Lei de Anistia em SP-Regularização de Edificações – PL 171/19 – Câmara Municipal de SP


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Atualização 15/10/2019

Amanhã 16/10/2019 , o prefeito Bruno Covas assina o Decreto da Lei 171/2019 , sancionando esta confusa Lei de Anistia para obras encerradas até julho de 2014. Vamos aguardar se realmente vai beneficiar imóveis até 150 m2 sem o pagamento da Outorga Onerosa com processo Declaratório , também para imóveis até 500 m2 com assinatura de um arquiteto ou engenheiro atestando a segurança e estabilidade do imóvel residencial ou comercial. Imóveis de acordo com o tamanho e altura , atestados de segurança assinado por engenheiro de segurança , Acessibilidade e Certificado de Segurança deverão ser exigidos.

Vamos aguardar as diretrizes do Decreto que podem consertar alguns erros interpretativos entre nós técnicos da área e o confuso Legislativo/Executivo

Ligue para a  DESTAC ( TEL: 20922922 OU 22963079 ) e tire suas dúvidas com um de nossos profissionais sem compromisso , basta enviar seu numero de contribuinte ( IPTU )

CUIDADO COM APROVEITADORES – ligue para quem tem 44 anos de experiência no ramo

Atualização 25/09/2019

0bras até 150 m2 ou valor venal referencia 2014 até R$ 160 mil ,sem Outorga e regularizadas as metragens citadas pelo contribuinte e as que não sofreram alterações serão regularizadas automaticamente se as áreas estiverem lançadas em IPTU.

Obras acima do coeficiente básico da região , Outorga Onerosa com 20% a mais na fórmula que calcula a Outorga Onerosa, somente para obras respaldadas até 2014.

Acima de 150 m2 responsabilidade técnica de engenheiro ou arquiteto em usos especificados na Lei ou até 500 m2 declaratório com responsabilidade do responsável pelo preenchimento.

A regularização será do imóvel e não do Uso , pois a regularização do uso será com a Emissão da Licença de Funcionamento ao uso atual ( Zoneamento Plano Diretor – Lei de Uso e Ocupação do Solo atual )

Opinião Eng. Urbano Vagner Landi ( especialista em aprovações e licenciamentos em SP)

Os maiores beneficiados serão os imóveis da periferia de SP , com Valor Venal abaixo de R$ 160 mil ( 2014 ) ou inferiores a 150 m2 , mas por outro lado muitos não entrarão na Anistia para não terem suas áreas lançadas em IPTU , mesmo não pagando taxas de ISS e emolumentos ao declararem sua edificação.

O medo é a cobrança eterna de IPTU !!!

Essa iniciativa do prefeito pode ter efeito contrário , pois essa Anistia será a pior desde 1972 , muito retardada sua votação desde 2014 , causando caducidade no ISS e a Outorga Onerosa está fora da realidade para quem construiu acima do coeficiente básico da região, muitos não irão aderir se tiverem que pagar Outorga !!!

DESTAC – DESDE 1975 – 44 ANOS DE TRADIÇÃO

A Destac conta hoje com uma gleba invejável de clientes de grandes empresas nacionais e multinacionais nos diferentes ramos de atuações, proporcionando aos seus clientes uma documentação correta ao funcionamento das mesmas.

Tire suas dúvidas sobre a atual Lei de Uso e Ocupação do Solo , Código de Edificações , Segurança das Edificações – SEGUR , Conpresp , Condephaat e Lei de Anistia de Edificações, conosco – tel:  ( 11 ) 20922922 — ( 11 ) 22963079

dubai-2012-197_001Eng.Civil Urbano Vagner Landi

f-1Arquiteta Urbanista – Engª de Segurança Paula Zanelato

1Arquiteto Urbanista Hendrigo Maluf

helena-e-vagner-1Professora – Arquiteta Urbanista Helena Werneck

vagner-globoOpinião Eng. Civil Urbano Vagner Landi, sempre presente nas Audiências Públicas junto a Câmara Municipal nos assuntos sobre Política Urbana na cidade de São Paulo, propondo algumas alterações no PL 171/19 , para que todos possam regularizar seus imóveis junto a PMSP e depois aos Cartórios de Registro de Imóveis , com taxas e impostos que caibam dentro das possibilidades de cada contribuinte nas áreas que residem ou tenham seu comercio estabelecido.

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Atualização 18/09/2019

Ampla discussão na Câmara de São Paulo entre os vereadores com vários substitutivos , que terão várias regras para obras até 2014 , outras para obras até 2016 e até 2019 . A diminuição do valor da Outorga Onerosa que está completamente fora da realidade econômica atual do Brasil. Imóveis até 150 m2 , até 500 m2 e acima terão regras específicas para análise. Importante salientar que alguns vereadores não entendem do assunto e querem regularizar imóveis sem a anuência de um responsável técnico – engenheiro ou arquiteto ( CREA ou CAU ), fato esse que pode acatar em acontecimentos de queda de edificações ou sinistros de incêndios sem as devidas responsabilidades técnicas nos processos. Outro fator também vai ser a declaração via internet sem planta carimbada, exigidas pelos Cartórios de Registros de Imóveis e Financiamentos de Bancos na venda dos imóveis à conferência.

CUIDADO : Não está havendo por parte do Executivo e do Legislativo o respeito aos profissionais de engenharia e arquitetura em tirar a análise para preparo dos documentos a serem protocolados junto a PMSP , excluindo a responsabilidade sobre as edificações e o preenchimento dos documentos com as devidas áreas calculadas de Coeficiente de Aproveitamento . Com isso muitas declarações serão omitidas para ludibriar os analistas.

Atualização 05/09/2019

Boa Notícia , depois de mais de 15 anos , muitos imóveis na capital paulistana poderão ter sua documentação regularizada nos cadastros da prefeitura , para fugir das altíssimas multas ligadas ao Novo Código de Obras de SP.

A Anistia será aprovada nos próximos quinze dias na Câmara Municipal com várias alterações para beneficiar o contribuinte e a própria prefeitura por uma adesão maior que o esperado.

Atualização 30/08/2019

Está previsto finalmente, para a primeira quinzena de setembro a aprovação em segunda votação da Lei 171/19 , com as propostas substitutivas dos vereadores , onde os principais pontos são:

  • Responsabilidade Técnica de um arquiteto ou engenheiro para obras acima de 150 m2 , independente do uso;
  • Alteração da data de término da obra de 2014 ( incidência de ISS – CADUCIDADE ), para 2016;
  • Anistiar o Potencial Construtivo até o Coeficiente Máximo permitido no Zoneamento da Lei em questão e acima do Máximo cobrar Outorga com 20% de multa sobre a área a regularizar;
  • Retomar para três os recursos de Indeferimento;
  • Obras até 1.500 m2 serem analisadas por Subprefeitura local e acima dessa metragem ou usos especiais serem analisadas por SMUL.
  • Esse são as principais reivindicações propostas pelos técnicos especialistas e vereadores da casa.

Atualização 03/06/2019

Este mês deverá ser definido as alterações possíveis no projeto de lei 171/19 junto a Câmara Municipal de São Paulo, pois o projeto enviado pelo Executivo para análise e aprovação pelo Legislativo . As alterações pedidas por técnicos da área junto as Audiências Públicas foram a data de término das obras irregulares até 2014 , o alto custo das taxas e Outorga Onerosa , a responsabilidade técnica de um profissional responsável pela edificação na assinatura do projeto a regularizar, as instâncias administrativas .

Alterações poderão ser aprovadas como as obras com término até 2018 prevalecendo nas análises o Zoneamento de 2004 .

O custo da Outorga Onerosa alterando o o Fator de Planejamento da Fórmula da Outorga ( Fp ) e retirando o Fator de Reajuste ( Fr ).

Responsabilidade Técnica de um profissional com anexação da ART-CREA ou RRT -CAU , para qualquer metragem de imóvel não residencial.

Alterar para três instancias administrativas nas análises dos projetos , pois o sistema eletrônico atual está muito complicado as análises que não são iguais para os diversos técnicos das Secretarias de Subprefeituras , complicando o acompanhamento dos técnicos autores dos projetos e levantamentos.

Essas alterações poderão ser realizadas desde que aceitas pelo Ministério Público.

foto Audiencia Publica

Agradecemos aos clientes e amigos que sempre nos deram força para trabalharmos e proporcionar um trabalho sério ….. sempre vestindo a camisa dessas empresas que geram empregos e arrecadam impostos aos cofres públicos para uma melhor Educação , Saúde e Segurança.

Os diversos clientes da Destac , que fazem parte da nossa história desde 1975 e com as diversas pessoas físicas que nos acompanham até hoje !

Abaixo , consulte as novas leis que regem hoje nossa capital em Uso e Ocupação do Solo – PLANO DIRETOR , no Blog da Política Urbana e da Qualidade de Vida,

acesse abaixo,

https://engvagnerlandi.com/2019/09/13/anistia-camara-municipal-de-sao-paulo-imoveis-regularizacao-sptv/

https://engvagnerlandi.com/2017/05/12/codigo-de-obras-de-sao-paulo-lei-16-64217-code-of-works/

https://engvagnerlandi.com/2017/06/01/lei-16-402-2016-lei-de-parcelamento-e-uso-e-ocupacao-do-solo-ajustes-e-revisoes-camara-municipal-de-sp/

https://engvagnerlandi.com/2016/02/26/lei-de-zoneamento-de-sp-aprovada-ca-camara-municipal-de-sao-paulo/

foto_sr__gaetano2Gaetano Landi Filho

Saiba um pouco da História da Destac,

Empresa com sede no Tatuapé , São Paulo , capital , criada em 1975 pelo saudoso Gaetano Landi Filho , considerado na época como um dos maiores conhecedores de Uso e Ocupação do Solo e do Código de Edificações da capital paulistana . Participativo em vários projetos de leis junto a Câmara Municipal de São Paulo e cargos importantes no período de 1978 a 1988 nas Secretarias das Administrações Regionais e Secretaria do Abastecimento de São Paulo , gestões Reynaldo de Barros , Antonio Salim Curiati e Janio Quadros.

Vagner Landi ,seu filho , Engenheiro Civil , começou jovem a trabalhar com seu pai em 1978 e assumiu em 1982 o cargo na empresa de diretor sócio , devido aos ensinamentos colocando em pratica a melhor consultoria técnica de aprovações e projetos arquitetônicos e segurança nas edificações , atendendo as necessidades dos seus clientes.

Hoje a Destac é conhecida no mercado por seguir uma regra de lealdade aos seus clientes assessorando desde a entrada de processos junto aos órgãos públicos municipais e estaduais , acompanhando até a aprovação final dos projetos e licenças de funcionamentos.

O grande trunfo da empresa foi sempre trabalhar por indicação ,pelo ótimo relacionamento comercial ,reconhecido no mercado.

A empresa conta hoje com um quadro técnico de engenheiros e arquitetos urbanistas , cadistas altamente qualificados que assessoram o cliente desde a criação de estudos arquitetônicos , aprovações até o documento final , Habite-se e Licença de Funcionamento.

A Destac conta desde 2006 com a Arquiteta Urbanista e Engenheira de Segurança Paula Zanelato, hoje sócia do engenheiro civil Vagner Landi , especialista em processos administrativos , reforçando as necessidades dos clientes com eficiência e presteza.

Tenha o prazer de ser atendido por nós !!!

Somos protegidos por Nossa Senhora Aparecida ,

muito obrigado !!!

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Monotrilho Linha 17 – Metrô Campo Belo – Linha Lilás do Metrô – Zona Sul da Capital de São Paulo


Monotrilho Linha 17 – Metrô Campo Belo – Linha Lilás do Metrô – Zona Sul as Capital

Fizemos a última matéria em julho de 2018 e a região continua praticamente a mesma com as mesmas obras inacabadas com promessa de entrega.

20180130_151258Opinião Eng. Urb. Vagner Landi ,

especialista em Política Urbana

O problema maior dessa região é que há 17 anos que a Avenida Roberto Marinho está para ser Revitalizada , no meio do caminho veio esse projeto faraônico do PSDB com Serra/Geraldo Alckmin que  ajudaram a denegrir e desvalorizar os imóveis no entorno dos bairros de Jabaquara , Campo Belo , Brooklin Novo e Velho, Itaim e Vila Olímpia , com as promessas de entrega das obras para a Copa do Mundo do Brasil ( 2014 ) , depois da Rússia ( 2018 ) e agora nem na Copa do Catar ( 2022 ) deverá ser entrega.

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Nas fotos , o contraste de prédios luxuosos da inciativa privada que botou fé na promessa de entrega das obras pelo poder público com a má conservação da via pública e nos canteiros e calçadas da avenida.

Os aumentos de IPTU na administração Kassab (hoje faz parte da administração Dória) progressivamente vem aumentando até hoje na administração Bruno Covas, que nada faz de bom para o povo da capital paulistana, tal qual a péssima administração do seu avô quando prefeito de São Paulo Mario Covas

Contraste entre Habitação Popular e Condomínios de alto Luxo

O abandono na limpeza urbana começou a piorar na administração Haddad ( PT ) e continuou ou até piorou com Covas como vemos nas fotos abaixo em datas  atuais ou anteriores datadas em diversas matérias em nosso Blog.

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Em cada esquina esse total abandono de limpeza urbana e a falta de fiscalização a quem joga lixo no entorno da avenida ocasionado por moradores das favelas do entorno.

A linha desse Monotrilho Linha 17 que não passa de mais um Elefante Branco para nossa cidade que traria do ponto inicial de Paraisópolis até o Aeroporto de Congonhas , não batendo a conta do investimento arrasador nessa estrutura aérea em bilhões de reais , irrecuperáveis em retorno nos custos de passagens ao longo de muitos e muitos anos , ficando inviável a iniciativa privado , ao menos que o governo assuma o prejuízo em questão.

Não bastando a Linha Lilás do Metrô com atraso de entrega de mais de 6 anos , inacabada até hoje , ligando Capão redondo até a Chácara Klabin , Zona Sul de São Paulo.

Habitações Populares enquanto não ficarem prontas , será difícil retirar essas moradias invadidas ao longo dos anos.

O mais intrigante nisso tudo é que até hoje não vemos nenhuma iniciativa de movimentação de obra por parte da parceria Prefeitura / Governo do Estado na Revitalização da Avenida Roberto Marinho , previsto na Operação Urbana Água Espraiada , com Acessibilidade nas Calçadas, Sinalização de Solo e Aérea ,Ciclovias, Áreas Verdes , Equipamentos Urbanos , Embutimento da Fiação Aérea e o mais principal que são 10% dos investimentos de Contrapartida da Operação Urbana em Habitações Populares para os moradores mais necessitados do entorno dessa avenida.

Habitações Populares prontas e muitas com obras paralisadas há mais de 2 anos.

Dezenove favelas eram para ser retiradas desde a criação da Operação Urbana Agua Espraiada e até agora 17 anos depois , apenas três favelas foram retiradas , conflitando ao longo desses anos moradores de alta classe social que pagam altíssimos impostos contra a classe dos mais necessitados que vivem em condições paupérrimas , esperando a tão sonhada casa/apartamento popular na região ou em outra região , desde que a casa seja sua com papel passado.

Também não sabemos se a ligação da avenida Roberto Marinho será ,realmente ligada por um túnel até a Rodovia dos Imigrantes com a construção de um parque linear sobre esse túnel , que valorizaria toda a região de daria mais qualidade de vida para os moradores do entorno.

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Coitados dos imigrantes Libaneses do Brasil , ao passarem em frente a essa praça na Avenida Roberto Marinho

Falta de respeito para nós pagadores de impostos , presenciar essa situação.

Hoje combato muito essa obra faraônica em gasto em concreto armado em toda sua extensão com colunas acabadas há mais de 8 anos , hoje ao relento , proporcionando espaços propícios para pichadores e bloqueio de grande parte do leito carroçável da avenida , com canteiros de obras abandonados há mais de 5 anos conforme relatados em fotos… Uma Vergonha !!!

Abaixo vemos no link de nosso Blog a última matéria , como demonstrado em diversas matérias ao longo dos anos,

https://engvagnerlandi.com/2018/07/29/av-roberto-marinho-obras-que-nunca-terminam-a-zona-na-zona-sul/

Veja também matéria de 2010 sobre a Operação Urbana Água Espraiada e o Secretário era Marcos Penido , que hoje é novamente secretário , agora com Dória….vamos torcer para que saia o Tão Falado Túnel Roberto Marinho/Imigrantes

https://wordpress.com/post/engvagnerlandi.com/5563

 

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Estacionamentos – Licenças de Funcionamentos em São Paulo


Estacionamentos Irregulares na Cidade de São Paulo sem Licença de Funcionamento

obidos 1Opinião Eng. Urb.Vagner Landi

Hoje 70% dos estacionamentos na capital paulistana estão em situação irregular , pois não têm Visto do Corpo de Bombeiros , CNPJ com outro endereço ,sem Atestados de Segurança da Edificação , Elétrica e Civil com as respectivas ART-CREA ou do CAU.

Se Bruno Covas der ordem para a fiscalização intimar a todos os estacionamentos na capital , muitos seriam multados e fechados até apresentarem a sua Licença de Funcionamento emitida por Subprefeituras locais após a análise  de toda a documentação.

Bruno_Covas_Prefeito_de_SP (1)Bruno Covas

Muitas Leis existem mas não são cumpridas e fiscalizadas , mas já está na hora de Bruno Covas dar poderes aos subprefeitos regionais para ordenar e colocar a fiscalização na rua , pois muitos imóveis antigos foram demolidos sem Alvará de Demolição e sem unificação dos lotes , contrariando a Lei de Uso e Ocupação do Solo e o desrespeito ao contribuinte que paga preços altíssimos por hora estacionado e não tem um banheiro unissex e acessível nesses lugares.

Outro assunto importante são para locais como bares e restaurantes que precisam ter contrato de Valet’s com estacionamentos próximos a 300 metros do local , mas esses estacionamentos precisam ter Licença de Funcionamento como visto no artigo de decreto abaixo;

Art. 28. O número de vagas exigido para a edificação, independentemente da categoria de uso, área construída e localização, é aquele definido no Quadro 4A da Lei nº 16.402, de 2016, de acordo com o grupo de atividade relacionado, acrescido das vagas especiais, para idosos e para motocicletas estabelecidas no COE e legislação correlata.

  • 1º No caso de pedido de licença de instalação e funcionamento, de mudança de uso ou de reforma de edificação existente, o atendimento do número mínimo de vagas pode ocorrer em outro imóvel desde que:

I – seja demonstrada a impossibilidade de seu atendimento na edificação existente sem que haja demolição parcial ou total;

II – o outro imóvel atenda aos seguintes requisitos:

  1. a) esteja localizado a, no máximo, 300 (trezentos) metros de distância, ressalvado o previsto no § 2º deste artigo;
  2. b) tenha licença válida para a atividade de estacionamento e garagens de veículos ou para edifícios garagem, nos termos da Lei nº 16.402, de 2016, e do Decreto nº 57.378, de 13 de outubro de 2016;

Veja abaixo matéria em nosso Blog já alertando em 2017 sobre o fato e até agora nada !

http://legislacao.prefeitura.sp.gov.br/leis/decreto-57521-de-09-de-dezembro-de-2016/

Entrevista com o engenheiro Vagner Landi , especialista em Aprovações de Projetos e Licenciamentos na capital paulistana.

https://engvagnerlandi.com/2017/12/11/estacionamentos-camara-municipal-de-sao-paulo-prefeitura-sp-decreto/

A importância em contratar um profissional evita que o processo seja Indeferido por falta de atendimento ou competência , ocasionando multas altíssimas na faixa de R$ 200,00/m2 durante três vezes até o fechamento do local.

Caso queiram reclamar sobre locais sem Licença de Funcionamento , façam no SAC da prefeitura local ou direto na Ouvidoria ou Ministério Público , pois nesses dois últimos órgãos a fiscalização não tem como não multar.

Abaixo a Prefeitura disponibiliza o roteiro para obtenção da Licença de Funcionamento , sendo esse serviço de extrema responsabilidade de um responsável técnico , engenheiro civil ou arquiteto e engenheiro de segurança com as respectivas ART’S CREA/CAU. ,

BLOCO/ÁREA ALVARÁS E CERTIFICADOS
SERVIÇO Alvará de Autorização para Estacionamento
ÓRGÃO(S) SUPERIOR(ES) RESPONSÁVEL(IS) PELO SERVIÇO Coordenadoria de Planejamento e Desenvolvimento Urbano

Supervisão de Uso do Solo e Licenciamentos

Divisão de Fiscalização

DESCRIÇÃO DETALHADA DO SERVIÇO Esse documento é obrigatório para inicio das atividades do estabelecimento.
DOCUMENTOS EXIGIDOS
  1. Requerimento padronizado, devidamente preenchido, com identificação de seu objetivo.
  2. CREA do profissional (cópia) e Ficha de Inscrição no C.C.M. (cópia)
  3. R.G. (cópia) e CPF (cópia) do requerente. Se for empresa, são necessários CNPJ (cópia) e Contrato Social da Empresa (cópia).
  4. Guia quitada de arrecadação da taxa e preço público devidos ao órgão municipal.
  5. Notificação-recibo do IPTU atual (cópia).
  6. Peças gráficas em 2 (duas) vias.
FORMULÁRIOS, GUIAS, REQUISIÇÕES, ETC
  1. Requerimento padronizado
  2. Guia de Arrecadação
CUSTO DO SERVIÇO 5,00 UFMs + taxa bancária + taxa de expediente
FORMA(S) DE PAGAMENTO Em toda rede bancária autorizada
QUEM PODE SOLICITAR O SERVIÇO Proprietário ou possuidor do imóvel/terreno ou profissional habilitado
BASE LEGAL Item 3.F.1.IIl do Decreto 32.329/92 e Seção 3.5 da Lei 11.228/92
FLUXO/TRAMITAÇÕES DO SERVIÇO Munícipe – Preenchimento do Requerimento e Pagamento das Taxas

Autuação – Autuação do Processo

Cadastro – Informação dos Dados Técnicos

Órgãos de Consulta – Inclusão de Dados Complementares

Técnico – Análise do Processo

Expediente – Envio de Comunique-se

Chefe – Formalização do Parecer

Supervisor – Efetivação do Despacho

Munícipe – Retirada do Alvará (Deferido)/Pedido de Reconsideração de Despacho (Indeferido)

Secretaria de Finanças – Inscrição do Munícipe na Dívida Ativa (Indeferido)

Fiscalização – Início da Ação Fiscal (Indeferido)

 

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City of Weston, FL – quality of life in the United States of America


WESTON – FLÓRIDA – USA

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Qualidade de Vida nos Estados Unidos da América

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Weston , a mais nova cidade planejada dos Estados Unidos, localizada a cerca de 35 minutos do centro de Fort Lauderdale e a  40 minutos de Miami Beach. Weston , através da Sawgrass Expressway, da I75 e da 595 , fácil acesso para outras regiões dos estados americanos.

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prefeito Daniel J. Stermer  “Não existe lugar melhor do que Weston, nem no sul da Flórida e nem em qualquer outro lugar do país. Algumas cidades podem ter uma colocação melhor do que a nossa, mas nenhuma outra cidade bem classificada oferece o clima, a diversidade e a sensação de lar como Weston”. 

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3Opinião Eng. Urbano Vagner Landi

Weston foi construída com a tentativa de descentralizar a população das grandes cidades com incentivos de juros praticamente zero para investidores e moradores com postos de trabalhos garantidos dentro de um ambiente familiar e regrado com diretrizes e políticas de respeito e segurança com retribuição do poder público em investimentos dos impostos pagos pelo contribuinte com uma boa gestão ao longo desses anos , tornando um dos lugares mais procurados no âmbito residencial e corporativo.

 

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Desde sua criação em 1996 sempre esteve classificada entre as 10 melhores cidades americanas em Qualidade de Vida e melhor lugar para se viver.

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Pessoas privilegiadas vivem em Weston , com uma renda familiar de 95.000 US$ contra 54;000 US$ média americana no país.

 

Weston tem um índice de desemprego de 2,8% em setembro de 2017, (Bureau of Labor Estatistics), percentual menor que o índice de todo o estado da Flórida em torno de 3,8%, pela última estatística.

Segurança para a população,

A média nacional de assalto residencial é de 500 por ano, em Weston a média cai para 61, um dos menores índices americanos.

Parques Públicos

São 14 no total – como Peace Mound Park, Weston Regional Park e Emerald Estates Park, além de Weston ser uma das cidades que margeiam o Everglades, a maior reserva subtropical de vida selvagem e pântano do país.

Educação

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De acordo com o Great Schools, uma organização sem fins lucrativos que visa avaliar o ensino das instituições nos EUA, Weston estpa classificada com a média nacional igual a 9 ( nove ) ,com as melhores escolas listadas – Eagle Point Elementary School, Everglades Elementary School, Gator Run Elementary School, Falcon Cove Middle School, Imagine Charter School At Weston e Manatee Bay Elementary School –Tequesta Trace Middle School, Indian Trace Elementary School e Cypress Bay High School

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Dados abaixo para pesquisas aberto para todos inclusive fotos tiradas pela nossa equipe ( Blog da Política Urbana e Qualidade de Vida ) podem ser reproduzidas ou copiadas.

População

De 1996 para cá sua população cresce nas ultimas décadas na média de 8.000 habitantes e hoje chega a 70.000 habitantes 

Coleta Lixo

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https://www.westonfl.org/government/public-works-and-utilities/garbage-service

https://www.youtube.com/watch?v=Z6Vc4Fyg-ZQ

As Arvores  de Weston – Patrimônio Público

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Os benefícios das árvores para uma comunidade são mais do que apenas fornecer sombra e melhorar a aparência da área. As árvores reduzem a poluição do ar, resfriam o ar e ajudam a reduzir o escoamento superficial, uma das principais causas da poluição da água. 

A cidade de Weston mantém um inventário de árvores, que avalia a estrutura da vegetação, função e valor das árvores e arbustos que estão localizados na propriedade da cidade, como parques, instalações, valas e direito de passagem. Os dados de 34.573 árvores foram analisados ​​pela primeira vez em 2016 usando o modelo i-Tree Eco desenvolvido pelo Serviço Florestal dos EUA, Northern Research Station. O inventário das árvores ajuda a cidade a identificar o valor da floresta urbana em termos de substituição (valor estrutural), bem como os valores funcionais que a floresta urbana realiza em Weston.

 

A copa das árvores é um investimento de infra-estrutura sensato para as cidades, à medida que os governos buscam formas de impedir as mudanças climáticas e melhorar a saúde pública. Na época da análise abrangente em 2016, o dossel de Weston tinha um valor estrutural de US $ 23,7 milhões; remove quase 7 toneladas de poluição do ar anualmente (um valor de US $ 67,4 mil); proporcionou escoamento superficial em um valor de US $ 64,6 mil; e fornece um valor de US $ 900 mil em armazenamento de carbono.

Diretrizes para Remoção de Árvores e Plantio

Imóveis Residenciais e Comerciais

A cidade de Weston tem uma lei de preservação de árvores muito rígida para manter a aparência e a atmosfera do ambiente paisagístico de Weston e para incentivar o desenvolvimento de um dossel de árvores em toda a cidade.

Saiba mais sobre as árvores residenciais recomendadas pela cidade de Weston para o plantio

A Portaria de Preservação de Árvores, Portaria 122, Capítulo 122 , foi adotada para perpetuar a proteção, preservação e conservação das árvores existentes, áreas naturais e espaços abertos como meio efetivo de conservar energia e preservar árvores para melhorar a qualidade estética do solo. Cidade, promovendo assim a saúde e bem-estar geral da comunidade.

A copa das árvores da cidade é protegida através do processo de autorização para remoção de árvores. Na avaliação de uma permissão de Remoção de Árvore, a prioridade é dada às árvores protegidas para a preservação ou realocação, substituição e / ou pagamento na Conta Fiduciária da Weston Tree. Todo esforço é feito para preservar e manter a vegetação natural dentro da cidade, conforme identificado no plano abrangente da cidade .

Codigo Obras

https://www.westonfl.org/government/code-enforcement

As Licenças de Construção

https://www.westonfl.org/government/building-code-and-permitting-services/building-permit-application-process

 Projetos na Cidade e Reparos nos equipamentos de transito

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https://westonfl.maps.arcgis.com/apps/MapTour/index.html?appid=3af1433422634718879b2b46a15ba9dc

Projeto de atualização de postes de iluminação pública

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https://www.westonfl.org/government/city-projects/street-light-pole-upgrade-project-phase-ii

Matéria de 2010 sobre Weston , um dos Posts mais acessados em nosso Blog,

https://engvagnerlandi.com/2010/05/23/melhor-qualidade-de-vida-weston-fl/

 Dica de Hotel em Weston:

https://vacationvillageresorts.com/mizner_place/index.html

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Viaduto Campo Belo – Estação Campo Belo do Metrô


Operação Urbana Água Espraiada – Metrô Campo Belo – Monotrilho Linha 17 – A Vergonha para a Zona Sul

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Dezoito anos de Operação Água Espraiada e a falta de respeito para a região sul de São Paulo/Capital

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Inaugurado hoje o Viaduto que transpõe a Av. Roberto Marinho sobre a Av. Santo Amaro na Zona Sul da Capital Paulistana, um presente dos péssimos políticos/administradores do atual Governo Paulista , mostrando mais uma vez a incompetência derrotada nas urnas , a falta de respeito ao cidadão pagador de altíssimos impostos , sem a mínima condição de se andar numa calçada e ficar entristecido com a Paisagem Urbana !!!

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20180130_164217Opinião Eng. Urb. Vagner Landi

Habitações Populares prometidas e hoje paralisadas , calçadas acessíveis , hoje abandonadas ,canteiros de obras parados sem obras há mais de 7 anos , transeuntes e pedintes ameaçando os moradores , semáforos que quebram a toda hora , falta de sinalização , bueiros entupidos e  a obra do maior Elefante Branco da Capital – O Monotrilho Linha 17 estão prometidas a cada ano que se passa.

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A derrota de Geraldo Alckmin nas urnas foi o grande presente da população da capital por essa falta de respeito não só na Zona Sul mas em outras da capital como o Monotrilho da região da Vila Prudente/Oratório.

dd-00-doriaJoão Dória Jr.

A população por outro lado elegeu João Dória Junior por sua competência visionária que se sobressaio a muitos políticos de carteirinha do decaído PSDB.

Dória a partir de janeiro deverá se impor sobre Bruno Covas , seu parceiro de prefeitura de uma maneira positiva ajudando o atual prefeito a se valorizar no cargo em parcerias Prefeitura/Governo do Estado.

Para essa região , Dória deverá dar uma acelerada nessas obras com a indicação de citadas como na revitalização da Av. Roberto Marinho com a retomada do Túnel que ligará a avenida até a Rodovia dos Imigrantes assim como um vasto Parque Linear sobre o túnel e o término da varias Habitações Populares, para remover a diversas favelas ao longo da avenida com a inauguração das diversas estações do fracassado Monotrilho.

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Bruno Covas por sua vez deverá acompanhar Dória para poder se destacar ao importante cargo que caiu de mãos beijadas quando Dória deixou a Prefeitura para o Governo do Estado, organizando a Mobilidade Urbana , Regularizar vários imóveis na cidade para os proprietários poderem ficar documentados no Registro de Imóveis , acelerar contratos de limpeza urbana , recuperar obras de arte da construção civil , retomar a Lei Cidade Limpa , ideias que fazem a população  reverter a aprovação do homem/prefeito perante a opinião pública , como fez Dória em 1,3 anos como um foguete positivo em pouco tempo como prefeito.

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Como inaugurar um viaduto em que os pedestres não têm acesso , caso quebre o automóvel , terá que andar pelo leito carroçável…Uma Vergonha !!!

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Habitações Populares paralisadas desde a gestão Haddad, situação de abandono ao longo dos anos em todo o entorno da avenida !

Muitas matérias em nosso Blog sobre essa região da capital já chamaram a atenção em várias emissoras da mídia escrita e televisiva , mas nos últimos anos continuamos nesse marasmo a espera de um bom administrados para elevar a Qualidade de Vida tão bem defendida em nosso Blog.

Abaixo matérias publicadas,

https://engvagnerlandi.com/2018/07/29/av-roberto-marinho-obras-que-nunca-terminam-a-zona-na-zona-sul/

https://engvagnerlandi.com/2018/10/09/acessibilidade-nas-calcadas-em-sao-paulo/

https://wordpress.com/post/engvagnerlandi.com/4743

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Viaduto da Marginal Pinheiros cede próximo à Ponte do Jaguaré, descaso da PMSP


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Os viadutos em São Paulo sempre são motivos de Contratos vultuosos quando um novo prefeito assume para revitalizá-los, passa pelo esquecimento e as tragédias vão acontecendo.

MartaMarta Suplicy

A última prefeita que realmente teve um programa de revitalização das estruturas de vários viadutos em São Paulo foi Marta Suplicy além de importantes obras pontuais na capital.

doriaJoão Dória Jr

João Dória começou que nem um foguete na prefeitura, ficou apenas 1,3 anos e ganhou o Governo do Estado substituindo o desconhecido Marcio França que era vice do ultrapassado Geraldo Alckmin , ficando a prefeitura nas mãos do inexperiente Bruno Covas.

CovasBruno Covas

Dória provavelmente dará uma parcela de sua competência para o novato Covas , ajudando em obras importantes com a Ligação da Avenida Roberto Marinho até a Rodovia dos Imigrantes , assim como a Revitalização da avenida em parceria Governo do Estado/Prefeitura.

Muitos viadutos em São Paulo estão em situações precárias com deterioração das colunas e fissuras aparecendo as ferragens secundárias e até as principais desestabilizando a ligação de apoio entre a coluna e a plataforma dos viadutos , devido a trepidações constantes dos movimentos dos veículos e o peso dos mesmos , acontecido no atual acidente na marginal de Pinheiros na madrugada de hoje.

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Foto Folha Viaduto Marginal

Viad Marginal

 

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Veja resumos das matérias na mídia abaixo,

https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2018/11/15/elevado-de-acesso-da-marginal-pinheiros-para-a-ponte-do-jaguare-cede.ghtml

No Viaduto da Pista expressa da marginal Pinheiros sentido Interlagos que gera em torno 13 mil veículos por hora, sendo que num dia comum trafegam 450 mil nos dois sentidos.

São Paulo é muito carente em Mobilidade Urbana , pois estamos classificados como cidade de terceiro mundo em relação as melhores cidades mundiais.

Qualquer acidente que acontecer não temos por onde escapar , pois sempre há uma única saída e desvios são improvisados causando o caos na locomoção das pessoas , prejudicando a indústria e o comércio em logística de transporte.

Localização do viaduto na capital,

O viaduto passa sobre os trilhos da linha 9-esmeralda da CPTM, próximo ao parque Villa Lobos, na Marginal Pinheiros.

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Veja a opinião pífia dos técnicos da prefeitura,

Segundo a prefeitura, não há risco de colapso da estrutura, uma vez que o viaduto, ao ceder, estabilizou-se ,sendo que os próximos passos são escorar o viaduto, analisar outros possíveis danos estruturais e voltar a erguê-lo , pois segundo a prefeitura, não há risco de colapso da estrutura, uma vez que o viaduto, ao ceder, estabilizou-se e os próximos passos são escorar o viaduto, analisar outros possíveis danos estruturais e voltar a erguê-lo. 

A prefeitura teve a sorte de acontecer esse episódio de madrugada afetando apenas três automóveis sem vítimas fatais e essa informação pífia da prefeitura de escorar e reergue-lo é piada , pois esse tipo de acidente estrutural é ocasionado por falta de inspeção nas estruturas dos viadutos na capital , pois já deveria existir fissuras no local.

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Para a recuperação desse viaduto será necessário refazer a base de ligação de apoio entre a coluna e a plataforma do mesmo , para isso será necessário a demolição de parte da pista carroçável , para reconstrução do pilar de sustentação para apoio da nova pista. Pois não foi a fundação que cedeu !!!

 Normas e Regras para Manutenção

Norma Técnica 99452/2016 , especifica diretrizes a se cumprir para estruturas de concreto como pontes, viadutos e passarelas.

 Veja importante matéria elaborada pela Folha de São Paulo, abaixo

https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2018/08/1-em-5-pontes-ou-viadutos-precisa-de-reforma-veja-regras-para-manutencao.shtml

 Qual é a estrutura da malha viária brasileira? 

Segundo dados da CNT (Confederação Nacional dos Transportes), existem no país 1.735.621 km de malha rodoviária, sendo 3% disso (54.972 km) de pontes ou viadutos. Não há um levantamento oficial que consolide as informações de malhas viárias de todos os municípios.

Veja abaixo , matéria com o Eng. Vagner Landi na Band sobre o acontecido em 2016 no Viaduto Santo Amaro , Zona Sul da captal,

https://engvagnerlandi.com/2016/02/25/viaduto-santo-amaro-nao-sera-demolido/

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AACD-Associação de Assistência à Criança Deficiente – Teleton- sbt


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 AACD

Fundada pelo médico ortopedista Renato da Costa Bonfim em 1950,  que teve a excelente ideia após o médico ter ido fazer estágio em Ortopedia Infantil nos USA onde conheceu vários centros de reabilitações para deficientes físicos.

AACD

Já em 1962 a AACD passou a produzir diversos tipos de próteses,órteses e acessórios.

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Por iniciativa do apresentador Silvio Santos do SBT , 1998 foi criado um sistema de arrecadação de fundos chamado TELECON, com a força da mídia e o sucesso da iniciativa muitas vidas se tornaram mais belas e com um movimento especial para aqueles que sofrem de alguma deficiência física , com a construção de novos Centros de Reabilitação em varias cidades do Brasil, graças a ajuda de doações em dinheiro nesses programas de TV ou nas colaborações mensais de colaboradores que fazem doações com todo o amor a esta Instituição séria e magnifica chamada AACD , que além de ser um Hospital pode ser considerado uma Escola da Vida , onde o paciente supera sua força recuperando uma Melhor Qualidade de Vida, isso é muito bom !!!

bradesco-aacd-banner

Na AACD, são atendidos pacientes com os seguintes diagnósticos:

Para marcar suas consultas ou obter informações com a nossa Unidade Central (AACD Ibirapuera), basta ligar para o telefone (11) 5576-0777 e seguir as orientações abaixo. – Disque 1 para agendamento na AACD Ibirapuera e escolha a opção desejada: Opção 1 – Solicitar produtos ortopédicos.

AACD 1

Atualmente, a AACD conta com quatorze unidades de reabilitação em diversos estados do Brasil.

Unidade Cidade Inauguração Recursos da construção Observações
AACD Ibirapuera São Paulo 1961 Sede da AACD
AACD Osasco Osasco 27 de junho de 2003 Recursos do Teleton 2002
AACD Mooca São Paulo
AACD Nova Iguaçu Nova Iguaçu 28 de setembro de 2004 Recursos do Teleton 2003
AACD Uberlândia Uberlândia 31 de agosto de 2001 Recursos do Teleton 2000
AACD Recife Recife 14 de maio de 1999 Recursos do Teleton 1998
AACD Porto Alegre Porto Alegre 10 de agosto de 2000 Recursos do Teleton 1999
AACD Mogi das Cruzes Mogi das Cruzes
AACD Joinville Joinville 10 de novembro de 2006 Recursos do Teleton 2005 Parceria com a Prefeitura para a manutenção da unidade.
AACD São José do Rio Preto São José do Rio Preto 10 de dezembro de 2008 Recursos do Teleton 2007 Parceria com a Prefeitura para a manutenção da unidade.
AACD Poços de Caldas Poços de Caldas 25 de fevereiro de 2011 Recursos do Teleton 2009 Parceria com a Prefeitura para a manutenção da unidade.
AACD Campina Grande Campina Grande 26 de setembro de 2014 Recursos do Teleton 2011 Parceria com a Prefeitura para a manutenção da unidade.

A NOSSA META

Os valores arrecadados serão usados para manutenção das nove unidades, cinco oficinas ortopédicas e do Hospital Ortopédico AACD.

NAS REDES SOCIAIS

Pelas redes oficiais do canal, apresentadores vão receber especialistas em temas que falam da importância das ações da AACD como tratamento, prevenção, entre outros.

Aliás, faça a sua parte!

Por telefone fixo e pré-pago: 0800 770 1231 para doar qualquer valor

Por SMS: Envie uma mensagem de texto para 28127 com a letra T

Por Whatsapp: É só salvar o número (11) 99539-8118 nos contatos do telefone, enviar uma mensagem com a letra “T” e seguir as instruções.

Pelo site e Mobile: www.teleton.org.br

Por telefone fixo ou pós-pago:

0500 12345 05 para doar R$ 5;

0500 12345 20 para doar R$ 20

0500 12345 40 para doar R$ 40.

https://www.youtube.com/watch?v=_25Y0p5BAAA

Seja também um doador mensal como eu , receba seu boleto e pague em qualquer data que seja melhor pra você e sinta-se aliviado , pois você estará ajudando muitas pessoas a realizar seu sonho de recuperar seus movimentos e ter uma melhor Qualidade de Vida.

Você também pode ser um Voluntário como minha esposa e trabalhar meio período por semana em vários departamentos da AACD , isto é muito bom.

dubai 2012 197_001Eng.Urbano Vagner Landi

Disponibilizo esse espaço em nosso Blog que defende muito a Acessibilidade na cidade de São Paulo , que é tão precária , mas a luta continua levando aos nossos governantes críticas construtivas nessa cidade tão complicada.

Veja abaixo algumas das matérias publicadas em nosso Blog sobre Acessibilidade Urbana em nossa capital,

https://engvagnerlandi.com/2018/10/09/acessibilidade-nas-calcadas-em-sao-paulo/

https://engvagnerlandi.com/2016/08/26/acessibilidade-urbana-na-cidade-de-sao-paulo-desrespeito-do-poder-publico-urban-accessibility-in-sao-paulo/

Deixe seu comentário e não deixe de doar , pois isso faz muito bem pra alma,

Obrigado !!!

 

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