Weston Florida- “ QUALIDADE DE VIDA”

Publicado em 23/05/2010 por engvagnerlandi

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Eng.Urbano visita Weston na Flórida explorando a “MELHOR QUALIDADE DE VIDA”

Impressionante o poder de criação e desenvolvimento de novas cidades planejadas,criação de novos pólos de trabalho e melhor qualidade de vida na visão do norte americano.

A descentralização é muito importante em cidades onde não tem mais para onde crescer.

Vivemos em São Paulo,que fatalmente um dia irá parar,pois sabemos que por mais competência ou não dos que nos governam,estamos sempre na mão da corrupção política e projetos faraônicos sem previsão de que vai dar certo ou não.

Estamos passando por situações cada dia mais preocupantes em nossa cidade,com alagamentos,congestionamentos e obras em terrenos de mananciais,loteamentos clandestinos,realmente quando comentam que somos do terceiro mundo,temos que baixar a cabeça e ficarmos quietos.

Fiz questão de conhecer esta cidade de Weston,fundada em 1996 na Flórida próxima de Fort Lauderdale e Miami.

Localização a 20 minutos de Fort Lauderdale e 35 minutos de Miami

Muitos lagos e fontes ligadas o dia inteiro,atrações para moradores e turistas

Abaixo damos um resumo da cidade de Weston para maior conhecimento e comentários que possam fazer em nosso Blog.

 A cidade de Weston, Flórida

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A pitoresca cidade que oferece belas casas, paisagismo exuberante,
um ambiente maravilhoso da família, escolas superiores, um estilo de vida saudável e muitas formas de entretenimento.

O crescimento bem administrado de Weston deu origem a uma das comunidades mais desejadas do sul da Flórida, tanto residenciais como corporativas.

Com uma população culturalmente diversificada, Weston é composta pelos melhores bairros residenciais, e um ambiente diversificado corporativo, comercial e varejo. Somos uma comunidade segura com escolas públicas avaliadas, parques superiores e instalações recreativas, um governo progressista que é financeiramente forte e uma aparência de toda a comunidade que as cidades ao redor do mundo desejam imitar.

História e informação sobre Weston, Flórida

Weston tem 15.000 hectares planejados ,abriga uma comunidade com mais de 61.000 residentes,
com escolas, igrejas, parques e parques de lazer, compras e uma gama completa de serviços comunitários na cidade natal de um “verdadeiro” ambiente.Weston é o único com 2.000 hectares de vias navegáveis interligadas,  numa área de 1.185 hectares de mitigação do pantanal, o maior nos Estados Unidos.

Na década de 1950, Arthur Vinning Davis (fundador da Alcoa), primeiro adquiriu 10.000 hectares . Depois, em 1984, as primeiras casas foram concluídas e Weston teve a sua primeira residentes no Moinho Ranch Estates .

Mais de 90 por cento dos moradores vivem em comunidades regidas por associações casa citylike criado pelo desenvolvedor, Arvida / JMB Partners.

Outros 8,5 por cento vivem em associações proprietário criado por outros desenvolvedores ou associações de condomínio. Apenas 350 casas não estão em um desenvolvimento controlado por uma associação.

As associações têm o poder de controlar o aparecimento de cada casa em suas comunidades individuais em adição às suas áreas comuns, garantindo que os valores de propriedade serão mantidos. Além disso, os funcionários municipais não só cuidam do paisagismo foram abundantes ao longo das vias públicas, mas continuar a
adicionar mais paisagismo cada ano, aumentando a aparência original da cidade.

Os imóveis em Weston,

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 Com cerca de 110 subdivisões, os preços variam entre os 220.000 dólares s para mais de US $ 6 milhões, a combinação de casas totalmente mantida a propriedades acre personalizado em um ambiente de clube de campo, Weston oferece o melhor da vida do Sul da Flórida.

A Cidade de Weston foi classificado em 20 CNN Money.com ’s ranking das cidades com os maiores rendimentos medianos nos Estados Unidos.

Compras :

Ficar em Weston é uma boa opção para quem quer fazer compras no Sawgrass Mills que fica a 15 min de carro de Weston ( boa Dica )

Endereço: 12801 W Sunrise Blvd, Sunrise, FL 33323, Estados Unidos

 
 

 Centro de compras e entretenimento ” Tower Center”

Acessibilidade nas calçadas,

Calçadas padronizadas e o respeito pelo cidadão com mobilidade reduzida,sinalização de solo e faixas especiais para travessias de pedestres

 

A Boa convivência e o respeito entre o comércio com os moradores locais convenientemente localizados no sudoeste do Condado de Broward, no
cruzamento da I-75, I-595 e o Sawgrass Expressway.

Curta nesse vídeo como se locomover em Weston,

Com espaços amplos e áreas verdes para desporto, excelentes escolas públicas e uma imensidão de vantagens que vão fazer você se apaixonar.

OBS:

Vale muito visitar e curtir um pouco do que realmente é “QUALIDADE DE VIDA” e retribuição dos impostos que são pagos ao governo e o retorno dos mesmos,

 

 Deixe seu comentário em nosso Blog,clicando abaixo… em ” Deixe um comentário”……

Obrigado !!!

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Licença de Funcionamento na opinião dos urbanistas

Publicado em 23/05/2010 por engvagnerlandi

05 de maio de 2010
São Paulo terá uma Lei justa para o Comércio e Prestadores de Serviços
 
Imóvel Irregular poderá ter sua Licença de Funcionamento desde que atenda todas as exigências de segurança na edificação,este é o principal ponto desta Lei em estudo na Câmara Municipal
 São Paulo com 1.522.986 m2 de área, com uma população de mais de 11.000.000 de habitantes, com uma densidade de 7.200 hab./Km2 e uma altitude de 792 metros.
Credencia-se como a 19° cidade mais rica do mundo, representa isoladamente 12,26% de todo o PIB brasileiro, 36% de toda a produção de bens e serviços do estado de São Paulo, sendo 63% das multinacionais estabelecidas no Brasil, além de ser responsável por 28% de toda a produção científica nacional.
Sua região metropolitana possui 19.224.000 habitantes, tornando-a a sexta maior aglomeração urbana do mundo.
Com toda esta pujança é triste falar que apenas 28% dos estabelecimentos comerciais na capital não têm Licença de Funcionamento ficando a mercê da fiscalização imperdoável, que nada mais faz do que cumprir a Lei………….. Lei que pode ser mudada indo ao encontro da maior geração de empregos,tranqüilidade para o comerciante ou prestador de serviços.
Estamos aguardando junto a Câmara Municipal a aprovação da nova Lei do Auto de Licença de Funcionamento que desvinculará a regularidade do imóvel em sua área construída, permanecendo o uso conforme o zoneamento em vigor para a atividade do estabelecimento e segurança da edificação de acordo com o decreto em vigor que assegura atestados emitidos por responsáveis técnicos com as respectivas anotações de responsabilidade técnica no tangente a condições,
–   estruturais
–   higiene
–   habitabilidade
–   elétrica
–   acessibilidade
–   incomodidade
 
A aprovação desta Lei proporcionará ao comerciante ou prestador de serviços mais tranqüilidade para tocar seu negócio e também a Prefeitura da Cidade de São Paulo um levantamento preciso de áreas construídas a mais que não constam no levantamento cadastral, proporcionando maior arrecadação de IPTU e ISS
Quando São Paulo encontrar este caminho da legalidade colocando na balança o de melhor para o Executivo, Legislativo e o Contribuinte, vamos ter uma cidade mais humana, mais respeitosa e com menos corrupção.
Urbanistas opinam sobre nova Lei de Funcionamento
 Licença de Funcionamento para São Paulo,opinião dos Urbanistas
Engenheiro Urbanista Vagner Landi
 
São Paulo, uma cidade maravilhosa que abriga todos os credos e raças, dá o direito de ir e vir para todos, crescer aqui com honestidade é muito mais difícil do que imaginamos.
A burocracia é o maior entrave para dificultar as coisas para vender agilidade em todos os departamentos públicos, principalmente na esfera municipal, tratando-se de Subprefeituras,
 
– COMO É DIFÍCIL OBTER UMA LICENÇA DE FUNCIONAMENTO!
 Precisamos ajudar o Prefeito Kassab juntamente com seus subprefeitos para dar maior flexibilidade aos comerciantes e prestadores de serviços na obtenção deste documento tão almejado, que gera empregos e mais tributos para os cofres públicos.
Muitos estabelecimentos precisam deste documento para Certificados de Garantias para fornecedores, gerando assim mais empregos, restaurantes para melhorar a qualidade para seus clientes, adequando-se ás Leis de Segurança, Incomodidade e Acessibilidade.
 – MAS TUDO É BARRADO SE O IMÓVEL ESTIVER IRREGULAR!
 Estamos batalhando junto aos jornais e participando de reuniões na Associação Comercial de São Paulo e Audiências Públicas na Câmara Municipal de São Paulo, para solucionar este problema que sempre esbarra no Imóvel Irregular.
Defendemos a Segurança nas Edificações de acordo com todas as exigências impostas pela Prefeitura da Cidade de São Paulo, o uso permitido de acordo com o Zoneamento Local, mas não há a necessidade do imóvel estar regular no lançamento predial e sim, a favor do lançamento imediato da área a mais computada em projeto apresentado com as medidas reais ao existente, isto é sem mentir para a Prefeitura, com um código especial no IPTU, que significaria em processo de segurança e regularização até a aprovação futura de uma Anistia.
O prazo para adequação aos Sistemas de Segurança seria imposto pela Prefeitura após protocolamento do processo junto às Subprefeituras.
 Abaixo, opinião dos Urbanistas da DESTAC, que hoje em São Paulo são muito considerados e respeitados no ramo de Licenciamento e Aprovação de projetos na capital paulistana.
Licença de funcionamento e suas dificuldades.
 Conforme é divulgado nos meios de comunicação parece ser tão simples a licença de funcionamento, mas, no entanto basta simular ou entrar com processo nas Subprefeituras para nos depararmos com uma série de dificuldades.
O comerciante precisa entender que antes de alugar ou comprar o estabelecimento comercial precisa ser feita uma consulta na Subprefeitura mais próxima verificando se o imóvel esta regular e se o zoneamento do local permite a atividade a ser implementada.
Na maioria dos casos os proprietários ou locatários são iludidos pelo imóvel, mas não imaginam as dificuldades que terão pela frente para licenciarem suas atividades.
Se o imóvel estiver irregular não haverá condições de obter a Licença de Funcionamento.
Na maioria dos casos os comerciantes precisam se adequar quanto à Legislação Atual, respeitando as regras impostas pela Lei como recuos de frente, fundo, lateral e altura da edificação, cada região possui suas regras.
Importante pontuar que existem regras para se construir e nenhum imóvel poderá ocupar totalmente o lote, todo lote precisa ter área descoberta e seus recuos.
 Quando os proprietários ou locatários estão nesta situação precisam aprovar projeto na Prefeitura com suas adequações e após esta aprovação licenciar sua atividade com processo posterior.
 Existem também aqueles que aguardam Lei de Anistia o que chamamos Lei do perdão em construções acima do permitido.
Mas os intervalos destas anistias são a cada 10 anos e nem sempre existe solução para tudo, o que sempre acaba dificultando as adaptações nos imóveis.
 Em minha opinião como Arquiteta e Urbanista e especialista em documentações,a Prefeitura poderia dispor de licenciamento para imóveis irregulares permitindo que a atividade seja licenciada de acordo com o zoneamento atendendo todas as questões de segurança na edificação que é obrigação hoje do proprietário ou locatário e em uma futura anistia os imóveis automaticamente seriam intimados a se enquadrar na Lei.
 Palavras da Arquiteta e Urbanista

Helena Werneck

Legalização da Cidade – uma obrigatoriedade.
 
Se a administração da cidade não proceder a um amplo processo de regularização, muito dificilmente a definição da Revisão ou mesmo da construção de um novo Plano Diretor para São Paulo se tornará inútil. Se não, veremos: o plano diretor assim como todas as licenças e permissões que são emitidas pela prefeitura dependem da legalidade da edificação além do que todos os serviços a serem prestados pelo poder público necessitam da regularidade da propriedade para que possam ser executados. Ou seja, na verdadeira acepção da palavra, as leis que conseguem ser aprovadas em São Paulo, na verdade, só atingem metade dela. Os poucos estabelecimentos comerciais e de serviços que possuem a sua documentação em ordem não passam de 60% da sua totalidade. Dessa maneira, se quisermos realmente desenvolver mecanismos legais de controle e fiscalização para que obtenhamos a cidade que merecemos, devemos, antes de tudo de tratar de regularizar o que está ilegal. Realmente, não se trata da melhor opção – o Ministério Público não dá o seu apoio a medidas de “anistia”. No entanto, sem uma lei que trate de princípios básicos para o funcionamento, continuaremos com a maior parte da cidade às margens da lei. O Estatuto da Cidade – após quase trinta anos de luta travada pelos setores técnicos e tecnológicos, reconheceu a necessidade da alteração dos parâmetros de medida para habitações de interesse social após deixar por décadas uma fatia preponderante da nossa população sem a sua legalização. Neste sentido carecem mecanismos legais que possuam a sensibilidade para perceber que algo deva ser feito para a inclusão na cidade de mais de 60% dos estabelecimentos comerciais e de serviços em São Paulo. Sem anistia, só colocando a discussão aonde ela deve ficar – é um direito da população.
 
 Colocação e sugestões pelo eng.urbanista Vagner Landi,para a formação desta Lei,que é defendida pelo prefeito Gilberto Kassab e seu ex-secretário,Deputado Rodrigo Garcia,principal criador do Alvará Eletrônico
Minha colocação e sugestão,
A principal colocação para a LFD, é que o imóvel pode estar irregular, mas que atenda todas as condições de segurança da edificação, iguais ao atual decreto 49.969/08. Que as categorias de usos sejam conforme o Zoneamento Local,
 
                Então perguntamos:
-Como sei que o imóvel está irregular?
 -É só comparecer em uma Subprefeitura, levar o numero do contribuinte (IPTU) e verificar se a metragem construída está regularizada.
-Tem outro fator importante, por exemplo, o imóvel pode estar com 200 m2 de área construída lançada no IPTU REGULAR, mas na verdade ele tem 300 m2, então 100 m2 estão irregulares, mas a Prefeitura não sabe.
-Também outro fator é que o imóvel pode estar nos cadastros da prefeitura como irregular,mas há anos atrás ele tinha uma parte da metragem com regular.
 Como resolver todos estes problemas?
 O contribuinte teria que dar entrada na LFD, com o projeto fiel ao existente, com todas as áreas cobertas em todos os pavimentos, indicando as áreas regulares e as irregulares se houverem respectivamente, recolhendo as taxas devidas de emolumentos e ISS, sobre a área irregular, prontificando-se a entregar no andamento do processo todas as exigências de segurança da edificação em prazo pré-determinados de acordo com as necessidades de cada edificação.
Na autuação do processo nas Subprefeituras, o mesmo já seria encaminhado para a Lançadoria de Impostos para acrescer a área irregular informada para atualização do lançamento predial com um Código Especial.
À medida que os processos vão sendo analisados na Sehab ou na Subprefeituras, as exigências em comunique-se informadas terão prazo para atendimento para deferimento dos processos ou indeferimentos dos mesmos.
Fato positivo para a Prefeitura:
-atualização cadastral de áreas construídas na lançadoria de impostos
-arrecadação de ISS sobre a área informada irregular
-entrega do documento LFD para o munícipe autenticando a segurança das edificações
-geração de mais empregos e satisfação para o comerciante
Fato positivo para o contribuinte (comércio)
-estabelecimento com Licença de Funcionamento Definitivo (LFD)
-estabelecimento dentro das normas de segurança
-geração de mais empregos e crescimento
-satisfação em trabalhar em paz com a fiscalização
 Problemas, são simples de resolver, basta boa vontade do Executivo e do Legislativo, pois São Paulo não pára de crescer, mas vamos crescer com segurança em nossas edificações, bom para o comerciante e bom para o clientes e bom para os vizinhos, bom para a prefeitura, evitando assim o conflito entre residências e comércios, com as categorias de usos conforme as zonas de usos.
 
 Não deixe de deixar um comentário em meu Blog,clicando abaixo… em ” Deixar um comentário”……abs…Vagner Landi
 

Vagner Landi

 e-mail: destac.eng@terra.com.br

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Instituto Ricardo Izar junto com o eng.urbanista

Publicado em 21/05/2010 por engvagnerlandi

Instituto Ricardo Izar junto com o eng.urbanista

Tivemos o prazer de estar junto com o nosso querido amigo Ricardo Izar Junior – Presidente do Instituto Ricardo Izar na tradicional Pizzaria Vera Cruz no bairro do Tatuapé,fundada em 1924,num encontro entre figuras importantes como meu irmão Vladimir Landi,Marcos Aurélio,Gilson Menice,Sergio Menice Jr(Pimpolho) , Marcelo Menice,Dr. Jorge Shiguematsu,o repórter Fabiano Vinagreiro e assessores e amigos do Ricardinho Izar.
 
Ricardinho vem fazendo um trabalho importante frente ao Instituto Ricardo Izar,ligado diretamente ao que gostamos de fazer que é projetar,revitalizar,reurbanizar mas sempre pensando em preservar o verde,a natureza e a melhor qualidade de vida.
Este rapaz de apenas 41 anos de idade tem um predicado que herdou do saudoso Ricardo Izar – Transparência,Honestidade,Sinceridade,Educação que todas são resumidas numa só palavra “ÈTICA”,o que não faltava para a vida política de seu PAI.
 
Vou começar a passar para meus amigos e internautas que acessam meu BLOG, as qualidades deste moço que hoje é candidato a Deputado Federal por São Paulo pelo Partido Verde, para que possamos ajudá-lo a ser eleito, pois estamos precisando em Brasília de gente nova e de muita ética em nossa política e espero que em minhas palavras tenha o apoio de vocês para conseguir vários votos para meu amigo “RICARDO IZAR JUNUIOR”

acessem o site do Instituto,é muito bom

www.institutoricardoizar.com.br

Marco Aurélio,Ricardinho Izar e Vagner Landi

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Eleições 2010

Publicado em 20/05/2010 por engvagnerlandi

Nesta semana começo em meu Blog pelo WORDPRESS, a comentar sobre Eleições 2010 para Presidencia da República,Governo do Estado de São Paulo,Senado Federal,Deputados Estaduais e Federais.

A política muda a cada semana,reviravoltas por gafes políticas,aparições em lugares errados,desrespeito ao cidadão,promessas não cumpridas,são muitos motivos que fazem o político perder votos.

Sempre defendi em meu modo de pensar” A Ética na Política,o Voto Distrital que ainda não temos e na defesa da região em que vivemos ou trabalhamos.

Gosto de política, sou um profissional liberal na área de aprovações de projetos arquitetônicos e licenciamento de atividades na grande São Paulo.

Sou engenheiro civil formado pela Faculdade de Engenharia São Paulo,turma 1985 e tenho o urbanismo como convicção por gostar muito e me preocupar com a melhor qualidade de vida nos bairros da capital paulistana e passo isto aos políticos que nos governam através de reuniões principalmente na Associação Comercial de São Paulo e Audiências Públicas cujo o tema é de meu interesse e abro meu BLOG para comentários e sugestões ou críticas em projetos de nossa autoria ou idèias para o Executivo da Prefeitura da Cidade de São Paulo.

Temos uma equipe de profissionais em nosso escritório de engenharia,arquitetura e urbanismo no qual tenho o imenso prazer de trabalhar com pessoas maravilhosas como as arquitetas Paula Zanelato,Helena Werneck e Adriana Ferraz ehoje somos merecedores do Prêmio de Empreendedores da Zona Leste em vigência no corrido ano 2009/2010.

Vagner Landi e sua sócia Paula Zanelato com o Cel Mariano(chefe de gabinete do Comando da Polícia Militar do Estado de São Paulo),na entrega do Prêmio em final de 2009.

Vamos então falar de Geraldo Alckmin para Governador de São Paulo.

A política muda bastante,hoje Geraldo é o nome forte para o governo pois a popularidade de Kassab,parceiro de Serra em 2008 para a prefeitura de SP,está em baixa,principalmente pelo aumento drástico do IPTU e repressão em muitos estabelecimentos comerciais prejudicando em muito a geração de novos empreendimentos,mas Kassab tem tudo para se recuperar com a aprovação da Lei de Licença de Funcionamento que irá desvincular a regularidade do imóvel da licença,mas atendendo  todas as exigências de segurança,espero que seja aprovada!!!

Geraldo,meu candidato a governador está com 51% contra o segundo colocado 17% -Mercadante do PT,das intenções de votos,provavelmente será vitorioso no primeiro turno.

Geraldo dará a volta por cima inclusive em companheiros de partido-PSDB que o traíram a favor de Kassab,mas a política interna também é um grande problema,que será apagado se Serra ganhar as eleições para presidente,caso contrário o PSDB entrará em colápso e ficará na mão do competente Geraldo Alckmin que poderá escolher quem colocar em seu governo,certamente não aos traíras.

José Garris del Valle da Associação Comercial de São Paulo-Distrital Tatuapé,Geraldo Alckmin,Lú Alckmin e Vagner Landi

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Revisão Plano Diretor de SP-Distr.Tatuapé ACSP

Publicado em 20/05/2010 por engvagnerlandi

REVISÃO DO PLANO DIRETOR – UMA EXIGÊNCIA DA SOCIEDADE

Urbanista Helena Werneck e eng.Vagner Landi

Arqta Helena Werneck


Nesta semana na Câmara Municipal de São Paulo, sentiu-se o retorno da casa ao centro dos debates na cidade, por meio da discussão de dois projetos de lei do Executivo – o PL 671/07 e o PL 081/08, respectivamente a Revisão do Plano Diretor e a regulamentação do instrumento Concessão Urbanística, movimentando em Audiências Públicas cerca de 500 pessoas de cada vez.
Em ambos os projetos, o aspecto comum – trata-se da vida de toda a população de São Paulo, quer seja ela proprietária de imóveis ou simplesmente trabalhadora e moradora. A questão relevante é, sem dúvida alguma, o Plano Diretor, do qual a Concessão Urbanística é parte.
Para quem não sabe do que se trata, a lei federal 10 257, aprovada em agosto de 2001 pelo Senado Federal, regulamentou os artigos da Constituição Federal 182 e 183 que tratam da questão urbana no país.
A partir deste momento o tratamento dado às cidades no Brasil passou a se dar de forma homogênea, na medida em que, foram colocados à disposição do poder local, instrumentos jurídicos e urbanísticos necessários à tarefa de transformação do processo de urbanização vigente no país.
O município de São Paulo saiu na vanguarda da reforma urbana e já em 2002 aprovava o seu Plano diretor Estratégico – PDE transformado na lei municipal 13 530/02. No entanto, a rapidez de São Paulo cobrou um preço alto na aplicação das medidas preconizadas: os conceitos trataram a cidade de maneira igual, ignorando a sua diversidade.
Os textos apresentaram alta complexidade, diminuindo as chances de participação popular, além de apresentarem todos os instrumentos jurídicos e urbanísticos previstos na lei federal e que nunca haviam sido utilizados simultaneamente, sendo que, uma boa parte deles nem chegou a ser regulamentado ainda.
Dessa forma, chegamos hoje – 7 anos após a edição do Plano Diretor Estratégico e 5 anos após a promulgação dos Planos Diretores Regionais e Lei de Uso e Ocupação do Solo – lei 13 885 de 2004 – com a clareza de que a cidade não alcançou alguns importantes objetivos e metas propostas, assim como até mesmo criaram-se outras, resultantes das modificações rápidas passadas pela cidade e pela situação econômica internacional.
Ainda que a Lei da Cidade Limpa tenha permitido uma melhor visibilidade do ambiente construído, é certo também que as distâncias entre a cidade legal e a cidade real não diminuíram e que São Paulo continua sendo injusta, ilegal e também imobilizada pelo excesso de carros.

Com esta bagagem de dificuldades colocadas junto, torna-se impossível não revisarmos o Plano Diretor – é uma exigência para toda a comunidade, ainda que ela – a comunidade – nem sempre tenha sido totalmente esclarecida, fazendo com que partes da comunidade se passem pelo todo.

Eng.Vagner Landi

É incrível que ainda existam pessoas que são contra a Revisão do Plano Diretor,que pensam apenas em interesse próprio e não em nossa cidade.
A participação popular deveria ser mais atuante, pois se passaram sete anos desde a sua criação e aprovação, onde sua revisão deveria acontecer em 2005, mas estamos quatro atrasados, pois a política fala mais alta e a cidade em segundo plano.
Deveríamos ter audiências públicas na própria Câmara Municipal para cada subprefeitura com a participação popular, de associações de bairros e de vereadores, pois cada região tem seu plano estratégico e necessidades básicas.
A Concessão Urbanística, fator importante para o redirecionamento arquitetônico para as regiões da cidade para uma melhor qualidade de vida, no morar, no trabalhar no seu bairro.
Muitos fatores estão às escuras na Lei de Uso e Ocupação do Solo, como construir apenas 250 m2 em Zonas Zm3a, não importando o tamanho do terreno, altura da edificação de 6 metros considerada pelo ponto mais desfavorável do terreno-“Um Absurdo”,número de vagas de automóveis em relação ao metro quadrado construído, definições técnicas de vias públicas, coeficientes de aproveitamento e taxas de ocupação do solo e outros já enviados na primeira revisão como denominação de Zeis em lugares impróprios.

Para o bairro do Tatuapé-

Area de Intervenção Urbana-AIU TATUAPÉ

O que vamos defender na Câmara Municipal para o Tatuapé é a Intervenção Urbana para o quadrilátero entre a Av. Salim Farah Maluf, Rua Demétrio Ribeiro, Rua Itapeti, Rua Apucarana até a Av. Radial Leste, fechando com o ponto inicial da Av.S.F.Maluf.
Este trecho merece uma Intervenção Urbana com revitalização urbanística para ordenar e organizar o transito na região e o melhor relacionamento entre comércio e residência, reforma do mobiliário urbano e o maior respeito com nossas praças públicas.
Esta Intervenção Urbana já tinha sido encaminhado pela Associação Distrital Tatuapé na primeira revisão do plano,pelo superintendente José Garris Del Valle,mas temos que defendemos novamente nas últimas audiências públicas.
Vamos cobrar a Operação Urbana Celso Garcia que vai reorganizar e revitalizar esta região baixa e esquecida por administrações passadas, valorizando os imóveis lindeiros e elevando a melhor qualidade de vida.

OPERAÇÃO URBANA PADRE ADELINO

Importante seria esta implantação como Operação Urbana isolada ou conectá-la a Operação Urbana Celso Garcia, que contemplaria esta importante obra que está sendo terminada que é o Complexo Viário Padre Adelino com a magnífica Ponte Estaiada, muito bonita esteticamente,…. mas não vai resolver o problema do Tatuapé,então esta idéia de complementá-la com a Operação Urbana resolveria sem dúvida o Tráfego desde a Av. Luis Inácio de Anhaia Melo até a Marginal Tietê tornado a Av. Salim Farah Maluf expressa sem semáforos com a criação de mais três alças na altura da Rua da Mooca,outra na altura da Rua do Acre e outra na Av. Celso Garcia.Além de beneficiar o transito também revitalizaria todo o entorno da região atraindo grandes empreendimentos arquitetônicos residenciais e comerciais,gerando mais empregos e melhor qualidade de vida que são as principais metas do nosso Plano Diretor

 Helena Werneck e Vagner Landi,pela DESTAC,recebedores do Prêmio Empreendedores 2009 pela Associação Comercial de São Paulo

 

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Curitiba,um exemplo de crescimento organizado

Publicado em 20/05/2010 por engvagnerlandi

Curitiba,um exemplo de crescimento organizado,reurbanização com inteligência e um grande esforço de uma população com um alto nível intelectual e respeito ao cidadão e a limpeza urbana.

Itens importantes para a melhor qualidade de vida e respeito ao cidadão,não é a toa que é considerada a melhor qualidade de vida do Brasil,que levaram a cidade ficar famosa em toda a América Latina pelas suas inovações urbanísticas e o cuidado com o meio ambiente,sendo a maior delas o seu transporte público,inspirado pelo transporte público de Bogotá,Colômbia,considerada a quinta maior economia do nosso Brasil ,entre as cinco melhores cidades para se investir na América Latina.

 Educação

Curitiba também tem altos índices de educação. Tem o menor índice de analfabetismo e a melhor qualidade na educação básica entre as capitais, e abriga a primeira universidade do Brasil, a Universidade Federal do Paraná, fundada em 1912.

 Transportes

 O sistema de ônibus é baseado no conceito criado na capital paranaense, na década de 1970, de Veículo leve sobre pneus (VLP). As canaletas exclusivas para linhas expressas, geralmente carros biarticulados, conectam os terminais integrados nas várias regiões da cidade. O sistema é nomeado Rede Integrada de Transporte.

Além da interligação por ônibus expressos, os terminais são providos de ônibus alimentadores, que compõem a ramificação secundária deste sistema e atendem os passageiros dos bairros próximos aos terminais. Adicionalmente, uma outra categoria de ônibus expressos (os chamados ligeirinhos) provê rápido intercâmbio de passageiros entre um terminal e outro, com trajetos diferentes e poucas paradas intermediárias.

Tudo isso e muito mais se deve ao excelente Jaime Lerner

 

Jaime Lerner, o arquiteto responsável pela transformação urbanística de Curitiba é conhecido como o realizador de sonhos

 Referência mundial em planejamento urbano, o arquiteto que já foi duas vezes prefeito de Curitiba e duas vezes governador do Paraná mostra como pode ser simples transformar uma cidade

Entre as cidades brasileiras, Curitiba é a que tem o maior índice de área verde por habitante: 52 m2* (segundo a Organização Mundial de Saúde, o mínimo recomendado é 12 m2). Nem sempre foi assim. Em 1971, a cidade contabilizava 0,5 m2 por habitante e a população era três vezes menor do que os atuais 1,8 milhão** de moradores.

Reciclagem

Antes mesmo de o assunto virar moda, Curitiba já discutia sobre o lixo que não era lixo. A campanha começou nas escolas durante as aulas de meio ambiente, introduzidas pela prefeitura nos anos 1980. “As crianças orientaram os pais a separar o lixo orgânico daquele que podia ser reaproveitado”, conta Lerner.

 Para conhecer os pontos reurbanizados e principais pontos turísticos de Curitiba acesse este site abixo,

http://www.curitiba.blogger.com.br/

Falando em Curitiba tenho a inteira satisfação em ser primo deste excelente publicitário que é

HUMBERTO CARLBERG,cara muito espiritualista que está com um Blog muito legal,que é a sua cara,vale muito acessar o Blog abaixo,

www.hcarlberg.blogspot.com

 Humberto, às vezes em que vou a Curitiba, me leva nos melhores e atuais restaurantes, as melhores dicas, este cara é dez, não é a toa que é filho de Carlos Ernesto Carlberg, presidente de honra do Clube de Campo Santa Mônica, conhecido internacionalmente.
 
Navegando no Blog do Humberto,destaquei uma matéria muito interessante,vejam a seguir,
 Um tema tão novo quanto polêmico: a existência de um terceiro tipo de inteligência que aumenta os horizontes das pessoas torna-as mais criativas e se manifesta em sua necessidade de encontrar um significado para a vida.
Ela baseia seu trabalho sobre Quociente Espiritual (QS) em pesquisas só há pouco divulgadas de cientistas de várias partes do mundo que descobriram o que está sendo chamado “Ponto de Deus” no cérebro, uma área que seria responsável pelas experiências espirituais das pessoas.
Dana afirma que “a inteligência espiritual coletiva é baixa na sociedade moderna. Vivemos em uma cultura espiritualmente estúpida, mas podemos agir para elevar nosso quociente espiritual”. 

 Lançado no ano passado, o livro QS Inteligência Espiritual,da física e filósofa americana Dana Zohar, aborda várias questões, vejas as principais.

O que é inteligência espiritual?
É uma terceira inteligência, que coloca nossos atos e experiências num contexto mais amplo de sentido e valor, tornando-os mais efetivos.
Ter alto quociente espiritual (QS) implica ser capaz de usar o espiritual para ter uma vida mais rica e mais cheia de sentido, adequado senso de finalidade e direção pessoal.
O QS (Quotient Spiritual) aumenta nossos horizontes e nos torna mais criativos.
É uma inteligência que nos impulsiona. É com ela que abordamos e solucionamos problemas de sentido e valor. O QS está ligado à necessidade humana de ter propósito na vida.
É ele que usamos para desenvolver valores éticos e crenças que vão nortear nossas ações.

De que modo essas pesquisas confirmam suas idéias sobre a terceira inteligência?
Os cientistas descobriram que temos um “Ponto de Deus” no cérebro, uma área nos lobos temporais que nos faz buscar um significado e valores para nossas vidas.
É uma área ligada à experiência espiritual. Tudo que influência a inteligência passa pelo cérebro e seus prolongamentos neurais.
Um tipo de organização neural permite ao homem realizar um pensamento racional, lógico.
Dá a ele seu QI, ou inteligência intelectual. Outro tipo permite realizar o pensamento associativo, afetado por hábitos, reconhecedor de padrões, emotivo.
É o responsável pelo QE, ou inteligência emocional.
Um terceiro tipo permite o pensamento criativo, capaz de insights, formula-dor e revogador de regras. É o pensamento com que se formulam e se transformam os tipos interiores de pensamento. Esse tipo lhe dá o QS, ou inteligência espiritual.

 Qual a diferença entre QE e QS?
É o poder transformador. A inteligência emocional me permite julgar em que situação eu me encontro e me comportar apropriadamente dentro dos limites da situação.
A inteligência espiritual – QS me permite perguntar se quero estar nessa situação particular. Implica trabalhar com os limites da situação. Daniel Goldman, o teórico do Quociente Emocional, fala das emoções. Inteligência espiritual fala da alma.
O quociente espiritual tem a ver com o que algo significa para mim, e não apenas como as coisas afetam minha emoção e como eu reajo a isso.
A espiritualidade sempre esteve presente na história da humanidade.
No início do século 20, o QI era a medida definitiva da inteligência humana. Só em meados da década de 90, a descoberta da inteligência emocional mostrou que não bastava o sujeito ser um gênio se não soubesse lidar com as emoções.
A ciência começa o novo milênio com descobertas que apontam para um terceiro quociente, o da inteligência espiritual. Ela nos ajudaria a lidar com questões essenciais e pode ser a chave para uma nova era no mundo dos negócios.

 Dana Zohar identificou dez qualidades comuns às pessoas espiritualmente inteligentes. Segundo ela, essas pessoas:
1. Praticam e estimulam o autoconhecimento profundo.
2. São levadas por valores. São idealistas.
3. Têm capacidade de encarar e utilizar a adversidade.
4. São holísticas.
5. Celebram a diversidade.
6. Têm independência.
7. Perguntam sempre “por quê?”
8. Têm capacidade de colocar as coisas num contexto mais amplo.
9. Têm espontaneidade.
10. Têm compaixão.

 Aos 57 anos, Dana vive na Inglaterra com o marido, o psiquiatra Ian Marshall, co-autor do livro, e com dois filhos adolescentes. Formada em física pela Universidade Harvard, com pós-graduação no Massachusetts Institute of Tecnology (MIT), ela atualmente leciona na universidade inglesa de Oxford. É autora de outros oito livros, entre eles, “O Ser Quântico” e “A Sociedade Quântica”, já traduzidos para o português.  

Parabéns Humberto e uma grande abraço do teu primo de Sampa !!!

 Por Eng. Urb. Vagner Landi

 

 

 

 

 

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Plano de Expansão dos Transportes Metropolitanos em SP

Publicado em 19/05/2010 por engvagnerlandi

Plano de Expansão dos Transportes Metropolitanos em SP

 
 
 
Composição da mesa : Vereador da região Toninho Paiva,Marcos Kassab,José Garris Del Valle,Juarez Neves e o Subprefeito da Vila Formosa/Aricanduva Eduardo Hadad   
Marcos Kassab
Engenheiro e economista, especialista em custos, planejamento e controle de transporte de passageiros e de cargas.
Diretor de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos – Metrô SP
Palestrante do Ciclo de Debates que vem sendo promovido pela Assoc. Com.de São Paulo– Distritais
 Urbanista engenheiro Vagner Landi faz um resumo da palestra de Kassab
 
Tive o prazer de assistir pela segunda vez esta palestra muito interessante sobre o Plano de transporte público para a região metropolitana de São Paulo, envolvendo transporte de passageiros, como ônibus, trens e metrô, projetos para 2015-2020-2030,
 Marcos Kassab em vídeo-show começou sua palestra enfocando a região metropolitana de São Paulo com seu 39 municípios, 21 milhões de habitantes em 8,05 Km2.
Principal meta é tornar possível uma população que cresce a cada dia com um melhor transporte público com redução do tempo de ida e volta para o trabalho-casa.
O balanço social para o Metrô para uma melhor qualidade de vida para a população está diretamente ligado ao tempo gasto pela população em chegar ao destino final, redução dos derivados de petróleo que são os poluentes atmosféricos, redução das doenças respiratórias e neurológicas, tudo por causa do trânsito, pois quanto mais Metrô na região metropolitana menos trânsito, esta regra é considerada válida e fácil de ser entendida.
Outro fator importante que Prefeitura e Estado trabalham em conjunto é o projeto de revitalização do centro expandido com criação de mais moradias econômicas, trazendo o trabalhador a morar perto do seu emprego no centro da cidade, recuperando edifícios degradados.
Também existem projetos de centros expandidos em regiões longe do centro da cidade, proporcionando empregos próximos as moradias.
 
Resumo do que é o PLANO DE EXPANSÃO:
Criação de sistemas de trilhos com 240 km em média com qualidade de Metrô,expandindo a CPTM com 107 novos trens,
Reforma da frota existente de Trens e Metrô,
Implantação de ônibus metropolitanos com qualidade e conforto,
Novo sistema de transporte tipo Metrô-Leve,que é o Monotrilho.
Investimento: R$ 21 Bilhões,sendo R$ 2 Bilhões da prefeitura.
 
Monotrilho: Sistema Elétrico,roda sobre pneus,sendo o trem para 1600 passageiros,sem ruído e mais econômico e pode ser implantado no solo ou aéreo.Este projeto tem uma linha em projeto que vai da Vila Prudente,Orfanato,Água Rasa,Vila Formosa,Guilherme Giorgi,Aricanduva,Penha,Penha de França,numa capacidade de 600 mil passageiros/dia até 2014,chamada de Linha Branca.
 
Um dado relevante apontado por Kassab é que 700 mil pessoas em média passam por dia na Estação Sé do Metrô, considerada a segunda maior estação do mundo, ficando atrás apenas da estação russa em Moscou,
 
Outra linha muito importante para São Paulo é a linha que vai da Vila Sônia até a estação da Luz, que vai se tornar operacional em 2012, com o seguinte trajeto:
Vila Sônia, Morumbi, Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Fradique Coutinho, Oscar Freire, Paulista, Higienópolis, República e Luz, numa capacidade para 705 mil/dia para a fase 1 em 2010 e 970 mil/dia para a fase 2 em 2012,de passageiros transportados,chamada de Linha Amarela.
 
Outra frase bem colocada por Marcos Kassab é que o Metrô só funciona com uma perfeita Integração entre Ônibus, Trens, Automóveis, Motos, Bicicletas e Pedestres.
 
Outra linha que já está funcionando é a Linha 5 – Lilás, que vai do Capão Redondo até o Largo Treze e em implantação até a Chácara Klabin, que hoje suporta até 130 mil/dia e 644 mil/dia até 2012.
 
Mais uma frase colocada por Kassab, que Conceito de Qualidade de Metrô é o Conceito Medido pela População.
 
Estão terminando os estudos da Linha Ouro que irá do Jabaquara até o Morumbi, com serviço de atendimento ao Aeroporto de Congonhas, sendo muito importante, pois vai conectar quatro linhas de Metrô, dando opções para várias regiões da capital, que deverá ser implantada com antecedência com a verba do Governo Federal ao projeto da Copa do Mundo de 2014.
 
Outra linha prevista para 2014 é a linha 6- Laranja que terá capacidade para 600 mil/dia,que ligará a Estação São Joaquim até Cachoeirinha.
 
A linha 16 – Prata é um projeto de Monotrilho que ligará a Lapa até Cachoeirinha com 250 mil/dia de passageiros.
 
Expansão Aeroporto com trens rápidos para Guarulhos que são as linhas 13 – Jade e 14 – Ônix.
Aí temos alguns problemas,pois investidores temem que o investimento não seja confiável quanto às estações não vingarem em sua trajetória,até que a terceira fase do Terminal do Aeroporto de Guarulhos entre em obras até sua conclusão,que poderia contemplar o Trem Bala,vindo de ponto estratégico em estudos até Guarulhos e Rio de Janeiro.
 
Todas estas linhas e projetos implantados têm como principal objetivo é a diminuição do tempo gasto por passageiros e melhor conforto.
 
Quanto aos trens metropolitanos CPTM,todos têm como finalidade é o conforto igual ao do Metrô,confiabilidade,segurança pessoal e sinalização ,rapidez com redução do tempo de intervalo de até 5 minutos,mais qualidade nas estações e principalmente nos trens.
 
A meta que está sendo muito bem esperada pelos profissionais do Metrô é que em breve será considerado o 1º no mundo em acessibilidade para deficientes físicos e pessoas com mobilidade reduzida que são os idosos, gestantes, obesos.
 
Este foi um resumo da excelente exposição de Marcos Kassab que consegui em tender e passar para meu Blog e senti que estamos no caminho certo, mas não concordei com situações que a atual administração é contra demolições que gera impacto social, mas temos que ver que temos várias avenidas em São Paulo que necessitam de ampliações, pois seus entornos estão degradados e com muitos imóveis fechados, como por exemplo, a Avenida Celso Garcia trecho Largo da Concórdia até Av. Salim Farah Maluf, a qual defende há muitos anos e Amador Bueno trecho Penha, que podem ser contempladas com uma Operação Urbana prevista no Novo Plano Diretor de São Paulo, também muito comentado em meu Blog.
 
Então uma das minhas perguntas para Marcos Kassab foi que já aproveitando ao que foi falado que desapropriações geram impactos sociais, acho que no caso da Celso Garcia e Amador Bueno não teria problemas, pois 72% dos imóveis lindeiros a essas avenidas encontram-se em estado lastimável, abandonados na conservação, fechados ou encortiçados e tendo previsto no PD poderia ser uma válvula de escape para implantação de monotrilhos, faixas para automóveis, corredor de ônibus, bicicletas, motos, que ajudaria em muito a fluidez do transito tanto para a Nova Marginal como para a Radial Leste.
Ainda comentei que poderíamos unir estas duas Operações Urbanas com um Túnel com apenas 1.700 metros passando por debaixo do Centro Histórico da Penha,para automóveis,ônibus e Metrô,projeto este de criação minha Vagner Landi e da arquiteta Paula Zanelato,tendo início na famosa Ladeira da Penha,terminado logo após o Cemitério da Penha.
 
Marcos Kassab é favorável as Operações Urbanas pois trazem uma reurbanização para a região e propiciam geração de empregos com novos empreendimentos,mas salientou que este é um problema da prefeitura e não da SPTRANS,CPTM e Metrô.
 
 
 
 
 
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Câmara propõe alvará provisório ao comércio em São Paulo

Publicado em 19/05/2010 por engvagnerlandi

 

Câmara propõe alvará provisório ao comércio em São Paulo

Câmara propõe alvará provisório ao comércio em São Paulo

Projeto assinado por todos os vereadores entra hoje em discussão, mas não oferece anistia ao comerciante.

por  Ivan Ventura – 11/5/2010 – Diário do Comercio

 

Urbanista Engenheiro Vagner Landi 

 

Aprovação do projeto de lei, que tem apoio da totalidade dos vereadores de São Paulo, vai beneficiar 90% dos comerciantes irregulares na cidade.

Depois de quase oito meses de debates, os vereadores de São Paulo apresentaram no início desta semana o projeto de lei (PL) nº 189/2010 que propõe a criação de uma Licença Preliminar de Funcionamento para o comércio da cidade. Em outras palavras, ele cria um alvará provisório de funcionamento, até que o comerciante obtenha o documento  que regulariza definitivamente a atividade comercial e de serviço. O prazo do alvará provisório será de seis meses, prorrogáveis por mais seis. Dependendo do caso, é possível obter uma prorrogação por tempo indeterminado.

O novo projeto de lei deverá facilitar ainda mais a emissão do alvará de funcionamento pela internet. Hoje, a adesão é baixa diante dos impedimentos previstos na lei municipal.

O PL começa ser discutido hoje na Câmara Municipal e conta com o apoio dos 55 vereadores. Acredita-se que até a próxima quarta-feira o projeto seja aprovado em primeira votação. Depois, haverá audiências públicas e o PL será submetido a uma segunda votação e, por fim, à sanção ou veto do prefeito Gilberto Kassab.

O projeto de lei é amplo e consolida antigos projetos de vereadores e ideias dos comerciantes que começaram a ser discutidos na época da ex-prefeita Marta Suplicy. Desde então, a quantidade de estabelecimentos sem alvará de funcionamento só cresceu na cidade. Atualmente, mais de 90% dos quase 1 milhão de estabelecimentos comerciais e de serviços estão em situação irregular por diversos motivos, entre eles a situação do imóvel.

O projeto ataca questões relacionadas ao imóvel e outras previstas na lei municipal, o que muitas vezes impede ou retarda o surgimento de novos negócios em São Paulo. Por exemplo, o PL define que os problemas não relacionados ao estado do imóvel têm até um ano (seis meses e mais seis meses) para ser resolvido pelo comerciante. Essas informações deverão ser apresentadas à Prefeitura e precisarão ser atestadas por um engenheiro contratado pelo comerciante – e que ficará responsável pela credibilidade das informações.

Se a irregularidade estiver relacionada ao imóvel, o PL prevê a chamada separação ou desvinculação da atividade comercial do imóvel. Ou seja: o negócio será aberto de maneira oficial e será reconhecido pela Prefeitura, independentemente das condições do prédio, isto é, mesmo que não haja um parecer da fiscalização sobre as exigências municipais e estaduais. Também nesse caso, um engenheiro nomeado pelo comerciante será o responsável pelas informações prestadas à Prefeitura.

 

 

Nesse caso, o dono do imóvel terá seis meses para regularizar sua propriedade. Se esse prazo não for suficiente, o PL prevê uma prorrogação por mais seis meses, até a solução do problemas que impede a emissão do alvará permanente. Essa novidade prevista no projeto de lei deverá ajudar os comerciantes da região central da cidade, que não possuem alvará de funcionamento por conta de municipais criadas no final do século 20 e que precisam ser atendidas por donos de imóveis muitas vezes erguidos no século anterior.

Sobre os imóveis, o projeto de lei diz: “No caso da inexistência de instrumento legal hábil à regularização da edificação junto ao órgão municipal competente, a Licença Preliminar de Funcionamento poderá ser revalidada a cada seis meses até a solução deste impedimento”.

“É a chamada inversão do ônus da prova. Se em 30 dias a Prefeitura não se manifestar (contra ou a favor), o comerciante será notificado a retirar a Licença Preliminar de Funcionamento. Para isso há uma condição: o comerciante deverá obter os documentos e cumprir as exigências municipais, que continuam valendo”, disse o vereador Chico Macena (PT).

A concessão de um alvará provisório também se aplica aos casos em que o comerciante já entrou com o pedido de regularização do negócio e ainda aguarda uma manifestação da Prefeitura. “Essa é outra inovação do projeto. A proposta alcança os casos em aberto na Prefeitura. Com isso, esperamos resolver os problemas dos mais de 90% dos comércios irregulares na cidade”, disse o relator do projeto, vereador Dalton Silvano (PSDB).

De acordo com o vice-presidente da Associação Comercial de São Paulo (ACSP), Roberto Mateus Ordine, o projeto de lei em fase de discussão ilustra uma antiga luta da entidade em favor do comerciante. Segundo ele, o projeto não anistia nenhum comerciante. Pelo contrário. “Isso não é uma anistia. Conheço o caso de um comerciante que teve de corrigir um pequeno detalhe na reforma do seu estabelecimento. O problema foi corrigido, mas, até agora, o fiscal municipal não foi visitar esse mesmo comerciante. Quer dizer, há um defeito que está sendo corrigido com o projeto. A culpa não é do comerciante. Que anistia é essa?”, questionou Ordine.

 

Dalton Silvano (PSDB) falou da proposta de lei para regulamentar os alvarás de funcionamento. “A licença preliminar prevê que os imóveis que não têm o habite-se terão uma autorização.”

Carlos Apolinário (DEM) tratou do projeto de regularização dos alvarás de funcionamento. “Hoje a grande maioria do comércio em São Paulo está irregular, porque a Lei atual exige tantos documentos que quase ninguém consegue se regularizar corretamente. Temos realmente de debater uma legislação mais clara, mais enxuta.” O vereador, porém, ponderou alguns aspectos da licença provisória de seis meses, que consta na nova proposta.

 

Opinião do eng.urbanista Vagner Landi (Membro da Comissão de Política Urbana da Associação Comercial de São Paulo – Distrital Tatuapé), especialista em aprovações de projetos e licenciamentos na capital paulistana.

A principal dúvida é a parte de segurança das edificações para construções do século passado, por exemplo, que não têm condições de se adequarem a legislação atual, mas este fato pode ser resolvido com a legislação atual do Corpo de Bombeiros que em seus arquivos e históricos das edificações com aprovações anteriores não atualizadas em renovações de Auto de Vistorias do Corpo de Bombeiros (AVCB) destes imóveis, fato este que não vejo razão para preocupações, mas lógico que terão que se adequar ao mínimo exigido quanto à estabilidade e cobertura com extintores e sinalizações ou escadas externas de emergências se for o caso.

A grande chave de tudo é dar a Licença Provisória de Funcionamento mesmo que o imóvel esteja irregular no seu lançamento predial no cadastro municipal do contribuinte.

Por exemplo; Em minha opinião, o contribuinte protocolaria o projeto com as medidas fieis ao existente, colocando no quadro de áreas construídas em plantas a área regularizada que consta no cadastro da prefeitura (CEDI) e a área a mais irregular, proporcionando a prefeitura o lançamento desta área onerando o contribuinte apenas do pagamento do IPTU desta área não conhecida pela prefeitura e no decorrer da análise do processo os documentos faltantes tanto da parte escritural e da segurança da edificação que deverá ser atestada por engenheiro ou arquiteto responsável pela edificação com a devida ART-CREA, conforme exigências hoje Decreto 49.969/08 e conforme a metragem ou lotação do estabelecimento haverá exigências quanto à estabilidade, instalações elétricas e segurança da edificação

Este ponto é o mais importante, pois nunca foi proporcionada ao contribuinte esta flexibilidade da desvinculação do uso conforme em relação à regularidade da edificação.

Quanto aos prazos de apresentação das exigências que serão pedidas pela prefeitura é muito bom,pois em seis meses após o protocolamento do processo é possível atender todas as exigências exceto as edificações em estado deteriorado,mas este prazo poderá ser esticado em mais seis meses para execução das obras de adequações.

Não podemos também criticar que a fiscalização da prefeitura é severa e que causa dificuldades para o contribuinte, também esta mesma fiscalização encontra donos de imóveis que não atendem as exigências em Lei e jogam a culpa na fiscalização. A Lei tem que ser cumprida e tem que ser fiscalizada para que tenhamos uma cidade correta e com uma melhor qualidade de vida.

Parabéns a todos os vereadores de São Paulo, por este empenho em favor dos imóveis não residenciais na cidade de São Paulo.

 

 

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Urbanistas defendem menos burocracia em regularizações em SP

Publicado em 19/05/2010 por engvagnerlandi

Urbanistas defendem menos burocracia em regularizações
 

Matéria editada na Gazeta do Tatuapé e Gazeta da Zona Leste de SP

 Na última quarta-feira, 12, as arquitetas e urbanistas Helena Werneck, Paula Zanelatto e o engenheiro Vagner Landi, proferiram palestra na Distrital Tatuapé da Associação Comercial de São Paulo, em defesa da regularização do comércio, mesmo que de forma preliminar, desde que obedecendo às normas de segurança estabelecidas por órgãos da Prefeitura e Corpo de Bombeiros.

Para Helena, a cidade vem se desenvolvendo de maneira aleatória. Aliás, segundo ela, esta informalidade faz parte da história do Brasil, com o desenvolvimento ocorrendo sem regras e parâmetros, com a lei do mais forte servindo de direção para o País.

DESCONTROLE

A arquiteta lembrou que somente em 1808, com a vinda da família real portuguesa para o Brasil, o país passou a ter um caráter mais formalizado em todos os seus aspectos. Helena ressaltou o fato de que em 1930 o Brasil e, especialmente São Paulo, assumiram a característica moderna e se colocaram no processo de globalização. “Por mais que a era Getulio Vargas tenha aplicado regras jurídicas e administrativas ao país, a informalidade permanece”, relembra ela.

Paula Zanelato diz que a exclusão de grande parte da capital do mercado formal imobiliário se deve à ausência do controle do uso e da ocupação do solo, à complicada legislação urbanística, à aplicação discriminatória das normas e à burocracia excessiva na aprovação dos pedidos de licença de funcionamento e aprovação de projetos.

IRREGULARIDADE

Conforme ela, apenas 25% dos pedidos de alvarás são aceitos na Prefeitura, porque os demais não cumprem as exigências da legislação. Em Cidade Tiradentes, por exemplo, apenas oito imóveis não residenciais são regularizados. “Em conseqüência, a São Paulo legal tornou-se espaço da minoria. Na maioria dos bairros, o que é regular se tornou exceção, e a irregularidade, a regra”, constatou a urbanista.

O engenheiro destacou que milhares de proprietários de bares, igrejas, lojas, restaurantes e outros tantos tipos de estabelecimentos abrem as portas irregularmente na capital, dia após dia, certos da impunidade. “No ano passado, a Prefeitura autuou mais de 4 mil proprietários de imóveis em desacordo com as leis de uso e ocupação do solo. As ações de fiscalização, porém, são, na maioria das vezes, motivadas por denúncias de vizinhos incomodados com os transtornos provocados por imóveis que infringem regras urbanísticas”, avisou Landi.

ESTABILIDADE

Ao recordar da São Paulo antiga, o engenheiro afirmou que, entre 1972, data da entrada em vigor da primeira lei de zoneamento de São Paulo, até 2004, a cidade teve oito leis de anistia, que perdoaram os infratores. “Mesmo assim, poucos se deram ao trabalho de regularizar seus imóveis”, confirmou ele. Segundo Landi, de nada adianta, porém, ser rígido e burocrático na autorização de instalação. É preciso acompanhar a construção dos empreendimentos e exigir deles a estabilidade das instalações que atenderão o público.

 

Sérgio Murilo Mendes

(Edição de 16 a 22 de maio de 2010)
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Hello world!

Publicado em 17/05/2010 por engvagnerlandi

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