Enterramento da Fiação Aérea na cidade de São Paulo em pauta no Ministério Público Federal


Enterramento da Fiação Aérea na cidade de São Paulo em pauta no Ministério Público Federal(MPF)

Realizada em 14 de maio de 2013,conduzido pela procuradora da República Adriana da Silva Fernandes, responsável pelo inquérito civil, conduziu a audiência pública. A Prefeitura de São Paulo, a Eletropaulo, a Aneel, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), operadoras de TV a cabo, urbanistas, arquitetos, engenheiros, associações de moradores e outros interessados foram convidados a participar e o auditório estava repleto de autoridades .

Procuradora Adriana da Silva Fernandes

Procuradora Adriana da Silva Fernandes ouve o
vice-presidente da Eletropaulo, Sidney Simonaggio,
em audiência pública (Foto: Roney Domingos/G1)

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O atual cabeamento além de prejudicar a paisagem urbana,impede a acessibilidade nas calçadas para pessoas de mobilidade reduzida em virtude do número grande de postes por metro linear,causando poluição visual e deixando nossa capital numa perfeita zona aérea,provocada pelas concessionárias de energia,telefonia e TV’s a Cabo,interferindo de maneira aguda nos índices de classificação da Qualidade de Vida,onde São Paulo encontra-se na 117ª posição entre as grandes cidades mundiais.
Os dados colhidos durante a audiência pública serão utilizados no inquérito civil público nº 1.34.001.001972/2012-10, instaurado com o objetivo de resguardar, promover e proteger o meio ambiente, bem como os bens de valor artístico, histórico, turístico e paisagístico, mediante o enterramento do cabeamento elétrico do Município de São Paulo. Nos autos do inquérito, apura-se se é necessário regulamentação do enterramento da fiação pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

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 Eng.Urb.Vagner Landi,convidado pelo MPF,

Participou do debate e faz um resumo do que apurou de principal quanto aos dados técnicos expostos pelas autoridades presentes.

O vice-presidente de operações da AES Eletropaulo, Sidney Simonaggio mostrou preocupação na implantação desta obra vultuosa para a nossa capital,mas falou,falou…e não convenceu aos presentes,veja abaixo alguns momentos do debate,

Hilda Mikiko Luamoto

Diretora do Departamento de Controle Uso de Vias Públicas da Prefeitura de São Paulo,

Afirmou que a gestão do atual prefeito de São Paulo,Fernando Haddad  está prestes a publicar uma portaria que nomeará os representantes da câmara técnica de gestão de redes aéreas. “A partir desse momento, a câmara técnica vai retomar os estudos para dar continuidade à elaboração do programa de enterramento das redes aéreas”, afirmou.

Sidney Simonaggio

Vice-presidente da Eletropaulo,foi questionado após o urbanista ter colocado em questão porque Eletropaulo ao longo dos anos,nunca retirou os postes antigos mas sempre colocou os novos,que registros fotográficos em seu poder há lugares em São Paulo que em cem metros lineares encontrou oito postes,sem contar a verdadeira Zona Aérea que é a cidade de São Paulo,pois cada ponto que é colocado em cada poste da capital é cobrado uma taxa de pontos alugados pela Eletropaulo junto ás Concessionárias de TV a Cabo e Telefonia,o qual foi confirmado pelas palavras em seguida do ex-presidente e segundo presidente da Eletropaulo, Eng José Walter Mello ,presente na reunião,confirmou que na sua gestão já eram questionados o fato de que o urbanista Vagner Landi citou agora a pouco,de como postes obsoletos um do lado do outro,não são retirados,sabem porque….são considerados imobilizados e tem que ficar,pois recebem aluguéis por ponto e também criticou o que o atual vice-presidente indagou que o enterramento é muito caro,não é não!!!,falta boa vontade de nossos administradores,foi um dos mais aplaudidos na ocasião.

Então,Simonaggio,explicou que cada ponto realmente são alugados e que a receita de 80% é abatida da conta de cada contribuinte(MPF vai investigar),e que o fruto deste aluguel reduz a tarifa de energia elétrica.

Custos:

Lamenta que os custos diferem de um lugar para outro,pois para enterrar a fiação é problemático pois quando houver manutenção teremos que quebrar as calçadas para chegarmos aos fios e outro problema por afogamento das redes por água e esgoto nas câmaras submersas e a manutenção é em torno de 90% em relação as redes aéreas(É lamentável as explicações pífias deste administrador para os presentes)

Opinião do eng.urbanista Vagner Landi

A rede atual de galerias subterrâneas é arcaica e a tecnologia para enterramento de fiação é altamente sofisticada como aplicada em outros países.

Falta boa vontade e gente que entende da questão para colocar em prática esta tecnologia,ou chegarmos a conclusão que está todo mundo errado e só nós estamos certos,com nossa conta de tarifas de energia elétrica e telefonia a mais cara do mundo( o MPF vai investigar)

Foi dito que 90% do aluguel dos postes é abatido da conta,então se tirarmos os postes a conta irá subir(é brincadeira escutar uma coisa desta…….o MPF vai investigar)

O imbróglio está formado e o MPF,terá muito trabalho em recompor informações para saber o real custo das contas de energia elétrica,pois nem eles sabem e quanto menos a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel),que também é uma piada.

Então deduzimos que só nós estamos certos e as outras cidades que tem o cabeamento enterrado estão erradas,além de dar dados que o projeto de implantação ficaria em torno de 20 vezes o do aéreo e se tomarmos cuidado daqui a pouco são capazes de falar em trinta vezes mais.

Enquanto dados de companhias estrangeiras são de quatro vezes mais que a aérea.

A Aneel,através de seu procurador Ricardo Brandão da Silva,,também deixou a desejar em” explicar coisa alguma” e deixar a perceber entre os participantes o protecionismo às empresas que usam o espaço aéreo na cidade,aceitando tabelas e gráficos que elevam ao patamar de pagarmos uma tarifa de energia,Tv’s a Cabo e Telefonia das mais caras do mundo,deixando representantes de Associações de moradores revoltados com o que foi exposto.

Gravado,apurado e não queremos pagar a conta !!!

É bom que tudo está gravado e o Ministério Público Federal terá muito trabalho em verificar os dados super faturados e defender os contribuintes que são tratados como clientes e não como consumidores,pois o que queremos é não deixar cair nos braços da população a conta para pagar,pois os impostos que pagamos são altos ,já embutidos nas contas e a conta tem que ser para pelas concessionárias e o poder público com a participação de parcerias privadas em troca de contra-partidas,afirma Landi.

Também alertou a todos que São Paulo deverá cair 5 pontos ou mais no ranking mundial de Melhor Qualidade de Vida,pois hoje encontra-se na 115ª posição e este fator de Poluição Visual e Acessibilidade são fatores importantes para a classificação.(veja no final deste Post,índices que são levados em consideração e tabelas já publicadas em nosso Blog)

– Não houve resposta pelo vice-presidente…

Também mandou um recado para o prefeito Haddad pela sua representante Hilda Mikiko,que estão previstas no Plano Diretor as Operações Urbanas Celso Garcia e Amador Bueno,que são importantes avenidas da capital e ícones dos anos 60,que podem ser contempladas com projetos urbanísticos e enterramento da fiação em toda sua extensão e não pensar apenas em corredor de ônibus,pois a avenida sempre foi um corredor.
Veja notícia no jornal da Rede Globo.abaixo,

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2013/05/eletropaulo-diz-que-enterrar-toda-fiacao-poderia-triplicar-valor-de-tarifa.html

Acompanhe o bom trabalho do Ministério Público Federal em defesa dos cidadãos da nossa cidade,

http://www.mpf.mp.br/

Veja abaixo a luta do eng.Urb.Vagner Landi,há anos sobre este importante tema,que contribuiria em muito para a Melhor Qualidade de Vida,tão defendida em nosso Blog

https://engvagnerlandi.com/2012/02/25/fiacao-subterranea-em-sao-paulo/

https://engvagnerlandi.com/2012/02/09/fiacao-subterranea-a-esperanca-no-bolso-das-concessionarias/

Em jornais,

http://gazetavirtual.com.br/fiacao-subterranea-fora-dos-planos-da-prefeitura/

https://engvagnerlandi.com/2013/02/16/qualidade-de-vida-classificacao-mundial-das-cidades-por-melhor-qualidade-de-vida-e-intra-estrutura-quality-of-life-worldwide-cities-for-better-life-quality-and-intra-structure/

Classificação- Infra – estrutura Urbana , América Latina 2012
Classificação na América Latina Classificação Global Cidade País
1 83 Buenos Aires Argentina
2 87 San Juan Porto Rico
3 89 Santiago Chile
4 90 Pointe-a-Pitre Guadalupe
5 96 Montevidéu Uruguai
6 98 Rio de Janeiro Brasil
7 101 Brasília Brasil
8 107 Lima Peru
9 108 Monterrey México
10 109 Cidade do Panamá Panamá
11 116 São Paulo Brasil
12 122 Quito Equador
13 124 Nassau Bahamas
14 127 Cidade do México México

A combinação de fatores levam as cidades européias para a Melhor Qualidade de Vida,devido a estabilidade econômica,altos padrões de vida,educação do povo e respeito entre cidadãos e infra  estrutura elevada.

As condições de vida são analisadas de acordo com 39 fatores, agrupados em 10 categorias:

#Ambiente político e social (estabilidade política, crime, cumprimento de leis etc.)

# Ambiente econômico (regulamentações sobre taxa de câmbio, serviços bancários etc.)

#Ambiente sociocultural (censura, limitações para liberdade pessoal etc.)

#Saúde e vigilância sanitária (suprimentos e serviços médicos, doenças infecciosas, saneamento, descarte de resíduos, polução do ar etc.)

#Escolas e educação (padrão e disponibilidade de escolas internacionais etc.)

#Serviços e transporte público (eletricidade, água, transporte público, congestionamento de trânsito etc.)

#Recreação (restaurantes, teatros, cinemas, esportes e lazer etc.)

#Bens de consumo (disponibilidade de alimentos/artigos de consumo diário, carros etc.)

#Moradia (moradia, eletrodomésticos, móveis, serviços de manutenção etc.)

#Ambiente natural (clima, registro de desastres naturais)

O mais importante disto tudo e um recado ao prefeito Haddad que vem demonstrando boa vontade em trabalhar para São Paulo e a preocupação em deixar esta cidade em ordem,após pegar uma São Paulo,largada,principalmente pela Secretaria do Verde e Meio Ambiente é que a população não vai querer pagar a conta do Enterramento da Fiação Aérea.

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Sistema Eletrônico de Aprovações de Projetos em São Paulo


Sistema Eletrônico de Aprovações de Projetos terá intervenção por parte da atual administração

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

Na opinião do urbanista,especialista em aprovações de projetos na capital paulistana com mais de trinta anos de experiência convivida em várias administrações municipais de diferentes prefeitos,opina com crítica construtiva para a atual administração petista.

O sistema herdado da administração Kassab está estourando na atual administração, pois foi lançado após os escândalos de corrupção do diretor de Aprov,comprometendo vários bons funcionários da Sehab que não participavam  dos acordos com as grandes construtoras,as escondidas praticados a quatro paredes.

A boa vontade do atual prefeito Fernando Haddad tenta consertar o sistema implantado eletronicamente em 2012 com fins apenas político,que não deu certo.

A prefeitura deveria ter lançado o sistema quando o mesmo estivesse testado e lincado com todas as outras secretarias e conselhos de patrimônio histórico,corpo de bombeiros e outros órgão necessários para aprovações de projetos específicos.

Para nós que aprovamos projetos na capital paulistana seria ótimo um sistema de aprovações on-line organizada e rápida,mas o atual é uma vergonha,pois é falho em todos os sentidos,até para emissão de guias de pagamentos,e a obra fica pronta e o projeto nem sequer foi aprovado.

Aí,o contribuinte não consegue tirar seu Habite-se para averbação da obra no Registro de Imóveis,sem poder vendê-la ou registrá-la e também sem poder tirar sua Licença de Funcionamento,impedindo negócios futuros que exigem este documento tanto na área comercial como na área da saúde.

Outro fator também que estamos enfrentando é após a emissão do habite-se eletrônico ou regularização do imóvel,a metragem construída tem que ser lançada de imediato no IPTU,consolidando o que foi aprovado na Secretaria das Finanças –R.I.,e as subprefeituras não podem emitir a Licença de Funcionamento porque a Lançadoria de Impostos-IPTU,fica segurando o processo para vistoria e não consolida a área construída,prejudicando que precisa da Licença de Funcionamento.

O Inspetor fiscal não tem o direito de segurar a consolidação da área,pois a fiscalização é por conta da subprefeitura por engenheiros e arquitetos competentes para cada caso e a segurança por conta do Corpo de Bombeiros e Contrú e não pelo Lançador de Impostos.

A solução para estes casos é as subprefeituras emitirem a Licença de Funcionamento em função aos documentos exigidos no decreto 49.969/08 e Lei 15.499/11 e aceitar o Habite-se ou Auto de Regularização,sem esperar a consolidação da área no IPTU,pois a função do inspetor fiscal é rever padrões de lançamentos e lançar a área aprovada no IPTU para emissão de novos carnet´s aumentando assim a arrecadação dos cofres municipais.

Este sistema atual já chegou ao acumulo máximo da paciência de nós profissionais da área que enfrentamos sérios problemas junto aos nossos clientes com prazos que não podemos nos certificarmos,pois são atravancados por interesses alheios.

O que deixo bem claro é que os funcionários da prefeitura não têm a mínima culpa,pois são muito competentes na análise e conhecimento das leis,pois nenhum projeto pode ser aprovado se não obedecer o Código de Edificações e a Categoria de Uso dentro do Zoneamento local,mas este sistema atual eletrônico está deixando São Paulo parado e grandes empreendimentos não podem sair do papel,impedindo a criação de novos empregos,uma das principais metas do Plano Diretor.

Veja abaixo matéria publicada nesta semana na Folha de São Paulo

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Prefeitura emperra licenças em SP e só libera 2 obras em seis meses

Falha ocorre em sistema que tornou eletrônica a aprovação de empreendimentos desde setembro

Quase 2.700 processos estão represados; gestão Haddad cogita retomar análise de projetos em papel

VANESSA CORREA

RICARDO GALLO

ANDRÉ MONTEIRO

DE SÃO PAULO

A aprovação de licenças pela Prefeitura de São Paulo para obras ou reformas na capital paulista está emperrada desde setembro de 2012.

A liberação dos empreendimentos travou depois do lançamento do sistema on-line de pedidos de autorização –que tinha a justificativa de ser mais ágil, transparente e de combater a corrupção.

A mudança teve efeito oposto. De 2.700 processos desde setembro, menos de dez tiveram a análise concluída e só dois foram aprovados em meio ano — de 18 de setembro a 14 de março. Os demais ficaram acumulados.

As solicitações de licença envolvem desde a reforma de uma residência até a construção de uma torre empresarial.

O Secovi (sindicato do setor imobiliário) diz que houve até lançamentos adiados.

A gestão Fernando Haddad (PT) culpa falhas de informática do sistema on-line adotado por Gilberto Kassab (PSD) e estuda permitir aprovações em papel para liberar obras.

O problema foi levado à prefeitura pelo Secovi e pela Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura.

Entre as falhas apontadas estão mensagens de erro na plataforma eletrônica.

Antes, alguns empreendimentos até poderiam levar anos para obter aprovação. Porém os mais simples podiam ter aval em três meses.

Na prática, sem receber resposta após 30 dias, a lei permite que um pequeno empreendedor leve sua obra adiante. No entanto, ele não consegue formalizá-la –sem poder revender um imóvel.

Já grandes construtoras não começam uma obra sem todas as autorizações, diz Ricardo Yazbek, vice-presidente do Secovi. “Você represa contratações, empregos, impostos. Represa riquezas.”

O Secovi defende a aprovação eletrônica das licenças, porém diz que, da maneira como está, provoca gargalos.

É da incorporadora de Yazbek, aliás, um dos dois únicos empreendimentos aprovados pelo sistema. Trata-se de um prédio na Bela Cintra.

Ele deu entrada em setembro, teve a aprovação do projeto após três meses, mas aguarda aval para as obras.

Disposta a abrir uma farmácia no Campo Belo, uma empresária decidiu fazer sua obra por conta própria, após pedido feito em novembro.

Apesar de já ter concluído a reforma, aguarda os alvarás para buscar um Habite-se.

Sistema para liberar obras deve mudar, diz governo

Haddad estuda permitir uso de processo em papel para destravar os projetos

Gestão Kassab afirma que modelo para aprovação on-line de empreendimentos ainda vai prosperar

DE SÃO PAULO

A gestão Fernando Haddad (PT) diz que, para evitar emperrar projetos, a tendência é tornar opcional a utilização do sistema on-line de pedidos de licenças até que ele funcione normalmente.

Com isso, pode ser permitida a retomada do sistema anterior, em papel (pelo qual os interessados mandariam os documentos e resolveriam pendências pessoalmente).

O assunto está em discussão com secretarias e subprefeituras, segundo a assessoria da prefeitura. Ainda não há data para isso ocorrer.

Questionada, a gestão Haddad não descarta a possibilidade de interferências de agentes corruptos a contribuir para as falhas no sistema eletrônico, que deixa a relação impessoal –e, em tese, é menos suscetível a ações de corrupção. O assunto ainda será alvo de apuração.

Após resolver os problemas no sistema, a prefeitura diz que quer retomar a plataforma eletrônica e tornar os processos menos burocráticos.

KASSAB

A assessoria do ex-prefeito Gilberto Kassab (PSD) diz o modelo de aprovação on-line vai andar e que os problemas são naturais de um sistema em desenvolvimento.

Diz ainda que a intenção é que o sistema siga o caminho do Habite-se eletrônico, que, na visão do mercado imobiliário, seria adequado. Ela não divulgou os custos de implantação do sistema on-line.

O andamento de processos se tornou eletrônico na gestão Kassab após a Folha revelar que Hussain Aref Saab, ex-diretor do Aprov (setor que autoriza obras de médio e grande porte), era suspeito de cobrar propina. A defesa de Aref diz que ele é inocente.

Membro da gestão Kassab diz que a transição de governo pode ter afetado o sistema.

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Obrigado !

 

 

 

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Passarela do Aeroporto de Congonhas -São Paulo – Interdição já ! – Congonhas Airport Runway-São Paulo – Interdiction now!


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Folha caoa

Folha.com/131071

18/04/2013  03h00

Prefeitura vai escorar passarela abandonada em Congonhas

ANDRÉ MONTEIRO
MOACYR LOPES JUNIOR
DE SÃO PAULO

O tempo passou, intervenções urbanas mudaram a cara do entorno, mas a passarela que é o principal acesso de pedestres ao aeroporto de Congonhas continua no mesmo –e precário– estado.

Empresários tentam tirar do papel reforma da passarela

Batizada de Comandante Rolim Amaro –empresário da aviação morto em 2001–, a passagem está abandonada há pelo menos nove anos, e a situação hoje compromete a segurança.

Em 2004, reportagem da Folha mostrou a deterioração da estrutura da passarela. De lá para cá, placas caíram, grades de proteção aos pedestres foram remendadas de forma improvisada e uma delas nem existe mais.

Veja fotos no site da Folha:

http://www1.folha.uol.com.br/infograficos/2013/04/18304-veja-as-fotos-de-2004-e-2013-da-passarela-de-congonhas.shtml

O que não mudou foi o movimento, que continua intenso. A passagem é muito usada por tripulantes de companhias aéreas, funcionários do aeroporto e passageiros –Congonhas teve 16,7 milhões no ano passado.

Quem busca hospedagem ou pretende fugir das filas para pegar táxi no aeroporto também precisa cruzá-la.

“Não tem outro jeito, mas isso aqui é muito ruim. Passa um caminhão e balança tudo”, diz o auditor Pedro Ribas, 41, que pega avião em Congonhas a cada 15 dias.

DUBAI 2012 197

Eng.Urb.Vagner Landi para Folha de São Paulo

A situação é perigosa, segundo vistoria feita por um engenheiro civil a pedido da Folha. “Além da ferrugem que compromete a estrutura e as grades, surgiu um vão entre a passarela e o pilar em frente ao aeroporto. Ou seja, neste pilar todo o peso está apoiado de um lado só, que fica muito sobrecarregado”, afirma Vagner Landi.

O engenheiro diz que o movimento intenso de veículos na avenida provoca trepidação, que, aliada a rajadas de vento, podem, no limite, derrubar a estrutura. “Deveria ser interditada já”, diz.

Passarela

A prefeitura reconhece o problema. A Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras informa que “vai executar a obra de escoramento da passarela ainda este semestre”.

Segundo a pasta, a medida “visa dar mais segurança aos usuários da passarela”.

A obra tem orçamento de R$ 113 mil e prazo de 45 dias.

A passarela, projetada pelo arquiteto Vilanova Artigas, autor do estádio do Morumbi, foi aberta em 1974 e depois tombada por órgãos de defesa do patrimônio histórico.

Empresários de hotéis da região tentam há anos tirar do papel um projeto de reforma já aprovado –que inclui uma cobertura e elevadores para deficientes físicos.

Em 2005, o início das obras chegou a ser anunciado, mas uma investigação do Ministério Público freou a iniciativa, por considerar que ela atendia interesses particulares.

Agora os empresários buscam apoio de personalidades ligadas à causa da acessibilidade e querem fazer um acordo com a Promotoria.

“Ninguém vai começar uma obra com uma ação em andamento”, diz Carlos Alberto Camargo, um dos empreendedores do hotel Ibis

A Secretaria de Obras diz que “está em tratativas com outros órgãos da prefeitura

Matéria na íntegra com o engenheiro Vagner Landi no site da folha:

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/04/1264522-prefeitura-vai-escorar-passarela-abandonada-em-congonhas.shtml

Abaixo veja matéria/post, publicada pelo Blog do Urbanista em 16/02/2013

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2013/02/16/passarela-do-aeroporto-de-congonhas-engenheiro-propoe-interdicao-imediata-the-runway-2014-world-cup-in-sao-paulo-brazil/

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Avenida Celso Garcia


Avenida Celso Garcia

Importante avenida da Zona Leste de São Paulo, que liga os distritos de Brás e Penha, importante corredor de ligação dos bairros da Zona Leste com a região central da cidade e passagem de diversas linhas de ônibus, porém a avenida vive um grande processo de degradação na maior parte de sua extensão

TV GAZETA de São Paulo entrevista Eng.Urbanista Vagner Landi em 02 de abril de 2013,veja matéria abaixo com dados fornecidos pela equipe do urbanista a esta tradicional emissora paulistana.

http://www.youtube.com/watch?v=dzdtiAgTrr4&list=UUNl_i-ggJbZNyOLlhE7yyhw&index=7

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São Muitas matérias que fizemos desde a criação do Plano Diretor na gestão da então prefeita Marta Suplicy e a luta pela Operação Urbana Celso Garcia que nunca se quer foi colocada no papel.

Veja abaixo a luta do eng.urb.Vagner Landi com matérias em jornais de bairros e de grande circulação em busca de uma luta que até hoje,inútil,com esta avenida histórica para a nossa capital,ligação importante entre o centro da cidade com o bairro da Penha,que desde o prefeito FARIA LIMA,o melhor dos últimos 45 anos  dentre os que se elegeram.

A busca por um corredor de ônibus para conter a ganância do trânsito em  São Paulo,pode levar a mais uma besteira como outra anteriores ao atual prefeito Haddad.

A Avenida Celso Garcia sempre foi um corredor de õnibus desde 1965,então de que adianta criar um corredor de ônibus onde está previsto com muita inteligência uma Operação Urbana para o local,mas nosso Plano Diretor é tão deixado a parte por nossos vereadores  e o prefeito anterior que também poderá ser dixado pra tráz pelo atual.

Em 1965,já era corredor de õnibus,

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A importancia de uma Operação Urbana é a parceria entre a prefeitura e a iniciativa privada para revitalizar a região e todo o seu entorno,com aumento do potencial construtivo atraindo garndes empreendimentos residenciais e comerciais,revitalização atualizada da arquitetura local,e projetos de fluidez de transito,implantação de trens de Metrô,drenagem urbana e acessibilidade.

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Muitos imóveis estão degradados e abandonados nesta avenida  desde a implantação do corredor de ônibus sem um projeto estrutural como vemos até hoje,a prova da burrice sem estudo implantada e continuada por prefeitos a anos passados.

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Esperamos que o prefeito Haddad não venha propor um projeto apenas de corredor de ônibus,esquecendo do entorno dos bairros do Brás,Moóca,Belém,Tatuapé,Parque São Jorge que querem ser revitalizados com a proposta de uma Operação Urbana para agilizar os investimentos da iniciativa privada.

Veja matéria abaixo publicada em jornal de grande circulação pelo eng.urb.Vagner Landi há anos atráz.

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/05/30/av-celso-garcia-esquecida-por-varios-prefeitos/

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/06/11/operacao-urbana-celso-garcia-e-av-conselheiro-carrao/

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/05/20/revisao-plano-diretor-de-sp-distr-tatuape-acsp/

Deixe seu comentário abaixo e idéias para melhorar esta importante avenida da Zona Leste de São Paulo.

Obrigado !

 

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Santuário de Aparecida – A Cúpula Central da Basílica – Shrine of Aparecida – The Central Dome of the Basilica –


nsa1Santuário de Aparecida – A Cúpula Central da Basílica 

http://www.a12.com/santuario/multimidia/video.asp?vid=dom_damasceno_cupula_central_beleza_inspirada_por_deus.html

Dom Raymundo Damasceno Assis

Seja mais um colaborador com a campanha dos devotos para ajudar a construção do acabamento da Cúpula Central do maior Santuário da América Latina – O Santuário de Nossa Senhora do Brasil – A Padroeira do nosso País

Colabore com o mínimo necessário, cadastre-se no site abaixo que você receberá a revista mensal – A Revista de Aparecida – que acompanhará um boleto para depósito bancário e indique mais amigos para fazer à corrente crescer mais ainda e ajudar este Santuário a ajudar os mais necessitados com hombridade e fé e visite Nossa Senhora Aparecida para ganhar mais energia no dia a dia desta vida tão agitada que levamos.

http://www.a12.com/santuario/devotos/juntese.asp

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

A importância da fé em nossa vida é tudo,nos traz alegrias,consolo nos maus momentos de nossa vida,na perda de um ente querido e na curtição do dia a dia desta vida maravilhosa que Deus nos propicia.

Tenho Nossa Senhora em minha vida desde pequenininho, graças ao meu Pai e minha Mãe, que me ensinaram o de melhor em minha educação e o respeito aos mais velhos e a todos que me acompanham na trajetória da minha vida.

Quando vou em Aparecida,já na Via Dutra ao avistar o Santuário,sinto a energia positiva entrar dentro de mim que já começo a arrepiar e quando entro na Basílica gosto de ficar bem perto do altar e a lágrimas começam a sair de meus olhos e começo a me limpar e me renovar para os próximos meses até voltar novamente  a este lugar maravilhoso.

Sinto-me tão bem em ajudar esta missão de fé,muito obrigado por tudo minha Nossa Senhora Aparecida!

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Veja abaixo ,trecho da matéria editada pela Revista Aparecida por Luciana Mendes

Os Pássaros da Cúpula Central

Apoiamo-nos no Cristo,Nosso Senhor,que se manifesta em nosso meio pela Eucaristia,somos convidados a estar sempre na casa de Deus.

A bela Basílica Nacional de Aparecida nos revela a centralidade de nossa fé e simboliza a Jerusalém celeste que desceu até nós.

A grande cúpula da Basílica está sendo revestida internamente de mosaico multicolorido com o tema “Arvore da Vida”que faz alusão à parábola do grão de mostarda que se torna uma grande árvore,local onde os pássaros se aninham.Muitos e belos pássaros da fauna brasileira,sempre em mosaico,dirigem-se para o centro da árvore para ali se abrigarem uma clara alusão aos peregrinos que vão ao Santuário de Aparecida para se refugiar e renovar sua fé.

Ao todo são onze pássaros:

 

TUCANOTucano

 

MARITACAMaritaca

 

TUIUIUTuiuiu

 

GUARÁGuará,

 

Colheiro 1Coleiro

 

ARARA DO PLANALTOArara do Planalto

 

arara cangaArara Canga

 

PAVAO DO PARAPavão do Pará

 

BEIJA FLORBeija-Flor

 

ARARA AZULArara Azul

 

gavião da roçaGavião da Roça

 

“O reino dos céus é como uma minúscula semente de mostarda plantada num campo.

É a menor entre todas as sementes,as se torna a maior das plantas e cresce até se transformar numa árvore em que as aves podem vir e encontrar abrigo” ( Mateus 13.31-32)

No centro da grande cúpula,está o grande pássaro,que corresponde ao Espírito Santo,o Espírito Criador e Redentor envolto por um grande sol,a luz da vida.Assim todos nós,ao nos dirigimos à Basílica,buscamos o eixo,a centralidade de nossa fé,que é o Cristo Senhor.

 

http://www.a12.com/santuario/devotos/juntese.asp

Obrigado Nossa Senhora Aparecida por tudo na minha vida !

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Vagner Landi

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Copa do Mundo 2014 no Brasil – Estádio do Corinthians – Itaquerão – 2014 World Cup in Brazil – Corinthians Stadium


Copa do Mundo 2014 no Brasil Estádio do Corinthians – Itaquerão

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A Construtora Odebrecht divulgou em março de 2013 o andamento das obras do estádio do Corinthians na zona leste de São Paulo. De acordo com a construtora, a obra do palco da abertura da Copa do Mundo de 2014, 21 meses após o seu início, fechou fevereiro 66,18% concluída.

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Grande parte dos 1.730 operários trabalham na construção das estruturas metálicas do prédio oeste. Previsão é de que o estádio estará pronto em dezembro de 2013

http://terratv.terra.com.br/videos/Esportes/Destaques-Esportes/4403-458425/Pele-aponta-problemas-em-novo-estadio-do-Corinthians.htm

http://terratv.terra.com.br/videos/Esportes/Destaques-Esportes/4403-458423/Pele-revela-briga-de-Inter-e-Gremio-por-Copa-do-Mundo.htm

No início da construção do estádio,especialistas em infra-estrutura afirmavam que a construção de um estádio levava cerca de 30 meses. Fora isso, há o tempo necessário para avaliar os impactos sobre o meio ambiente e sobre a população residente no entorno.

Na expectativa desde o inicio,que não ficaria pronto até o final de 2012,prazo estabelecido pela Fifa,mas até hoje,27 de março de 2013 a construtora Odebrecht está dando um show de tecnologia,dando sustentação a construção civil brasileiro como a melhor entre as três no ranking mundial,com os melhores engenheiros e arquitetos no mundo,mas também está bancando a obra com o maior pulso  e hombridade e espera que a recíproca seja igual pela diretoria corintiana em pagar a dívida,ou a própria construtora administrará com auditoria o estádio nos próximos anos,até que a dívida seja paga,que sabe !

Garantias financeiras

Segundo o Banco do Brasil, que será intermediário na negociação, o problema é a falta de garantias financeiras.

E até agora a Odebrecht nega a intenção de assumir o controle do estádio, tampouco colocar seus bens como garantia.

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Andrés Sanches  em 19/03 para o Estadão,

O Corinthians está com um grande problema para resolver. O clube não conseguiu ainda a liberação do empréstimo de R$ 400 milhões do BNDES e nem dos R$ 420 milhões da Prefeitura. Com isso, não tem dinheiro para seguir as obras da Arena Corinthians, que foi escolhida para o jogo de abertura da Copa do Mundo de 2014. Quem afirmou que tudo pode parar foi o ex-presidente do Timão, Andrés Sanches, que é também o principal articulador entre Odebrecht, Prefeitura de São Paulo e Governo Federal. As informações são do jornal “O Estado de S. Paulo

– Já está liberado o dinheiro do BNDES. Foi combinado o CID (Certificado de Incentivo de Desenvolvimento) e o financiamento do banco repassador (Banco do Brasil). É aí que está o problema: o banco repassador está se negando a aceitar algumas garantias que estão sendo dadas. E realmente se até as próximas semanas não adiantar bem, o CID nem o financiamento, o Corinthians não vai mais ficar pagando juros e vai parar a obra. Não é uma ameaça, é uma realidade. Não quero colocar a faca no pescoço de ninguém, mas o clube não tem mais caixa para pagar mais juros. Acreditem: nós estamos no limite – explicou Andrés.

O ex-presidente disse que a obra já custou R$ 478 milhões, mais quase R$ 30 milhões de juros até o final de abril. E que se o BNDES não liberar o dinheiro, o estádio pode ficar fora da Copa. Segundo ele, para terminar o estádio apenas para o Timão, sem ser usado no Mundial, custaria mais uns R$ 200 milhões. Comitê Organizador Local (COL) e Fifa já foram avisados sobre o que pode acontecer.

O Corinthians não vai mais permitir que a Odebrecht faça mais empréstimos ‘pontes‘. O clube não vai mais permitir os juros. Se acontecer isso, remodelaremos o estádio que está praticamente pronto, o time começará a jogar aqui em janeiro e arrecadará mais de R$ 200 milhões só em 2014.

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

alertaO sonho corintiano do Itaquerão pode tornar-se um Pesadelo após Copa do Mundo.

Os legítimos proprietários do Itaquerão serão a Odebrecht e o Banco do Brasil,se o Corinthians não pagar a conta e  a Contra-Partida imposta pelo poder público.

A marca Corinthians vale muito,mas os contratos com jogadores comem boa parte do bolo e as despesas deverão ser pagas a Construtora e ao Banco do Brasil.

Quanto ao Banco do Brasil,o Ministério Público estará em ca mas quanto a Construtora cabe a ela mesmo a cobrar ou não,ou abrir mão da grana por seus donos serem corintianos e doarem a receita aos cofres do clube por amor,será???

O Entorno do Estádio.

O grande problema é a chegada ao estádio que fica muito longe dos principais pontos turísticos da cidade de São Paulo,pois Itaquera é um bairro distante do primeiro anel periférico de São Paulo,que é o bairro da Penha,após o mini anel viário de São Paulo.

Não é por acaso que no dia de abertura da Copa e de jogos no estádio será apontado ponto facultativo para locomoção do pessoal para assistir os jogos e a Radial Leste ,principal avenida que leva os automóveis e ônibus ao estádio se tornará via única para ida e  para volta do público.

A prefeitura está fazendo obras de última hora tipo meia-boca pata tapar comentários,mas sabemos que não irão resolver os sérios problemas que a Zona Leste apresenta.

Todos estes problemas foram de articulações do competente dirigente esportivo Andrés Sanches que fincou uma amizade com o ex-presidente Lula,corintiano de coração que fez toda esta armação com imunidade total,pois neste país nada acontece de sério,vinculando prefeito e governador num rebosteio político total e só o tempo dirá o que vai acontecer!

Andrés Sanches,levou o problema a público,que colocou o governo com a bola de chumbo nos pés,dizendo que quem quis que a inauguração da Copa 2014 fosse em São Paulo,foram os políticos elevando a capacidade do estádio para 65 mil pessoas,ou deixar com os 45 mil sem que  a copa seja em São Paulo e sim em Brasília,capital do rebosteio político !!!

Mas quem levará vantagem é o Corinthians que terá seu estádio construído para a nação fiel,graças ao 100% esperto e inteligente Andrés Sanches que tiro o chapéu e não aos políticos do nosso país que ficaram com uma bomba na mão!

VEJA O VÍDEO ESPECIAL DIVULGADO PELA FOLHA DE SÃO PAULO DO EM TORNO DO ESTADIO DE COMO FICARÁ APÓS PRONTO

http://www1.folha.uol.com.br/esporte/1000267-veja-novo-video-do-projeto-em-torno-do-itaquerao.shtml

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ALVARÁ CONDICIONADO PRORROGADO ATÉ 30 DE SETEMBRO DE 2013 – Lei Municipal nº 15.499, de 7 de dezembro de 2011


ALVARÁ CONDICIONADO PRORROGADO ATÉ 30 DE SETEMBRO DE 2013

DSC00615Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

Importante esta atitude dos vereadores da cidade de São Paulo em dar mais prazo para que todos possam obter sua Licença de Funcionamento mesmo que o imóvel esteja em sua área construída irregular,mas que apresente em condições de segurança atestado por engenheiro responsável com anexação da respectiva ART-CREA e anuência,também do proprietário do imóvel como responsável pelas informações.

A prefeitura tem que se precaver, pois está havendo muitas informações falsas informadas por contadores das empresas que não são profissionais habilitados para tais informações de áreas construídas que não conferem com as existentes no local !!!

Como isto acontece?

O site da prefeitura joga a área que está lançada no IPTU como irregular e permite a impressão via Web da Licença de Funcionamento com a senha do engenheiro e do proprietário do imóvel,mas na verdade a metragem existente no local é geralmente maior ou menor a informada eletronicamente e poderá causar multa futura quando sair uma Lei de Anistia,pois deverá ser apresentado uma planta com a área real na ocasião para obter a Licença Definitiva após a consolidação da área na Anistia,aí aparecerá o conflito após vistoria por parte da fiscalização,que deverá acontecer com certeza.

A Lei é clara ,(Multa de R$ 10 mil reais para o proprietário e para o engenheiro responsáveis pelas informações que não estiverem certas !)

Por isso é bom contratar um profissional habilitado,engenheiro ou arquiteto para não correr o risco futuro,pois esta Lei vincula o imóvel a uma Anistia futura com as metragens construídas e o uso conforme na Zona de Uso e Ocupação do Solo,vigente a Lei atual.

ALVARÁ CONDICIONADO PRORROGADO ATÉ 30 DE SETEMBRO DE 2013

Do site da CAMARA MUNICIPAL DE SÃO PAULO,

A Câmara Municipal aprovou nesta terça-feira (26), em segunda discussão, a prorrogação do prazo para obtenção do Auto de Licença de Funcionamento Condicionado, que vence no próximo dia 31. Se for sancionada pelo Executivo, os paulistanos terão até 30 de setembro para conseguir o documento e regularizar a situação de seu negócio.

Instituído pela Lei Municipal nº 15.499, de 7 de dezembro de 2011, o documento permite que comerciantes instalados em imóveis sem alvará continuem com as portas abertas enquanto buscam a regularização. O Auto de Licença de Funcionamento Condicionado tem o valor de uma licença provisória, com validade de até quatro anos.Para dar entrada no alvará provisório, o empreendedor deve comparecer à subprefeitura da região onde seu negócio está instalado ou solicitar o documento pela internet.

Modernização Tributária

Durante a sessão, também foi discutido o Projeto de Lei (PL) 356/2012, a respeito da modernização tributária no município, que aumenta de R$ 85 milhões para R$ 125 milhões o valor que a Prefeitura pode contratar do Programa de Modernização da Administração Tributária e da Gestão dos Setores Sociais Básicos (PMAT) e do Programa Nacional de Apoio à Gestão Administrativa e Fiscal dos Municípios Brasileiros (PNAFM). O projeto foi aprovado por unanimidade.

Contrate profissionais com responsabilidade,

Eng.Vagner Landi e Arqta Paula Zanelato da DESTAC

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Francisco I – O PAPA LEGAL – La Mano de Dios – El mundo quiere la paz


Francisco I – O PAPA LEGAL – La Mano de Dios – El mundo quiere la paz

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Não poderia  deixar de dar minha homenagem ao primeiro Papa das Américas e muito feliz em saber que é nosso irmão  Bergoglio e agora “FRANCISCO I”

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E fico mais contente ainda por ter minha sogra Dna Blanca “ In Memorian” de sangue argentino.

Só de olhar para ele “FRANCISCO I “podemos dizer que vai ser um Papa Legal,pois tem um legado muito bom em ajudar aos pobres e contra o casamento Gay e ao aborto.

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Para a Argentina foi muito bom ter um Papa na atual conjuntura política,pois é um país que precisa de muita ajuda pois atravessa uma crise econômica muito forte e psicologicamente virá uma energia positiva para o povo argentino no qual tenho grande admiração por ser um povo educado e recebe muito bem os turistas brasileiros que vão em maioria para Buenos Aires.

Veja matéria abaixo do urbanista em Buenos Aires.

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2011/08/13/buenos-aires-lugares-e-dicas-especiais-da-capital-da-argentina/

No Terra,

http://terratv.terra.com.br/Noticias/Especiais/Renuncia-e-Sucessao-do-Papa/5550-461297/Conheca-o-perfil-de-Jorge-Bergoglio-1-papa-Francisco.htm

http://terratv.terra.com.br/Noticias/Especiais/Renuncia-e-Sucessao-do-Papa/5550-461293/Papa-Francisco-I-realiza-a-primeira-bencao-veja.htm

Na Folha de São Paulo

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Ele obteve ao menos 77 votos dos 155 cardeais de todo o mundo que participam desde terça-feira (12) do conclave, na Capela Sistina, no Vaticano.

Em seu primeiro pronunciamento, ele disse que os cardeais o encontraram no fim do mundo.

“Vocês devem saber que o dever do conclave era dar um bispo para Roma. E parece que os cardeais foram encontrá-lo no fim do mundo. Obrigado pelas boas-vindas”.

O novo papa pediu que fizessem uma oração pelo agora papa emérito Bento 16. Depois, disse que ia fazer a bênção, mas antes pediu que os fiéis orassem por bênçãos a ele.

Conforme a tradição, o resultado foi anunciado por meio da emissão de uma fumaça artificialmente colorida de branco, pela chaminé da Capela Sistina. Nos dias anteriores, quando os escrutínios terminaram sem um consenso, a fumaça expelida era de coloração preta. O resultado foi confirmado pelo som dos sinos da Basílica de São Pedro.

No cargo, ele sucede Bento 16, que renunciou no dia 11 de fevereiro, em uma atitude inédita em quase 600 anos.

Na Argentina, Bergoglio é conhecido pelo conservadorismo e pela batalha contra o kirchnerismo. O prelado também é reconhecido por ser um intenso defensor da ajuda aos pobres. O argentino costuma apoiar programas sociais e desafiar publicamente políticas de livre mercado.

Embora se mostre preocupado com a população de baixa renda, o papa não é adepto da Teologia da Libertação, corrente prestigiada na Igreja brasileira que, com base em ideias marxistas, defende que o clero atue prioritariamente servindo os mais pobres.

O conservadorismo do novo papa é conhecido por declarações contra o aborto e a eutanásia. Além disso, embora ressalte que homossexuais merecem respeito, Bergoglio é contra o casamento gay.

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VALEU BERGOGLIO agora FRANCISCO I

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Semáforos em São Paulo tem 64 panes por dia em média


Semáforos em São Paulo – 64 panes por dia em média Isto é uma vergonha !

Folha de S.Paulo

A cidade de São Paulo teve neste ano, em média, 64 panes em semáforos por dia -volume fortemente influenciado pelas recentes chuvas.

O número é referente ao total de sinais de trânsito que se desligaram ou entraram em amarelo piscante entre 1º de janeiro e 20 de fevereiro.

Foram 3.254 problemas registrados (1.452 sinais apagados e 1.802 piscando).

Após as falhas ocorridas durante os temporais dos últimos dias, o prefeito Fernando Haddad (PT) culpou a gestão passada, dizendo que os equipamentos estavam sucateados.

Ele anunciou licitação para a renovação do sistema.

A cidade tem 6.156 cruzamentos semaforizados -total de 54.402 semáforos.

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Portal G.1 – GLOBO

http://globotv.globo.com/globocom/g1/v/fernando-haddad-diz-que-a-rede-de-semaforos-de-sao-paulo-esta-sucateada/2430104/

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

Alagamentos com mais de 80 pontos em média por dia em São Paulo

Semáforos em média 70 por dia em pontos importantes

Estouro de transformadores e fiação de alta tensão são freqüentes diariamente nos bairros da capital

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Fiação aérea em São Paulo,se mistura entre cabos de alta tensão,cabos de TV a Cabo,Telefonia,Câmeras de Segurança,Fiação de trólebus urbano,fiação semafórica,transformando o aéreo numa poluição visual jamais vista na maior cidade da América Latina.

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Os engenheiros de trânsito,novo diploma dado a engenheiros civis,arquitetos,elétricos e mecânicos,não conseguem criar nada dentro dos bairros da capital,apenas desenhar corredores de ônibus com cones improvisados,poluindo ainda mais nossa capital que não têm espaços para os delinquentes motoqueiros,os passíveis ciclistas e os infelizes dos pedestres.

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Acho que estamos chegando ao caos total,sem projeto específico com a participação popular em opinar por associações de bairros,prefeitos e políticos culpando administrações passadas,falta de educação para o transito tanto para pedestres,ciclistas e automóveis,que não se respeitam entre si e sem falar dos atrevidos motoqueiros que educação não faz parte de suas índoles.

Em várias matérias sobre fiação subterrânea ,há anos que venho me empenhando neste assunto ,discutindo em associações de bairros ou em matérias na mídia,dá vontade de desistir e sempre esperamos que nossos novos governantes,mantenham suas promessas de campanha para a novela não se arrastar por mais quatro ou oito anos.

Tivemos uma administração pífia de Serra/Kassab,sendo uma das piores dos últimos anos em matéria de estudo e fluidez de trânsito,devido ao abandono de manutenção dos equipamentos urbanos e falta total de investimentos em novos projetos semafóricos.

Construíram  muitas obras de arte faraônicas como pontes estaiadas,consideradas obras pontuais,que não minimizaram em nada o transito local.

Operações Urbanas previstas no Plano Diretor ainda encontram-se no papel,obras de ligações entre bairros em projeção linear não aconteceram com corredores especiais de trânsito,criações de novos túneis e passagens subterrâneas ficaram só no sonho.

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A vontade do novo prefeito parece ser boa,mas vamos esperar para que não se torne mais uma promessa igual  a muitas já vistas em  administrações passadas.

Veja abaixo matérias com a equipe do engenheiro urbanista há anos atrás,

 

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2011/04/18/os-semaforos-de-sao-paulo-%E2%80%93um-desafio-para-a-cidade-limpa/

 

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2012/07/04/avenida-celso-garcia-mais-oito-anos-se-passaram-e-nada/

 

Deixe seu comentário ou dê sua opinião para este importante assunto que envolve nossa querida São Paulo para a “Melhor Qualidade de Vida” tão bem defendida em nosso Blog

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Tragédias em São Paulo-Av.Liberdade-Folha de São Paulo


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Veja matéria com o eng.civil urb.Vagner Landi no Jornal FOLHA DE SÃO PAULO

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1239604-especialistas-dizem-que-engenheiro-e-dono-sao-responsaveis-por-desabamento-em-sp.shtml

Um homem morreu após o desabamento da fachada do prédio, que fica na avenida Liberdade, 436. O acidente aconteceu por volta das 18h30 na esquina com a rua Condessa de São Joaquim, no bairro Liberdade. Segundo registro da prefeitura, o prédio foi construído em 1934 e não tinha alvará para obras.

Além do desabamento da fachada, houve ainda o afundamento da calçada. Dentro do terreno do prédio era possível ver um grande buraco, com cerca de cinco metros de profundidade.

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Análise do Eng.Civil Vagner Landi

Veja na foto o detalhe que estes prédios antigos,as amarrações eram feitas apenas com os próprios tijolos ou tijolões de barro que hoje são encontrados em lojas de demolições para decorações de fachadas ou outros afins .Nota-se a pequena cinta de concreto sobre o vão das portas e as ligações das paredes internas também eram amarradas por tijolões,então é simples esclarecer o erro construtivo com que esta obras estava sendo conduzida.

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Além do desaterro do interior do imóvel, todas as ligações de paredes internas foram demolidas,tirando a estabilidade das fachadas antigas dos imóveis conjugados.Como no local há um tráfego muito grande de ônibus,caminhões e automóveis,trepidando a estrutura dos imóveis e além de possíveis infiltrações de águas pluviais e um solapamento sob a calçada não contido durante a obra,resultou no tombamento da parede em direção a calçada.

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Todos estes episódios tristes de erros construtivos levam em muitos casos vidas humanas como neste caso da Avenida Liberdade e outros que acontecem no dia a dia em obras sem que a mídia saiba sem levar vidas humanas.

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APROVAÇÕES POR VIA ELETRÔNICA NA PREFEITURA DE SÃO PAULO

As aprovações de projetos em São Paulo tornaram-se um martírio para o contribuinte que contrata um profissional para aprovar seu Alvará de Construção e Execução,que começou a piorar nas duas últimas administrações municipais,que demora em média de seis meses a uma não para aprovar,enquanto que por lei pode-se começar a obra por conta e risco após 30 dias do início do projeto ou protocolamento.

A administração passada lançou o Alvará de Aprovação de Projetos Via Eletrônica que está sendo uma vergonha total ,uma falta de consideração pelos profissionais da área como engenheiros e arquitetos que ficam a ver navios esperando que a prefeitura analise seus projetos via eletrônica,abrindo e-mails todos os dias para ver se a prefeitura/subprefeitura encaminhou algum  e-mail de possíveis comunique-se ou aprovação do mesmo.

Até para o pagamento das taxas há demora da prefeitura para emitir a guia eletrônica para aprovações e pedidos de pagamentos de ISS para Auto de Conclusão/Habite-se

Muitos casos o construtor já acabou a obra e o projeto nem foi aprovado e o contribuinte precisa tirar o Habite-se residencial ou para obter sua licença de funcionamento para imóvel não residencial, tornando uma agonia e pedindo pelo amor de Deus para que o projeto seja analisado, esta é a pura realidade hoje na cidade de São Paulo.

Quando a prefeitura aprovou o decreto de aprovações eletrônico, não estava preparada para o sistema, pois não havia sequer computadores nas subprefeituras e nem os funcionários estavam treinados e o problema caminha-se até hoje.

O atual prefeito deveria estudar melhor esta situação para evitar mais acidentes que podem vir a acontecer, voltando à análise dos processos via papel até que as subprefeituras estejam aparelhadas e treinadas para atender a atual situação, pois este erro vem de outra administração e pode ser corrigido.

O Protocolo da Licença de Funcionamento não dá o direito de o estabelecimento abrir suas portas

Outro martírio, também são as Licenças de Funcionamento que não podem ser tiradas via Internet pelo site da prefeitura e têm que ser dado entrada via papel ( processo físico) e demoram mais de seis meses para serem analisadas na maioria das subprefeituras,deixando o contribuinte apreensivo,pois o protocolo não dá o direito do funcionamento do estabelecimento.

Este fator,também poderia  ser corrigido pelo atual prefeito de dar o direito do funcionamento se o local tiver seu Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros-AVCB,aprovado e mais o protocolo  de entrada da Licença de Funcionamento,até que o contribuinte vá entregando documentos exigidos durante a análise,para obter a Licença Definitiva

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