ALLIANZ PARQUE – ESTÁDIO DO PALMEIRAS –SÃO PAULO – BRASIL – ALLIANZ PARK – STADIUM OF PALM-SÃO PAULO – BRAZIL –


ALLIANZ PARQUE – ESTÁDIO DO PALMEIRAS –SÃO PAULO – BRASIL

https://pt.wikipedia.org/wiki/Allianz_Parque

matéria de 06/06/2013 , atualizada em 28/10/2014

DSC00724Eng.Urb.Vagner Landi – Opinião,

O Estádio do Palmeiras ,

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……………..será o mais assediado em termos de contratos futuros,pois seu projeto elaborado pelo competente Walter Torre – Construtora,é premiado dentre um dos melhores do mundo e terá o nome de Allianz Parque (a seguradora é dona do principal estádio de Munique, a Allianz Arena, que recebe partidas do Bayern) e a localização do Estádio é privilegiada ao lado de grandes Shopping Center e estacionamentos com proximidade ao Metrô e Marginais Tietê e Rodovias com saída rápida.

Finalmente inaugurado em evento teste em 25/10/2014,com jogo entre os veteranos do Palmeiras em homenagem ao seu grande ídolo histórico ADEMIR DA GUIA – O verdadeiro camisa 10 !!!

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Admirados todos que visitam este estádio na cidade de São Paulo , merecida cidade que é o coração do Brasil.

O Palmeiras, apesar de não ter,hoje,um time a altura de seu estádio,começará a colher os frutos com a inauguração deste que já é considerado o melhor estádio do mundo,montado com a mais alta tecnologia,tendo como ponto primordial sua localização estratégica.

Parabéns ao palmeirense Walter Torre e ao presidente em exercício Paulo Nobre

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Veja estádio do Bayer de Munique

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Allianz_Arena

O mais importante é que o Palmeiras pagará o estádio ao longo do tempo e poderá antecipar  a dívida,pois o mesmo também será usado como Arena de Shows ,pois a acústica vai ser considerada como uma das melhores do mundo e quanto ao futebol será um grande alçapão coberto para a torcida do Verdão.

Walter TorreO empresário Walter Torre,palmeirense de coração,responsável pela obra e acordo junto a diretoria do Palmeiras,

Veja abaixo reportagem do site Terra,sobre o Estádio do Verdão em seu lançamento para a mídia,

http://esportes.terra.com.br/palmeiras/empresa-confirma-allianz-parque-como-nome-do-estadio-do-palmeiras,3009fa1b6a91f310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html

Outros estádios estão sendo construídos no Brasil e aqui em São Paulo,como o Itaquerão,estádio do time mais popular de São Paulo,chamado time do Povão,localizado numa área não privilegiada sem investimentos no seu entorno e de difícil acesso por estar localizado na periferia de São Paulo,mas sempre terá grande público,pois a torcida do Corinthians é muito forte e será utilizado mais para o futebol do que para shows de primeira linha,pois na comparação de projetos e localização o Estádio do Palmeiras levará vantagem.

Veja matéria do Blog do urbanista em 21/10/2012

https://engvagnerlandi.com/2012/10/21/obras-dos-estadios-para-a-copa-2014-maracana-arena-palmeiras-itaquerao-construction-of-stadiums-for-world-cup-2014-maracana-arena-palmeiras-itaquerao/

 

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Éphesus – Turkia , Greek City – The home of Maria


Éphesus – Turkia 

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Cidade Grego-Romana da Antiguidade, sendo uma das doze cidades da Liga Jônia durante o Período Clássico Grego, situada na costa ocidental da Ásia Menor, encontra-se a três quilômetros a sudoeste da cidade de Selkut, Esmirna , na Turkia.

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Foi o maior centro comercial exterior da Ásia(64 a.C a 25 d.C),segundo arqueólogos,pois encontraram uma inscrição em pedra que premiava a cidade como a mais ilustre de todas as cidades da Ásia

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A cidade era célebre pelo Templo de Ártemis, construído por volta de 550 a.C., uma das Sete Maravilhas do Mundo Antigo. O templo foi destruído em 01 d.C, juntamente com muitos outros edifícios, por uma multidão liderada por São João Crisóstomo

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Foi reconstruído pelo imperador Constantino I , construindo novos banhos públicos, mas novamente em 614 d.C, a cidade foi novamente por um terremoto.

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Acima a excelente guia Reina,considerada a melhor guia turka,que nos dá todas as informações necessárias como uma autêntica professora de história.

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O  Teatro para capacidade de 25 mil pessoas,ainda intácto.

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A importância da cidade como centro comercial diminuiu à medida que o seu porto começou a ser assoreado pelo rio Caístro,que a Oeste desembocava no mar Egeu e a antiga cidade de Éphesus foi um porto deste rio,mas com os anos a erosão e as mudanças climáticas fizeram com que a cidade antiga ficasse distante a 8,5 km da costa.ficando soterrada por séculos.

Curiosidades sobre Éphesus,

Durante o período romano, foi por muitos anos a segunda maior cidade do Império Romano, apenas atrás de Roma, a capital do império. Tinha uma população de 250 mil habitantes no século I a.C., o que também fazia dela a segunda maior cidade do mundo na época.

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Baixo-relevo de Niké, deusa da vitória,

Esta pedra entalhada no mármore está a vista de todos  os visitantes do local muito interessante pela sua história

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Estas riquezas estão sendo restauradas,pois houve a anos atrás muito vandalismo e roubo de unidades que são todas em mármore,até a cabeça da Deusa roubaram.

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A Biblioteca de Celso

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Detalhes de arte pura em mármore e como eram construídos os arcos em tijolos de barro.

Sua riqueza, contudo, não era apenas material. Nela se destacavam iniciativas culturais como escolas filosóficas; escola de magos e muitas manifestações religiosas, sendo a mais significativa em torno de Ártemis; a deusa do meio ambiente conhecida como Diana pelos romanos, a deusa da fertilidade. É dedicado a Ártemis o maior templo nela encontrado por arqueólogos austríacos. Ao lado do templo de Ártemis, com 80 metros de comprimento e 50 metros de largura, foram encontrados suntuosos palácios romanos. Outras descobertas incluem uma bela casa de banho, de mármore, com muitos quartos, a magnífica Biblioteca de Celso, a “Catacumba dos Sete Adormecidos”, onde foram encontrados centenas de locais de sepultura, e um templo dedicado à adoração ao imperador. Ali havia uma estátua de Domiciano, o imperador que exilou João Evangelista na ilha de Patmos e perseguiu os cristãos. Como é comum em praticamente todas as cidades ao redor do Mediterrâneo, também Éfeso(Éphesus) acumulava em sua tradição traços religiosos orientais, egípcios, gregos,romanos e judaicos,impressionante e vale muito visitar este local,pois é um banho de cultura.

Uma visita muito próxima é a CASA DE MARIA

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CASA DE MARIA em Éphesus na Turkia

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Veja este bom link abaixo e sinta-se lá,muito legal !

http://www.youtube.com/watch?v=R_YWljESscs

Como descobriram a Casa de Maria,

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A Casa de Maria é venerada também pelos muçulmanos (acima entrada e saída da casa)

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Emmerich também descreveu os detalhes da casa: que ela fora construída com pedras retangulares, que as janelas eram altas, próximas do teto plano, e que ela consistia de duas partes, com uma lareira ao centro. Ela descreveu ainda a localização das portas, o formato da chaminé e diversos outros detalhes9 .

Descoberta na Turquia 

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Vista do interior da casa,

Em 18 de outubro de 1881, baseando-se nas descrições do livro de Brentano sobre as visões de Emmerich, um padre francês, o abade Julien Gouyet descobriu um pequeno edifício em pedra numa montanha com vista para o mar Egeu e para as ruínas da antiga Éfeso na Turquia. Ele acreditava que ele era a casa descrita por Emmerich e onde Maria teria vivido seus últimos dias.

Veja abaixo quem foi Ana Catarina Emmerich. (1885. Por Gabriel von Max.)

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Janela alta do quarto de Maria,

A casa foi descoberta no século XIX através da descrição obtida através das visões da beata Ana Catarina Emmerich (1774 – 1824), uma freira católica, que foi publicada como um livro por Clemens Brentano após a sua morte . A Igreja Católica jamais se pronunciou sobre a autenticidade da casa por conta da falta de evidências aceitáveis, mas de toda forma mantém um constante fluxo de peregrinos no local desde a sua descoberta.

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Também descreveu os detalhes da casa: que ela fora construída com pedras retangulares, que as janelas eram altas, próximas do teto plano, e que ela consistia de duas partes, com uma lareira ao centro. Ela descreveu ainda a localização das portas, o formato da chaminé e diversos outros detalhes.

O livro com estas descrições foi publicado em 1852 em Munique, na Alemanha.

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Os peregrinos cristãos visitam a casa baseados na crença de que Maria foi levada para esta casa de pedra por São João e ali eles viveram até a Assunção de Maria (de acordo com a doutrina católica) ou até a Dormição (de acordo com a doutrina ortodoxa) .

Local para se tomar a água benta que brota eternamente e trazer um pouco que faz muito bem !

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O santuário já recebeu bençãos apostólicas e visitas de diversas papas, a primeira vez do papa Leão XIII em 1896 e a mais recente (2012) em 2006 pelo papa Bento XVI . Ana Catarina foi beatificada pelo papa João Paulo II em 3 de outubro de 2004.

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Um detalhe de como era a cisterna,onde acumulavam água da chuva para os moradores do vilarejo,

Abaixo o mural para colocar os pedidos em pequenos papeis improvisados,

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A Casa de Maria é venerada também pelos muçulmanos.

Maria não vivia em Éphesus, mas não região rural nas redondezas… A residência de Maria estava num monte à esquerda da estrada que vinha de Jeruzalém, a umas três horas e meia de Éfeso. Este monte se inclina abruptamente em direção a Éfeso; a cidade, conforme nos aproximamos dela pelo sudeste parece estar em terreno em elevação… Caminhos estreitos levam para o sul em direção a um morro no topo do qual está um platô desigual, a uma meia hora de viagem.( Ana Catarina Emmerich,)

A descoberta do abade Gouyet não foi levada a sério por muitas pessoas, mas, dez anos depois, instigado pela irmã  Marie de Mandat-Grancey , dois missionários lazaristas, os padres Poulin e Jung, de Izmir (antiga cidade de Esmirna), redescobriram o local em 29 de julho de 1891 utilizando-se da mesma fonte como guia . Eles ficaram sabendo que a pequena ruína com quatro paredes e já sem o teto vinha sendo venerada por um longo tempo pela população de uma pequena e distante vila de descendentes dos cristãos de Éfeso. A casa era chamada de “Panaya Kapulu” (“Portal para a Virgem”)

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A irmã Marie de Mandat-Grancey foi nomeada a fundadora da Casa de Maria pela Igreja Católica e ficou responsável por adquirir, restaurar e preservar o local e as redondezas de 1891 até a sua morte em 1915 . A descoberta reviveu e fortaleceu a tradição criatã que vinha desde o século XII, chamada “tradição de Éfeso”, que competia com a mais antiga “tradição de Jerusalém”, sobre o local da Dormição de Maria.

Por conta dos relatos do papa Leão XIII em 1896 e de João XXIII em 1961, a Igreja Católica primeiro removeu a indulgência plena da Casa da Dormição em Jerusalém e a concedeu aos peregrinos da Casa de Maria em Éfeso

Arqueologia 

A porção restaurada da estrutura se distingue dos restos originais por uma linha pintada em vermelho no edifício. Alguns expressaram dúvidas sobre o local, pois a tradição da associação de Maria com Éfeso somente apareceu no século XII, enquanto que a tradição universal entre os padres da Igreja era de que Maria vivera em Jerusalém . Defensores do novo local basearam sua crença na presença da Igreja de Maria, do século V, a primeira basílica do mundo dedicada à Virgem, em Éfeso

Na foto abaixo notamos a diferença das pedras originais da época com as restauradas conforme relatos,

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Posição da Igreja Católica 

A Igreja Católica jamais se pronunciou sobre a autenticidade da Casa de Maria justamente pela falta de evidências cientificamente aceitáveis. Porém, ela tem demonstrado, principalmente após as bençãos da primeira peregrinação pelo papa Leão XIII em 1896, uma atitude positiva em relação ao local. O papa Pio XII, em 1951, seguindo a definição do dogma da Assunção, do ano anterior, elevou a casa ao status de Local Sagrado, um privilégio que posteriormente foi eternizado pelo papa João XXIII.

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Todos os anos, peregrinos iam até o local no dia 15 de agosto, a data na qual a maior parte do mundo cristão celebra a Dormição / Assunção

Além das já visitas papais já citadas, o Paulo VI esteve no santuário em 26 de julho de 1967, João Paulo II, em 30 de novembro de 1979 , e Bento XVI, em 29 de novembro de 2006 .

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Engenheiro Urbano Vagner Landi,

Conhecer dentro da minha fé a Casa de Maria – MÃE DE JESUS,onde ela passou os últimos dias de sua vida,FOI MAGNÍFICO !,pois ao chegar neste local você começa sentir uma energia positiva que começa arrepiar ao momento da aproximação da casa,então por esta razão aceito como certo que Maria realmente morou neste lugar,pois segundo relatos ela teria chegado ao local refugiada com aproximadamente 57 anos de idade e provavelmente deve ter falecido no mesmo local.

Tomar a água que brota desde a época de Maria é limpar a alma e alimentar nossa fé e agradecer o momento, de eu ter a oportunidade nesta vida,”nesta passagem em vida”,em conhecer este local e poder contar para amigos como foi bom,poder passar para minha filha e para meus futuros netos ou sobrinhos e outros,que este lugar é especial,porque “ a Família é o Berço de Tudo” e a fé remove montanhas,

Obrigado Minha Nossa Senhora,por tudo nesta vida,SALVE MARIA !!!

Dedico esta matéria aos meu amigos Dr.Prof.Renato Aguiar de Vitória-Espírito Santo e o empresário Eduardo Stumpp de Cuiabá,tomando uma Efes e um Yeni Raki com meus amigos.

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Sicilia-Taormina – Taormina in Sicily – An Italian Pearl bordering the Ionian Sea


Taormina na Sicilia – Uma Pérola Italiana beirando o Mar Jônico 

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É um braço do Mar Mediterrâneo a sul do Mar Adriático. Pequena cidade da Sicília na Itália a oeste meridional, incluindo a Calábria e a Sicília, e a leste pelo sul da Albânia e pelo noroeste da Grécia, em especial as ilhas Jônicas.

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Messina,Itália

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As vistas de Taormina é o Mar Jônico que separa a península Italiana e a Sicília ligando o Mar Tirreno pelo estreito de Messina e o Mar Adriático pelo canal de Otranto.

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Taormina é tão especial que nos deixa admirado pois parece uma cidade de brinquedo das famosas casinhas de bonecas decoradas com flores de múltiplas cores,pois é um lugar mais visitado da ilha de Sicília encravada entre a Catânia e Messina,lado oposto a Palermo.

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Sua vista dá para o Vulcão Etna,uma cidade chamada como pérola da Sicília e no verão é o refugio de muitos bacanas italianos,tendo as praias como opção,

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Estrada para Taormina

Lustre em Taormina

O passeio de carro é muito interessante pois a estrada tem muitas curvas e uma vista maravilhosa para o Mar Jônico,a cidade de Taormina fica num lugar alto e tem apenas 10 mil habitantes e com algumas atrações turísticas como as Ruínas do  Teatro Grego que ficaram famosas no filme “Poderosa Afrodite”, de Woody Allen.

Teatro Grego, construção do século III A.C

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Teatro Grego a noite

Mas o gostoso mesmo em Taormina é curtir o centrinho com suas casas com varandas floridas,ruelas charmosas,lampiões em serralheria artística fantástica,e o bares e restaurantes para se tomar uma bom vinho nacional ou uma boa cerveja Perone e principalmente quando da companhia de uma amigo especial “ Meu grande amigo Eduardo de Cuiabá,simpatia nota dez!!! “

Vagner e Eduardo em Taormina

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O camionete do verdureiro acima,pitoresco !

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cole o Link abaixo e veja a localização,

http://maps.google.com.br/maps?q=taormina,sicilia,italia&hl=pt-BR&ie=UTF8&ll=37.785911,15.424805&spn=1.274136,1.766052&sll=-23.682804,-46.595546&sspn=0.738235,0.883026&hnear=Taormina,+Province+of+Messina,+Sicilia,+Rep%C3%BAblica+Italiana&t=m&z=9

Doumo Sta CatarinaTaormina

Duomo Santa Catarina

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DETALHE DA ARQUITETURA DA CASA DE UM TAORMINESE

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Notamos nas fachadas das casas pinhos de cerâmica “pinecones” que trazem prosperidade e brasões vermelhos que são heranças do período dominante árabe na penínsola que trazem prosperidade e abundância segundo a lenda popular.

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Cada canto uma obra de arte imposto respeito de seus moradores,

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Taormina é isto,só indo lá para ver,

“Quanto è bella l’Italia, non per le mie radici, ma è bello, grazie, ti amo!”

Para você que ainda não leu as outras três matérias do nosso Blog ,veja os link’s abaixo na sequencia,

https://engvagnerlandi.com/2013/10/18/sul-da-italia-costa-amalfitana-tips-south-of-italy-amalfi-coast/

 

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https://engvagnerlandi.com/2013/10/19/sul-da-italia-sicilia-tips-to-meet-the-south-of-italy/

 

https://engvagnerlandi.com/2013/10/24/sul-da-italia-da-calabria-a-italia-central-tips-from-calabria-italy-central/

 

https://engvagnerlandi.com/2013/10/25/sul-da-italia-a-italia-central-puglia-basilicata-abruzzo-lazio-tips-to-meet-the-south-of-italy/

 

Veja abaixo matérias editada neste ano pelo urbanista em visita de Veneza a Roma por  Toscana,

 

https://engvagnerlandi.com/2013/05/21/veneza-a-roma-por-toscanamuito-belo-venice-to-rome-tuscany-very-beautiful-venezia-a-roma-la-toscana-molto-bello/

L’Italia è bella e deliziosa

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Grazie….

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Praças em SP – Abandono contribui negativamente para a Qualidade de Vida


Praças em SP – Abandono contribui negativamente para a Qualidade de Vida

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Um dos fatores mais importantes  nas grandes cidades é o lazer da população,que se faz em parques e praças públicas,que contribuem positivamente para elevar a Qualidade de Vida da população local.

São Paulo, nas últimas administrações públicas o abandono e o descaso ao cidadão foi o mais frequente, no tangente a manutenção do mobiliário urbano ,paisagismo urbano e iluminação,sem falar da segurança local.

São Paulo tem um total de 5.000 praças,mas temos que levar em consideração que qualquer cantinho verde na capital foi nomeado como praças,que uma verdadeira praça teria que ter pelo menos 3.000 m2,segundo especialistas.

Veja abaixo o número de praças em Zonas em São Paulo – Capital.

Zona Leste      – 1546

Zona Sul          – 1337

Zona Oeste     – 1039

Zona Norte     –  863

Zona Central  –  215

O modelo de gestão pública está errado com uma Secretaria do Verde e Meio Ambiente que mais é um cabide de emprego ,pois não vemos ação alguma eficaz perante a sociedade dando a impressão que a mesma nem existe,é só andar por SP,e prestar atenção de como é difícil ser uma árvore nesta cidade tão mau cuidada.

Os subprefeitos que na atual administração Haddad foi muito bem escolhido, pois na maioria são técnicos de carreira e têm boa vontade em atender a região em que administram, mas trava num sistema centralizador como o atual seguido por administrações passadas perpetua até hoje.

As desculpas são sempre as mesmas,que não existe verba suficiente para suprir reformas e manutenções adequadas nas praças públicas,aí pensamos para onde vai os altíssimos impostos referente ao IPTU que pagamos.

Outro fator importante nas praças paulistana é a área permeável das mesmas,fator este que contribui em muito para a absorção do solo em tempos de chuvas,pois temos praças em São Paulo que têm mais áreas pavimentadas do que permeável.

A prefeitura criou em gestões anteriores o programa Adote uma Praça,que dá o direito a iniciativa privada em cuidar de uma praça em troca de propagandas no local,mas dois fatores importantes que levaram ao fracasso deste programa foi a Lei Cidade Limpa que inibe de forma drástica o tamanho da propaganda no local e também da burocracia e exigências ,demorando demais para a permissão da manutenção do local,não valendo o esforço e a boa vontade da iniciativa privada.

Veja abaixo entrevista do urbanista para o SBT,sobre uma praça na Zona Leste de São Paulo,a praça Miguel Ramos de Moura.

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Esta praça é uma das maiores da Zona Leste com uma área perfeita para abrigar vários modelos de entretenimento para a população local ,mas bate no descaso do poder público  e também na educação do povo,como visto abaixo na matéria do Jornal da Manhã do SBT,matéria feita pelo repórter Celito Esteves que foi ao bairro Jardim Imperador, na zona leste de São Paulo, e mostrou o descaso com que o local é tratado. Além de equipamentos quebrados, dependentes químicos usam drogas em plena luz do dia. 

http://www.sbt.com.br/jornalismo/noticias/32303/SBT-Manha-mostra-o-descaso-com-parque-da-zona-leste-de-SP.html

A Folha de São Paulo,fez uma matéria há meses atrás focando pontos importantes das praças paulistanas e detalhes analisados tecnicamente.

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http://www1.folha.uol.com.br/saopaulo/1153558-conheca-30-boas-pracas-para-aproveitar-a-primavera.shtml

Abaixo matéria postada no Blog do Urbanista dos parques na Cidade de São Paulo

https://engvagnerlandi.com/tag/enderecos-de-parques-em-sao-paulo/

Veja também entrevista que Patricia Rocha do SBT fez com o urbanista em 2012 com um problema muito sério em SP que prejudica em muito o índice de Qualidade de Vida tão bem defendido em nosso Blog.

http://www.sbt.com.br/jornalismo/noticias/?c=15304&t=SP:

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A Cúpula Central do Santuário Nacional de Aparecida no Brasil – The Central Dome of the National Shrine of Aparecida in Brazil – La cupola centrale del Santuario Nazionale di Aparecida in Brasile


A Cúpula Central do Santuário Nacional de Aparecida no Brasil

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Eng.Urbanista Vagner Landi

Magnífica esta obra dentro do nosso Santuário Nacional que ficará linda demais  aos olhares de muitos peregrinos que hoje existem e aos que virão a nascer e visitar esta Basílica linda na cidade de Aparecida em São Paulo,pois estas obras marcam na história e cultura para futuras gerações e que proporciono em meu Blog detalhes importantes da sua construção.

O revestimento da Cúpula Central do Santuário Nacional,de autoria do artista plástico Cláudio Pastro,está sendo produzido palas duas melhores empresas do mundo especializadas na arte em mosaico,a Orsoni Mosaic fabricante das pastilhas  e a Friul Mosaic,responsável pala montagem.

Saiba mais sobre esta importante obra que está sendo realizada no Santuário Nacional de Nossa Senhora Aparecida.

A famosa Orsone de Veneza,fabricante das pastilhas de vidro do autênticos mosaicos de Veneza,mosaicos em folhas de ouro que atingem o topo da luminosidade e rarefação da arte bizantina,técnica de mais de quatro gerações da família Orsoni, que perpetuam  os fragmentos de cor e luz através dos séculos,onde podem ser vistos na Basílica de San Marco em Veneza,de San Vitali,em Ravena,Catedral de St Paul,em Londres,da Sacré-Couer em Paris e da Sagrada Família em Barcelona

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A famosa Friul Mosaic,empresa especializada na montagem dos mosaicos,com sede em San Martino,AL Tagliamento,Itália.

Para o Mosaico da Cúpula Central do Santuário Nacional de Aparecida,foram escolhidos sete tons em dimensões de 1 x 1 cm e 4 x 4 cm.O Mosaico trará nova luz  ao Santuário e permitir aos peregrinos levantar os olhos e encontrar a árvore da vida,o reflexo do paraíso.

Abaixo a Cúpula Central da Basílica de São Pedro no Vaticano,

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O tamanho da cúpula é imenso,cerca de 2.000 metros quadrados de superfície interna da grande cúpula,que levará dois anos e meio,que estão sendo divididos em 60 pedaços de papel,cada um com 26 metros,e estão sendo finalizados no laboratório e divididos em setores para serem transportados ao Brasil,para sua montagem in loco.

A Arte do Mosaico da Cúpula Central,os pássaros que voam no céu dourado,em torno da ávore da vida,representam os estados brasileiros  e ao centro tem a pomba,que é o símbolo do Espírito Santo,afirma Willian Bertoja,fundador da Friul Mosaic.

Como colocar este mosaico na Cúpula tão alta dentro da Basílica,explica o engenheiro por dados tirados da Revista Aparecida,possuindo o andaime uma área de 1.000 m2 em planta com 9.240 peças em tubos metálicos,com medidas de 0,75 m e 6,00 m,perfazendo  uma somatória de 25,345 m com um peso de 123 toneladas com 91,2 T de tubos e 32 T de acessórios,vigas e madeiramento,uma tremenda obra da construção civil,espetacular !

http://www.youtube.com/watch?v=GFKR5i6Zycw

Nas palavras do Pe Luiz Cláudio A.Macedo,

Como você pode perceber, e nós temos repetido,as obras da Cúpula Central é uma grande demonstração de amor e de compromisso dos Devotos de Nossa Senhora.Queremos continuar construindo,acolhendo e evangelizando.Por isso,contamos com você !

Que Nossa Senhora continue abençoando você,sua família e seus projetos neste tempo de graça e luz,pois a presença da Mãe faz a diferença.

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Colabore e seja mais um integrante da Campanha dos Devotos,como eu  Vagner Landi

Entre no Site abaixo e inscreva-se,é muito bom captar um pouco desta energia positiva,

Obrigado,minha” Nossa Senhora Aparecida”- PAZ –SAÚDE e ALEGRIA

http://www.a12.com/santuario/devotos/juntese.asp

Veja Post do urbanista de 04-04-2013

https://engvagnerlandi.com/2013/04/04/santuario-de-aparecida-a-cupula-central-da-basilica-shrine-of-aparecida-the-central-dome-of-the-basilica/

Orsoni Mosaic

http://www.orsoni.com/default.asp?pc=001002000000001

http://www.youtube.com/watch?v=ExXRMAC7Myc

Friul Mosaic

http://www.friulmosaic.com/friulmosaic-en.html

http://www.friulmosaic.com/

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Qualidade de Vida em São Paulo – Brasil – Despenca a cada ano ! – Quality of Life in Sao Paulo – Brazil – plummets every year!


Qualidade de Vida em São Paulo – Brasil – Despenca a cada ano !

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São Paulo a cada ano despenca na posição de Qualidade de Vida,como vem mostrando os índices da conceituada empresa de Consultoria Mercer de Recursos Humanos.

Favela do Piolho no Campo Belo

Tomando-se em conta índices desde 2006 ,listados em comparativos de 215 cidades no mundo inteiro,onde SP ocupava a 108ª posição,foi para 114ª e agora encontra-se para 116ª posição e do jeito que vamos ,até esta nova administração começar a mostrar trabalho,ficamos apenas na esperança,quem sabe!

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

Não temos um Plano Diretor consistente pois a fiscalização é falha como todos sabem e SP cresce de forma desordenada,pois o sistema está errado,tanto na área de habitação popular,saúde e educação,três fatores que são levados em conta para a melhor qualidade de vida sem falar no transporte urbano,atrasado e arcaico.

Novos prefeitos entram,prometem,jogam projetos que a população só fica sabendo quando já foram aprovados sem a participação popular,obras pontuais que não resolvem os problemas desta cidade louca,perigosa e suja.

A administração municipal quer implantar corredores de ônibus,mas não está se preocupando com o entorno destas avenidas,que cada vez se degradam mais,sem acessibilidade para pessoas de mobilidade reduzida,calçadas impermeáveis,mobiliário urbano ineficaz e muitos ônibus em horários que não é de Rush,andando vazios,atrapalhando o trânsito dos automóveis.

Fotos 16 02 2013 044

A criação destes corredores de ônibus vão contribuir mais ainda para a degradação da paisagem urbana,pois temos Operações Urbanas previstas onde querem implantar estes tais corredores como por exemplo a Celso Garcia e Amador Bueno na Zona Leste de São Paulo ,que poderiam ser beneficiadas com projetos arrojados,contemplando desapropriações,é claro,de imóveis degradados que circundam estas avenidas paradas no tempo que já foram ícones dos anos 60(foto abaixo)

avenida-celso-garcia-1960

Mas podem cair no erro de criar corredores de ônibus e esquecer deste importante item previsto no Plano Diretor que são as Operações Urbanas,que é um projeto que tem quer ser elaborado pelo executivo e aprovado pelo legislativo,que pode contemplar a Revitalização da região com enterramento da fiação aérea,acessibilidade nas calçadas,organização do fluxo de ônibus,automóveis,motos,bicicletas,VLT e o mais importante que é a geração de emprego na própria região com incentivos previstos numa Operação Urbana que aumenta o potencial construtivo para quatro vezes a área do lote,proporcionando a valorização dos imóveis e atraindo grandes construtoras para grandes empreendimentos com Escolas,Faculdade,Hospitais,Edifícios Comerciais e Residenciais,além de uma porcentagem para Habitação Popular.

O que SP precisa é de administração pública com inteligência e seguir as regras de um Plano Diretor digno aprovado pela população,pois a cada ano estamos despencando na Qualidade de Vida tão bem defendida em nosso Blog.

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O que Fernando Haddad promete para SP,após pegar a desastrosa administração Kassab:

Haddad sugeriu a criação de faixas exclusivas para bicicletas no entorno dos corredores de ônibus. Com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana na capital paulista. O projeto de desenvolvimento inclui também a criação de novas ciclovias, além de novas vias para ônibus e reformas nas calçadas.

O aumento do número de ciclovias faz parte do Plano de Metas do atual prefeito de São Paulo, que prometeu a construção de 150 quilômetros de ciclovias e faixas para ônibus no município. Para atingir o objetivo, a área no entorno dos corredores de ônibus será novamente projetada, e, além disso, a Prefeitura vai construir novas ciclovias e promover melhorias nas calçadas.

Até o momento, não há previsão para o início das obras e os gastos ainda não foram calculados. Mas, segundo Jilmar Tatto, secretário municipal de transporte, parte dos fundos será angariada com o repasse de terrenos desapropriados à iniciativa privada.

Conforme publicado no portal MSN, as obras para unir ciclovias e corredores de ônibus poderão causar transtornos na cidade, pois aumentarão os congestionamentos em áreas críticas. Entre as ações propostas por Haddad, está o aterramento da fiação elétrica em alguns trechos da capital paulista, medida vem sendo estudada há anos, que tem altos custos de implantação.

Relatórios da Qualidade de Vida para comparativos com outras cidades do mundo:

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 Os relatórios de Qualidade de Vida da Mercer fornecem informações valiosas e recomendações sobre adicionais que compensem possíveis diferenças para grandes cidades ao redor do mundo. A lista do índice de Qualidade de Vida elaborada pela Mercer abrange 221 cidades, classificadas em comparação à Nova Iorque como base.

A classificação identifica separadamente as cidades com a melhor infra-estrutura considerando serviços de fornecimento de energia elétrica, disponibilidade de água, telefonia e serviço postal, transporte público, congestionamento do trânsito e a diversidade de vôos internacionais oferecida pelos aeroportos locais.

Cingapura encabeça o índice, seguida por Frankfurt e Munique em segundo lugar. Copenhague (4) e Düsseldorf (5) ocupam as duas próximas colocações, enquanto Hong Kong e Londres compartilham o sexto lugar. Porto Príncipe (221) ocupa o último lugar na lista.

Ouvir especialistas da Mercer discutir a 2012 Quality of Living resultados da pesquisa para as Américas

 mercer_renata-herrera_LThumbVeja,Renata Herrera – São Paulo, Brasil

http://www.mercer.com/articles/quality-of-living-americas-podcasts-2012

Top 5 cidades do mundo

Viena 1

VIENA, a Campeã.

Viena é a capital da Áustria, centro cultural e político do país,

População: 1,731 milhões (2011)

Área: 414,6 km²

Top 5 cidades: Qualidade de vida de classificação Top 5 cidades: ranking de infra-estrutura
  • Viena, Áustria (1)
  • Zurique, Suíça (2)
  • Auckland, Nova Zelândia (3)
  • Munique, Alemanha (4)
  • Vancouver, Canadá (5)
  • Cingapura, Cingapura (1)
  • Frankfurt, Alemanha (amarrado 2)
  • Munique, Alemanha (amarrado 2)
  • Copenhagen, Dinamarca (4)
  • Düsseldorf, Alemanha (5)

 Top 5 cidades por região

 Qualidade do ranking viver

Américas Ásia-Pacífico Europa, Oriente Médio e África
  • Vancouver (5)
  • Ottawa (14)
  • Toronto (15)
  • Montreal (23)
  • Honolulu (28)
  • Auckland (3)
  • Sydney (10)
  • Wellington (13)
  • Melbourne (17 º)
  • Perth (21)
  • Viena (1)
  • Zurique (2)
  • Munique (4)
  • Düsseldorf (6)
  • Frankfurt (7)

 Ranking de infra-estrutura

Américas Ásia-Pacífico Europa, Oriente Médio e África
  • Vancouver (9)
  • Atlanta (13 amarrado)
  • Montreal (13 amarrado)
  • Dallas (15)
  • Toronto (16)
  • Singapura (1)
  • Hong Kong (amarrado 6)
  • Sydney (8)
  • Yokohama (11)
  • Perth (25)
  • Frankfurt (amarrado 2)
  • Munique (amarrado 2)
  • Copenhague (4)
  • Düsseldorf (5)
  • Londres (amarrado 6)

Ranking Mundial de la Encuesta sobre Calidad de vida de Mercer, 2012

Pesquisa Mercer sobre Qualidade de Vida – Rankings Mundiais, 2012

Classificação 2012 Classificação 2011 Cidade País
1 1 Viena Áustria
2 2 Zurique Suíça
3 3 Auckland Nova Zelândia
4 4 Munique Alemanha
5 5 Vancouver Canadá
6 5 Düsseldorf Alemanha
7 7 Frankfurt Alemanha
8 8 Genebra Suíça
9 9 Copenhague Dinamarca
10 9 Berna Switzerland
10 11 Sydney Austrália
12 12 Amsterdã Holanda
13 13 Wellington Nova Zelândia
14 14 Ottawa Canadá
15 15 Toronto Canadá

Pesquisa Mercer sobre Qualidade de Vida – Amérca Latina, 2012

Clasificación 2012 Clasificación 2011 Ciudad País
63 63 Pointe-a-Pitre Guadelopue
72 72 San Juan Porto Rico
77 77 Montevidéu Uruguai
81 81 Buenos Aires Argentina
91 90 Santiago Chile
93 93 Cd. de Panamá Panamá
102 101 Brasília Brasil
104 104 Monterrey México
105 105 San José Costa Rica
108 108 Nassau Bahamas
111 112 Assunção Paraguai
112 114 Río de Janeiro Brasil
115 116 São Paulo Brasil
120 121 Cidade do México México
121 118 Lima Peru
125 124 Quito Equador
129 129 Santo Domingo República Dominicana
130 130 Bogotá Colômbia
140 142 Cidade do Guatemala Guatemala
142 154 Port of Espanha Trinidad e Tobago
143 144 Kingston Jamaica
148 147 La Paz Bolívia
166 166 Managua Nicarágua
168 164 Caracas Venezuela
170 168 San Salvador El Salvador
175 177 Tegucigalpa Honduras
184 189 Havana Cuba
219 218 Porto Príncipe Haiti

Ranking mercer de Infraestrutura Urbana 2012*

Clasificación Ciudad País
1 Cingapura Cingapura
2 Frankfurt Alemanha
2 Munique Alemanha
4 Copenhague Dinamarca
5 Düsseldorf Alemanha
6 Hong Kong Hong Kong
6 Londres Reino Unido
8 Sydney Austrália
9 Hamburgo Alemanha
9 Vancouver Canadá
11 Yokohama Japão
12 Paris França
13 Atlanta, GA Estados Unidos
13 Montreal Canadá
15 Dallas, TX Estados Unidos

Ranking Mundial de Infraestructura Urbana, América Latina 2012*

Ranking de Infraestructura Urbana de Mercer, América Latina 2012*

Classificação na América Latina Classificação Global Cidade País
1 83 Buenos Aires Argentina
2 87 San Juan Porto Rico
3 89 Santiago Chile
4 90 Pointe-a-Pitre Guadalupe
5 96 Montevidéu Uruguai
6 98 Rio de Janeiro Brasil
7 101 Brasília Brasil
8 107 Lima Peru
9 108 Monterrey México
10 109 Cidade do Panamá Panamá
11 116 São Paulo Brasil
12 122 Quito Equador
13 124 Nassau Bahamas
14 127 Cidade do México México

*O Ranking Mercer de Infraestrutura Urbana, 2012 baseia-se em avaliação de: Energia Elétrica, Disponibilidade de Água, Telefonia, Serviço Postal, Transporte Público, Congestionamento de Trânsito e Eficácia de Aeroportos.

As condições de vida são analisadas de acordo com 39 fatores, agrupados em 10 categorias:

#Ambiente político e social (estabilidade política, crime, cumprimento de leis etc.)

# Ambiente econômico (regulamentações sobre taxa de câmbio, serviços bancários etc.)

#Ambiente sociocultural (censura, limitações para liberdade pessoal etc.)

#Saúde e vigilância sanitária (suprimentos e serviços médicos, doenças infecciosas, saneamento, descarte de resíduos, polução do ar etc.)

#Escolas e educação (padrão e disponibilidade de escolas internacionais etc.)

#Serviços e transporte público (eletricidade, água, transporte público, congestionamento de trânsito etc.)

#Recreação (restaurantes, teatros, cinemas, esportes e lazer etc.)

#Bens de consumo (disponibilidade de alimentos/artigos de consumo diário, carros etc.)

#Moradia (moradia, eletrodomésticos, móveis, serviços de manutenção etc.)

#Ambiente natural (clima, registro de desastres naturais)

Acerca de Mercer,onde consultamos para post’s em nosso Blog,

A Mercer é uma empresa líder global em consultoria de talentos, saúde, aposentadoria e investimentos. A empresa trabalha junto aos seus clientes mundialmente para ajudá-los a promover a saúde, o bem-estar e o desempenho de seu ativo mais precioso – seus empregados. A Mercer conta com 20.000 empregados em mais de 40 países. A empresa é subsidiária integral da Marsh & McLennan Companies (NYSE: MMC), uma equipe mundial de empresas de serviços profissionais que oferecem aos seus clientes consultoria e soluções nas áreas de risco, estratégia e capital humano. Com 52.000 empregados mundialmente e receitas anuais superiores a US$ 10 bilhões, a Marsh & McLennan Companies é também a empresa matriz da Marsh, uma empresa líder mundial na corretagem de seguros e gestão de riscos; Guy Carpenter, líder mundial na prestação de serviços intermediários de riscos e resseguro; e Oliver Wyman, líder mundial em consultoria de gestão. Para obter mais informações, visite o site www.mercer.com. Siga a Mercer no Twitter, pelos endereços @MercerInsights e @MercerMobility.

Veja abaixo participação do urbanista em Audiência Pública no Ministério Público Federal em São Paulo e outras matérias sobre Qualidade de Vida,que é uma das mais acessadas em todo mundo.

https://engvagnerlandi.com/2013/05/16/enterramento-da-fiacao-aerea-na-cidade-de-sao-paulo-em-pauta-no-ministerio-publico-federal/

https://engvagnerlandi.com/?s=qualidade+de+vida

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OBRIGADO!!!

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Veneza a Roma por Toscana,muito belo ! – Venice to Rome Tuscany, very beautiful! – البندقية إلى روما، توسكانا، لطيف جدا!


Venezia a Roma, la Toscana, molto bello!

Viajar e descobrir ou voltar a lugares maravilhosos e românticos em apenas uma semana,a boa dica é este caminho prescrito pelo eng. urbano na bela Itália

RSCN0296Landi é descendente de dois nonos italianos – Domenico D’Angelo de Casoli ( região de Abruzzo ) e Gaetano Landi de Salerno (região da Campania )

Siga o Roteiro ,numa viagem rápida de 7 dias pela Toscana de carro.

Mapa-Italia

A romântica Veneza é realmente única,na sequência Padova (43,3  Km-42 min),simples e encantadora,depois Modena (160 Km – 1,43 h),atraente e tranquila,Verona ( 108Km – 1,16 h),simplesmente maravilhosa,Florença (237Km – 2,20 h ),uma história de cultura arquitetônica e preservação do bem público,Pisa ( 81,9Km- 1,00 h),uma obra de arte em mármore,Monteriggioni(149 Km – 1,34 h),que lugarzinho apaixonante,Siena (15,1  Km – 27 min),ponha história medieval nisso…linda e Roma (236 km – 2,33 h),num show de detalhes arquitetônicos que retratam a verdadeira história para turistas do mundo inteiro,lugares apaixonantes que numa semana ou num mês é muito pouco,mas limpa nossa alma e nos dá um banho de energia positiva cultural.

DSCN0473– Amo l’Italia, sempre bella e meravigliosa per tutte le generazioni, preservando questa architettura culturale, complimenti!

DSCN0491

A Itália é bela,pois a cada canto,a cada esquina,existe uma história em paredes,numa janela,num bebedouro,numa praça,num boteco embaixo de um guarda-sol ou dentro de uma cantina,tomando um belo vinho ou uma Peroni,realmente é digno de uma foto- grazie!

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Para quem não tem muito tempo,este trecho descrito pelo urbanista,que foi até a Itália para realizar um trabalho que está fazendo sobre enterramento de fiação aérea na cidade de São Paulo,onde estas cidades contempladas dão uma aula arquitetônica de inibição da Poluição Visual,tornando-as mais belas e leves em sua paisagem urbana e acessibilidade.

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Aproveita para dar dicas e lugares especiais para quem vai curtir uma viagem em família ou com a pessoa amada,aproveitando o tempo de percurso com paradas para um bom vinho ou uma boa cerveja.

Vamos começar por Veneza, como ponto de partida:

VENEZA – Duas noites,

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História, Bandeira e Localização: Nordeste de Itália,  classificada como Património da Humanidade pela UNESCO,tem cerca de 271 mil habitantes e é conhecida pela sua história com belos canais aquáticos, museus e monumentos.Estende-se por uma área de 412 km², incluindo as ilhas de Murano, Burano. Sua densidade populacional de 646 hab/km².

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Pontos que devem ser visitados: Pegar o Vaporeto em primeiro lugar e ir direto para a Praça de São Marcos para se situar neste lugar fora do real e começar a caminhar e descobrindo cada canto,cada janela florida,clicando fotos e tomando um vinho a cada parada ou uma boa Peroni bem gelada.

  • DSCN9562
  • Basílica de São Marcos
  • Basílica de São Pedro de Castello
  • Basílica de Santa Maria Gloriosa dei Frari
  • Basílica de Santa Maria da Saúde
  • Basílica de São Jorge Maior
  • Igreja do Redentor
  • Igreja de São Zacarias
  • Basílica de São João e São Paulo
  • Igreja de Santa Maria dos Milagres
  • Igreja da Madonna dell’Orto
  • Igreja de Santo Estêvão
  • Igreja de São Sebastião
  • Igreja de São Nicolau dei Mendicoli
  • Igreja de São Roque
  • Igreja de São Pantaleão
  • Igreja de São João em Bragora

Veneza (37)

Pontes : Ponte de Rialto,dos Suspiros,dos Descalços,da Constituição e da Academia,que fazem a travessia de um lado para outro em Veneza.

Mestre (3)A maioria dos turistas hospedam-se em Mestre ,cidade tranquila que fica a 8 Km de Veneza,mas tem um inconveniente, em pegar um taxi ou ônibus que são demorados tanto para ir como para voltar de Veneza,principalmente a noite,melhor se hospedar em Veneza ,pois já estará próximo aos Vaporetos ou Taxi aquáticos,pois as estações são próximas uma das outras.

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O  passeio de Gôndola,

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Veneza (145)

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Veneza (144)

Veneza é realmente fantástica e não tem nada igual em outro lugar no mundo.pois não existem ruas e sim vielas aquáticas com muita história para contar,pelos gondoleiros venezianos ( Preço por pessoa 40 euros por cerca de 30 minutos),imperdível por  tão especial.

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Fotos Italia,Grecia e Turkia 012

Restaurantes nas entranhas ou nos canais principais levam-nos a tomar uma cálice de vinho ou uma garrafa inteira ( DICA : Ristorante Trattoria Povoledo)

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A Praça de São Marco é o ponto principal para caminhadas pelas vias de Veneza e é muito fácil ir de uma ponto para outro pelos Vaporetos com bilhete único e não deixe de ir até a Estação Murano,para compra uma lembrança em Vidro de Murano original.

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Murano, um arquipélago de sete ilhas menores, das quais duas são artificiais (Sacca Serenella e Sacca San Mattia), unidas por pontes entre si. Tem aproximadamente 5500 habitantes e fica a somente 1 km de Veneza. Murano é um local famoso pelas obras em vidro, particularmente candeeiros.

Saindo de Veneza,pode-se ir para Padua(Padova),que fica a 43,3Km em apenas 42 minutos.

PADUA – só de passagem,

História, Bandeira e Localização: Nordeste de Itália, 212.500 habitantes (440.023 com a sua área metropolitana,com área de 92 Km2,densidade de 2267 hab/Km2, Pádua,fez parte da história onde Galileu Galilei viveu 18 anos de sua vida,onde passou-se parte da peça A Megera Domada de WILLIAM SHAKESPEARE.

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Fundada em 1222 a Universidade de Pádua é a sétima mais antiga do mundo e a terceira da Itália,mas é dona do Jardim Botânico mais antigo do mundo,patromônio mundial da UNESCO,fundado em 1545,enquanto nosso Brasil foi descoberto em 1500,é muita histéris em nossa frente,magnífico !

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O franciscano português  Santo Antônio de Lisboa, nasceu em Pádua em 1195) passou parte de sua vida e faleceu em 13 de junho de 1231,que é festejada pelos paduanos-DIA DA FESTA DEL SANTO

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Padua é uma lugar simples e encantador que pode ficar como lugar de passagem para tomar uma café,da manhã,pois fica muito próximo de Veneza e tem um lugar especial que não pode-se deixar de ver.

A terra onde nasceu,Luciano Pavarotti,cantor de ópera e Enzo Ferrari,fundados da Scuderia Ferrari.

– A igreja.Chiesa Degli Eremitani, Musei Civici di Padova, Prato della Valle, Palazzo della Ragione, a Basilica di S. Antonio, Cappella degli Scrovegni com os afrescos de Giotto…..

http://www.turismopadova.it/

Saindo de Padua,.pode-se ir para Modena,que fica a 158 Km em apena 1,50 h Minutos e curtir as plantações de uvas pelo percurso,

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MODENA – Só de passagem,

História, Bandeira e Localização:

Modena,região da Emília-Romanha, província de Modena, com cerca de 180 mil habitantes . Estende-se por uma área de 182 km², densidade populacional de 989 hab/km²,atraente e tranquila,onde vemos pessoas de idade andando de bicicletas em ruas projetadas livre de acidentes com automóveis,o respeito pelo pedestre é visto a cada esquina arborizada e a elegância dos seus habitantes dando um aspecto de boa qualidade de vida,também pode servir de passagem e se tiver mais tempo vá visitar o Museu da  Ferrari  em Maranello, cerca de 18 km de Modena, apenas a poucos passos do complexo fábrica da Ferrari e do circuito de Fiorano.

Bandeira:100px-Modena-Stemma130px-Flag_of_the_Duchy_of_Modena_svg

Em Modena visite a Piazza Grande,o  Teatro Storchi  e curta suas ruas tranqüilas,parando para tomar um sorvete,um bom vinho ou um café e muitas lojinhas para compras pequenas.

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Caso esteja com tempo sobrando vá até Maranelo e visite o Museo Enzo Ferrari,para os amantes do carro vermelho mais famoso e cobiçado do mundo, fica apenas  19 km de Modena.

http://museo.ferrari.com/

http://www.emiliaromagnateatro.com/teatri/teatro-storchi/

Saindo de Modena,pode-se ir para Verona,que fica a 105 Km em apenas 1,13h minutos.

VERONA – Só de passagem,

História, Bandeira e Localização:,localiza-se na região do Vêneto, com cerca de 256 mil habitantes. Estende-se por uma área de 206,63 km², tendo uma densidade populacional de 1 182 hab/km²

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Aí dá vontade de ficar uma ou duas noites,pois Verona é maravilhosa e muito romântica,banhada pelo Rio Adige,que é o segundo maior rio da Itália com 410 km atravessando as cidades de Trento,Legnago,Carvazere e Chioggia e Verona

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Acima o urbanista com a mão no seio direito de Julieta,sinal que para os turistas dá sorte no amor,segundo a lenda na região do Vêneto.

Obs; Quando falamos em duas noites,é que geralmente quando a viagem pinga-pinga é feita de carro ou de trem,chegamos no final da tarde,então contamos duas noites para curtir a cidade a noite quando chegamos e no dia seguinte inteiro…ok

História,

A cidade foi declarada patrimônio da humanidade pela UNESCO por causa da sua estrutura urbana e arquitetura: Verona é um maravilhoso exemplo de cidade que se desenvolveu progressivamente e sem interrupções durante dois mil anos, integrando elementos artísticos de altíssima qualidade dos diversos períodos que se seguiram, representa também, em um modo excepcional o conceito de uma cidade fortificada em etapas determinantes da historia europeia.

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Verona é um dos locais onde se passa a história da peça Romeu e Julieta escrita por William Shakespeare.No centro da cidade existe uma vila onde, pelo que conta a história, Julieta morava. Este é um grande marco da cidade, que recebe a fama de cidade dos namorados, atraindo centenas de turistas.

  • Anfiteatro romano
  • Catedral gótica (séc X)
  • Igreja românica de São Zeno
  • Vários palácios, como o Palazzo del Consiglio
  • Castel Vecchio
  • Ponte Scaligero (1354)

Saindo de Verona,pode-se ir para Florença(Firenze),que fica a 237 Km em 2:20 h de carro,direto sem parar.

Obs: Todas as estradas ( Auto Estrada) são dotadas de pedágio que ao entrar em uma delas,receberá um bilhete e só irá ser cobrado quando sair da auto-estrada para qualquer cidade um lugarejo,entregando o bilhete que recebeu,num preço justo.

Obrigatoriamente deve-se ficar de duas a três noites,porque Firenze é,

“Divino, Meraviglioso, Fenomenale”,

FIRENZE(FLORENÇA) – Duas noites,

História, Bandeira e Localização: maior cidade da região da Toscana e da província homônima, com cerca de 371 Mil Habitantes,com uma área de 102 km², tendo uma densidade populacional de 3453 hab/km²

Florença foi durante muito tempo considerada a capital da moda. É considerada o berço do Renascimento italiano, e uma das cidades mais belas do mundo

Bandeira,100px-Firenze-Stemma

História,

Florença tem origem num antigo povoado etrusco, e foi governada pela família Médici desde o início do século XV até meados do século XVIII. O primeiro líder da cidade pertencente à família Médici foi Cosme, o Velho, que chegou ao poder em 1437. Foi um protector dos judeus na cidade, iniciando uma longa relação da família com a comunidade judaica.

Na foto,Piazza Santa Croce é uma das principais praças do centro de Florenza.

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Firenze (2)

Firenze (14)

Sinagoga,

A Grande Sinagoga de Florença, também conhecida como Tempio Maggiore (“Templo Principal”), é considerada uma das mais belas da Europa.

https://it.wikipedia.org/wiki/Tempio_Maggiore_Israelitico_di_Firenze

Destacam-se as diversas e belíssimas catedrais de épocas e estilos diferentes. A cidade também é cenário de obras de artistas do Renascimento, como Michelangelo, Leonard da Vinci, Giotto, Botticelli, Rafael Sanzio, Donatello, entre outros.

Vemos abaixo,a paisagem urbana tão bem preservada e cuidada com a fiação enterrada há anos ,acessibilidade e o respeito ao cidadão e detalhes de como é simples sinalizar o transito com poucos semáforos.

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Santa Maria del Fiore (Catedral de Florença)

  • Palazzo Vecchio(Palácio Velho)
  • Galleria degli Uffizi
  • Palácio Pitti
  • Palazzo Strozzi
  • Ponte Vecchio (Velha Ponte)
  • Santa Maria Novella

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Um lugar muito bonito são as margens do Rio Arno que é um rio da Itália que nasce nos Apeninos e atravessa a região da Toscana e percorre 241 km e passando por Florença e Pisa antes de desaguar no Mar Tirreno.

300px-LocationArno

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Muito engraçado reparar nas figuras que tomam banho às margens do rio.

 Firenze

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Basílica de Santa Croce

A Basílica é a maior igreja franciscana do mundo. Suas características mais notáveis ​​são as suas dezesseis capelas, muitas delas decoradas com afrescos de Giotto e seus alunos, e seus túmulos e cenotáfios .

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Neste local já foram sepultados os mais ilustres italianos,como, Michelangelo Buonarroti , Nicolau Maquiavel , Enrico Fermi , Galileo Galilei , Ugo Foscolo , Guglielmo Marconi ,Luigi Cherubini , Leon Battista Alberti , Vittorio Alfieri , Gioacchino Rossini , Lorenzo Ghiberti , Lorenzo Bartolini , Pier Antonio Micheli ,Bartolomeo Cristofori , Giovanni Gentile ,por isso é conhecido também como o Templo das Glórias Italianas.

Firenze (26)Giadino di Boboli

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Os Jardins de Boboli é um parque histórico na cidade de Florença com 45.000 m2 – isto mesmo !!!,,um exemplar modelo de jardim italiano para te deixar de boca abaerta de tanta beleza e grandeza,um dos lugares mais belos que já fui,no grande Ducal do Palácio Pitti, que antigamente era um posto militar – Forte di Belvedere, para a segurança do rei e de sua família.

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O jardim, acolhe cerca de Um milhão de visitantes por ano com entrada livre,que acolhe mais de 800 mil visitantes a cada ano, é um museu a céu aberto retratando a real arquitetura e paisagismo com coleção de esculturas, que vão desde a antiguidade romana do século XX.

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Os jardins por trás do Palácio Pitti, a residência do primeiro Medici família, então a Lorraine e Savoy , foram construídas entre o XV e o século XIX .

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O estilo renascentista do palácio,foram configurando ao longo do tempo num estilo rococó toscano que além de proporcionar a vista sobre a cidade,te leva a caminhos cobertos com cascalho que nos levam a fontes,pequenos templos e lindas obras de arte em mármore branco,estátuas divinamente espetaculares como um cavalo alado magnífico,sem falar nos lagos e fontes.

O jardim tem quatro entradas acessíveis pelo público: o pátio do Palazzo Pitti, o Forte di Belvedere, a partir de Via Romana,a praça de Porta Romana, além de uma saída “extra” na praça Pitti.

O arquiteto Nocholas Tribolo,criou a extensão do prédio original e ampliou o paisagismo em meados de 1549 e durante o governo de Cosimo II ( 1609 – 1 621 ), o jardim foi triplicado a sua extensão ao trabalho de Giulio Parigi e seu filho Alfonso , criadores do segundo eixo em direção a Porta Romana

Firenze (28)

O jardim foi aberto ao público pela primeira vez, embora com as devidas limitações, durante o reinado de Pedro Leopoldo de Lorena. .

Os jardins têm uma configuração triangular vagamente alongada em geral, com encostas íngremes e quase dois eixos perpendiculares que se cruzam, perto da Fonte de Netuno que se destaca na paisagem. A partir dos caminhos eixo central, então, desenvolver uma série de terraços, passarelas, vistas em perspectiva com estátuas, caminhos, clareiras, jardins murados e edifícios, uma fonte inesgotável de ambientes curiosos e espetaculares.

 Não esqueça de tomar um” gelato al pistacchio e fragola” em Firenze !

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Um bom lugar para compras é na Via Guicciardini,22 e diga que conhece o Engenheiro Urbano Vagner Landi para o meu amigo italiano Alberto,casado com uma brasileira,pois na sua loja você encontra produtos em couro italiano legítimo,vale a visita-Bottega Italiana

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Esta homenagem é de um brasileiro em Florença para este italiano muito simpático…está é pra você Alberto “SALUTE !!!”

Saindo de Florença(Firenze),pode-se ir para Pisa,que fica a 81,9 Km em apenas 1:00 h.

PISA – Só de passagem,

Pisa é uma região da Toscana, província de Pisa, com cerca de 85 mil habitantes,estendendo-se por uma área de 185 km², tendo uma densidade populacional de 462 hab/km²

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Acredita-se que a inclinação da famosa Torre de Pisa se deva ao facto de lá ter existido mar ou um estuário maior que o actual. O porto encontra-se sob a estação ferroviária de San Rossore. Diz a tradição que foi no Porto de Pisa que São Pedro desembarcou para pregar o Evangelho, tendo daí seguido para Roma.

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Há 20 séculos o estuário encontrava-se a 4 km do mar o que fazia do Porto das Maravilhas o maior porto romano, só igualado na sua importância pelo porto de Óstia, perto de Roma; actualmente a cidade encontra-se a 17 km do litoral

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Detalhes maravilhosos nestas verdadeiras obras de arte em Pisa.

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Pisa, na verdade só tem de interessante a Torre de Pisa e os…..,construções em mármore classificadas como divinas obras de arte e a instigante Torre inclinada nos deixa a pensar se a mesma sempre foi inclinada desde sua inauguração,por não sair fora do Epicentro máximo,mas é muito legal visitar por uma vez apenas,para tirar as famosas fotos segurando a mesma para que não caia.

Porque a Torre não cai ?

http://mundoestranho.abril.com.br/materia/por-que-a-torre-de-pisa-e-inclinada

Saindo de Pisa,pode-se ir para Monteriggione,que fica a 149 Km em apenas 1,34 h.

MONTERIGGIONI – Só de passagem,

Toscana pura,

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Sinta-se na verdadeira Região Toscana,na província de Siena,com apenas 99 km2 e população de 7,9 mil habitantes com uma densidade populacional de 80 hab/Km2,faz deste lugar no coração da Toscana magnífico e muito peculiar por suas construções em pedras e uma vista maravilhosa do monte toscano,valendo a pena chegar no almoço e ficar uma noite no hotel dentro das muralhas de MonteriggionI para curtir um bom vinho nas mesas ao ar livre e jogar conversa fora com um grupo de amigos….é muito bom !!!

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Não deixe de tomar um Brunello Di Montalcino por um preço muito especial na sua região nata.

Detalhes arquitetônicos que não podem ser deixados de lado,

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Qualquer idade é possível curtir este lugar especial( acho que o John Lennon não morreu ! )

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Este lugar pitoresco não pode ser deixado de lado numa viagem curta pois fica muito próximo de Siena

Saindo de Monteriggioni,pode-se ir para Siena,que fica a 15,1 Km em apenas 27 minutos.

SIENA – Só de passagem,

Maravilhosa…. e esta tem história….

História, Bandeira e Localização:  é uma cidade da região da Toscana, província, com cerca de 53 mil habitantes com apenas  118 km² com  uma densidade populacional de 447 hab/km², dotada de boas Faculdades com um grande potencial de jovens que fazem grandes encontro s na praça principal da cidade Piazza Del Campo,todos os dias,para tomar um bom sorvete ou um bom capuccino.

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Siena é dotada por uma notável unidade estilística do seu centro histórico, universalmente conhecida pelo seu património artístico ,classificado pela UNESCO como Património da Humanidade

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História.

Segundo a mitologia romana, Siena foi fundada por Sénio, filho de Remo, e podem-se encontrar numerosas estátuas e obras de arte mostrando, tal como em Roma, os irmãos amamentados pela loba.

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Foi um povoamento etrusco e depois colônia romana , refundada pelo imperador Augusto. Era, contudo, uma pequena povoação, longe das rotas principais do Império. No século V, torna-se sede de uma siena cristã.

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As antigas famílias aristocráticas de Siena reclamam origem nos Lombardos e à data da submissão da Lombardia a Carlos Magno (774). A grande influência da cidade como pólo cultural, artístico e político é iniciada no século XII, quando se converte num burgo autogovernado de cariz republicano, substituindo o esquema feudal.

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Todavia, o esquema político conduziu sempre a lutas internas entre nobres e externas com a cidade rival de Florença(Firenze). Data do século XIII, a ruptura entre as facções rivais dos Guibelinos de Siena e dos Guelfos de Florença, que seria argumento para a Divina Comédia de Dante.

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Em 4 de Setembro de 1260, os Guibelinos apoiaram as forças do rei Manfredo da Sicília e derrotaram os Guelfos em Montaperti, que tinham um exército muito superior em armas e homens. Antes da batalha, toda a cidade fora consagrada à Virgem Maria e confiada à sua proteção  Hoje, essa proteção é recordada e renovada, lembrando os sienenses da ameaça dos aliados da Segunda Guerra Mundial e bombardearam a cidade em 1944, o que felizmente não veio a acontecer.

Siena rivalizou no campo das artes durante o período medieval até o século XIV, com as cidades vizinhas. Porém, devastada em 1348 pela Peste Negra, nunca recuperou o seu esplendor, perdendo também a sua rivalidade interurbana com Florença.

Hoje Siena tem um aspecto muito semelhante ao dos séculos XIII-XIV. Detém uma universidade fundada em 1203, famosa pelas faculdades de Direito e Medicina, e que é uma das mais prestigiadas universidades italianas.

Em 1557 perde a independência e é integrada nas formações políticas e administrativas da Toscana.

Siena também deu vários Papas, sendo eles: Alexandre III, Pio II, Pio III e Alexandre VII.

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Siena,cidade fantástica pelas suas construções medievais num belo jogo de vielas monumentais,que fazem você descobrir caminhos em meio a lojas,cantinas e bares em ruas de pedras fascinando desde crianças até aos mais velhos,inesquecível.

Lugares para conhecer além de andar por suas ruas e vielas,

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A Catedral de Siena construída em mármore preto e branco, as cores simbólicas de Siena, derivadas dos lendários cavalos dos fundadores da cidade, Senius e Aschius.

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A Praça Piazza Del Campo,que é o ponto principal para quem chega em Siena.

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Saindo de Siena,pode-se ir para Roma,que fica a 236 Km em apenas 2,33 h.

ROMA – Três noites

História, Bandeira e Localização: A área metropolitana tem cerca de 2 546 804 habitantes (2001),e estende-se por uma área de 1285 km², tendo uma densidade populacional de 1981 hab/km², o que a torna na maior cidade da Itália.

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Fundada no ano de 753 a.C por Rômulo e o seu irmão Remo.

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História,

Rómulo e Remo envolveram-se numa luta e Rómulo acabou por assassinar o seu irmão Remo. No começo foi governada por reis mas, novamente de acordo com a tradição, tornou-se uma República em 509 a.C.

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A cidade cresceu e, no final da República, Roma era a capital de um vasto império em volta do Mar Mediterrâneo. No seu auge, durante o século II, a cidade chegou a ter cerca de 45 000 prédios de apartamentos, e uma população de 1 600 000 pessoas.

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Em virtude da sua vasta história o turismo possui um papel vital na economia de Roma, dado o status da cidade como um dos mais famosos e mais conhecidos destinos turísticos do mundo. A cidade é também um centro bancário e financeiro, embora já ultrapassado por Milão. Outras atividades de destaque são o marketing e a moda (roupas de griffe).

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O projeto de Roma é muito importante e inteligente já projetado há anos,com um grande anel viário que circunda Roma  por uma auto-estrada circular de cerca de 68,2 km de perímetro, designada de Grande Raccordo Anulare (grande cordão circular), que intersecta todas as estradas consulares que datam da Roma Antiga, como a Via Salaria, a Nomentana, a Flaminia, Cassia, Aurelia, Portuense, Appia, Tuscolana,não havendo qualquer problema para quem alugar um carro,pois as estradas são super bem sinalizadas e com limite de 130 km por hora e dá até para andar mais com os possantes carros,pois lá não se faz direito da Indústria da Multa,como em nosso país.

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Detalhes de um simples bebedouro numa viela de Roma a uma pomba pousada na Fontana di Trevi,a uma janela residencial tipica de Roma ou um grupo de estátuas humanas,na Via del Corso.

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Guaritas com policiais super elegantes e gentis por todo o lado e viaturas em alto estilo,

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Lugares que não podem deixar de conhecer em Roma

Basílica e Praça de São Pedro – Capela Sistina (VATICANO)

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Bas%C3%ADlica_de_S%C3%A3o_Pedro

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Vaticano

Panteão

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Pante%C3%A3o_(Roma)

Fontana di Trevi

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Fontana_di_Trevi

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Templo de Saturno no Forum Romano

http://pt.wikipedia.org/wiki/Templo_de_Saturno

Castelo de Santo Angelo

http://pt.wikipedia.org/wiki/Castelo_de_Santo_%C3%82ngelo

Palacio do Quirinal

http://pt.wikipedia.org/wiki/Pal%C3%A1cio_do_Quirinal

Coliseu

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Coliseu_de_Roma

Arco Constantino

http://pt.wikipedia.org/wiki/Arco_de_Constantino

Via Del Corso ( para comprar suas roupas,Diesel,Aldo,Replay e Camisarias e Vestidos Italianos,que é uma rua de Roma que cruza a cidade saindo da Piazza Venezia até a Piazza del Popolo,sendo um segmento da Via Flaminia.

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Deste Post,uma pequena ideia de uma viagem curta,

No percurso acima,demos um exemplo de uma viagem tranquila,de apenas sete noites para ter a opção de embarcar num navio  que pode te levar a Sicília,conhecer a cidade de Taormina,na própria Itália,Atenas e Creta na Grécia antiga e Ephesus na Turkia.

Curtir Roma,nem se fala,faz de você curtir  um espetáculo de arte,cultura,religião,amor,regada a vinho ou com uma Moretti ou Perone,em qualquer esquina ou qualquer praça,

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Roma 1 (14)

” pis Roma è molto bella”,

abaixo o circuito onde eram realizadas as antigas corridas de carruagens romanas,onde foi filmado o filme Ben-Hur

Rodado nos anos 1950, o filme de Wiliam Wyler se tornou uma das maiores produções cinematográficas cristãs de todos os tempos. Atualmente, consta na lista das obras recomendadas pelo Vaticano

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Depois de tudo isto,ainda você poderá pegar um navio em Civitavecchia,um porto que fica a 70,7 KM de Roma , apenas 1,11 h e ira para a Grécia,Turkia e muito mais ou voltar para o nosso Brasil querido!

Ringrazio tutti i nostri fratelli italiani siamo trattati molto bene e sono molto divertente e accogliente, grazie!

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Estas viagens realizadas por nossa equipe , onde as fotos estão disponíveis para colagens ,são colhidos dados de revitalização urbana e preservação do patrimônio histórico,conceito de retorno de impostos arrecadados para o contribuinte em relação governo/população,acessibilidade e mobiliário urbano,transportes públicos,tudo isto são pontos para a Melhor Qualidade de Vida,tão defendida em nosso Blog,que levamos ideias para nossos governantes tiradas deste países de primeiro mundo em Audiências Públicas muito pouco realizadas na cidade de São Paulo,mas com paciência fazemos a nossa parte para poder melhorar a vida nesta São Paulo,tão castigada em suas administrações passadas,mas chegaremos lá,para futuras gerações terem, uma Qualidade de Vida melhor.

Obrigado,deixe seu comentário que responderemos  o mais breve possível,clicando abaixo em “ Deixe seu Comentário”

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Enterramento da Fiação Aérea na cidade de São Paulo em pauta no Ministério Público Federal


Enterramento da Fiação Aérea na cidade de São Paulo em pauta no Ministério Público Federal(MPF)

Realizada em 14 de maio de 2013,conduzido pela procuradora da República Adriana da Silva Fernandes, responsável pelo inquérito civil, conduziu a audiência pública. A Prefeitura de São Paulo, a Eletropaulo, a Aneel, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), operadoras de TV a cabo, urbanistas, arquitetos, engenheiros, associações de moradores e outros interessados foram convidados a participar e o auditório estava repleto de autoridades .

Procuradora Adriana da Silva Fernandes

Procuradora Adriana da Silva Fernandes ouve o
vice-presidente da Eletropaulo, Sidney Simonaggio,
em audiência pública (Foto: Roney Domingos/G1)

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O atual cabeamento além de prejudicar a paisagem urbana,impede a acessibilidade nas calçadas para pessoas de mobilidade reduzida em virtude do número grande de postes por metro linear,causando poluição visual e deixando nossa capital numa perfeita zona aérea,provocada pelas concessionárias de energia,telefonia e TV’s a Cabo,interferindo de maneira aguda nos índices de classificação da Qualidade de Vida,onde São Paulo encontra-se na 117ª posição entre as grandes cidades mundiais.
Os dados colhidos durante a audiência pública serão utilizados no inquérito civil público nº 1.34.001.001972/2012-10, instaurado com o objetivo de resguardar, promover e proteger o meio ambiente, bem como os bens de valor artístico, histórico, turístico e paisagístico, mediante o enterramento do cabeamento elétrico do Município de São Paulo. Nos autos do inquérito, apura-se se é necessário regulamentação do enterramento da fiação pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

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 Eng.Urb.Vagner Landi,convidado pelo MPF,

Participou do debate e faz um resumo do que apurou de principal quanto aos dados técnicos expostos pelas autoridades presentes.

O vice-presidente de operações da AES Eletropaulo, Sidney Simonaggio mostrou preocupação na implantação desta obra vultuosa para a nossa capital,mas falou,falou…e não convenceu aos presentes,veja abaixo alguns momentos do debate,

Hilda Mikiko Luamoto

Diretora do Departamento de Controle Uso de Vias Públicas da Prefeitura de São Paulo,

Afirmou que a gestão do atual prefeito de São Paulo,Fernando Haddad  está prestes a publicar uma portaria que nomeará os representantes da câmara técnica de gestão de redes aéreas. “A partir desse momento, a câmara técnica vai retomar os estudos para dar continuidade à elaboração do programa de enterramento das redes aéreas”, afirmou.

Sidney Simonaggio

Vice-presidente da Eletropaulo,foi questionado após o urbanista ter colocado em questão porque Eletropaulo ao longo dos anos,nunca retirou os postes antigos mas sempre colocou os novos,que registros fotográficos em seu poder há lugares em São Paulo que em cem metros lineares encontrou oito postes,sem contar a verdadeira Zona Aérea que é a cidade de São Paulo,pois cada ponto que é colocado em cada poste da capital é cobrado uma taxa de pontos alugados pela Eletropaulo junto ás Concessionárias de TV a Cabo e Telefonia,o qual foi confirmado pelas palavras em seguida do ex-presidente e segundo presidente da Eletropaulo, Eng José Walter Mello ,presente na reunião,confirmou que na sua gestão já eram questionados o fato de que o urbanista Vagner Landi citou agora a pouco,de como postes obsoletos um do lado do outro,não são retirados,sabem porque….são considerados imobilizados e tem que ficar,pois recebem aluguéis por ponto e também criticou o que o atual vice-presidente indagou que o enterramento é muito caro,não é não!!!,falta boa vontade de nossos administradores,foi um dos mais aplaudidos na ocasião.

Então,Simonaggio,explicou que cada ponto realmente são alugados e que a receita de 80% é abatida da conta de cada contribuinte(MPF vai investigar),e que o fruto deste aluguel reduz a tarifa de energia elétrica.

Custos:

Lamenta que os custos diferem de um lugar para outro,pois para enterrar a fiação é problemático pois quando houver manutenção teremos que quebrar as calçadas para chegarmos aos fios e outro problema por afogamento das redes por água e esgoto nas câmaras submersas e a manutenção é em torno de 90% em relação as redes aéreas(É lamentável as explicações pífias deste administrador para os presentes)

Opinião do eng.urbanista Vagner Landi

A rede atual de galerias subterrâneas é arcaica e a tecnologia para enterramento de fiação é altamente sofisticada como aplicada em outros países.

Falta boa vontade e gente que entende da questão para colocar em prática esta tecnologia,ou chegarmos a conclusão que está todo mundo errado e só nós estamos certos,com nossa conta de tarifas de energia elétrica e telefonia a mais cara do mundo( o MPF vai investigar)

Foi dito que 90% do aluguel dos postes é abatido da conta,então se tirarmos os postes a conta irá subir(é brincadeira escutar uma coisa desta…….o MPF vai investigar)

O imbróglio está formado e o MPF,terá muito trabalho em recompor informações para saber o real custo das contas de energia elétrica,pois nem eles sabem e quanto menos a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel),que também é uma piada.

Então deduzimos que só nós estamos certos e as outras cidades que tem o cabeamento enterrado estão erradas,além de dar dados que o projeto de implantação ficaria em torno de 20 vezes o do aéreo e se tomarmos cuidado daqui a pouco são capazes de falar em trinta vezes mais.

Enquanto dados de companhias estrangeiras são de quatro vezes mais que a aérea.

A Aneel,através de seu procurador Ricardo Brandão da Silva,,também deixou a desejar em” explicar coisa alguma” e deixar a perceber entre os participantes o protecionismo às empresas que usam o espaço aéreo na cidade,aceitando tabelas e gráficos que elevam ao patamar de pagarmos uma tarifa de energia,Tv’s a Cabo e Telefonia das mais caras do mundo,deixando representantes de Associações de moradores revoltados com o que foi exposto.

Gravado,apurado e não queremos pagar a conta !!!

É bom que tudo está gravado e o Ministério Público Federal terá muito trabalho em verificar os dados super faturados e defender os contribuintes que são tratados como clientes e não como consumidores,pois o que queremos é não deixar cair nos braços da população a conta para pagar,pois os impostos que pagamos são altos ,já embutidos nas contas e a conta tem que ser para pelas concessionárias e o poder público com a participação de parcerias privadas em troca de contra-partidas,afirma Landi.

Também alertou a todos que São Paulo deverá cair 5 pontos ou mais no ranking mundial de Melhor Qualidade de Vida,pois hoje encontra-se na 115ª posição e este fator de Poluição Visual e Acessibilidade são fatores importantes para a classificação.(veja no final deste Post,índices que são levados em consideração e tabelas já publicadas em nosso Blog)

– Não houve resposta pelo vice-presidente…

Também mandou um recado para o prefeito Haddad pela sua representante Hilda Mikiko,que estão previstas no Plano Diretor as Operações Urbanas Celso Garcia e Amador Bueno,que são importantes avenidas da capital e ícones dos anos 60,que podem ser contempladas com projetos urbanísticos e enterramento da fiação em toda sua extensão e não pensar apenas em corredor de ônibus,pois a avenida sempre foi um corredor.
Veja notícia no jornal da Rede Globo.abaixo,

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2013/05/eletropaulo-diz-que-enterrar-toda-fiacao-poderia-triplicar-valor-de-tarifa.html

Acompanhe o bom trabalho do Ministério Público Federal em defesa dos cidadãos da nossa cidade,

http://www.mpf.mp.br/

Veja abaixo a luta do eng.Urb.Vagner Landi,há anos sobre este importante tema,que contribuiria em muito para a Melhor Qualidade de Vida,tão defendida em nosso Blog

https://engvagnerlandi.com/2012/02/25/fiacao-subterranea-em-sao-paulo/

https://engvagnerlandi.com/2012/02/09/fiacao-subterranea-a-esperanca-no-bolso-das-concessionarias/

Em jornais,

http://gazetavirtual.com.br/fiacao-subterranea-fora-dos-planos-da-prefeitura/

https://engvagnerlandi.com/2013/02/16/qualidade-de-vida-classificacao-mundial-das-cidades-por-melhor-qualidade-de-vida-e-intra-estrutura-quality-of-life-worldwide-cities-for-better-life-quality-and-intra-structure/

Classificação- Infra – estrutura Urbana , América Latina 2012
Classificação na América Latina Classificação Global Cidade País
1 83 Buenos Aires Argentina
2 87 San Juan Porto Rico
3 89 Santiago Chile
4 90 Pointe-a-Pitre Guadalupe
5 96 Montevidéu Uruguai
6 98 Rio de Janeiro Brasil
7 101 Brasília Brasil
8 107 Lima Peru
9 108 Monterrey México
10 109 Cidade do Panamá Panamá
11 116 São Paulo Brasil
12 122 Quito Equador
13 124 Nassau Bahamas
14 127 Cidade do México México

A combinação de fatores levam as cidades européias para a Melhor Qualidade de Vida,devido a estabilidade econômica,altos padrões de vida,educação do povo e respeito entre cidadãos e infra  estrutura elevada.

As condições de vida são analisadas de acordo com 39 fatores, agrupados em 10 categorias:

#Ambiente político e social (estabilidade política, crime, cumprimento de leis etc.)

# Ambiente econômico (regulamentações sobre taxa de câmbio, serviços bancários etc.)

#Ambiente sociocultural (censura, limitações para liberdade pessoal etc.)

#Saúde e vigilância sanitária (suprimentos e serviços médicos, doenças infecciosas, saneamento, descarte de resíduos, polução do ar etc.)

#Escolas e educação (padrão e disponibilidade de escolas internacionais etc.)

#Serviços e transporte público (eletricidade, água, transporte público, congestionamento de trânsito etc.)

#Recreação (restaurantes, teatros, cinemas, esportes e lazer etc.)

#Bens de consumo (disponibilidade de alimentos/artigos de consumo diário, carros etc.)

#Moradia (moradia, eletrodomésticos, móveis, serviços de manutenção etc.)

#Ambiente natural (clima, registro de desastres naturais)

O mais importante disto tudo e um recado ao prefeito Haddad que vem demonstrando boa vontade em trabalhar para São Paulo e a preocupação em deixar esta cidade em ordem,após pegar uma São Paulo,largada,principalmente pela Secretaria do Verde e Meio Ambiente é que a população não vai querer pagar a conta do Enterramento da Fiação Aérea.

Deixe seu recado ou comentário clicando logo abaixo em Deixar um Comentário,que o mesmo será publicado.

Obrigado !!!

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Sistema Eletrônico de Aprovações de Projetos em São Paulo


Sistema Eletrônico de Aprovações de Projetos terá intervenção por parte da atual administração

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Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi

Na opinião do urbanista,especialista em aprovações de projetos na capital paulistana com mais de trinta anos de experiência convivida em várias administrações municipais de diferentes prefeitos,opina com crítica construtiva para a atual administração petista.

O sistema herdado da administração Kassab está estourando na atual administração, pois foi lançado após os escândalos de corrupção do diretor de Aprov,comprometendo vários bons funcionários da Sehab que não participavam  dos acordos com as grandes construtoras,as escondidas praticados a quatro paredes.

A boa vontade do atual prefeito Fernando Haddad tenta consertar o sistema implantado eletronicamente em 2012 com fins apenas político,que não deu certo.

A prefeitura deveria ter lançado o sistema quando o mesmo estivesse testado e lincado com todas as outras secretarias e conselhos de patrimônio histórico,corpo de bombeiros e outros órgão necessários para aprovações de projetos específicos.

Para nós que aprovamos projetos na capital paulistana seria ótimo um sistema de aprovações on-line organizada e rápida,mas o atual é uma vergonha,pois é falho em todos os sentidos,até para emissão de guias de pagamentos,e a obra fica pronta e o projeto nem sequer foi aprovado.

Aí,o contribuinte não consegue tirar seu Habite-se para averbação da obra no Registro de Imóveis,sem poder vendê-la ou registrá-la e também sem poder tirar sua Licença de Funcionamento,impedindo negócios futuros que exigem este documento tanto na área comercial como na área da saúde.

Outro fator também que estamos enfrentando é após a emissão do habite-se eletrônico ou regularização do imóvel,a metragem construída tem que ser lançada de imediato no IPTU,consolidando o que foi aprovado na Secretaria das Finanças –R.I.,e as subprefeituras não podem emitir a Licença de Funcionamento porque a Lançadoria de Impostos-IPTU,fica segurando o processo para vistoria e não consolida a área construída,prejudicando que precisa da Licença de Funcionamento.

O Inspetor fiscal não tem o direito de segurar a consolidação da área,pois a fiscalização é por conta da subprefeitura por engenheiros e arquitetos competentes para cada caso e a segurança por conta do Corpo de Bombeiros e Contrú e não pelo Lançador de Impostos.

A solução para estes casos é as subprefeituras emitirem a Licença de Funcionamento em função aos documentos exigidos no decreto 49.969/08 e Lei 15.499/11 e aceitar o Habite-se ou Auto de Regularização,sem esperar a consolidação da área no IPTU,pois a função do inspetor fiscal é rever padrões de lançamentos e lançar a área aprovada no IPTU para emissão de novos carnet´s aumentando assim a arrecadação dos cofres municipais.

Este sistema atual já chegou ao acumulo máximo da paciência de nós profissionais da área que enfrentamos sérios problemas junto aos nossos clientes com prazos que não podemos nos certificarmos,pois são atravancados por interesses alheios.

O que deixo bem claro é que os funcionários da prefeitura não têm a mínima culpa,pois são muito competentes na análise e conhecimento das leis,pois nenhum projeto pode ser aprovado se não obedecer o Código de Edificações e a Categoria de Uso dentro do Zoneamento local,mas este sistema atual eletrônico está deixando São Paulo parado e grandes empreendimentos não podem sair do papel,impedindo a criação de novos empregos,uma das principais metas do Plano Diretor.

Veja abaixo matéria publicada nesta semana na Folha de São Paulo

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Prefeitura emperra licenças em SP e só libera 2 obras em seis meses

Falha ocorre em sistema que tornou eletrônica a aprovação de empreendimentos desde setembro

Quase 2.700 processos estão represados; gestão Haddad cogita retomar análise de projetos em papel

VANESSA CORREA

RICARDO GALLO

ANDRÉ MONTEIRO

DE SÃO PAULO

A aprovação de licenças pela Prefeitura de São Paulo para obras ou reformas na capital paulista está emperrada desde setembro de 2012.

A liberação dos empreendimentos travou depois do lançamento do sistema on-line de pedidos de autorização –que tinha a justificativa de ser mais ágil, transparente e de combater a corrupção.

A mudança teve efeito oposto. De 2.700 processos desde setembro, menos de dez tiveram a análise concluída e só dois foram aprovados em meio ano — de 18 de setembro a 14 de março. Os demais ficaram acumulados.

As solicitações de licença envolvem desde a reforma de uma residência até a construção de uma torre empresarial.

O Secovi (sindicato do setor imobiliário) diz que houve até lançamentos adiados.

A gestão Fernando Haddad (PT) culpa falhas de informática do sistema on-line adotado por Gilberto Kassab (PSD) e estuda permitir aprovações em papel para liberar obras.

O problema foi levado à prefeitura pelo Secovi e pela Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura.

Entre as falhas apontadas estão mensagens de erro na plataforma eletrônica.

Antes, alguns empreendimentos até poderiam levar anos para obter aprovação. Porém os mais simples podiam ter aval em três meses.

Na prática, sem receber resposta após 30 dias, a lei permite que um pequeno empreendedor leve sua obra adiante. No entanto, ele não consegue formalizá-la –sem poder revender um imóvel.

Já grandes construtoras não começam uma obra sem todas as autorizações, diz Ricardo Yazbek, vice-presidente do Secovi. “Você represa contratações, empregos, impostos. Represa riquezas.”

O Secovi defende a aprovação eletrônica das licenças, porém diz que, da maneira como está, provoca gargalos.

É da incorporadora de Yazbek, aliás, um dos dois únicos empreendimentos aprovados pelo sistema. Trata-se de um prédio na Bela Cintra.

Ele deu entrada em setembro, teve a aprovação do projeto após três meses, mas aguarda aval para as obras.

Disposta a abrir uma farmácia no Campo Belo, uma empresária decidiu fazer sua obra por conta própria, após pedido feito em novembro.

Apesar de já ter concluído a reforma, aguarda os alvarás para buscar um Habite-se.

Sistema para liberar obras deve mudar, diz governo

Haddad estuda permitir uso de processo em papel para destravar os projetos

Gestão Kassab afirma que modelo para aprovação on-line de empreendimentos ainda vai prosperar

DE SÃO PAULO

A gestão Fernando Haddad (PT) diz que, para evitar emperrar projetos, a tendência é tornar opcional a utilização do sistema on-line de pedidos de licenças até que ele funcione normalmente.

Com isso, pode ser permitida a retomada do sistema anterior, em papel (pelo qual os interessados mandariam os documentos e resolveriam pendências pessoalmente).

O assunto está em discussão com secretarias e subprefeituras, segundo a assessoria da prefeitura. Ainda não há data para isso ocorrer.

Questionada, a gestão Haddad não descarta a possibilidade de interferências de agentes corruptos a contribuir para as falhas no sistema eletrônico, que deixa a relação impessoal –e, em tese, é menos suscetível a ações de corrupção. O assunto ainda será alvo de apuração.

Após resolver os problemas no sistema, a prefeitura diz que quer retomar a plataforma eletrônica e tornar os processos menos burocráticos.

KASSAB

A assessoria do ex-prefeito Gilberto Kassab (PSD) diz o modelo de aprovação on-line vai andar e que os problemas são naturais de um sistema em desenvolvimento.

Diz ainda que a intenção é que o sistema siga o caminho do Habite-se eletrônico, que, na visão do mercado imobiliário, seria adequado. Ela não divulgou os custos de implantação do sistema on-line.

O andamento de processos se tornou eletrônico na gestão Kassab após a Folha revelar que Hussain Aref Saab, ex-diretor do Aprov (setor que autoriza obras de médio e grande porte), era suspeito de cobrar propina. A defesa de Aref diz que ele é inocente.

Membro da gestão Kassab diz que a transição de governo pode ter afetado o sistema.

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Passarela do Aeroporto de Congonhas -São Paulo – Interdição já ! – Congonhas Airport Runway-São Paulo – Interdiction now!


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Folha caoa

Folha.com/131071

18/04/2013  03h00

Prefeitura vai escorar passarela abandonada em Congonhas

ANDRÉ MONTEIRO
MOACYR LOPES JUNIOR
DE SÃO PAULO

O tempo passou, intervenções urbanas mudaram a cara do entorno, mas a passarela que é o principal acesso de pedestres ao aeroporto de Congonhas continua no mesmo –e precário– estado.

Empresários tentam tirar do papel reforma da passarela

Batizada de Comandante Rolim Amaro –empresário da aviação morto em 2001–, a passagem está abandonada há pelo menos nove anos, e a situação hoje compromete a segurança.

Em 2004, reportagem da Folha mostrou a deterioração da estrutura da passarela. De lá para cá, placas caíram, grades de proteção aos pedestres foram remendadas de forma improvisada e uma delas nem existe mais.

Veja fotos no site da Folha:

http://www1.folha.uol.com.br/infograficos/2013/04/18304-veja-as-fotos-de-2004-e-2013-da-passarela-de-congonhas.shtml

O que não mudou foi o movimento, que continua intenso. A passagem é muito usada por tripulantes de companhias aéreas, funcionários do aeroporto e passageiros –Congonhas teve 16,7 milhões no ano passado.

Quem busca hospedagem ou pretende fugir das filas para pegar táxi no aeroporto também precisa cruzá-la.

“Não tem outro jeito, mas isso aqui é muito ruim. Passa um caminhão e balança tudo”, diz o auditor Pedro Ribas, 41, que pega avião em Congonhas a cada 15 dias.

DUBAI 2012 197

Eng.Urb.Vagner Landi para Folha de São Paulo

A situação é perigosa, segundo vistoria feita por um engenheiro civil a pedido da Folha. “Além da ferrugem que compromete a estrutura e as grades, surgiu um vão entre a passarela e o pilar em frente ao aeroporto. Ou seja, neste pilar todo o peso está apoiado de um lado só, que fica muito sobrecarregado”, afirma Vagner Landi.

O engenheiro diz que o movimento intenso de veículos na avenida provoca trepidação, que, aliada a rajadas de vento, podem, no limite, derrubar a estrutura. “Deveria ser interditada já”, diz.

Passarela

A prefeitura reconhece o problema. A Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras informa que “vai executar a obra de escoramento da passarela ainda este semestre”.

Segundo a pasta, a medida “visa dar mais segurança aos usuários da passarela”.

A obra tem orçamento de R$ 113 mil e prazo de 45 dias.

A passarela, projetada pelo arquiteto Vilanova Artigas, autor do estádio do Morumbi, foi aberta em 1974 e depois tombada por órgãos de defesa do patrimônio histórico.

Empresários de hotéis da região tentam há anos tirar do papel um projeto de reforma já aprovado –que inclui uma cobertura e elevadores para deficientes físicos.

Em 2005, o início das obras chegou a ser anunciado, mas uma investigação do Ministério Público freou a iniciativa, por considerar que ela atendia interesses particulares.

Agora os empresários buscam apoio de personalidades ligadas à causa da acessibilidade e querem fazer um acordo com a Promotoria.

“Ninguém vai começar uma obra com uma ação em andamento”, diz Carlos Alberto Camargo, um dos empreendedores do hotel Ibis

A Secretaria de Obras diz que “está em tratativas com outros órgãos da prefeitura

Matéria na íntegra com o engenheiro Vagner Landi no site da folha:

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/04/1264522-prefeitura-vai-escorar-passarela-abandonada-em-congonhas.shtml

Abaixo veja matéria/post, publicada pelo Blog do Urbanista em 16/02/2013

https://engvagnerlandi.wordpress.com/2013/02/16/passarela-do-aeroporto-de-congonhas-engenheiro-propoe-interdicao-imediata-the-runway-2014-world-cup-in-sao-paulo-brazil/

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