Avenida Celso Garcia – Mais Oito Anos se Passaram e NADA!!!
Em 13 de setembro de 2010,o repórter Fabiano Nunes fez uma matéria com o engenheiro urbanista Vagner Landi,especialista em política urbana sobre o descaso que a administração pública trata esta avenida tão importante,considerada como um dos principais eixos de ligação entre o centro da cidade até o bairro da Penha,passando antes por Brás,Moóca,Belém,Tatuapé,Parque São Jorge.
O urbanista defende uma Operação Urbana prevista em nosso Plano Diretor a dez anos criado no governo Marta Suplicy,não só a Celso Garcia mas também a Amador Bueno.
O engenheiro com sua equipe de trabalho já projetaram em 2010 um túnel que pode ligar estas duas avenidas com apenas 1540 metros de extensão passando sob o Centro Histórico da Penha e projeta também a Revitalização de todo o entorno destas avenidas, com desapropriações aos imóveis degradados sem valor imobiliário, propiciando mini bolsões para micro-ônibus, passagens subterrâneas nas principais ruas que cruzam a avenida.
As alternativas são muitas, apenas não surgiu ainda um prefeito de visão como Faria Lima que em quatro anos transformou nossa capital, pena que faleceu muito cedo, mas têm surgido apenas prefeitos que fazem obras faraônicas, pontuais que apenas degradam a paisagem urbana.
Querem fazer nova linha de Metrô, então que façam subterrâneas, pois no solo têm que sobrar espaço para ônibus, automóveis, motos e bicicletas e que não venham com projetos de tentativas sem audiências públicas que o Ministério Público está de olho e que não venham com promessas de campanha política só para enganar o povo da nossa Zona Leste.
Veja abaixo a matéria com o engenheiro no Diário de São Paulo,
O engenheiro urbanista também defendeu em Audiência Pública em nome da Distrital Tatuapé da Associação Comercial de São Paulo,o qual fez parte da Comissão de Política Urbana,a criação de uma nova Operação Urbana chamada Padre Adelino que poderia ser interligada a Celso Garcia,ajudando assim a melhor fluidez do transito desde a Av.Luis Inácio de Anhaia Melo até a Marginal Tietê e uma Intervenção Urbana no bairro do Tatuapé.
Veja abaixo postado em 20-05-2010
https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/05/20/revisao-plano-diretor-de-sp-distr-tatuape-acsp/
Outros projetos para a Zona Leste como a Av.Conselheiro Carrão,vela matéria abaixo postada em 14-06-2010
https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/06/14/diario-do-comercio-faz-materia-com-urbanista/
Em 18-09-2010 ,projeto apresentado para a Gazeta do Tatuapé,sobre o Tatuapé,com Roberto Watanabe,
https://engvagnerlandi.wordpress.com/2010/09/11/tatuape-342-anos-obras-tentar-amenizar-transito/
Brigamos com projetos apresentados para o bem de nossa região,projetos e idéias sem fins lucrativos,pois vemos um governo que não atende aos anseios dos moradores locais que convivem o dia a dia dos bairros,que comparecem em reuniões de associações de bairros e Conseg’s para dar sua opinião,mas o que presenciamos são projetos realizados por técnicos que nem conhecem a região e que projetam para defender interesses de certas construtoras num festival de CPI’S regado pela corrupção que aflora em nossa país.
Deixe seu comentário abaixo e forneça idéias para o que mais defendemos em nosso Blog-“A MELHOR QUALIDADE DE VIDA “
Engº Vagner Landi - Blog Urban Policy and Quality of Life 
Pingback: Av.Celso Garcia-Desapropriações-Projeto SP-TRANS | Engº Vagner Landi – Blog Urban Policy and Quality of Life
Olá
Eu estudo a av. Celso Garcia e quero pedir seu email para entrarmos em contato.
Muito obrigada por sua atenção
Priscylla
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Um belo projeto de transporte urbano para o eixo da Celso Garcia, seria o VLT (veículo leve sobre Trilhos), um bonde moderno como os que há na Europa e USA. Uma ligação da Pça Clóvis à Penha, pelo centro da via, reformularia a estética da avenida, revitalizaria o transporte e o entrono. Nos bolsões ao longo do eixo, micro-ônibus fariam a distribuição do fluxo de passageiros para os bairros do entrono. Retiram-se os ônibus da Celso, que teria somente o metrô de superfície, eficiente, limpo, ecológico, silencioso, racional. Apoio linhas de VLT nos corredores de ônibus. Aproveito para perguntar, quando a América Latina ficará livre do paradigma equivocado de que o melhor transporte é por veículos rodoviários? Por conta do avanço da indústria automobilística construiu-se um paradigma para os países da AL, o que levou a extinção do transporte ferroviário e de trilhos urbanos. Penso que devemos repensar os trens e os bondes, que agridem infinitamente menos o meio ambiente. Parabéns pela publicação.
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Pingback: Obras dos Estádios para a Copa 2014 – Maracanã – Arena Palmeiras –Itaquerão-Construction of Stadiums for World Cup 2014 – Maracanã – Arena Palmeiras-Itaquerão | Eng. Urbanista Vagner Landi
Olá,professor Zacarias,fico muito contente em seguir meu Blog e dar opiniões precisas que serão encaminhadas por mim em futuras Audiências Públicas na Revisão do Plano Diretor.
Procuro como cidadão comum e técnico na área de urbanismo sempre defendendo a melhor qualidade de vida para nossa cidade,ouvir pessoas como vc agregando idéias.
Muito Obrigado e nos veremos daqui a dezoito dias pois estou viajando para a Itália para aprender um pouco mais da cultura urbanística preservada e logo teremos matéria a respeito em nosso Blog.
Vou mandar um e-mail pessoal para vc amigão.
abs
Eng.Vagner Landi
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