Abro nosso Blog para dar elogios a esse cara que está revolucionando a maneira de administrar uma cidade do tamanho de São Paulo
Parece que Dória está acertando tudo o que estávamos vendo de ruim em nossa cidade nos últimos meses de Kassab e aos 4 anos de Haddad.
Ainda há muito pra fazer pois o estado de coma que São Paulo foi entregue para o atual prefeito é muito triste e veio com muita força o lema ‘ CIDADE LINDA “
Enfrentou os Pichadores , incentivou os grafiteiros , concretou calçadas , plantou árvores , aumentos a velocidade nas marginais , parcerias com empresas privadas , em apenas 90 dias de governo , já é citado como candidato , não a governador e sim para presidente….impressionante !!!
Aprovações de Projetos e Segurança das Edificações,
Dória precisa acertar o Sistema Eletrônico de Aprovações de Projetos que ainda está muito falho com técnicos muito fracos, errando nas análises e a demora na reanálise dos comunique-se , travando os empreendimentos e também forçar a decretação do Código de Obras , estudar também uma Anistia para Imóveis Irregulares que iria beneficiar todos os imóveis das diversas classes sociais, proporcionando a Obtenção do Registro de Imóveis e da Licença de Funcionamento.
Outro fator importante é a demora da análise dos grandes projetos de impacto de transito na Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) que são procedimentos para a aprovação de projetos arquitetônicos e execução de obras e serviços necessários para a minimização de impacto no Sistema Viário decorrente da implantação ou reforma de edificações e da instalação de atividades – Polo Gerador de Tráfego.
A demora é absurda para as construtoras conseguirem o Termo de Recebimento e Aceitação Definitivo – TRAD para os empreendimentos qualificados como Polos Geradores de Tráfego , durando até 8 meses , inviabilizando investimentos.
Fiscalização,
O prefeito para ser bom , não pode ser bonzinho , tem que fiscalizar obras sem documentos , categorias de usos não conforme nos zoneamentos , áreas drenantes que sumiram dos empreendimentos aprovados , 70% dos estacionamentos irregulares na cidade , casas noturnas com certificados de segurança vencidos , postos de gasolina suspeitos , vigilância sanitária nos bares e restaurantes e muitos outros problemas técnicos expostos na mídia escrita e televisiva.
“Plano Enxuto” com 50 metas
O plano do prefeito João Dória Jr, está dividido em cinco eixos de desenvolvimento:
Social,
Econômico e Gestão,
Humano,
Urbano e Meio Ambiente,
Institucional.
A meta é arrecadar em torno de R$ 5 bilhões , priorizando o plano de desestatização.
Na saúde, reduzir para 30 dias o tempo médio de espera para exames médicos prioritários, zerar a fila de cirurgias e contratar 800 médicos .
Na educação dar acesso à internet de alta velocidade a todas as escolas municipais,
Arborizar a cidade como plantar 200 mil árvores ,
No Social , garantir acolhimento para, no mínimo, 90% da população de rua.
Apresentar um plano de metas até 90 dias após a posse é obrigação de todo prefeito de São Paulo assegurada na Lei Orgânica do Município. A versão que Doria levará à Câmara nesta quinta, no entanto, não é definitiva.
Audiências Públicas serão realizadas na Câmara Municiapl , com a participação popular ao processo ao Plano de Metas. Abaixo, algumas das metas de Doria:
Desenvolvimento Econômico:
1) reduzir o tempo de abertura de empresas de baixo risco para 5 dias
2) viabilizar R$ 5 bilhões para a Prefeitura com o Plano de Desestatização
Desenvolvimento Institucional:
1) assegurar que 100% dos dados publicados pela Prefeitura sejam disponibilizadas em formato aberto
2) aumentar a arrecadação com a dívida ativa em 10% por ano
Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente:
1) plantar 200 mil árvores no município
2) beneficiar 210 mil famílias pela regularização fundiária
Desenvolvimento Humano:
1) transformar 100% dos CEUs em polos de inovação em tecnologias educacionais e práticas pedagógicas
2) disponibilizar a todas as escolas municipais de ensino fundamental acesso à internet de alta velocidade
Desenvolvimento Social:
1) reduzir para 30 dias o tempo médio de espera para exames médicos prioritários
2) garantir acolhimento para, no mínimo, 90% da população em situação de rua
Dória está perfeito em todos os dias dignificando nós que somos frutos de famílias trabalhadoras de mais de um século de história , honestos e que amam essa cidade,
Veja o episódio de hoje de um manifestante contratado pela política petista bolivariana !
O prefeito de São Paulo, João Doria (PSDB), irritou-se hoje 29/03/2017, em seu discurso durante evento de entrega de unidades habitacionais no Grajaú, na zona sul de São Paulo, com um rapaz que gritou “golpistas” para as autoridades presentes, entre eles, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) e o ministro das Cidades, Bruno Araújo.
O rapaz gritou “golpistas” diversas vezes e disse que aquela obra é da ex-presidente Dilma Rousseff (PT) e do ex-prefeito Fernando Haddad (PT).
No palco, Doria se exaltou no fim do discurso e disse :
Golpista “é aquele que rouba dinheiro público”. O prefeito também afirmou que o manifestante estava “estragando a festa das famílias” e o mandou ir embora para Curitiba , visitar seus amigos presos !
Veja matéria do jornal Estadão do acontecido com Dória,
A Padroeira do Brasil – 300 ANOS de Nossa Senhora Aparecida
Vagner Landi – Devoto colaborador do Santuário de Nossa Senhora Aparecida
Desde pequenino tenho minha santinha de Nossa Senhora Aparecida que me acompanha todas as noites em cima do meu criado mudo , e quando viajo sempre levo comigo , não consigo ficar sem uma imagem Dela , pois minha fé é tão grande , razão do meu viver e aproveito todos os momentos da minha vida e a todos os lugares que vou , chego e agradeço – Muito Obrigado Minha Nossa Senhora Aparecida !!!
No ano de 1717, a imagem milagrosa de Nossa Senhora Aparecida foi encontrada no rio Paraíba do Sul , então em 2017 o encontro da Imagem completará 300 anos.
No final deste Post , veja a excelente matéria da Rede Globo sobre o aniversário de Nossa Senhora no GLOBO REPÓRTER
Obras de fé estão sendo realizadas nesse ano de 2017 com várias comemorações à data, o Santuário Nacional de Aparecida promove o Jubileu “300 anos de bênçãos”, com uma programação devocional e obras de fé que vão nos preparar para o grandioso tricentenário.
Imagens peregrinas estão sendo enviadas a diversas arquidioceses e Missionários Redentoristas levarão a cada capital do país uma imagem de Nossa Senhora até o aniversário dela “ Nossa Mãe Rainha do Brasil em 12 de outubro de 2017”
A inauguração do baldaquino e da Cúpula Central, ocorrerá por completo apenas em outubro, no encerramento do Jubileu dos 300 anos.
Na Cúpula Central situam-se as obras da abóbada e do baldaquino , que são os quatro pilares que sustentam a estrutura.
Um Campanário do Santuário Nacional com sinos fabricados na Holanda , inaugurado em dezembro 2016 , forão colocados numa torre para o Ano Jubilar , estrutura essa metálica de 97 toneladas e mais de 37 metros de altura, que sustentará os 13 sinos do campanário, que foi concebido pelo arquiteto Oscar Niemeyer, morto em dezembro de 2012.
Cada um desses sinos receberá o nome de um padre ou bispo ligado à história da Basílica
Possui treze sinos que tocam músicas, programados por computador, com tonalidades que vão de Dó a Dó, perfazendo uma oitava completa da partitura. A programação de audição musical, que vai tocar junto da Orquestra da Basílica
A construção da cúpula central da Basílica de Aparecida, vem sendo acompanhada em nosso Blog em várias matéria ( vide pé do Post ) , magnífica e revestida com cinco milhões de peças de vidro e ouro e para ser revestida na altura em que se encontra , serão necessários 25 km de andaimes tubulares metálicos.
A conclusão da obra foi perfeita e as paredes laterais das naves da basílica também ficaram magníficas, de uma beleza estonteante, representando toda a fauna brasileira e as árvores nativas da nossa terra
Está sensacional a beleza da nossa Basílica , seja você também um doador e contribua para a Campanha dos Devotos e receba mensalmente a Revista de Aparecida em casa e todas as novidades da nossa Mãe Querida , como é bom se sentir bem !!!
A Capela dos Ossos está Situada na Igreja de São Francisco é um dos mais conhecidos monumentos de Évora, em Portugal
“Nós ossos que aqui estamos pelos vossos esperamos”
Esta frase acima fica na entrada da capela como escrita de boas-vindas aos visitantes , para lembrar que a vida é muito curta.
Construída no século 17, foram utilizados cerca de 5 mil esqueletos para decorar o interior da capela, além de alguns exemplares completos que ficam pendurados por correntes pelas paredes.
A Origem da Capela dos Ossos
Na região de Évora, em pleno século XVI, existiam quarenta e dois cemitérios monásticos que ocupavam muito espaço no pequeno vilarejo ,então os monges franciscanos resolveram pensar numa solução criativa, mas bastante tétrica ou sinistra.
Então decidiram, retirar os esqueletos enterrados e usá-los para construir e decorar uma capela, fortalecendo assim a teoria que se inscrevia na celebração da morte que ganhou muita força na época barroca , que o homem barroco tinha um estranho gosto ou admiração pela necrofilia, transmitindo a população local a transitoriedade e fragilidade da nossa vida humana.
Além da Capela dos Ossos em Évora , Portugal , existem mais quatro lugares na Europa com capelas decoradas com ossos humanos,
Igreja Santa Maria della Concezione dei Cappuccini, em Roma
Ossuário de Sedlec contém entre 40 e 70 mil esqueletos. Localizado na República Checa
vilarejo de Hallstatt, na Áustria
Igreja San Bernardino alle Ossa – Milão – Itália
Veja matéria em nosso Blog sobre essa agradável cidade de Portugal,
Visite as inúmeras matérias em nosso Blog , com visitantes de todas as partes do mundo , em média 400 acessos mundiais, voltado para Política Urbana , Revitalização e Preservação dos Patrimônios Culturais e da Melhor Qualidade de Vida,
Deixe seu comentário que o mesmo será respondido e publicado,
São Paulo começou a crescer assustadoramente a partir da década de 30,
História,
Sabe quem começou as obras do Metrô, quem abriu as marginais, Avenida Sumaré, 23 de Maio, Rubem Berta,Av. Radial Leste,Av. Rebouças, ergueu o MASP,tudo em apenas 4 anos,fantástico não é !!!
Faria Lima ( 1965 / 1969 )
Com o passar do tempo, notamos que a maioria deles só fizeram política,encobriram a corrupção e poucos fizeram,deixando nossa cidade numa total “Zona Urbanística” num sentido bem pejorativo da palavra. Da relação abaixo, sem dúvida nenhuma o melhor foi José Vicente Faria Lima, que tinha uma visão há 30 anos à frente e hoje faz despontar um empreendedor / não político / ficha limpa que está ganhando cada vez mais notoriedade dos paulistanos – JOÃO DÓRIA JR
Prefeito eleito para 2017 / 2020
Outro que podemos destacar em realizações de obras importantes na capital é Paulo Salim Maluf,que tem um histórico de grandes realizações na sua vida pública,mas peca pelos inúmeros processos de suspeitas de corrupção .A lastimável indicação do seu sucessor Celso Pitta,eleito em virtude da grande porcentagem de 93% de aprovação de Maluf como prefeito, mas Pitta fez um governo pífio ,abalando a popularidade de Maluf,pois em suas frases famosas “Se Pitta não for um bom prefeito nunca mas votem em mim “…..Estupra mas não mata !!!
Por eng.urbano Vagner Landi
Não sabemos , hoje , quem foi pior entre Erundina , Pitta ou Haddad,
Discutimos muito em meu Blog, O Novo Plano Diretor de São Paulo, Revisão do Código de Edificações e Zoneamento da Cidade,mas precisamos de Prefeitos que amem nossa cidade e não pensem apenas em interesse próprio e sim na melhor qualidade de vida para todos nós que moramos e trabalhamos nesta cidade, , agora com João Dória Jr eleito , parece que o caminho está aberto , desde que não seja candidato a Governador , deixando o cargo para Bruno Covas , seu vice….será ???
Anexo:Lista de prefeitos da cidade de São Paulo,sua história e realizações
A lei nº374, de 29 de novembro de 1898, reorganizou o poder municipal, criando novamente o cargo de prefeito e introduzindo o vice-prefeito. Ambos eram primeiramente vereadores escolhidos pela Câmara Municipal em eleição anual[20][21] e depois passaram a ser escolhidos pelo povo, sistema que perdurou até 1930 com uma interrupção entre 1911 e 1917. Com essa lei, recuperou o município de São Paulo a autonomia que lhe vinha desde os tempos coloniais.[12]
Mandatários eleitos por votação direta
Vice-prefeitos que assumiram após renúncia, cassação ou falecimento do titular
Mandatários eleitos por votação indireta ou que assumiram na qualidade de representantes do Poder Legislativo
Mandatários nomeados pelo governo central em épocas de ditadura militar
Mandatários interinos que assumiram em situação extraordinária
Há 880 mil bicicletas em Amsterdam , quatro vezes mais que o número de carros e 80 mil unidades a mais que o total de habitantes.
Os grandes estacionamentos de Bikes tornaram a cidade como campeã de recordes em estacionamentos das magrelas , pois pessoas que moram longe do trabalho deslocam-se por trens ou Metrô e pegam sua Bike para ir ao trabalho e vice-versa na volta.
Enquanto cidades como Nova York lutam para fazer com que as pessoas andem de bicicleta, Amsterdam tenta manter o controle !
A locomoção de carros ou bikes ,dos habitantes de Amsterdam :
– 32% de todas as viagens dentro da cidade são feitas de bicicleta
– 22% de todas as viagens são feitas de carro
As 10 melhores cidades para se andar de bicicleta na Europa ,com Amsterdam há vários anos,
Amsterdam, Holanda
Copenhague, Dinamarca
Utrecht, Holanda
Sevilha, Espanha
Bordeaux, França
Nantes, França
Eindhoven, Holanda
Malmö, Suécia
Berlim, Alemanha
Dublin, Irlanda
Fonte : Revista Exame
“Amsterdam” ostenta o primeiro lugar , mas são tantas magrelas que está virando um caos na cidade , fazendo com que estão sendo investidos 135 milhões de dólares para melhorar a infraestrutura com a criação de vários estacionamentos externos e subterrâneos próximo aos principais pontos da cidade.
veja matéria abaixo de agosto de 2014 , no Blog do Urbanista,
A cidade de Nijmegen na Holanda, foi eleita Capital Verde da Europa 2018
Opinião Eng.Urb.Vagner Landi
Como é bom acompanhar o esforço dessas cidades europeias que procuram apresentar uma visão ambiental bem clara para seus habitantes, retribuindo em Qualidade de Vida os impostos recolhidos aos cofres públicos. A participação da sociedade com educação e respeito aos patrimônios públicos , ao ambiente urbano , mobilidade urbana , acessibilidade , redução dos agentes poluidores , são exemplos desta parceria, contribuinte/poder público.
A cidade de Nijmegen ( Holanda ), na Holanda, foi eleita Capital Verde da Europa 2018, cidade mais antiga dos Países Baixos, com uma longa história ( 2000 anos ), desde o período romano para o Waalsprong , abrangendo uma área de 53,94 km2 ( dos quais 3,94 km2 de água ), com aproximadamente 165.000 habitantes.
Como Nijmegen alcançou esse prêmio,
O Transporte Público :
– A região de Nijmegen tem a concessão mais verde de transporte público da Holanda, pois é 100% livre de combustíveis fósseis e todos os ônibus do transporte público utilizam biogás, além de 45 trólebus elétricos;
– A frota municipal de veículos utilizada pelos funcionários públicos é composta de 72 carros, sendo 70 movidos a biogás e dois elétricos e 88,7% da população vive a menos de 300 metros do acesso ao transporte público.
– O biogás produzido na estação de tratamento de resíduos é utilizado para abastecer veículos locais e uma grande quantidade do biogás utilizado nos ônibus municipais é gerada regionalmente em estações de fermentação;
As Ciclovias e os estacionamentos de Bikes:
Em média, cada holandês possui uma bike e a cidade proporcionou aos ciclistas uma ponte moderna que conecta os subúrbios novos na parte do norte de Nijmegen ao centro de cidade mais velho, onde o vão principal é construído com um arco especial que avista como um plástico, forma tridimensional, semelhante em estruturas crescentes que se adaptam à capacidade de carga necessária. A técnica utilizada é a da carroceria de um automóvel moderno onde a pele é uma subestrutura são. A ponte é sobre a paisagem do rio Waal com uma vista magnífica no skyline da cidade
– 5.200 vagas de estacionamento para bicicletas no centro da cidade e 8.700 novas vagas nas estações ferroviárias;
– O uso do sistema público de aluguel de bicicleta aumentou fortemente , – 43 km de vias cicláveis foram instalados, o que significa aproximadamente 0,7 metros de ciclovia para cada habitante, projeto total prevê 79 Km;
A quantidade de moradores que vão ao trabalho de bicicleta aumentou de 54% para 64%, entre 2005 e 2013 , simultaneamente, a utilização do carro caiu de 34% para 22%;
Energia Elétrica :
– O uso da energia elétrica diminuiu 18,7% por pessoa , apesar do aumento de 7.000 hab. no período de 2008 a 2014 , números esses que caíram para 15% o uso da energia na área urbana, em paralelo no setor empresarial e industrial teve queda de 17,3% no mesmo período e a energia de iluminação pública diminuiu 21 %.
– Atualmente, 7% do consumo de energia na área urbana em Nijmegen é gerado localmente e de forma sustentável. O objetivo é ampliar esse percentual para 15% em 2020, através da instalação do parque eólico (2016) e do parque solar (2018);
Diminuição do CO2:
– Empresas e institutos reduziram em 19% as emissões de CO2 desde 2011.
– Os telhados de edifícios municipais abrigam atualmente 1.300 painéis fotovoltaicos, gerando 221 MWh ao ano;
– Disponibilidade de subsídios para a instalação de telhados ou fachadas verdes;
– 13 escolas da cidade colocaram mais de 1.500 painéis solares em seus telhados;
– O município ofereceu subsídios para seis companhias de táxi instalarem gás natural em suas frotas, bem como para empresas e pessoa física comprarem scooters elétricas. A própria prefeitura já conta com 11 bicicletas elétricas e 11 scooters elétricas para o transporte relacionado com o trabalho dos funcionários públicos;
– Os pontos de carregamento para carros elétricos em espaços públicos estão sendo expandidos constantemente;
O Lixo Urbano:
Nijmegen está a caminho de atingir a meta de 75% de reutilização até 2020;
– Em 2014, a cidade alcançou 67% de reutilização dos resíduos domésticos , sendo a geração de resíduos por habitante diminuiu de 479 kg, em 2009, para 409 kg, em 2014 (-14%).
. A reutilização dos resíduos como matéria-prima aumentou de 59,4% (2009) pra 67,4% (2014) , sendo 15.000 toneladas de resíduos orgânicos por ano, transformando esse material em 4.500 toneladas de adubos para a agricultura e horticultura, além de 500.000 m³ de biogás, a mais de 20 anos não se utiliza pesticidas na manutenção de áreas verdes;
Áreas Verdes – Educação e Preservação :
Valkhof Park
– 95% dos moradores têm uma área verde a 300 metros de sua residência e a educação para preservar já vem da educação infantil com 31.000 crianças em idade escolar já participaram de atividades de educação ambiental, para preservação e conservação da natureza;
Programas de ampliação das áreas permeáveis da cidade , como exemplo de antigos estacionamentos para carros foram transformados em parques e muitas árvores foram plantadas na cidade e diversos muros e fachadas verdes foram instalados;
Entenda melhor qual cidade europeia pode participar do Prêmio Capital Verde da Europa,
Todas as cidades dos países europeus com mais de 100 mil habitantes podem concorrer ao prêmio.
Os vencedores anteriores não podem candidatar-se durante 10 anos após a detenção do título de Capital Verde da Europa.
Cidades vencedoras
2017: Essen
2016: Liubliana
2015: Bristol
2014: Kopenhagen
2013: Nantes
2012: Vitoria-Gasteiz
2011: Hamburgo
2010: Estocolmo
A importância de ganhar esse título ou mesmo concorrer no decorrente ano é a projeção do Turismo , repercussão internacional ,atrativos para investidores estrangeiros e o orgulho de quem mora na cidade e a esperança para quem um dia querer morar e curtir a Qualidade de Vida consagrada.
CAPITAL VERDE PARA 2019,
Cerca de 28 cidades europeias, grandes e pequenas, de toda a Europa anunciaram
A sua candidatura à Capital Verde Europeia de 2019
Capital Verde Europeu :
Arad, Romênia
Lisboa, Portugal
Bolonha, Itália
Oslo, Noruega
Florença, Itália
Pécs, Hungria
Funchal, Portugal
Sevilha, Espanha
Ghent, Bélgica
Estrasburgo, França
Kamëz, Albânia
Tallinn, Estônia
Lahti, Finlândia
Wroclaw, Polônia
As principais medidas que os jurados profissionais julgam após o prazo concebido, que as cidades têm quando selecionadas, dois anos antes para concorrerem ao título de Cidade Verde Europeia são as seguintes:
· Alterações climáticas: mitigação e adaptação
· Transporte local
· Áreas verdes urbanas que incorporam o uso sustentável da terra
É a oitava maior cidade da Alemanha, com uma população de 590 mil habitantes , com área de 210.37 km²
Eng.Urb.Vagner Landi
A Qualidade de Vida nessas cidades europeias que concorrem a este principal prêmio proporciona aos seus habitantes o prazer do retorno dos impostos pagos.
Essen – Alemanha
Essen destacou-se por suas práticas exemplares na proteção e melhoria da natureza e biodiversidade e os esforços para reduzir o consumo de água , participando de uma variedade de redes e iniciativas para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e para melhorar a capacidade de resistência da cidade em face das mudanças climáticas.
Abaixo as sete cidades que foram premiados com o título de Capital Verde da Europa desde a sua criação em 2010,
2010 – Estocolmo, Suécia,
2011 – Hamburgo, Alemanha,
2012 – Vitoria-Gasteiz, Espanha,
2013 – Nantes, França,
2014 – Copenhague, na Dinamarca,
2015 – Bristol, Reino Unido,
2016 – Ljubljana, na Eslovénia.
Para 2017 – Essen , Alemanha
As avaliações são baseadas em :
Alterações climáticas: mitigação e adaptação
Áreas verdes urbanas que incorporam o uso sustentável da terra
Atuante em muitos projetos da iniciativa privada na capital paulistana e na grande São Paulo , participante em Audiências Públicas , vê em João Dória o prefeito ideal para recuperar a capital paulistana através do empreendedorismo , sempre pensando em ajudar o empresário que é o maior gerador de empregos , ajudando a Regularizar seus imóveis e obter sua Licença de Funcionamento , sem ficar refém das armadilhas da fiscalização , desde que obedeça os tramites da Lei de Uso e Ocupação do Solo e a Segurança das Edificações.
Na verdade o que acontece hoje na cidade de São Paulo , a fiscalização segue os parâmetros da Lei e o prazo as vezes após uma intimação é de apenas 24 horas para apresentação dos documentos que na minha opinião não é necessário deixar na obra e sim apenas os números dos processos em placa visível. Muitos fiscais são mais convincentes com prazos maiores e mais educados no trato com o contribuinte , que na maioria das vezes é leigo.
Estamos aguardando a aprovação do Decreto do Código de Obras , para ditar regras de como preceder em obras em andamento e como lidar com as armadilhas da fiscalização.
Helipontos
Muitos Helipontos na capital paulistana , que após New York é o maior tráfego de helicópteros mundial . Esses pontos sobre os edifícios auxiliam em muito não só a Mobilidade Urbana , como em resgates aéreos em acidentes próximos a sua localização , também precisam ser revistos ou anistiados na administração Dória.
Hoje os helipontos que não podem funcionar são marcados com um “X” AMARELO
A demora do Decreto do Código de Obras está travando os projetos !
Uma grande solução que irá beneficiar o contribuinte residencial ou comercial vai ser o prazo para apresentação de documentos que comprovem a obra ou reforma em andamento , que será de no mínimo 30 dias. Após esse prazo caso não seja apresentado os documentos intimados pelo fiscal , o mesmo poderá multa-lo e não como acontece hoje , pois o fiscal vai na obra , fica apenas 5 minutos , não espera o responsável comparecer na obra para entrega de documentos , e já aplica uma multa sem o contribuinte ficar ciente no momento….Está Tudo Errado !!!
Geralmente o fiscal diz que foi na obra porque houve reclamação , isso na maioria das vezes não é verdade e quando o contribuinte comparece nas Prefeituras Regionais sofre um mal atendimento e tratado como bandido.
João Dória
João Dória deve prestar atenção nessas situações não só de fiscalização como também nas análises dos processos eletrônicos que estão sendo indeferidos na primeira análise mesmo com apresentação de escritura com matrícula não atualizada , mas do mesmo proprietário …… isto é um absurdo !!!
A matrícula do Registro de Imóveis é um documento que pode ser retirado no Cartório Central de Registro de Imóveis ,de cada Zona da cidade no mesmo dia , mas sendo do mesmo proprietário não pode ser indeferido por técnicos que o analisam, que não respeitam o pagador de taxas e emolumentos que entrou com seu projeto comercial ou residencial , quer deixar sua obra regularizada , ter o poder de começar sua obra o mais rápido possível.
Sou totalmente a favor que o protocolo de entrada já dá o poder de início de obras e/ou Licença de Funcionamento , proporcionando a análise e junção dos documentos pedidos por comunique-se até seu deferimento final.
Muitos processos na Prefeitura demoram muito para ser analisados e atrasam a sequência para aprovação em outros Órgãos Estaduais ou Municipais e muitas vezes a obra já está em andamento , que dá o direito de 30 dias após protocolado o direito de início de obras e quando há Conpresp ou Condephaat , 120 dias.
A responsabilidade do andamento da obra fica sobre o responsável legal ( proprietário ) que contratou um técnico responsável e caso não esteja seguindo o projeto em andamento ou já aprovado , esta sim poderá sofrer as sanções necessárias, mas sempre a cautela em primeiro lugar de ambos os lados.
João Dória deverá em breve estudar projeto na Câmara Municipal de uma Lei de Anistia ampla para regularizar mais de 60% dos imóveis na capital paulistana desde que obedeçam as regras contidas na nova Lei que deverá ser aprovada até junho desse ano.
Geralmente essas Leis tem um prazo para dar entrada e não tem prazo para ser analisado devido ao grande número de processos que entram na prefeitura que beneficiam que está precisando da Licença de Funcionamento ( 80% dos imóveis comerciais não tem sua licença em dia devido a alterações em sua edificação , pois foram crescendo no seu lugar de origem , mas devem ter suas condições de higiene e habitabilidade atestadas por técnicos responsáveis , engenheiros ou arquitetos.
Landi numa das várias entrevistas na Globo
Temos que mudar tudo assim como estamos tentando mudar o Brasil , pois não é criando dificuldades , atrapalhando a vida de quem gera emprego e o funcionário público que acha que ganha pouco e trabalha muito , vá procurar emprego em outro lugar.
Deixe seu comentário que o mesmo será respondido e publicado !
que Zagreb , capital da Croácia é a capital dos VLT’s da Europa
Zagreb é um bom exemplo de Mobilidade Urbana,
podendo ser considerada a cidade dos VLT – Veículos Leves sobre Trilhos ,que são silenciosos e poluição sonora e do ar “Zero”,
produtora mundial dos Veículos VLT
A KONCAR , é um fabricante líder croata e regional para carros eléctricos de baixo piso, locomotivas elétricas, elétrica e unidades diesel-elétricas múltiplas. As atividades incluem desenvolvimento, produção, modernização e manutenção de veículos de tração elétrica, bem como equipamentos e componentes para veículos elétricos.
A empresa entregou um total de 352 novas locomotivas elétricas e modernizou mais de 400 nos últimos anos, que operam na Croácia, Bósnia e Herzegovina, Sérvia, Montenegro, Macedônia, Romênia, Bulgária e Turquia.
Para a cidade de Zagreb, foram entregues 158 bondes, 142 dos quais são 100% de bondes de piso baixo.
No final de 2009, a empresa entregou o seu primeiro trem eléctrico de piso baixo à Federação das Ferrovias da Bósnia e Herzegovina e em 2011 entregamos dois protótipos de comboios eléctricos às Ferrovias Croatas para o tráfego regional e urbano-suburbano.
Esses pequenos países dão um banho em tecnologia e crescimento ordenado , devolvendo a sua população Qualidade de Vida e emprego dos impostos e taxas recebidos.
História A Jovem Croácia é um pequeno país de 4,5 milhões de habitantes de origem Eslava ,cuja história até final do século passado ,teve sua ligação com a Iugoslávia.
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Médicos Sem Fronteiras afirma nunca ter visto ferimentos tão graves
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Médicos Sem Fronteiras
MSF é uma organização não governamental sem fins lucrativos que tem o compromisso de destinar 80% de todos os recursos arrecadados às atividades de ajuda humanitária que realiza em campo. Os demais 20% são utilizados para despesas administrativas e reinvestidos em ações para captação de recursos.
O uso dos recursos de MSF é rigorosamente controlado e os relatórios financeiros auditados de todos os nossos escritórios internacionais são publicados anualmente.
Relatórios anuais
Médicos Sem Fronteiras publica a cada ano um Relatório Financeiro, com um balanço dos gastos dos 21 escritórios da organização e de entidades associadas. Os relatórios são redigidos de acordo com as normas de contabilidade de MSF, em conformidade com as regras da International Financial Reporting Standards (IFRS). Toda a contabilidade de MSF passa por uma auditoria anual.
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Vagner Landi – Devoto colaborador do Santuário de Nossa Senhora Aparecida
Eng.Urb.Vagner Landi
Prefeito eleito para 2017 / 2020
Opinião Eng.Urb.Vagner Landi
Eng.Urb.Vagner Landi
Essen
Opinião eng urb Vagner Landi , 
Zagreb é um bom exemplo de Mobilidade Urbana,
produtora mundial dos Veículos VLT
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