Prêmio Capital Verde da Europa para 2017 – “Essen” na Alemanha, é a nova vencedora !!!
Eng.Urb.Vagner Landi
Nosso Blog acompanha este concurso europeu das cidades que concorrem ao premio da Capital Verde Europeia , muito ligado a Qualidade de Vida aos seus moradores que gozam dos impostos pagos ao governo e são restituídos em forma de bem estar e prazer de morar , habitar , crescer na vida e criar seus filhos nestas cidades sustentáveis urbanisticamente falando !!!….e inversamente comparado as cidades brasileiras acima de 100.000 habitantes…não dá pra comparar….mas que sabe um dia chegaremos lá !
Essen ( Alemanha ), ganha Capital Verde Europeia 2017,
É a oitava maior cidade da Alemanha, com uma população de 590 mil hab , com área de 210.37 km²
Qualquer cidade Europeia, com mais de 100.000 habitantes pode se candidatar ao título, desde que siga as seguintes avaliações , que são baseadas em doze áreas de indicadores ambientais, rigorosamente arbitradas por especialistas jurados.
As avaliações são baseadas em :
Alterações climáticas: mitigação e adaptação
Áreas verdes urbanas que incorporam o uso sustentável da terra
Natureza e biodiversidade
Qualidade do ar ambiente
Qualidade do ambiente acústico
Produção e gestão de resíduos
Gestão da água
Tratamento de água poluída
Eco inovação e emprego sustentável
Desempenho energético
Gestão ambiental integrada
Abaixo as sete cidades que foram premiados com o título de Capital Verde da Europa desde a sua criação em 2010,
2010 – Estocolmo, Suécia,
2011 – Hamburgo, Alemanha,
2012 – Vitoria-Gasteiz, Espanha,
2013 – Nantes, França,
2014 – Copenhague, na Dinamarca,
2015 – Bristol, Reino Unido,
2016 – Ljubljana, na Eslovénia.
Para 2017 – Essen , Alemanha
Conheça todas as vencedoras desde 2010 em vídeo, abaixo
Essen , mais uma cidade da Alemanha contemplada com um premio que eleva ainda mais a Qualidade de Vida , como dentre outras que estão entre as 10 melhores do mundo, como
4º lugar
Munique
Alemanha
6ª lugar
Düsseldorf
Alemanha
7º lugar
Frankfurt
Alemanha
O prêmio foi apresentado por Karmenu Vella,
Comissário da UE para o Meio Ambiente, Assuntos Marítimos e das Pescas que disse :
– Essen tem usado as lições de seu passado industrial para construir um futuro ambientalmente som Eles aplicaram o princípio de trabalhar com a natureza e colheu espetacular. resultados. Temos muito a aprender com a infraestrutura verde de Essen e de fato de seus planos ambiciosos para o futuro
– Essen, juntamente com todos os vencedores Capital Verde da Europa anteriores, irá atuar como um modelo para outras cidades que aspiram a melhorar seu desempenho ambiental, incentivando-os a desenvolver e aplicar soluções inovadoras à medida que progridem em direção a metas de sustentabilidade.
Essen destacou-se por suas práticas exemplares na proteção e melhoria da natureza e biodiversidade e os esforços para reduzir o consumo de água , participando de uma variedade de redes e iniciativas para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e para melhorar a capacidade de resistência da cidade em face das mudanças climáticas.
A Comissão já lançou a pesquisa para o 2018 Capital Verde da Europa.
O prêmio é dado a uma cidade europeia que tem demonstrado um registro bem estabelecido de atingir elevados padrões ambientais e está comprometida com metas em curso e ambiciosos para o futuro desenvolvimento sustentável.
O prazo para as inscrições é 19 de outubro de 2015. Um júri europeu apoiado por um painel de especialistas de renome nas diferentes campos ambientais irão avaliar os aplicativos.
Os vencedores dos dois concursos serão anunciados em uma cerimônia de premiação em Ljubljana – do próximo ano Capital Verde da Europa – em Junho de 2016.
Ljubljana – Capital da Eslovénia
Saibam sobre os novos membros do Painel de especialistas!
O Painel de Especialistas responsável pela avaliação técnica das candidaturas do Prémio Capital Verde da Europa para 2018 acolheram dois novos membros.
Dra. Annemieke Smit ,
é a nova perita responsável por áreas verdes urbanas Incorporando Uso Sustentável da Terra.
Dra. Smit é uma geógrafa física com um PHD em Ecologia.
Prof. Christer Johansson ,
é o novo perito responsável pela qualidade do ar ambiente.
Prof. Johansson -Professor na unidade de Ciências Atmosféricas do Departamento de Ciência Química Analítica e Ambiental, Universidade de Estocolmo,
Para saber mais sobre o Painel de Especialistas, por favor clique aqui. here.
Lei de Uso e Ocupação do Solo na Cidade de São Paulo – Política Urbana
DISCIPLINA O PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
Engº Vagner Landi
Estamos comparecendo nas Audiências Públicas e escutando muito os que pedem permissão para falar , lógico que cada pessoa vem defender sua área específica e os que se aproveitam para lutar por uma casa própria que é o sonho dos menos favorecidos que estão esperando a promessa ,como de sempre dos nossos políticos do executivo de primeiro escalão , jogando para os vereadores do legislativo a bomba de segurar as reclamações dos munícipes que pedem cada vez mais Audiências Públicas , que ajudam a retardar cada vez mais a definição desta tão importante lei que disciplina as regras de política urbana dentro da cidade de São Paulo.
Veja abaixo mapa das ZEIS em São Paulo , propostas que podem ser alteradas por fortes pressões da opinião pública em Audiências Publicas,
Foto abaixo , prédios prédios Habitação Popular onde era a Favela do Jd Edite na Av.Roberto Marinho – Itaim/Brooklin
Um fato muito importante que nossos vereadores têm que prestar atenção é não entrar na onda desta política bolivariana da atual administração , que compartilham muito às organizações de moradias que só levam ao atraso da nossa cidade , pessoas que querem suas casas a preços reduzidos, quase de graça , as custas dos que pagam impostos altíssimos de classes mais favorecidas, que ao mesmo tempo não têm retorno na educação, segurança e saúde pública.
Estas pessoas guiadas por interesses políticos deste partido que está com 9% de aceitação popular que só querem promover uma política social , mas que na verdade não cumprem suas promessas de entrega de habitações populares , tema principal da campanha do atual prefeito de São Paulo no seu Arco do Futuro , que no começo do mandato foi elogiado em nosso Blog , pois estava muito bem elaborado….isto é para quem leu no “ começo de Mandato “.
São Paulo deveria ter construído, isto é entregue 700 mil moradias para os menos favorecidos de Favelas/Comunidades , melhorando assim a paisagem urbana em nossa capital em qualquer região da cidade , tanto na periferia como em bairros nobres , como ilustrado em fotos abaixo.
A prefeitura de São Paulo na atual gestão não entregou nem 10% desta meta , mas estas pessoas têm que reclamar na porta do Gabinete do Prefeito e não fechar ruas, rodovias e avenidas de principais fluxos da nossa cidade , atrapalhando a vida de quem as sustentam , classe média e classe alta.
São Paulo aceita todas as raças e credos, cidade aberta para todos , mas a realidade está indo para outro caminho , pois estas pessoas, o ideal, teriam que retornar para seu destino inicial ou procurar outros rumos , como nova opção , pois São Paulo está muito difícil para se viver.
Mananciais em São Paulo ,citado em Audiência Pública pelo Urbanista,
Favelas vão crescendo virando comunidades com tal crescimento sem fiscalização por parte dos órgãos públicos, pois na maioria são acobertados por políticos, geralmente da situação ao governo atual , assim como aconteceu nas invasões de mananciais.
Fotos abaixo – Comunidade de Paraisópolis , com detalhes de construções precárias sobrepondo com Habitações Populares já construídas,
Quanto mais habitação popular se fizerem , mais favelas poder-se-iam desaparecer , mas não é isso que acontece , pois nesta cidade não para de vir pessoas do Norte e Nordeste , principalmente , sabendo que em São Paulo é mais fácil ganhar uma casa , mas na verdade não é bem assim , então ficam morando em situações precárias em barracos , razão pela qual manifesta-se mais e mais favelas , isto é incontrolável pois não há uma política severa para conter esta horripilante paisagem urbana em todos os bairros da capital paulistana que na atual administração petista cresce de tal maneira ,alfinetando a camada histórica de famílias paulistanas que tem história nesta cidade de séculos passados que progrediram com uma fórmula mágica que é trabalhar e nunca dependeram de presentes do governo como o “Bolsa Família”.
Fotos abaixo , bairro do Jabaquara, favelas que ainda continuam no local,pois a atual administração Haddad parou as obras do túnel que ligaria a Av.Roberto Marinho até a Rod. Imigrantes – Zona Sul de SP e neste local seria um parque linear que valorizaria em muito o bairro local, previsto na Operação Urbana Águas Espraiadas
Sou um dos grandes críticos em Audiências Públicas e um “Paulistano Nato” ,para alertar nossos legisladores ,pois São Paulo não suporta mais tanta baderna , falta de segurança , desrespeito para as classes trabalhadoras que são responsáveis pelo progresso da cidade/estado que leva nosso Brasil nas costas e não podemos nos deixar levar por organizações e facções que realçam o confronto nas ruas , animadas por políticos comunistas !!!
Fotos abaixo , vistas do bairro Nobre do Campo Belo – Avenida Roberto Marinho e entorno , situação calamitosa de favela que foi incendiada e pessoas que não querem sair da região ou esperando Habitação Popular – Vejam que esta situação não é apenas neste bairro e sim na capital num todo !!!
São Paulo não pode mais esperar por estas indefinições que estão atrasando grandes empreendimentos que geram empregos e elevam nosso PIB, que se aprovem logo esta Lei de Uso e Ocupação do Solo e deixem estas indefinições de ZEIS á parte como Zonas Neutras , até que se definam regras específicas , pois nestas Audiências Públicas , os únicos problemas e discussões são estes atrasos de vida para acidade de São Paulo.
Defendo que habitações populares devem ter um projeto específico em áreas periféricas em grande escala , criando novas comunidades com escolas , postos de saúde , delegacias de polícia , saneamento básico e complexos comerciais e principalmente transporte gratuito na porta.
Conclusão, Eng.Urb. Vagner Landi
Construir habitações populares com elevadores em prédios de 10 , 15 , 20 andares em regiões de alto poder aquisitivo , o custo de vida é muito alto e a manutenção nestes edifícios chegam a ter seu condomínio três a quatro vezes maior que a parcela paga pelo financiamento a CEF , agravando a mensalidade condominial ao passar dos anos , ficando estes prédios sem manutenção , podendo virar futuras Favelas Verticais , assombrando a paisagem urbana , criando conflito urbano/social.
Vejam algumas matérias com o especialista em urbanismo e na mídia ,
São Paulo está esperando que esta Lei de Uso e Ocupação do Solo seja aprovada o mais rápido possível para definir o rumo da nossa cidade nos próximos 16 anos e que arestas sejam solucionadas nas Audiências Publicas que já estão acontecendo nas Subprefeituras e na Câmara Municipal de São Paulo , conforme calendário abaixo,
O Engenheiro Urbanista Vagner Landi ,
vem trabalhando em seu Blog há anos fornecendo informações junto aos vereadores , mídia escrita e televisiva , sempre defendendo a Melhor Qualidade de Vida na capital paulistana , que nos últimos anos está em baixa no ranking mundial.
Na primeira Audiência Pública na Câmara Municipal o engenheiro Vagner Landi expos o seguinte,
Fique por dentro e entenda melhor este importante projeto de lei para a cidade de São Paulo , clicando abaixo,
Plano Diretor Resumo – DICIONARIO E LEI DE ZONEAMENTO
AUDIÊNCIA TEMÁTICA I – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO) – Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo / Licenciamento, Fiscalização e Procedimentos Administrativos
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
02/ JULHO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Teatro do Colégio Jardim São Paulo – rua Leôncio de Magalhães, 382 – Região de Santana
HORÁRIO: 19h às 22h
04/ JULHO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Cedro do Líbano – Rua Guilherme Valente, 131 – Jd. Vergueiro – Região de M’Boi Mirim
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
04/ JULHO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Alvarenga – Estrada do Alvarenga, 3572 – Balneário São Francisco – Região de Cidade Ademar
HORÁRIO: 14h às 17h
06/ JULHO
AUDIÊNCIA TEMÁTICA II – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO) – ZONAS RELACIONADAS À HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL: ZONAS ESPECIAIS DE INTERESSE SOCIAL: (ZEIS-1, ZEIS-2, ZEIS-3, ZEIS-4, ZEIS-5), ZONAS MISTAS DE INTERESSE SOCIAL (ZMIS, ZMISA), ZONA DE CENTRALIDADE LINDEIRA À ZEIS (ZC-ZEIS)
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
06/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL – CEU Caminho do Mar – Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira, 5241 – Região do Jabaquara
HORÁRIO: 19h às 22h
08/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Universidade São Francisco – Rua Antonieta Leitão, 129 – Região da Freguesia do Ó (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 ÀS 12h30
08/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Centro da Juventude Ruth Cardoso – Av. Deputado Emílio Carlos, 3641 – Região da Casa Verde (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 14h às 17h
10/ AGOSTO
TEMÁTICA III – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO)- Zonas relacionadas às questões ambientais, de preservação cultural e ocupação especial: Zonas de Preservação e Desenvolvimento Sustentável (ZPDS), Zona Especial de Preservação Ambiental (ZEPAM), Zona Especial de Preservação (ZEP), Zonas Especiais de Preservação Cultural (ZEPECs), Zona de Ocupação Especial (ZOE) / Áreas Públicas e Sistema de Áreas Protegidas, Áreas Verdes e Espaços Livres
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
13/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL – FACULDADE SÃO JUDAS – R. Taquari, 546 – Região da Mooca (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
15/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Parque São Carlos – R Clarear , 643 – Jardim São Carlos – Região de São Miguel
HORÁRIO: 9h30 ÀS 12h30
15/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Parque Veredas – Rua Daniel Muller, 347 – Chácara Dona Olívia – Região de Itaim Paulista
HORÁRIO: 14h às 17h
17/ AGOSTO
TEMÁTICA IV – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO)- Zonas relacionadas à questão do adensamento e da diversificação de atividades: Zonas Eixo de Estruturação da Transformação Urbana (ZEU, ZEUa, ZEUP, ZEUPa), Zonas de Estruturação da Transformação Metropolitana (ZEM, ZEMP), Zonas Centralidade (ZC e ZCa) e Zonas Mistas (ZM, ZMa)
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
20/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL – CEU JAÇANÃ – Rua Antonio César Neto, 105 – Jd. Guapira – Região de Jaçanã (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
22/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Cidade Dutra – Av. Interlagos, 7350 – Cidade Dutra – Região de Capela do Socorro
HORÁRIO: 9h30 ÀS 12h30
22/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU PARELHEIROS – Rua José Pedro de Borba, 20, Jd. Novo Parelheiros – Região de Parelheiros
HORÁRIO: 14h às 17h
24/ AGOSTO
TEMÁTICA V – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO)- Zonas relacionadas ao desenvolvimento das atividades produtivas: Zonas de Desenvolvimento Econômico (ZED-1 e ZED-2) e Zonas Predominantemente Industriais (ZPI-1 e ZPI-2).
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
29/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU PERUS – Rua Bernardo José Lorena, s/n – Vila Fanton – Região de Perus
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
29/ AGOSTO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Vila Atlântica – Professor João Soares Filho – Rua Coronel José Venâncio Dias, 840 – Jaraguá- Região de Pirituba
HORÁRIO: 14h às 17h
31/ AGOSTO
TEMÁTICA VI – PROJETO DE LEI Nº 272/2015 (DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO)- Zonas relacionadas às áreas residenciais e de corredores: Zonas Exclusivamente Residenciais (ZER-1, ZER-2, ZERa), Zona predominantemente Residencial (ZPR) e Zonas Corredores (ZCOR-1, ZCOR-2 ZCOR-3, ZCORa)
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
3/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Uninove – Região de Vila Maria/Vila Guilherme (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
10/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Uninove Vergueiro- Região da Sé (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
12/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Escola Cáritas- Região de São Mateus (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
12/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Região de Sapopemba (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 14h às 17h
14/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Sesc Vila Mariana – Região de Vila Mariana (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
17/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Círculo do Trabalhador Cristão – Região de Vila Prudente (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
19/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Azul da Cor do Mar – Região de Itaquera (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
19/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Aricanduva – Região de Aricanduva (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 14h às 17h
21/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Sesc Pinheiros – Região de Pinheiros (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
24/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Faculdade São Camilo – Região de Ipiranga (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
26/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Quinta do Sol – Av. Luis Imparato, 564 – Região de Ermelino Matarazzo (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
26/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Tiquatira – Av. Condessa Elisabeth de Robiano, s/n – Região da Penha (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 14h às 17h
28/ SETEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Sesc Pompéia – Região da Lapa (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
3/ OUTUBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: – Região de Santo Amaro (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
3/ OUTUBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU BUTANTÃ – Rua Eng. Heitor Antonio Eiras Garcia, 1700 / 1870 – Jd. Esmeralda – Região de Butantã (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 14h às 17h
AUDIÊNCIAS DEVOLUTIVAS
5/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Faculdade Uninove – Francisco Matarazzo Região Centro/Oeste (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
7/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Universidade UNISANT’ANA – Região Norte (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
9/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Faculdade São Camilo – Região Sul-2 (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
12/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Aricanduva – Região Leste-2(aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
14/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: CEU Campo Limpo – Região Sul-1 (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 9h30 às 12h30
16/ NOVEMBRO
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: – Região Leste-1 (aguardando confirmação)
HORÁRIO: 19h às 22h
18/ NOVEMBRO – DEVOLUTIVA GERAL
AUDIÊNCIA PÚBLICA DO PROJETO DE LEI Nº 272/2015, QUE TRATA DA DISCIPLINA DO PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO NO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
LOCAL: Câmara Municipal de São Paulo – Salão Nobre – 8º andar
HORÁRIO: 19h às 22h
Abaixo , matérias publicadas no Blog do Urbanista,
Estamos em plena Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo , na cidade de São Paulo, nossa capital sofrida, mas muito querida que abriga todas as raças e credos.
Ao longo destes últimos 35 anos pós- ditadura , desde quando o presidente João Figueiredo deu Anistia para todos os políticos que estavam exilados do nosso Brasil e disse : “Vou dar Anistia a todos os políticos que estão fora de nosso país, para abrirmos de vez a Democracia tão esperada por todos”
O Povo muito feliz derrubou em ato público os governantes indicados indiretamente pelo voto direto – DIRETAS JÁ !!!…….deixando todos alegres e felizes pensando que tudo ia melhorar !!!
Mas na verdade , como Gen. Ernesto Geisel falou :” Vocês vão colher os frutos daqui a anos a frente”…realmente estamos colhendo estes frutos – na Educação onde nossos colégios estaduais e municipais são uma verdadeira vergonha , na Saúde onde nossos hospitais parecem mais hospícios ou Postos de Saúde arcaicos e decaídos , na Segurança que nem precisamos citar e na Corrupção onde todos voltaram para ficarem todos ricos pós Anistia!!!
Em São Paulo estamos verificando o mapeamento de um conflito urbano com a imposição de quarteirões em bairros nobres demarcados com ZEIS – Zonas Especiais de Interesse Social , que são habitações para pessoas menos favorecidas que vivem em Favelas ou em Comunidades sem as mínimas condições de higiene/salubridade, que se inscrevem no sistema habitacional para se enquadrarem conforme regras de classes monetárias de renda mensal por família.
Estas pessoas merecem uma habitação digna e o dever do estado/governo de diminuir o déficit habitacional da nossa capital que gira em torno de…,mas não locar estas pessoas em lugares onde o custo de vida é altíssimo e construir edifícios altos que acima de 4 andares necessitam de elevadores/manutenção-condomínio/zeladoria, que encarecem o custo de vida local além dos custos com supermercados , padarias que em bairros nobres atuam com preços anormais para os padrões de vida destas pessoas mais necessitadas.
Habitações populares devem ser construídas em áreas maiores e nas áreas periféricas de São Paulo ,onde os terrenos são mais favoráveis em custo/construção , mas que sejam construídos com projetos reais ,favorecidos de Postos de Saúde , Escolas Públicas , Complexos Comerciais ,Transporte Público na porta , Segurança com Delegacias , isto sim é dar ao povo uma dignidade sóbria sem esta DEMAGOGIA BOLIVARIANA , que querem implantar em nossa capital , que só será brecada com os atuais acontecimentos declarados de corrupção que desta vez está abrindo a cabeça do povo.
Habitações Populares já entregues pela prefeitura em contrapartida da Operação Urbana Agua Espraiada , exemplo como da Favela do Jardim Edite que foi transformada em Habitações em edifícios (como mostra a foto abaixo),contrastando com edifícios de alto padrão residencial e comercial.
Esquina das Avenidas Engenheiro Luis Carlos Berrini e Jornalista Roberto Marinho (antiga Água Espraiada), SP
As primeiras transferências de moradores da Favela Jardim Edite, fez parte da reurbanização necessária à construção da Ponte Estaiada, que fez a ligação da Marginal com a Roberto Marinho.
Também enquadram-se nesta etapa o conjunto Estevão Baião no Jabaquara na Av.Roberto Marinho ( foto abaixo )
A segunda etapa das remoções é parte do plano que prevê a construção do prolongamento da Avenida Jornalista Roberto Marinho, a abertura de um túnel para a Imigrantes e a instalação de um parque linear no córrego em torno do qual foi construído a via, que não vai mais acontecer ( Veja nota abaixo )
NOTA: Este Túnel que seria uma obra muito boa para São Paulo, totalmente apoiada em nosso Blog não vai acontecer mais por imposição do prefeito Haddad….!!!!
Então ,com a paralisação da obra da avenida , está deixando os moradores dos bairros do Campo Belo, Jabaquara, Itaim e Brooklin “a ver navios” de mendigos e pedintes acampados pelas ruas e avenidas dos bairros , numa verdadeira falta de consideração por estas pessoas menos favorecidas pelo poder público bolivariano.
Esperamos que nossos vereadores prestem atenção agora !!! ….senão nossa capital tão querida vai ficar com mais problemas sociais nos próximos 16 anos , caindo cada vez mais a Qualidade de Vida ,Tão bem defendida em nosso Blog.
Saiba mais sobre o Déficit da Habitação Popular na cidade de SP:
– Três milhões de pessoas vivem precariamente em SP
– 700 mil novas moradias devem ser construídas na capital paulistana até 2014, previsto pela PEC-Proposta de Emenda Constitucional 285.
– Adequação de 670 mil cortiços com reforma para melhor higiene e habitabilidade.
– 390 mil famílias precisam de um lar digno e respeitoso.
– 92 mil moram em áreas de risco ou em terrenos que serão desapropriados pelo governo, onde 60 % estão em praças ou parques públicos
Abaixo, entrevistas no SBT com o eng.Urb.Vagner Landi
Deixe seu comentário que o mesmo será publicado e mande suas ideias para serem defendidas pelo urbanista em Audiências Públicas ou compareça pessoalmente e peça a sua palavra em próximas Audiência na Câmara Municipal ou na sua Subprefeitura, acompanhe o calendário no site da C.M.S.P.
Revitalização da Avenida Santo Amaro – Projeto de Lei 377/2014
Avenida Santo Amaro será finalmente revitalizada, pois foi aprovado junto a Câmara Municipal de São Paulo pela maioria dos vereadores no dia 23 de junho de 2015… agora vai !!!
Em nosso Blog defendemos muito estas avenidas a serem revitalizadas como a Santo Amaro ( Zona Sul ) e Celso Garcia ( Zona Leste ).
Sabemos que em São Paulo a Zona Sul sempre levou vantagem sobre a Zona Leste e a Avenida Santo Amaro saiu na frente graças ao gancho da Operação Urbana Faria Lima ,com esta inclusão do trecho entre as Avenidas Juscelino Kubitschek e Bandeirantes pelo projeto de Lei ( PL 377/2014).
O trecho compreendido entre a Avenida Bandeirantes e Vicente Rao 2,3 km deverá ser revitalizado com a entrega das estações de Metrô que compreendem este trecho do Brooklin até Moema.
Então o trecho contemplado por esta Lei aprovada tem 2,7 km a um custo estimado de R$ 270 milhões que terá pavimentação nova, espaços públicos e mobiliário urbano , iluminação ,semáforos , sinalização ,comunicação visual ,paisagismo ,ajardinamento e fiação aérea embutida.
Parabéns aos vereadores da Câmara Municipal de São Paulo,
em aprovar a Lei pois esta obra que será um grande passo na atual administração , isto se começar imediatamente para recuperar um pouco a popularidade do atual prefeito de São Paulo , principalmente no enterramento da fiação aérea na capital paulistana, que até agora não teve nenhum prefeito desde Faria Lima,que tenha uma bela estufada de peito e dizer – “Eu vou começar a fazer” – pois nossa cidade é muito feia em razão da sua fiação não ser embutida ,principalmente nas principais ruas e avenidas.
Defendemos muito a extinção da fiação aérea com seu embutimento que tornaria nossa capital mais limpa e com melhor mobilidade e acessibilidade não só nas ruas como principalmente nas calçadas.
A população não sabe e também não repara na quantidade de postes ociosos nas calçadas urbanas , pois já relatamos em nosso Blog em diversas matérias que em trechos de 100 metros lineares já constatamos 8 postes e também não sabem que a Eletropaulo cobra cada ponto em cada poste das concessionárias de telefonia e tv’s a cabo um aluguel por ponto,que ninguém sabe quanto deste custo retorna para nós contribuintes….será ???
Sabemos que ainda existem títulos que o Executivo da prefeitura estuda colocar a venda , resultantes de CEPAC’S – Certificados de Potencial Construtivos oriundos das contra – partidas gerados na Operação Urbana Faria Lima, pagos pelas construtoras em razão da construção de áreas acima do permitido do básico coeficiente de aproveitamento dos grandes empreendimentos no entorno da avenida,que somam um total de R$ 400 milhões.
Amsterdam
Praga
Barcelona
Por outro lado na minha opinião , este corredor mesmo com esta obra muito boa para a paisagem urbana local ficará acima dos arcaicos ônibus poluidores e enormes – verdadeiras carcaças motorizadas – ultrapassadas para mobilidade urbana em avenidas planas , que poderiam ser substituídos por V.L.T’S (Veículos Leves sobre Trilhos), comprovadamente aprovados nas grandes e modernas cidades do mundo,que convivem em harmonia com veículos,motos e pedestres,com poluição sonora e do ar Zero.
Lisboa
O projeto dos V.L.T ‘s é muito defendido em nosso Blog e comprovamos que no trecho desde a Praça das Bandeiras até o terminal João Dias caberia este tipo de transporte , eliminando totalmente os ônibus destas vias, pois criaríamos um bolsão de ônibus vindos dos bairros periféricos para embarque nos V.L.T’s.
Zagreb
Madri
Desta maneira ,com os V.L,T’s , desafogaria em espaço e trajeto único abrindo mais faixas para automóveis e motos , além de propiciar uma paisagem urbana mais limpa num visual moderno , melhorando a Qualidade de Vida tão bem defendida em nosso Blog.
Veja ilustração da Folha de São Paulo – com ou sem fiação aérea!!!
Nosso Blog , em especial defende há anos a fiação aérea horrível na cidade de São Paulo , veja abaixo as principais matérias com o urbanista na Rede Globo de Televisão onde o eng.urb. é colaborador.
A Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo já está pronta e entregue para apreciação do legislativo ( Câmara Municipal )
Está bem claro na Lei o novo zoneamento que desta vez está bem melhor para quem quer construir em pequenos terrenos , pois todos querem crescer no mesmo lugar ou comprando imóveis vizinhos e aumentando seu ponto comercial ou de outro uso.
Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi
Entenda um pouco sobre esta importante Lei que pode mudar o rumo, consertando um pouco do que foi destruído em nossa cidade pelas últimas administrações municipais ,em palavras mais simples e explicativas para que você entenda esta importante fase de aprovação para a nossa capital tão querida , mas muito destratada.
O engenheiro urbano , especialista em aprovações de projetos e assessoria urbanística na cidade de São Paulo explica ;
As novas Zonas de Uso e Ocupação do Solo em SP ,em territórios específicos ;
Os Territórios de Transformação:
Os objetivos destas áreas é a promoção dos adensamentos construtivos, diversificando atividades econômicas e serviços públicos, atividades múltiplas adequadas ao uso do solo com preservação paisagística do ambiente projetado próximo a transportes públicos , para evitar deslocamentos moradia / trabalho , que compreende as Zonas de Eixo com maior poder construtivo , que são ;
a) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Urbana (ZEU);
b) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Urbana ambiental (ZEUa);
c) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Urbana Previsto (ZEUP);
d) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Urbana Previsto ambiental (ZEUPa);
e) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Metropolitana (ZEM);
f) Zona Eixo de Estruturação e Transformação Metropolitana Previsto (ZEMP);
Os Territórios de qualificação:
Os objetivos destas áreas é a manutenção de usos não residenciais existentes, incentivo às atividades produtivas, diversificando com moderado adensamento populacional , compreendendo as Zonas ;
a) Zona Centralidade (ZC);
b) Zona Centralidade ambiental (ZCa);
c) Zona Centralidade lindeira à ZEIS (ZC-ZEIS);
d) Zona Corredor 1 (ZCOR-1);
e) Zona Corredor 2 (ZCOR-2);
f) Zona Corredor 3 (ZCOR-3);
g) Zona Corredor ambiental (ZCORa);
h) Zona Mista (ZM);
i) Zona Mista ambiental (ZMa);
j) Zona Mista de Interesse Social (ZMIS);
k) Zona Mista de Interesse Social ambiental (ZMISa);
l) Zona Especial de Interesse Social 1 (ZEIS-1);
m) Zona Especial de Interesse Social 2 (ZEIS-2);
n) Zona Especial de Interesse Social 3 (ZEIS-3);
o) Zona Especial de Interesse Social 4 (ZEIS-4);
p) Zona Especial de Interesse Social 5 (ZEIS-5);
q) Zona de Desenvolvimento Econômico 1 (ZDE-1);
r) Zona de Desenvolvimento Econômico 2 (ZDE-2);
s) Zona Predominantemente Industrial 1 (ZPI-1);
t) Zona Predominantemente Industrial 2 (ZPI-2);
u) Zona de Ocupação Especial (ZOE);
Os Territórios de Preservação:
Os objetivos destas áreas é a preservação de bairros consolidados de baixa e média densidades, conjuntos urbanos específicos com atividades econômicas sustentáveis com preservação ambiental e cultural, compreendendo as Zonas ;
a) Zona Predominantemente Residencial (ZPR);
b) Zona Exclusivamente Residencial 1 (ZER-1);
c) Zona Exclusivamente Residencial 2 (ZER-2);
d) Zona Exclusivamente Residencial ambiental (ZERa);
e) Zona de Preservação e Desenvolvimento Sustentável (ZPDS);
f) Zona de Preservação e Desenvolvimento Sustentável da zona rural (ZPDSr);
g) Zona Especial de Preservação Ambiental (ZEPAM);
h) Zona Especial de Preservação (ZEP);
i) Zona Especial de Preservação Cultural (ZEPEC).
A Tabela Oficial da PMSP , para as novas Taxas Construtivas em nossa capital ;
Notamos detalhes importantes em certas Zonas de Uso , no T.O. = 85 % em lotes até 500 m2 e até 70 % acima de 500 m2 e Coeficientes de Aproveitamento C.A. de 1 a 4 vezes , mas tomando o sério cuidado com o pagamento da Outorga Onerosa , com suas alturas e cotas determinadas para cada Zona específica.
O cálculo da Outorga Onerosa ( O.O.), pode ser visto em post anterior ( LINK abaixo ) no Blog do Urbanista , que varia muito em regiões nobres e regiões periféricas , que terão fiscalização acirrada ,pois quem quiser construir além do básico até o máximo permitido pagará a P.M.S.P um valor salgado de O.O.
Folha de São Paulo entrevista o Urbanismo Vagner Landi sobre a Lei de Uso do Solo
Veja detalhe da matéria com o Urbanista Vagner Landi,sobre o projeto de Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo que chegou para apreciação e discussão junto aos vereadores da Câmara Municipal de São Paulo.
EDUARDO GERAQUE DE SÃO PAULO
‘Até no meio de Beverly Hills tem comércio’
Ampliar a possibilidade para que restaurantes e comércios de médio porte se instalem perto de áreas residenciais é visto como positivo pelo urbanista e consultor Vagner Landi.
Na visão dele, em muitas das avenidas de bairros como Jardins e Pinheiros, ninguém mais quer morar. Então, por que não estimular o comércio nesses locais, questiona.
Em entrevista à Folha, o arquiteto, titular da Destac Engenharia, comenta o adensamento dos eixos de transporte, outro ponto polêmico do projeto da lei de zoneamento, entregue nesta terça (2) pelo prefeito Fernando Haddad (PT) aos vereadores.
Folha – Qual é a sua análise sobre o aumento das zonas comerciais perto de áreas exclusivamente residenciais?
Vagner Landi – Ninguém quer morar em locais como a avenida Brasil, por exemplo. Se começar a abrir restaurantes no local, vai valorizar a área, e não o contrário. Em Los Angeles, até no meio de Beverly Hills [área nobre próxima da cidade, na Califórnia, EUA] tem restaurantes. Isso é importante.
O adensamento dos eixos de transporte [diretriz prevista no Plano Diretor para incentivar construção de prédios perto de corredores de ônibus e estações de metrô] também é viável?
Sou contra a limitação de apenas uma garagem por unidade e para outra vaga , não deve ser cobrado a outorga onerosa nesses locais.
ZEIS– A implantação de algumas Zeis (áreas para habitação social) em regiões consolidadas, como no bairro do Tatuapé (zona leste da capital) e outros bairros nobres, deve ser revista.
A distribuição das zonas de interesse social, para moradia popular, está bem feita na sua opinião?
É um erro colocar essas áreas, que são importantes, onde vários prédios já estão sendo construídos e praticamente um novo bairro está sendo feito.
Veja na íntegra a matéria de hoje na Folha de São Paulo,
Plano Diretor 2015 – Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo
Chegará na Câmara Municipal de São Paulo agora inicio de junho de 2015,a tão esperada Lei do Solo revisada pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano – SMDU, após várias e cansadas Audiências Públicas.
Opinião – eng.urb.Vagner Landi
São Paulo cresceu ao longo destes anos sem um Plano Diretor rígido na fiscalização e esperamos que este novo plano seja mais organizado e seguido pelos prefeitos que vierem a ser eleitos ,que fiscalize as edificações novas aprovadas ,principalmente em áreas permeáveis , captações de águas pluviais, coeficientes de aproveitamento , taxas de ocupação do solo e Código de Edificações , proteção dos mananciais , impactos de vizinhança e acessibilidade, enterramento da fiação aérea , pontos estes para mim , importantes para uma cidade que pretende ter uma Melhor Qualidade de Vida ,pois atualmente somos os 117º colocados dentre as maiores cidades do mundo , devendo cair mais no próximo levantamento.
Nós técnicos profissionais da área de arquitetura e urbanismo estamos entalados com esta atual administração pública com as incertezas do que pode ou não pode construir e com isso ,nossa cidade fica parada sem grandes empreendimentos geradores de empregos não só nas construções como após inauguração.
Ainda vemos vereadores na Câmara Municipal de São Paulo, querer retardar mais ainda a aprovação desta Revisão tão importante para a cidade de São Paulo, principalmente nesta crise que estamos vivendo, pois um plano aprovado, gera novos empreendimentos ,direciona as ZEIS – Zonas de Interesse Social – Habitações Populares e orna a cidade mais acessível e organiza a Mobilidade Urbana.
Outros vereadores que enxergam uma cidade com mais inteligência e menos política estão empenhados em defender nossa São Paulo, para um crescimento organizado e caminhar em passos certos numa melhor distribuição das moradias para os mais necessitados , eliminar as favelas em bairros nobres , construir novos hospitais , postos de saúde , escolas , creches ,numa distribuição urbanística em zonas específicas e bem planejadas , indo ao encontro do fator mais importante do Plano Diretor que é a Geração de Empregos próximo a moradia.
Muito feliz em sua colocação o vereador Paulo Frange , “Demorar a votar a Lei poderá criar um “problema enorme” para a população, que não saberá como está e como será o rumo da ocupação dos novos espaços da cidade. “Além disso, cria um problema também para a atividade econômica da construção civil”.
As principais ações da Lei de Zoneamento
A revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo é um conjunto de leis que farão com que as diretrizes definidas no Plano Diretor Estratégico sejam aplicadas.
Pontos importantes como ampliações das áreas para Habitação Popular – ZEIS , criação Zonas Rurais , Incentivos para a construção de edificações com comércio no térreo ( Fachada Ativa ) , próximos aos eixos de transporte público.
Pontos importantes a serem discutidos pelos vereadores:
– Ruas ou avenidas de tráfego intenso lindeiras a Zonas Residenciais o Coeficiente de Aproveitamento passará para uma vez a área do lote e não mais apenas 250 m2 para Categorias de Usos a serem definidas , respeitando regras dos órgão de Patrimônio Histórico na taxa de ocupação, e drenagem do solo.
– Retirada de varias ZEIS, implantadas em mapa genérico erroneamente, já admitido pelo próprio secretário em áreas já consolidadas.
– Regularização dos Helipontos na cidade de São Paulo , respeitando as regras do Comando Aéreo e Lei de Uso e Ocupação do Solo.
– Regularizar os imóveis irregulares da capital paulistana que cresceram nestes últimos 12 anos ,mas que esta regularização , chamada Anistia , siga regras rigorosas de segurança atestadas por profissionais e fiscalizadas pelo Corpo de Bombeiros e Cetesb.
– Definir o uso das edificações pela largura das ruas.
– Reestudar o valor da Outorga Onerosa para o Potencial Construtivo do Básico para o Máximo e o valor das áreas de vagas para automóveis além de uma ,para edifícios residenciais próximo a eixos e estações de Metrô e terminais de ônibus.
O Blog do Urbanista, vai acompanhar este processo de Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo junto a CMSP, colaborando com ideias importantes para uma São Paulo melhor com mais Qualidade de Vida , tão bem defendida em nosso Blog.
Também não podemos deixar que a atual administração venha defender com garras os anseios destes movimentos de moradias que invadem prédios ou terrenos particulares não respeitando quem vive e cresceu nesta cidade trabalhando com afinco, criando seus filhos e formando um patrimônio com honestidade e respeito ao cidadão. Moradias são necessárias ,é um dever do Governo Municipal e Estadual , mas que se façam moradias em áreas específicas e não em áreas nobres , conflitando classes sociais em razão do alto custo de vida no entorno.
A Paisagem Urbana em São Paulo está muito comprometida , falta acessibilidade para as pessoas de mobilidade reduzida, fiação aérea que já perdeu-se o controle, ruas esburacadas, escolas sem manutenção , postos de saúde deteriorados , hospitais em péssimo estado e com falta de leitos, mobilidade urbana de terceiro mundo ,ciclovias que não funcionam, faixas de ônibus em horários inadequados , desrespeito do poder público ao que pagamos de impostos…….esta é a Sampa que queremos consertar !!!
Veja Post abaixo e saiba como se calcula a Outorga Onerosa,
Cidade do Porto – Charme – Hospitalidade – Portugal é Lindo !!!
eng.urb.Vagner Landi
Opinião, eng.urb.Vagner Landi
Portugal para nós brasileiros, como experiência para quem quer ir a Europa pela primeira vez, hospitalidade dos nossos amigos, educação do povo , exceto algum garçom “Pancão”, juventude alegre e bonita, comida barata, lugares lindos e históricos e distancias entre cidades curtas que facilitam a visita de até quatro a cinco cidades por dia, mas dando ideia para o retorno em qual cidade ficar novamente, pois eu digo que a Cidade do Porto eu voltarei sempre….. então em mais uma matéria sobre o Porto destaco agora as obras de arte da construção civil e os lugares maravilhosos desta magnífica cidade onde tudo começou!!!
História,
O Porto é a capital da área Metropolitana do Porto ,com 2 494 741 hab. em 2 089 km² de área e 17 municípios, com uma densidade populacional próxima de 1098 hab/km²,(13ª área urbana mais populosa da União Europeia , segunda maior zona urbana portuguesa ,ficando apenas de Lisboa
Esta tem história ,pois é a cidade que deu o nome a Portugal ( 200 a.C.), quando se designava de Portus Cale, tornando-se mais tarde a capital do Condado de Portugalense de onde se formou Portugal .
A engenharia é capaz de criar Verdadeiras Obras de Arte , bater recordes de altura,de vão livre, desafiar a força dos ventos, desafiar nossos olhares na admiração que saiu de um Cálculo Estrutural numa prancheta de desenho feito a mão em 1843 aos computadores do século XXI.
Tudo isto é possível ver nesta cidade maravilhosa chamada Porto com suas pontes maravilhosas que ligam Gaia ao Porto rasgadas pelo Rio D’Ouro , uma primordial riqueza deste País maravilhoso chamado Portugal.
Todos que vão a Portugal e visitam o porto, querem voltar, pela hospitalidade dos nossos irmãos portugueses, culinária, vinhos, arquitetura, vistas maravilhosas e muito mais….curtam as fotos tiradas pelas lentes do urbanista ao charme das ruelas ,dos bares ,dos varais a céu aberto ,das barcaças e dos vinhedos do D’Ouro…só vendo mesmo !!!
Esta região vasta em arte preservada pelo Patrimônio Histórico e respeitada pelo povo português transpondo várias crises políticas está lá pra ver ,pra crer como esta cidade é gostosa para curtir um bar, tomar um bom vinho ou uma boa cerveja portuguesa e admirar qualquer canto que se olhe….Portugal é muito bom.
Interessante como mostrado em foto abaixo e no vídeo logo abaixo a história das construções destas pontes desde o tempo que a transposição do Porto para Gaia era feito por diversas barcaças colocadas paralelas para apoiar fileiras de madeiras ( 1806 ),sobre as águas correntes do Rio D’Ouro,que eram retiradas em dias de tempestades e correntezas
Foto das Barcaças para travessia do Porto para Gaia,
As pontes começaram a ser inauguradas desde 1843 com a Ponte D.Maria Pia ( Ponte Pensil ),Ponte D.Luis I,Ponte da Arrábida,Ponte de São João,Ponte do Freixo e Ponte do Infante(2003)
Ponte Dna Maria Pia
Esta ponte, chamada de Maria Pia de Saboia projetada pelo Engenheiro Gustave Eiffel construída em novembro de 1877 pela Empresa Eiffel Constructions Matalliques,sendo a primeira ponte ferroviária a unir Porto a Gaia.desativando de vez as ponte improvizadas por barcaças.
Esta ponte, de metal, projeto fantástico para a época,tem uma transposição de 352 metros de extensão,com um arco de forma biarticulado, com 160 metros em corda e 42,60 metros em flecha,com altura desde o nível das águas de 61 metros A altura, a partir do nível das águas, é de 61 metros,que está lá até hoje como obra de arte histórica desta cidade que é um Patrimônio Histórico da Humanidade.
A ponte esteve em serviço durante 114 anos, como parte da Linha Norte, até à inauguração da Ponte São João em 1991.
Ponte D. Luís
A Ponte D. Luís, é uma ponte construída entre os anos 1881 e 1888, ligando as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, em estrutura metálica com dois tabuleiros, separadas pelo rio D’Ouro.Esta ponte foi construída em duas etapas em 81,passagem superior e em 86 a passagem inferior , ligando parte alta e baixa de Gaia e Porto.
Esta construção veio substituir a antiga (Ponte Pênsil – 1843 ),que existia no mesmo local e foi realizada pelo engenheiro belga Théophile Seyrig, que já tinha colaborado anteriormente com Gustave Eiffel na construção da ponte ferroviária Maria Pia ( Ponte Pênsil).
Um pouco da história da Ponte mais famosa da cidade do Porto,
Após a construção da Ponte Pênsil ( metade século XIX ) o comércio progredia na cidade do Porto , espalhando fábricas e comércio para todo lado e o tráfego para Gaia aumentava e a Pênsil não suportava mais , então o governo lançou um concurso em fevereiro de 1879 para a construção de uma ponte metálica sobre o Rio D’Ouro.
Por proposta de lei de 11 de Fevereiro de 1879, o Governo determinou a abertura de concurso para a “construção de uma ponte metálica. O governo não aceitou um projeto da firma G. Eiffel et Cie. que só contemplava um tabuleiro ao nível da ribeira, Por isso aquele concurso impôs como premissa necessária à concepção de uma ponte de dois tabuleiros.. Foi vencedora a proposta da empresa belga Société de Willebroeck, com projecto do engenheiro Teófilo Seyrig, que já tinha sido o autor da concepção e chefe da equipe de projeto da Ponte D. Maria Pia. Teófilo Seyrig, enquanto sócio de Gustave Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa Ponte Luís I ,onde iniciou-se em 1881,inaugurada em 31 de Outubro de 1886.
Esta ponte foi tão importante para o crescimento das cidades que só em 1963 foi construída a Ponte Arrábica e dando espaço para que em 1991 construíssem a Ponte São João,com novos recordes sendo quebrados em maiores vãos livres e alturas de transposição,num show de Arquitetura e Engenharia num Quadro de Obra de Arte em Tela a Olho Nú.
Ponte Arrábica,
Em 1952 a expansão demográfica do distrito do Porto e do Concelho de Vila Nova de Gaia,levou o governo a elaborar anteprojetos a um Engenheiro de Pontes , Professor Edgar António de Mesquita Cardoso, sendo aprovado em 1955.
O custo de 1.200.000€, deu inicio as obras e foram gastos 20 mil toneladas de cimento e 58.700 m³ de concreto armado e 4.450 toneladas de aço.
Em 22 de Junho de 1963 é finalmente inaugurada a Ponte da Arrábida ,e hoje passam em média 136 mil carros por dia.
Ponte São João,
Ponte de São João é uma infraestrutura ferroviária que liga Vila Nova de Gaia ao Porto, sobre o Rio Douro ,composta estruturalmente por um pórtico múltiplo contínuo, de pilares verticais, com três vãos, dois laterais, de 125 metros, e um central, com 250 metros de comprimento, magnífica obra de arte da engenharia moderna ,inaugurada em 24 de junho de 1991 ( dia de São João ),pelo engenheiro Edgar Cardoso.
Ponte do Freixo,
A Ponte do Freixo , construída em 1995 ,para minimizar os congestionamentos que começaram a partir dos anos 80 nas pontes da Arrábida e Dom Luis I.
De autoria do renomado Prof. António Reis, tem um projeto muito interessante,pois na verdade são duas pontes construídas separadas apenas por 10 centímetros uma da outra não notados por todos que passam nela, com seus oito vãos tendo o principal os impressionantes 150 metros. Bem larga com suas oito pistas de grande tráfego ,sendo sua altura inferior ao recordes das outras pontes do Porto.
Ponte do Infante,
Na arquitetura Moderna esta ponte é magnífica no seu projeto e nos recordes construtivos. Foi construída para substituir a passagem superior da Ponte Luis I, que foi convertida para o uso da “Linha Amarela” do Metrô do Porto.
São 371 metros de extensão e 20 metros de largura com duas pistas de cada lado e passeios laterais para Pessoas de Mobilidade Reduzida com 3 metros de largura.
Aponte contém um arco de 280 metros em concreto armado num custo de 14 milhões de Euros e o maior trunfo é a relação vão/flexa de 11,2 num arranque de arco de 25 metros para seu vão de arco,numa arquitetura suave e deslizante aos olhos nús.
Projetada pela empresa IDEAM espanhola e inaugurada em 2003.
Veja este vídeo abaixo , excelente explicação de técnicos renomados sobre a história e construção desta obras de arte da Cidade do Porto, as Pontes do Rio D”Ouro,
A cidade do Porto na real, você tem que ficar no mínimo três dias cheios ,para poder conhecer bem pois são inúmeros pontos atrativos nesta cidade que incorpora desde os curtiços da Ribeira até a bela Orla do Mar com edificações e bairros luxuosos.
Bares e restaurantes charmosos,a Bela Estação de Trens da Sé,curtir edificações preservadas,ou visitar a linda Orla Marítima.
Dicas:
O ônibus de turismo é uma ótima opção para dar um giro em toda a cidade ,mas o legal mesmo é andar a pé, descobrindo onde que as pessoas mais simples e lendárias da cidade moram nas vielas escondidas nas escadarias iluminadas por lampiões extremamente charmosos. Em cada esquina tem um bar , um artista , uma loja , um bonde e um bom vinho do Porto,pois a cidade é cheia de animação para todos os gostos, pois o Porto é cheia de surpresas não só na culinária com seu famoso bacalhau, sua famosa francesinha ou os caldos verdes típicos da região…o Porto é muito bom !!!
Um ótimo hotel para se ficar num preço acessível com um Spa maravilhoso é o Sherathon Porto que fica em frente ao Estadio do BESSA – Boa Vista e próximo a Casa da Música,muito legal este lugar.
Obras de Arte:
Destacamos duas obras de arte que não podem deixar de ser vistas,como a do Entregador de Jornais que parece uma estátua viva, localizada no Centro Histórico da Cidade na Praça da Liberdade de autoria de Manuel Dias e da Rede de Pesacadores na Avenida Brasil,Orla Marítima do Porto,
“Ardina” (newspaper seller) statue in Porto, Portugal.
Na Beira Mar , na Avenida Brasil, na Freguesia da Foz do Rio D’Ouro, lugar de vistas maravilhosas que não pode ser deixado de lado na visita ao Porto, é esta obra de arte maravilhosa em homenagem aos pescadores de Matosinhos – Monumento aos Pescadores, que é uma rede gigante que se move com o vento dando a perfeita imaginação de uma rede jogada ao mar ,impressionante a ideia de Janet Echelman, sua criadora e premiada escultora internacional.
A Cidade do Porto é rica em obras de arte muito bem preservadas pelo governo que fazem da cidade uma história de Cultura e Arte, que vc pode acompanhar e levar este site na sua viagem ao Porto,
Muito me deixou chateado nesta nova ida para a Cidade do Porto que estão retirando linhas dos famosos Bondes da cidade para colocação de ônibus por serem mais rápido,mas acho que este pensamento deixa a perder o charme desta cidade.
Os passeios de barco no Rio D”Ouro, podem ser feitos na Ribeira para ver apenas as Pontes que cruzam Gaia ao Poro ( 45 min ) ou o passeio mais longo por todo o trecho do Rio D”Ouro ( 8 horas – Euros)ou pegar o carro e ir até a Peso da Régua ( 1 hora ) e pegar o barco e visitar este trecho maravilhoso ( 2:30h – 22,50 Euros- Av. da Galiza – Ed. Douralto, 6º frente), que eu acho mais vantajoso e rápido e menos cansativo para que está de carro alugado.
Notamos em algumas fotos plantações de uvas na horizontal em declividades que são técnicas de plantio antigas e hoje as técnicas estão mudando devido a estudos comprovados para evitar erosões com mais facilidade,então já vemos muitos vinhedos plantados na vertical em declividade para facilitar o percorrimento das águas em épocas de chuvas.
Dica: Após o passeio de barco almoçar no Maleiro , Restaurante tradicional da região e pratos que dão para duas pessoas ( Rua dos Camilos 5050 )
Estrada do Porto a Peso da Régua, esta dica é muito boa,pois gasta apenas uma hora e você vai vendo paisagens lindas e já vai pegar o barco ou lancha com mais rapidez e o passeio dura até 2:00 h muito segura e destacamos um detalhe que não vemos no Brasil, como as áreas de escape para caminhões que podem perder o freio nas descidas acentuadas ( áreas de Escape ),com britas especiais,muito legal !!!
Voltar para a cidade do Porto,mais uma hora de carro em estrada excepcional,pedágios baratos e os carros de aluguel já vêm com o dispositivo da Via Verde,que depois a companhia debita em seu cartão de crédito ( GOLD CAR – Boa Companhia para alugar seu carro ) e curtir a Ribeira tomando aquela cerveja ou um belo Vinho do Porto.
Agradeço com muito carinho ao meu amigo Vicente José que foi meu companheiro nas fotos e histórias desta mais uma passagem minha por estas terras maravilhosas.
A minha querida esposa Luna e companheira que torna minhas viagens e trabalhos em meu Blog muito prazeroso conciliando trabalho-viagem e amor !!!
Cidade de 57 mil habitantes,sendo a única cidade portuguesa membro da Rede de cidades europeias mais antigas, quinto município mais extenso de Portugal com 1.307,08 km2,subdivide-se em 12 freguesias pelo Norte em Arroiolos,a Nordeste por Estremoz,a Leste pelo Redondo e a Sudeste por Requengos de Monsaraz ( famoso pelo vinho Monsaraz) e a Sul por Portel e a Sudoeste por Viana do Alentejo e a Oeste por Montemor Novo.
O grande trunfo desta cidade especial é o seu Centro Histórico tão bem preservado e amado por seus moradores orgulhosos desta cidade ser considerada Cidade-Museu que em 1986 foi considerado Patrimônio Mundial pela Unesco, uma rica história que recua mais de dois milênios
Esta tem história,pois segundo uma lenda popularizada pelo humanista e escritor eborense André de Resende (1500-1573), Évora teria sido sede das tropas do general romano Sertório, que junto com os lusitanos teria enfrentado o poder de Roma
Ruinas Romanas- Templo romano de Évora
Todo Português que conhecemos em São Paulo do mais antigo sempre nos consideram para não deixarmos de ir a Portugal e não conhecer Évora , de tão pequena dentro da Muralha Histórica que dá para conhecer só na sola do sapato,parando em seus bares ou Butecos para tomar um bom vinho do Alentejo….tem coisa melhor !!!
Caminhando por Évora vamos descobrindo em cada canto uma arquitetura especial,um balaustre,uma porta,um bar,uma loja,um Museu,uma Igreja,um Monumento,um bom restaurante,tudo isto dá pra fazer num dia cheio para depois dormir num bom Hotel dentro ou fora das Muralhas e prosseguir para outra cidade próxima…só por o GPS e ir embora.
O centro histórico de Évora é um dos mais ricos de Portugal, sendo classificado como Património Mundial desde 1986. Alguns dos seus principais monumentos são:
Museu de Évora
Este não pode ser deixado de lado,muito bem estruturado com peças de arte do Império Romano e obras maravilhosas e a Famosa Frase dentro deste Museu para se pensar ;
“NÃO É O PASSADO,MAS O FUTURO QUE DETERMINA O PRESENTE”
Na foto acima,são broches minúsculos antiquíssimos de uma arte fenomenal.
Com a extinção das ordens religiosas e a nacionalização dos bens da igreja – séc XIX e XX ,o Museu de Évora tornou-se um depositário valioso de acervos provenientes dos principais Conventos e Igrejas Eborenses.
Santa Catarina
As riquezas do Museu são do séc XVI ao XVIII,revelando também plenos exemplares dos Ourives Nacionais.
Igreja de São Francisco: foi reconstruída a partir do reinado de João II e terminada na época de D. Manuel,tendo em sua arquitetura uma nave única, coberta por uma imensa abóbada de pedra, é uma obra-prima gótica portuguesa.
Templo romano de Évora ou Templo de Diana, criado pelo no Séc I para homenagear o Imperador Augusto considerado um dos monumentos romanos mais importantes dePortugal,situando-se no ponto mais alto da cidade.
Capela dos Ossos:
Situada ao lado da Igreja de São Francisco, construída no século XVIII ,totalmente forrada com ossos humanos,uma das sensações mais estranhas e emocionantes “tetricamente” falando …só vendo mesmo para suportar tal espanto…realmente magnífico .
Na sua entrada está escrita uma frase de arrepiar :
“Nós ossos que aqui estamos pelos vossos esperamos”
Pequenos trechos escritos são encontradas como este: As caveiras descarnadas são a minha companhia.Trago-as de noite e de dia na memória retratadas;
Muitas foram respeitadas no mundo pelos seus talentos e outros vão ornamentos,que serviram à vaidade e talvez….na Eternidade sejam causa dos meus tormentos !!!
Foi construída pelos frades franciscanos deste Convento no final do Séc XVI com ossos que estavam nos túmulos das igrejas e dos cemitérios da cidade .O tumulo do bispo D.Jacinto Carlos da Silveira encontra-se a frente do altar, o qual foi assassinado pelos soldados de Napoleão durante as invasões francesas em 1808.
Palácio de D. Manuel: do paço construído no século XVI sobreviveu a chamada Galeria das Damas misturas de influências do gótico – mudéjar, manuelino e renascentista.
Convento dos Lóios: bons exemplos do gótico-mudéjar e manuelino em Évora,que hoje abriga uma pousada.
Catedral da Sé: séc XIII e XIV emestilo gótico, é uma das catedrais medievais mais importantes do país, com plano inspirado na Sé de Lisboa românica, obra-prima da escultura medieval portuguesa,já no século XVIII a capela-mor foi reconstruída em exuberante estilo barroco.
Muitas aglomerações de moradores são realizadas neste ponto de encontro para comemorações e festejos em frente a esta Catedral muito venerada pelos Evorenses.
Restaurantes famosos em Évora são pontos primordiais para se comer um bom Bacalhau e um bom vinho do Alentejo.
Dicas: Restaurante Fialho – Travessa dos Mascarenhas,16
Marcel do Giraldo
Tomar um bom vinho ou uma boa cerveja Portuguesa e ter o prazer de ser servido por um brasileiro chamado Marcel é o Giraldo – Praça do Giraldo 77.
Para deixar meus amigos portugueses emocionados este vídeo do Youtube,
Eng.Urb.Vagner Landi
4º lugar
6ª lugar
7º lugar
O prêmio foi apresentado por Karmenu Vella, 
Dra. Annemieke Smit ,
Prof. Christer Johansson ,
Engº Vagner Landi - Blog Urban Policy and Quality of Life 