forma eficaz, a Mercer criou uma grade que permite que os utilizadores para ligar o índice resultante para uma quantidade provisão de qualidade de vida por recomendando um valor percentual em relação ao índice.

De língua alemã cidades ocupam
lugares de topo nas melhores cidades-levantamento
Um relatório da Mercer Consulting

 Viena foi novamente nomeado como a melhor cidade do mundo, seguida pela sua  rival da capital austríaca,a suíça, Zurique, em segundo lugar.

Completam a lista das cinco primeiras,Auckland, Munique e Düsseldorf .

As cidades de língua alemã ocupam seis lugares no topo das dez mais (top ten) neste ano, Qualidade de Viver Bem.

Comparado 2011 a 2010, as mudanças mais importantes no ranking da Mercer são: Munique de sétimo ao quarto lugar; Genebra de 3 para 8 º lugar; Hamburgo se de 23 para 16 º lugar; Bruxelas caiu de 14 º para 22 º lugar; Paris de 34 de 30 º lugar; Calgary  de 28 para 33 º lugar; Barcelona  de 44 para 40 º lugar;Lisboa de 45 para 41 lugar; Madrid de 48 para 43 lugar.

Cidades europeias representam mais da metade das cidades entre as 25 melhores no ranking.

Das cidades do Reino Unido,Londres 38º é a mais alta patente cidade do Reino Unido e é seguido por Birmingham 53º, Aberdeen 54º e Glasgow 56º,Belfast 63ºque é o mais baixo ranking .

Esta tabela abaixo dá o Rank de 2010 e o de 2011 afirmada por esta empresa que serve para muitos estudantes em seus trabalhos escolares sintonizando a preocupação de encontrar o caminho para muitos políticos conscientes em cidades do mundo inteiro que se preocupam em suas gestões administrativas em elevar o patamar da melhor qualidade de vida que tanto defendemos em nosso BLOG.

2011 Rank

2010 Posição

Cidade

País

1

1

Viena Áustria

2

2

Zurique Suíça

3

 4

Auckland Nova Zelândia

4

 7

Munique Alemanha

 5

6

Düsseldorf Alemanha

 6

5

Vancouver Canadá

7

 8

Frankfurt Alemanha

8

3

Genebra Suíça

 11

9

Bern Suíça

 12

11

Copenhague Dinamarca

13

10

Sydney Austrália

14

13

Amsterdam Holanda

15

12

Wellington Nova Zelândia

16

14

Ottawa Canadá

17

16

Toronto Canadá

18

23

Hamburgo Alemanha

19

17

Berlim Alemanha

20

18

Melbourne Austrália

21

19

Luxemburgo Luxemburgo

22

20

Estocolmo Suécia

23

21

Perth Austrália

 24

15

Bruxelas Bélgica

 25

 22

Montreal Canadá

26

24

Nürnberg Alemanha

27

28

Cingapura Cingapura

 28

 25

Canberra Austrália

 29

 26

Dublin Irlanda

30

30

Stuttgart Alemanha

31

31

Honolulu EUA

 32

 32

Adelaide Austrália

 33

34

Paris França

 34

 33

San Francisco EUA

 35

 29

Calgary Canadá

 36

 27

Oslo Noruega

37

35

Helsinque Finlândia

38

37

Boston EUA

39

36

Brisbane Austrália

40

39

Londres Reino Unido

41

38

Lyon França

42

44

Barcelona Espanha

43

 45

Lisboa Portugal

44

 41

Milão Itália

 45

46

Chicago EUA

 46

48

Madri Espanha

 47

 47

Washington DC EUA

48

40

Tóquio Japão

49

49

New York City EUA

50

50

Seattle EUA

 51

 42

Kobe Japão

52 

43 

Yokohama  Japão

 

 

   

Viena-Austria

 

 

 

 

                                                                                                                                                  Zurique – Suiça

 

 

 

 

 

Auckland – Nova Zelandia

 

 

 

 

Munique – Alemanha

 

 

 

 

 

Düsseldorf -Alemanha

 

 

 

 

 

Vancouver – Canadá

 

 

 

 

Frankfurt – Alemanha

 

 

 

 

 

Genebra – Suiça

 

 

 

 

 

Bern – Suiça

 

 

 

 

Copenhague – Dinamarca

 

 

 

 

                                                                                                                                                       

 

                                                                                                                                                                                                                                         Sydney -Austrália

 

 

 

 

Amsterdam-Holanda

 

 

 

 

Wellington – Nova Zelandia

 

 

 

As piores cidades no mundo em qualidade de vida.

 Globalmente, as cidades com menor qualidade de vida são Cartum, Sudão 217º, Port-au-Prince, Haiti 218º, N’Djamena, Chade 219º e Bangui, República Centro-Africano 220. Bagdá, Iraque 221º ocupa a última posição na tabela da Mercer.

 Este ano, a pesquisa identifica separadamente dessas cidades com o maior pessoal ranking de segurança com base na estabilidade interna, os níveis de criminalidade, a eficácia da aplicação da lei e das relações internacionais do país de acolhimento. Luxemburgo lidera este ranking de segurança pessoal, seguida por Berna, Helsínquia e Zurique – todos os classificados no número dois. Viena ocupa o quinto lugar, enquanto Genebra e Estocolmo, ambos classificação em sexto. Bagdá (221) é cidade mais segura do mundo, seguido por N’Djamena, Chade (220), Abidjan, Côte d’Ivoire (219), Bangui, República Centro Africano (218), e Kinshasa, República Democrática do Congo ( 217).

As Mais seguras cidades do mundo,relação que ajuda em muito a classificação das cidades em relação ao item que classifica sua Melhor Qualidade de Vida’
( critérios de pesquisa: Ranking da Mercer Segurança Pessoal 2011 é baseada em medidas de estabilidade interna, os níveis de criminalidade, a eficácia da aplicação da lei e as relações internacionais do país anfitrião )

2011 Rank

Cidade

País

1

Luxemburgo Luxemburgo

 2

Bern Suíça

 3

Helsinque Finlândia

 4

Zurique Suíça

5

Viena Áustria

 6

Genebra Suíça

 7

Estocolmo Suécia

9

Cingapura Cingapura

10

Auckland Nova Zelândia

 11

Wellington Nova Zelândia

 12

Copenhague Dinamarca

 13

Düsseldorf Alemanha

 14

Frankfurt Alemanha

 15

Munique Alemanha

 16

Nürnberg Alemanha

17

Dublin Irlanda

 18

Amsterdam Holanda

 19

Calgary Canadá

 20

Montreal Canadá

 21

Ottawa Canadá

22

Toronto Canadá

 A qualidade de vida em Cidades europeias
A importância das estatísticas urbanas
Na União Européia, 27,74%  da população total
vive em cidades e vilas com mais de
5 000 habitantes, representando apenas um quarto de
cidadãos europeus vivem em um ambiente rural.

Avaliar a actual situação económica e social

 é um pré-requisito para qualquer melhoria,
desenvolvimento e acompanhamento futuro.

Uma boa qualidade de vida é fundamental para atrair e
reter as pessoas num local com uma força de trabalho hábil,criação de novas empresas,novas escolas de ensino,atração turística e um controle perfeito da política economica,revertida pelo governo em favor da população local em saúde e educação,que são as bases para o crescimento sustentável e aprovação recíproca governo/população.

Metodologia de pesquisa da Mercer Consultoria

Em particular, as avaliações são revisadas em caso de importantes acontecimentos políticos, econômicos e ambientais. Mercer avalia as condições de vida locais em todas as 420 cidades que pesquisas em todo o mundo.

As condições de vida são analisadas de acordo com 39 fatores, agrupados em 10 categorias:

1) ambiente político e social (estabilidade política, crime, aplicação da lei, etc) 2) ambiente econômico (regulamentação de câmbio, serviços bancários, etc)

 3) Sócio-cultural ambiente (censura, limitações de liberdade individual, etc)

4) Saúde e saneamento (suprimentos e serviços médicos, doenças infecciosas, esgoto, coleta de lixo, poluição do ar, etc) Escolas

5) e educação (padrão e disponibilidade de escolas internacionais, etc)

6) Os serviços públicos e transportes (eletricidade, água, transporte público, congestionamentos, etc)

7) Recreação (restaurantes, teatros, cinemas, esportes e lazer, etc)

8) Os bens de consumo (disponibilidade de alimentos / consumo diário, carros, etc)

9) Habitação (habitação, aparelhos domésticos, móveis, serviços de manutenção, etc)

10) Ambiente Natural (registro do clima, de catástrofes naturais) As pontuações atribuídas a cada fator permitem a cidade a cidade-comparações. O resultado é um índice de qualidade de vida, que compara as diferenças relativas entre quaisquer duas localizações. Para os índices de ser utilizada de forma eficaz, a Mercer criou uma grade que permite que os utilizadores para ligar o índice resultante para uma quantidade provisão de qualidade de vida por recomendando um valor percentual em relação ao índice.

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Lei 15.442, de 2011- Lei das Calçadas


LEI DAS CALÇADAS EM SÃO PAULO – LEI 15.442/2011

Dispõe sobre a limpeza de imóveis, o fechamento de terrenos não edificados e a construção e manutenção de passeios

Assim, os danos causados aos pedestres por queda em passeio, responsabiliza tanto o Poder Público como os responsáveis pela conservação,que é o dono do imóvel.

DSCN1562_262Opinião do Eng.Urbano Vagner Landi

Apoio parcialmente esta Lei .

O lado bom da Lei  – Existem passeios públicos nos bairros de São Paulo que são verdadeiras armadilhas para as pessoas de mobilidade reduzida,além das inclinações acima de 8% para acessibilidade,degraus e buracos ficam a céu aberto esperando por mais um tropeço de quem estiver passando pelo local.

O lado ruim da Lei : -Vamos falar da fiscalização tanto para esta lei como para todas as leis que visam os imóveis e suas categorias de uso na capital paulistana.

Os vereadores fazem as leis mas não sabem da maneira que a prefeitura trata os contribuintes,com uma fiscalização leonina-feroz,que não existe mais aquela intimação para dar um prazo ao contribuinte de sanar seu problema,pelo máximo de 30 dias.

Não meus amigos o fiscal já chega e lavra a multa,não intimando e muitas vezes o contribuinte só fica sabendo quando a mesma chega via correio,já com a data de pagamanto,sem dar tempo do mesmo sanar o problema ou entregar documentações.

Quando o mesmo vai entrar com recurso,pois já sanou o problema ou está em andamento os serviços,o fiscal responde que a multa já foi aplicada e não pode fazer nada… Esta é a triste situação desta cidade “São Multas e não São Paulo”

Ouvi numa rádio nesta semana que um aposentado recebeu uma multa no valor de R$ 1500,00 e recebe de aposentadoria R$ 1200,00,e estava aflito e sem dormir porque o fiscal deu a multa e ele só ficou sabendo da multa pelo correio.

O velhinho foi até a Subprefeitura e disseram que nem adiantava ele entra com recurso e seria bom ele arrumar sua calçada pois já iria tomar outra multa.

Isto ocorre também em outras situações para Licenças de Funcionamento,que muitas vezes o contribuinte não encontra a documentação do estabelecimento na hora da visita do fiscal,mas já recebe a multa sem ser intimado e um tempo hábil para o mesmo se defender.

O prefeito Kassab ou o próximo que for subtituí-lo tem que enxergar esta situação,pois existem fiscais de bom senso que procuram o proprietário ou o usuário do estabelecimento,falando para que o mesmo compareça até a subprefeitura local para pegar maiores informações,pois se o mesmo não for será intimado com um certo prazo concedido pelo próprio fiscal,mas esse tipo de fiscal é a minoria em São Paulo.

O ideal seria se todos arrumassem suas calçadas e em contrapartida a prefeitura arrumasse as vias internas dos bairros completamente irregulares,esburacadas e de asfalto de péssima qualidade e não só asfaltar as principais avenidas.

Para onde vai nosso IPTU,ISS,TLFA,TLFE,CCM,IR,PIS,COFINS,CSSL,DARF……e outros que nem lembro !

http://noticias.r7.com/videos/nova-lei-triplica-valor-da-multa-por-calcadas-irregulares-em-sao-paulo/idmedia/4eaf24e9b51a6523b980e6c0.html

Na visão do prefeito e dos vereadores

A lei é boa mas nossos dirigentes têm que ver que além do mesmo tomar uma multa não tem tempo de se defender além de gastar para custos de mão de obra e matérias específicos.

Muitas calçadas são irregulares em virtude de árvores antigas no passeio público que ficaram anos e anos esperando podas por parte do poder público que não aconteceram…quem é o culpado ?

A ação por parte da prefeitura é instruir a todos,na minha opinião,com propagandas educativas na televisão  e dar uma prazo para todos adequarem suas calçadas e a visita do fiscal seria apenas instrutiva,alertando ao proprietário ou usuário do imóvel,para que o mesmo repare sua calçada com um folheto explicativo do decreto-lei e não dar um folheto-multa para recolher taxas abusivas.

Veja abaixo artigos e parágrafos importantes desta lei:

Art. 9º § 1º No caso de passeio em mau estado de manutenção e conservação em decorrência da existência de espécie arbórea, o responsável ficará dispensado do cumprimento da obrigação prevista no “caput” do art. 7º desta lei até que o corte ou a supressão seja providenciado pela Administração Municipal, nos termos da legislação vigente.

§ 2º A partir do corte ou supressão da espécie arbórea, o responsável terá o prazo de 30 (trinta) dias para providenciar a regularização do passeio público.

§ 3º O prazo para atendimento da intimação será contado em dias corridos, a partir da data da publicação do edital, excluído o dia do início e incluído o dia do fim.

Art. 13. O responsável fica obrigado a comunicar, diretamente à Prefeitura do Município de São Paulo, que as irregularidades constatadas foram sanadas, até o termo final do prazo para atendimento da intimação.

Parágrafo único. A comunicação poderá ser feita nas Praças de Atendimento dasSubprefeituras, pelo Portal da Prefeitura do Município de São Paulo na Internet ou por outro meio eletrônico disponibilizado pelo Executivo, mediante regulamentação.

É muito importante o cidadão ficar atento à nova legislação, pois o fiscal imediatamente irá aplicar multa e notificar o imóvel a realizar reparos no prazo máximo de 30 dias.

O certo seria notificar primeiro com prazo pré-estabelecido para o mesmo reformar sua calçada e caso não seja feito o serviço ,aí sim deveria multar.

Anexo Único a que se refere o artigo 15 da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011

Natureza da irregularidade Dispositivos violados Multa

OBS: INFRAÇÕES
Assim que a fiscalização verifica a irregularidade, a multa é emitida, para o proprietário ou o inquilino. A nova lei dá um mês para o multado regularizar a conservação da sua calçada e 20 dias para desinstalar equipamentos como lixeiras inadequadas, ou ele pode ser multado novamente.

a) falta de limpeza Artigo 1º ,R$ 4,00 (quatro reais) para cada metro quadrado ou,fração da área total do terreno

b) fechamento inexistente Artigos 2º e 6 ,R$ 200,00 (duzentos reais) por metro linear de testada do imóvel

c) passeio inexistente ou em mau estado de conservação

Artigo 7º e respectivo § 2º ,R$ 300,00 (trezentos reais) por metro linear de testada do imóvel

d) mobiliário urbano no passeio, bloqueando, obstruindo ou dificultando o acesso de veículos, o acesso e a circulação dos pedestres ou a visibilidade dos motoristas e pedestres

Artigo 8º e § 1º do,artigo 20,R$ 300,00 (trezentos reais) por equipamento

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/calcadas/index.php?p=37449

http://www.secovi.com.br/files/Arquivos/cal%C3%A7adas_1.pdf

São Paulo poderia ser mais amável relação prefeitura x cidadão e não só pensar em punir,multar,multar,multar………..e sem falar na indústria da multa como carro chefe os 60 km/hora nas ruas da nossa capital.

As eleições estão aí e todos os reflexos de uma administração pesam na balança na hora do voto e muitas coisas na atual administração foram boas e também elogiadas neste Blog e as ruins também comentadas .Cada uma num prato da balança e vamos ver para que lado cairá a partir de primeiro de janeiro de 2013.

Queremos e lutamos para uma cidade mais humana e com melhor qualidade de vida que é a síntese principal do nosso Blog.

Deixe seu comentário que é muito importante para São Paulo

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Fiação Subterrânea em São Paulo


Fiação subterrânea: fora dos planos da Prefeitura?

Apesar das obras de implantação de fiação subterrânea terem sido programadas para a Rua do Gasômetro, no Brás, Rua Tuiuti única da Zona Leste a receber a melhoria, os maiores beneficiados continuam sendo os moradores de regiões mais nobres da cidade. A partir desta afirmação, o engenheiro e urbanista Vagner Landi revelou sua indignação com relação à maneira como a Prefeitura trata este problema.

PÉSSIMO VISUAL

Segundo ele, as concessionárias de telefonia, eletricidade, Internet e TV a cabo tratam a cidade com total descaso. “Somos obrigados a conviver com uma paisagem urbana que chega a ser ofensiva de tão feia. Enquanto isso, os governos municipais e estaduais não pensam em investir na modernização da cidade”, reclama Landi.

O engenheiro acusa a Eletropaulo de ser uma das principais responsáveis pelo péssimo visual da cidade. “São milhares de postes espalhados e não há nenhum tipo de discussão com preocupação urbanística e que pretenda recuperar o estrago feito pela empresa todos os dias nas calçadas”, aponta. Conforme Landi, para quem paga um dos IPTUs mais caros do Brasil, deveríamos ser mais respeitados.

MAIS POSTES

Em uma avaliação feita pelo próprio urbanista, ele notou que o crescimento desordenado da cidade, seja nas áreas mais pobres ou nas mais nobres, tem contribuído para outros abusos. No caso dos postes, por exemplo, Landi afirma que muitos dos postes colocados nas calçadas, quando perdem seus potenciais estruturais são deixados no local ao invés de serem substituídos. Como solução, a Eletropaulo instala um novo poste ao lado, pois é mais fácil e rentável.

AFRONTA

“Isto é uma vergonha. Uma afronta à população, pois há calçadas que um deficiente físico ou uma pessoa com mobilidade reduzida não consegue caminhar ou passar por obstáculos devido ao grande número de postes em certos trechos das ruas”, ressalta o engenheiro. Ele salienta que quando a Eletropaulo decide fazer alguma reposição, a empresa deixa toda a outra fiação, de empresas de telefonia e TV a cabo, totalmente solta à espera que algum morador faça uma reclamação.

“Enquanto não for aprovada uma lei, com prazo determinado, para que estas empresas apresentem um projeto de reurbanização de adequação destes equipamentos urbanos, e consequente revitalização das calçadas, nas quais as fiações deverão ser embutidas, ficaremos só nas promessas, numa cidade que o Plano Diretor é tratado como piada e não é cumprido ao pé da letra”, finaliza.

Sérgio Murilo Mendes

(Edição de 12 a 18 de fevereiro de 2012)

Matéria acima publicada na Gazeta do Tatuapé e Gazeta da Zona Leste e para que tenhamos uma idéia do descaso das concessionárias com nós contribuintes, publiquei uma matéria em nosso Blog no dia 09 de fevereiro e hoje é dia 25 de fevereiro.

Veja a foto acima,esta situação vai completar um mês e nada foi feito na altura do nº 300 da Rua Tijuco Preto no bairro Tatuapé,simplesmente a Eletropaulo colocou um poste novo,não tirou o velho e ainda deixou toda a fiação de outras concessionárias a quase 1,5 metros da calçada….é brincadeira !!!

Este tema pode ser um bom programa de governo para o próximo prefeito de São Paulo e a população vai apoiar para o bem de nossa cidade e para a Melhor Qualidade de Vida que tanto defendemos em nosso Blog !

veja outras matérias sobre o assunto neste Blog:

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2012/02/09/fiacao-subterranea-a-esperanca-no-bolso-das-concessionarias/

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2011/04/18/os-semaforos-de-sao-paulo-%e2%80%93um-desafio-para-a-cidade-limpa/

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2011/04/10/fiacao-aerea-o-grande-desafio-torna-la-subterranea/

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Los Cabos – Cabo San Lucas , México


LOS CABOSMÉXICO

 

 

 Los Cabos.

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Los Cabos é um município do estado de Baja Califórnia no Sul do México,que é uma península desértica maior que a Grécia,na verdade um longo braço formado por 1.200 km de extensão,banhado a oeste pelas correntes frias do Oceano Pacífico e a leste pelo Mar de Cortez.Para chegar de carro tem que pegar a México I,passando horas pelo deserto vendo na paisagem muitos cactos de todos os tipos,muito próximo da fronteira sul dos USA.Por este motivo nunca atraiu estrangeiros e até os próprios mexicanos.

Los Cabos  Allure e Miami 065

Com a construção de um aeroporto internacional de jatinhos executivos, há vinte anos, começou a vinda de turistas e empreendedores e hoje o aeroporto abriga também vôos de grandes aviões.

Para ir para Los Cabos saindo de São Paulo, existem vôos da American e da Copa Air Lines, com escalas em Dallas e Panamá, respectivamente.

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Los Cabos é bem mais sofisticado atualmente do que Acapulco,,Cancun e Puerto Vallarta,no Pacífico,pois Los Cabos começou a despontar para o mundo no início dos anos 90.

A Natureza dá um show em  33 km desta costa repleta de falésias transformando em Nacos do Paraíso.

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A gastronomia local é muito boa com restaurantes de todos os tipos num preço ótimo para nós brasileiros, muito barato!

Duas cidades costeiras que são San José del Cabo e Cabo San Lucas,que abrigam corredor turístico com hotéis e campos de golfe junto à costa , cerca de 33 km, procurado por celebridades e personalidades do Jet Set Internacional..

Los Cabos  Allure e Miami 589

O aeroporto internacional fica a 20 minutos dos hotéis.

O município de Los Cabos se limita ao norte com La Paz e o Golfo da Califórnia, ao este com o Golfo de Califórnia e o Oceano Pacífico, ao sul com o Oceano Pacífico; ao oeste com e o município de La Paz e o Oceano Pacífico

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Localizado na ponta sul da península da Baja Califórnia, a 220 km ao sul de La Paz no México.

O prazer de tirar estas fotos maravilhosas ao lado destas aves e focas,não tem igual !

Paisagem maravilhosa do lado do Mar Cortez e do outro lado a 150 metros você está no Pacífico,deslumbrante !

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Minha filha linda e ao fundo o Patrimônio da Humanidade

O lugar mais maravilhoso chama-se “El Arco” magníficas formações rochosas esculpidas pelo mar, símbolo característico desta localidade, que foi recentemente declarado Patrimônio da Humanidade pela UNESCO, onde se encontram com as águas do Oceano Pacífico e no Mar de Cortez no Golfo da Califórnia

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Lado Pacífico,fica a 150 metros do Mar Cortez,é só caminhar e curtir !

Olha pessoal , seguidores do nosso Blog , essa pequena praia de Cabo de San Luca , realmente dá uma emoção e o agradecimento de poder estar nesse lugar maravilhoso nessa atual passagem da minha vida…tudo isso graças a Nossa Senhora Aparecida…Muito Obrigado !!!

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No passeio para ver as Baleias no golfo do Mar Cortez

Este passeio é o principal,ver as baleias bem pertinho de você,ao lado do barco e com certeza elas aparecerão,prepare a máquina e as filmagens,é muito bom!

Os brasileiros perecem que não descobriram este lugar, pois é mais frequentado por americanos da Califórnia, canadenses e claro mexicanos.

A empresa internacional RCI, excelente em qualidade de intercambio está trabalhando e bem na indicação de brasileiros para abrir o mercado turístico nesta região, pois os brasileiros, hoje, são considerados os turistas que mais gastam no exterior e dão as melhores gorjetas.

Mais uma razão para ir para Los Cabos,é muito barato!!!

Los Cabos  Allure e Miami 025Uma boa dica é alugar um carro que sai na faixa de US$ 50 a 65 a diária para conhecer praias fantásticas,a Marina de Pedregal onde ficam as casas e os iates dos mais famosos de Holywood como  Jennifer Lopez,Sylvester Stallone,Angelina Jolie,Ton Cruise e muitos mega-milionários como  Bill Gates.

Ao lado o Iate de Ton Cruise,que tem o nome da sua filha Su Ri

Em Pedregal tem uma Marina de onde saem todos os passeios programados da região e os melhores restaurantes,Shopping de grandes marcas com muita sofisticação e preço bom.

Uma boa dica é ir no Restaurante Marina Fiesta do gerente Alfredo Montiel na Marina Centro Lt 37 e 38 em Cabo San Lucas,lugar maravilhoso comida muito boa e preço excelente que durante o dia é bom e a noite lindo demais,vale a pena !

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Em frente ao restaurante,legal para tirar boas fotos depois de comer aquele fruto do mar e uma boa Corona !

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Também visite as residências no Condomínio de Pedregal e veja a suntuosas casas dos magnatas americanos e mexicanos com vistas para a Marina e para o Pacífico.

Dica: Peça ao porteiro do condomínio com toda a educação e o jeitinho brasileiro que deseja visitar o local e veja que maravilha de arquitetura holywoodiana.

Ao alugar um carro vá nas Praias Chilenas ,que são três e tire foto das paisagens maravilhosas e fique bem a vontade pois estão sempre com poucas pessoas e os pássaros e esquilos dando sopa para aquela foto que vai ficar na memória para sempre,isto é natureza pura!

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Los Cabos,realmente é um paraíso que fica a 13 horas daqui incluindo escala de avião de 2,5 horas e fica a 3 horas de Los Angeles,já dei a dica para seu próximo passeio,com lindas praias,excelentes hotéis,,e o verdadeiro Patrimônio da Humanidade pela UNESCO, Cabo de San Luca.

O melhor site para você conhecer estas cidades maravilhosas é este abaixo………

Nota Importante: Tome muito cuidado com seu Passaporte com Visto Americano,pois eles valem no México US$ 3.000 e nunca deixe fora do cofre e nem ande com ele,pois são muito visados para roubo e para tirar um novo tem que ir até a Cidade do México,já acontecido comigo!!!

http://www.google.com.br/search?q=Cabo+San+Lucas-Los+Cabos,Mexico&hl=pt-BR&rlz=1R2ADRA_pt-BRBR450&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=vzlKT_GjM9ChtwfChIzuAg&sqi=2&ved=0CGgQsAQ&biw=1352&bih=494

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Fiação Subterrânea – A Esperança no bolso das Concessionárias


Fiação Subterrânea – A Esperança no bolso das Concessionárias

A vergonha continua na cidade de São Paulo, é só andar pelas ruas e prestar atenção, em frente a sua casa ou proximidades.

O descaso com que estas concessionárias de telefonia, eletricidade, Internet e Tv a Cabo, fazem com o bem estar da população na convivência com a paisagem urbana é tremendo e vemos entrevistas de governador, prefeito, secretários que comandam nossa cidade só a vontade política novamente perto das eleições, e nada acontece há anos.

A Eletropaulo e estas outras empresas que usam o espaço aéreo urbano, a qual  pagamos altíssimo IPTU,por sinal um dos dez mais caros do mundo,fazem de nós pagadores de impostos e altíssimas contas por mês,perfeitos palhaços.

Fragrantes do urbanista na capital paulistana,veja as sobras de fiações nos postes,poluição visual nas rua de Sampa

Na cidade de São Paulo,conforme o crescimento desordenado ou até ordenado nos bairros nobres ou não,muitos postes foram colocados nas ruas e avenidas,mas prestemos atenção no fato que um poste ,quando perde o seu potencial estrutural devido a má fabricação ou até mesmo fissuras apresentadas devido ás intempéries,o mesmo não é trocado e sim colocado um novo muito próximo,pois é mais fácil e rentável  colocar o novo e não tirar o velho,podem notar.

ISTO É UMA VERGONHA,uma afronta a nossa população,pois há calçadas em São Paulo,que um deficiente físico ou uma pessoa com mobilidade reduzida não consegue caminhar ou passar por obstáculos devido ao número grande de postes em certos trechos na nossa cidade.

Fragrantes do urbanista na capital paulistana,outra foto retrata o descaso da Eletropaulo que instala um poste novo e não tira o velho,isto acontece direto em Sampa e vejam como a fiação ficou durante vários dias a 2,30m do piso da calçada.Segundo moradores na data da foto de 09 de fevereiro de 2012 havia dez dias da troca do poste  e ainda as empresas responsáveis pela fiação de TV a cabo e telefonia não foram ao local.Isto meus amigos acontece direto em nossa capital,mas nosso prefeito e nosso governador só andam de helicóptero e não dá para enxergar lá de cima e os subprefeitos nem mesmo reconhecem qual é a sua região.Esta foto foi tirada numa rua do bairro do Tatuapé,Zona Leste de São Paulo.

Enquanto não for aprovada uma lei com prazo determinado para que estas empresas apresentem um projeto de reurbanização de adequação destes equipamentos urbanos,consequentemente revitalização das calçadas nas quais as fiações forem embutidas,ficaremos só nas promessas numa cidade que o Plano Diretor é tratado como piada e não cumprido ao pé da letra.

Lutamos com nossos Blog’s,algumas palestras e apresentações em Associações de Bairros,Conseg’s,entrevistas a jornais,televisões,mas não temos voz ativa,pois somos a população e não somos nós que temos a caneta na mão e não sabemos para onde vai tanto dinheiro,informado pelo Impostômetro na Rua Boa Vista no centro de São Paulo.

Somos,sim uns palhaços e não temos uma qualidade de vida ao nível de altíssimos impostos que pagamos,além de pagarmos Escola Particular,Planos de Saúde,Faculdade e outros.

 Não sei onde São Paulo vai parar,isto sem falar no déficit de moradia para os mais desfavorecidos.

O assunto fiação aérea/fiação subterrânea, liga-nos a uma interpretação muito boa em relação como a nossa cidade é tratada em relação ser humano/capitalismo selvagem. O espaço público é nosso,a calçada em frente da nossa casa é nossa,somos nós que limpamos e cuidamos,pois se não cuidarmos podemos ser multados,então,porque não multar estas empresas que fazem do nosso convívio urbano esta invasão absurda da visão aérea.

O nosso Blog tem muitas matérias que elogiamos nossos dirigentes, mas perdem em muito em relação às demais.

São Paulo,nunca esteve tão largada como está,isto vem há mais de dez,vinte,trinta anos atrás e a nossa esperança sempre será o próximo prefeito,mas enquanto não tivermos um Plano Diretor digno de ser cumprido e prazos com responsabilidade política,São Paulo sempre será uma Cidade do México.

Destaque para o Decreto nº 52.903 de 06/01/2012, regulamenta a Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011,aprovado pelo prefeito Gilberto em 06-01-2012 (SOBRE PUNIÇÕES PARA CALÇADAS IRREGULARES).

Dispõe sobre a limpeza de imóveis, o fechamento de terrenos não edificados e a construção e manutenção de passeios

OPINIÃO DO ENG.URBANISTA

Podemos ressaltar que esta Lei é perigosa se o prefeito soltar a fiscalização para punir os contribuintes (veja abaixo a lei e as multas em tabela por metro linear)

Critico em muito esta lei pois é um absurdo um fiscal já multar sem deixar um aviso prévio para o dono do estabelecimento ou seu usuário,sem prazo para que o mesmo realize obras para adequação de sua calçada num prazo pré-determinado de no mínimo trinta dias para que se contrate um profissional habilitado para fazer o reparo.

Então na visão do prefeito e dos vereadores que a aprovaram, deve-se multar de imediato onerando o contribuinte além do mesmo, também gastar para custos de mão de obra e matérias específicas.

Muitas calçadas são irregulares em virtude de árvores antigas no passeio público que ficaram anos e anos esperando podas por parte do poder público que não aconteceram…quem é o culpado ?

Postes que são colocados e os velhos não retirados,como na matéria acima,que é o culpado ?

O fato que mais me desagrada é que a população sempre leva ferro com mais impostos,multas e não vemos nada de construtivo e sim estas calçadas de concreto estampado,que não drenam absolutamente nada e encardem em menos de um ano e não recebem por parte da prefeitura o tratamento adequado.

A ação por parte da prefeitura é instruir a todos,na minha opinião,com propagandas da televisão educativas e dar uma prazo para todos adequarem suas calçadas e a visita do fiscal seria apenas instrutiva,alertando ao proprietário ou usuário do imóvel,para que o mesmo repare sua calçada com um folheto explicativo do decreto-lei e não dar um folheto-multa para recolher taxas abusivas.

Veja abaixo explicativo que ninguém tem acesso por falta de instrução e o decreto lei.

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/calcadas/index.php?p=37449

http://www.secovi.com.br/files/Arquivos/cal%C3%A7adas_1.pdf

Blogamos uma matéria ( Veja abaixo ),a meses atrás sobre este assunto a qual fomos condecorados pelo Word-Press pelo grande número de acessos,graças a pessoas de bom senso que preocupam-se com o destino de nossa cidade sempre na luta por uma “MELHOR QUALIDADE DE VIDA”

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2011/04/10/fiacao-aerea-o-grande-desafio-torna-la-subterranea/

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Córrego dos Freitas – Entrevista com o Eng.Urbanista no Jornal do SBT Manhã


Passam-se anos e anos e a população da Zona Sul de São Paulo,região do Jardim Germânia, Capão Redondo, zona sul da capital,sofre na época das chuvas com o transbordamento do Córrego dos Freitas.

Estive,hoje,como convidado do SBT,entrevistado pela repórter Patricia Rocha,ao vivo,no programa SBT Manhã,pude opinar sobre a situação dos dez mil moradores do entorno deste córrego,que é discutido e divisor entre duas Subprefeituras- do Campo Limpo e do M’Boi Mirim,que dividem responsabilidades,pois uma cuida de uma margem e a outra cuida da outra….dá pra acreditar numa coisa dessas !!!

A obra começou apenas numa margem do córrego e a outra não,pois pertence a outra subprefeitura.Se tivéssemos falando de divisas entre municípios haveria razão,mas estamos falando de subprefeituras,que têm que limpar periódicamente as margens,oque não está acontecendo e a população sofrendo há anos.

Não estamos aqui fazendo apologias políticas,mas estamos,sim,comentando o óbvio,só indo ao local para ver o amadorismo com o qual a Secretaria de Infra-Estrutura Urbana e Obras e Subprefeituras estão tratando do local.

Hoje na atual administração pública gerada pela Prefeitura da  Cidade de São Paulo,os subprefeitos não têm autoridade e nem poder de decisões,podem ter boa vontade,mas não podem fazer nada,sem verbas para estas obras importantes para a população local,pois estamos falando em saneamento básico,malhor qualidade de vida tão defendida em nosso Blog.

Os subprefeitos são hoje simples administradores regionais e se continuar assim,voltaremos com Administrações Regionais e não Subprefeituras,muita coisa tem que mudar para a nova administração a partir de 2013.

Na cidade de São Paulo, não podemos mais admitir córregos a céu aberto,pois pagamos valores de IPTU’S altíssimos,considerados um dos mais caros do mundo,fora outras tributações no âmbito Estadual e Federal.

Obras faraônicas preocupadas apenas com a fluidez do trânsito levam verbas astronômicas dos cofres públicos e o Saneamento Básico/Saúde,vai ficando no sofrimento nos ombros da população carente,qual faz seus filhos crescerem numa baixa qualidade de vida,sem falar na péssima educação e nem mesmo na saúde pública.

Veja depoimento ao Jornal da Tarde do confeiteiro Lélio Pereira da Silva e do mestre de obras João Batista Rodrigues da Silva:

Os moradores negam.”Sempre que chove a rua alaga e perdemos tudo. Faz 20 anos que isso acontece. Passou Maluf, Erundina, Pitta, Marta, Kassab, e ninguém resolve”, disse o confeiteiro Lélio Pereira da Silva, 40 anos, enumerando no dedo as gestões municipais.

Os moradores querem a canalização do Córrego dos Freitas, cujo projeto, feito em 2007 pela Drenatec Engenharia, por R$ 247 mil, ainda não saiu do papel. Na noite de terça-feira, decidiram atear fogo no lixo e pneus acumulados, em protesto.

 Jogo de empurra

Segundo o mestre de obras João Batista Rodrigues da Silva, 44 anos, o bairro é prejudicado por um jogo de empurra entre as subprefeituras do Campo Limpo e do M’boi Mirim. O córrego fica na divisa entre as duas e, segundo ele, ninguém assume a responsabilidade pela limpeza das margens. “Enquanto eles brigam, a gente continua sofrendo”, disse. De acordo com João Batista, as enxurradas trazem muito lixo, que lota a rua e a entrada das casas. “Depois das enchentes a Prefeitura vem, dá um colchão e uma cesta básica. Mas na próxima chuva a gente perde tudo de novo”, disse.

Abaixo veja o Link da reportagem de hoje do SBT com a repórter Patricia Rocha, copie-o na barra de ferramentas,

http://www.sbt.com.br/jornalismo/noticias/?c=15304&t=SP: 

Veja outra matéria deste Blog do SBT com o eng.Urbanista,abaixo:

https://engvagnerlandi.wordpress.com/tag/patricia-rocha-sbt/

 

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Os números de 2011 no Blog do Urbanista


Os duendes de estatísticas do WordPress.com prepararam um relatório para o ano de 2011 deste blog.

Aqui está um resumo:

A sala de concertos da Ópera de Sydney tem uma capacidade de 2.700 pessoas. Este blog foi visitado cerca de 30.000 vezes em 2011. Se fosse a sala de concertos, eram precisos 11 concertos egostados para sentar essas pessoas todas.

Clique aqui para ver o relatório completo

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