Aprovações de Projetos e Regularizações na Cidade de São Paulo – Câmara Municipal de São Paulo

Publicado em 22/02/2017 por engvagnerlandi

20150203_2247321_dvd-originalOpinião  eng urb Vagner Landi ,

Atuante em muitos projetos da iniciativa privada na capital paulistana e na grande São Paulo , participante em Audiências Públicas , vê em João Dória o prefeito ideal para recuperar a capital paulistana através do empreendedorismo , sempre pensando em ajudar o empresário que é o maior gerador de empregos , ajudando a Regularizar seus imóveis e obter sua Licença de Funcionamento , sem ficar refém das armadilhas da fiscalização , desde que obedeça os tramites da Lei de Uso e Ocupação do Solo e a Segurança das Edificações.

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Na verdade o que acontece hoje na cidade de São Paulo , a fiscalização segue os parâmetros da Lei e o prazo as vezes após uma intimação é de apenas 24 horas para apresentação dos documentos que na minha opinião não é necessário deixar na obra e sim apenas os números dos processos em placa visível. Muitos fiscais são mais convincentes com prazos maiores e mais educados no trato com o contribuinte , que na maioria das vezes é leigo.

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Estamos aguardando a aprovação do Decreto do Código de Obras , para ditar regras de como preceder em obras em andamento e como lidar com as armadilhas da fiscalização.

Helipontos

Muitos Helipontos na capital paulistana , que após New York é o maior tráfego de helicópteros mundial . Esses pontos sobre os edifícios auxiliam em muito não só a Mobilidade Urbana , como em resgates aéreos em acidentes próximos a sua localização , também precisam ser revistos ou anistiados na administração Dória.

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Hoje os helipontos que não podem funcionar são marcados com um “X” AMARELO

A demora do Decreto do Código de Obras está travando os projetos !

Uma grande solução que irá beneficiar o contribuinte residencial ou comercial vai ser o prazo para apresentação de documentos que comprovem a obra ou reforma em andamento , que será de no mínimo 30 dias. Após esse prazo caso não seja apresentado os documentos intimados pelo fiscal , o mesmo poderá multa-lo e não como acontece hoje , pois o fiscal vai na obra , fica apenas 5 minutos , não espera o responsável comparecer na obra para entrega de documentos , e já aplica uma multa sem o contribuinte ficar ciente no momento….Está Tudo Errado !!!

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Geralmente o fiscal diz que foi na obra porque houve reclamação , isso na maioria das vezes não é verdade e quando o contribuinte comparece nas Prefeituras Regionais sofre um mal atendimento e tratado como bandido.

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João Dória deve prestar atenção nessas situações não só de fiscalização como também nas análises dos processos eletrônicos que estão sendo indeferidos na primeira análise mesmo com apresentação de escritura com matrícula não atualizada , mas do mesmo proprietário …… isto é um absurdo !!!

A matrícula do Registro de Imóveis é um documento que pode ser retirado no Cartório Central de Registro de Imóveis ,de cada Zona da cidade no mesmo dia , mas sendo do mesmo proprietário não pode ser indeferido por técnicos que o analisam, que não respeitam o pagador de taxas e emolumentos que entrou com seu projeto comercial ou residencial , quer deixar sua obra regularizada , ter o poder de começar sua obra o mais rápido possível.

Sou totalmente a favor que o protocolo de entrada já dá o poder de início de obras e/ou Licença de Funcionamento , proporcionando a análise e junção dos documentos pedidos por comunique-se até seu deferimento final.

 Muitos processos na Prefeitura demoram muito para ser analisados e atrasam a sequência para aprovação em outros Órgãos Estaduais ou Municipais e muitas vezes a obra já está em andamento , que dá o direito de 30 dias após protocolado o direito de início de obras e quando há Conpresp ou Condephaat , 120 dias.

A responsabilidade do andamento da obra fica sobre o responsável legal ( proprietário ) que contratou um técnico responsável e caso não esteja seguindo o projeto em andamento ou já aprovado , esta sim poderá sofrer as sanções necessárias, mas sempre a cautela em primeiro lugar de ambos os lados.

João Dória deverá em breve estudar projeto na Câmara Municipal de uma Lei de Anistia ampla para regularizar mais de 60% dos imóveis na capital paulistana desde que obedeçam as regras contidas na nova Lei que deverá ser aprovada até junho desse ano.

Geralmente essas Leis  tem um prazo para dar entrada e não tem prazo para ser analisado devido ao grande número de processos que entram na prefeitura que beneficiam que está precisando da Licença de Funcionamento ( 80% dos imóveis comerciais não tem sua licença em dia devido a alterações em sua edificação , pois foram crescendo no seu lugar de origem , mas devem ter suas condições de higiene e habitabilidade atestadas por técnicos responsáveis , engenheiros ou arquitetos.

tiago-scheuer-com-vagner3Landi numa das várias entrevistas na Globo

Temos que mudar tudo assim como estamos tentando mudar o Brasil , pois não é criando dificuldades , atrapalhando a vida de quem gera emprego e o funcionário público que acha que ganha pouco e trabalha muito , vá procurar emprego em outro lugar.

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Zagreb , capital da Croácia é a capital dos VLT’s da Europa – Você sabia ?

Publicado em 22/02/2017 por engvagnerlandi

Você Sabia ?

que Zagreb , capital da Croácia é a capital dos VLT’s da Europa

dscn0294Zagreb é um bom exemplo de Mobilidade Urbana,

podendo ser considerada a cidade dos VLT – Veículos Leves sobre Trilhos ,que são silenciosos e poluição sonora e do ar “Zero”,

dsc02491produtora mundial dos Veículos VLT

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 A  KONCAR , é um fabricante líder croata e regional para carros eléctricos de baixo piso, locomotivas elétricas, elétrica e unidades diesel-elétricas múltiplas. As atividades incluem desenvolvimento, produção, modernização e manutenção de veículos de tração elétrica, bem como equipamentos e componentes para veículos elétricos.

A empresa entregou um total de 352 novas locomotivas elétricas e modernizou mais de 400 nos últimos anos, que operam na Croácia, Bósnia e Herzegovina, Sérvia, Montenegro, Macedônia, Romênia, Bulgária e Turquia.

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Para a cidade de Zagreb, foram entregues 158 bondes, 142 dos quais são 100% de bondes de piso baixo.

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No final de 2009, a empresa entregou o seu primeiro trem eléctrico de piso baixo à Federação das Ferrovias da Bósnia e Herzegovina e em 2011 entregamos dois protótipos de comboios eléctricos às Ferrovias Croatas para o tráfego regional e urbano-suburbano.

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Esses pequenos países dão um banho em tecnologia e crescimento ordenado , devolvendo a sua população Qualidade de Vida e emprego dos impostos e taxas recebidos.

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História
A Jovem Croácia é um pequeno país de 4,5 milhões de habitantes de origem Eslava ,cuja história até final do século passado ,teve sua ligação com a Iugoslávia.

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Médicos Sem Fronteiras – Doctors Without Borders

Publicado em 16/02/2017 por engvagnerlandi

TOPSHOTS

Médicos Sem Fronteiras afirma nunca ter visto ferimentos tão graves

VagnerAbro espaço em nosso Blog para essa Organização que o único compromisso é ajudar e salvar vidas , dedique um pouco do seu tempo , leia e intere-se do assunto , bata sua emoção….Seja também um doador virtual !!!

Médicos Sem Fronteiras

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MSF é uma organização não governamental sem fins lucrativos que tem o compromisso de destinar 80% de todos os recursos arrecadados às atividades de ajuda humanitária que realiza em campo. Os demais 20% são utilizados para despesas administrativas e reinvestidos em ações para captação de recursos.

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O uso dos recursos de MSF é rigorosamente controlado e os relatórios financeiros auditados de todos os nossos escritórios internacionais são publicados anualmente.

Relatórios anuais

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Médicos Sem Fronteiras publica a cada ano um Relatório Financeiro, com um balanço dos gastos dos 21 escritórios da organização e de entidades associadas. Os relatórios são redigidos de acordo com as normas de contabilidade de MSF, em conformidade com as regras da International Financial Reporting Standards (IFRS). Toda a contabilidade de MSF passa por uma auditoria anual.

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http://www.msf.org.br/fotos/siria-retratos-de-um-cenario-de-guerra

Sudão do Sul: civis privados de cuidados em Wau Shilluk

Quênia: superando o preconceito e vencendo a tuberculose

Chade: cuidados contra a Hepatite E em Am Timan

Seja um Voluntário Virtual ,com o mínimo de R$ 30,00 por mês faça seu coração lhe sentir melhor,é simples entre no site e faça débito automático em sua conta-corrente , seja mais humano , faça sua parte !!!

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Dessalinização da água do mar – Você Sabia ? Desalination of Sea Water – Did You Know?

Publicado em 14/02/2017 por engvagnerlandi

 

dubai-0722Hoje inauguramos em nosso Blog a Categoria – Você Sabia ?

Você sabia que em Dubai chove durante quatro dias no ano ….!!!!

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As árvores e os gramados são mantidos por um rigoroso processo de irrigação por aspersão, onde não pode falhar nem  por uma única semana, se não o sistema entra em colapso total.

Dubai pode ser considerado uma versão oriental de Las Vegas…!!!

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 Pois o maior desafio de Dubai é a obtenção de água – que é encontrada em toda parte, mas, no Golfo, só é própria para consumo com a ajuda de grandes usinas de dessalinização.

90% da água vem da dessalinização da água do mar…!!!

Que vem a ser :“Processo físico-químico de retirada de sais da água”, tornando-a doce e própria para o consumo.

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Dubai , hoje é a cidade que mais consome água no mundo…!!!

Para cuidar de seus jardins, equivalente a 250 milhões de litros de água por dia,dessalinizada da água do mar num sistema astronomicamente produtivo,pois a cidade foi criada em cima do deserto e chuvas só quatro dias por ano na média.

 

Veja matérias publicadas em 29/04/2012 e 08/02/2015

https://engvagnerlandi.com/2015/02/08/dubai-dessalinizacao-da-agua-do-mar-%E8%BF%AA%E6%8B%9C-%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E6%B7%A1%E5%8C%96-dubai-seawater-desalination-%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4-%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E6%B7%A1/

DUBAI – Cidade Jardim no Deserto DUBAI – Garden City in the Desert

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Colorado – As Estações de Esqui e Snowboard– Avon . Beaver Creek – Vail – Keystone – Breckenridge

Publicado em 14/02/2017 por engvagnerlandi

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O Estado do Colorado nos USA , com suas Estações de Esqui e Snowboard , charmosas e de uma beleza exuberante , está a 3 horas de avião de Orlando .

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A beleza desses lugares , para nós brasileiros é surreal ,daqueles lugares que não dá vontade de vir embora das férias ,

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Distância curta ,que está sendo descoberta por vários brasileiros enjoados de irem para Orlando e surpreendendo-se quando chegam a conclusão que estes lugares são 30% mais barato que Orlando em Hoteis e Outlets.

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Surpreendente em suas paisagens de neve , montanhas de gelo , lagos e rios congelados da Região da Águia – Eagle Country , nome do pequeno aeroporto , mas com uma pista super aparelhada . Quanto ao aluguel do carro ( dar preferencia para um 4×4 alugado a US$ 350 /semana na Alamo,para dirigir nas estradas com neve ) é só atravessar a rua do aeroporto e sair dirigindo embaixo da neve , mas em estradas super seguras.

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Avon

Avon,  onde podemos começar , mais próximo do Aeroporto e porta de entrada para Beaver Creek – Vail – Keystone – Breckenridge,

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A cidade mais próxima do aeroporto Eagle Country é Avon no Condado de Eagle a 43 km a Oeste , que é a porta de entrada para Beaver Creek Resort , que fica a 3 km a sul da cidade

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Avon a cidade descansa em 7,430 pés (2265 m) acima do nível do mar , passagem para Oeste a visitar o charmoso Rio da Águia – Eagle River ,com seus Belvederes exuberantes para estacionar o carro e tirar fotos maravilhosas com o famoso suporte americano de banheiros aparelhados e acessíveis ao padrão Qualidade de Vida visto em qualquer canto dos USA

Distancia para a Estações Charmosas de Inverno,

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Distância de Avon e Vail

12,72 km Distância em linha reta ,10,1 mi Distância de condução ,13 min. Tempo de condução estimado

Distância de Avon e Silverthorne

38,66 km Distância em linha reta ,39,7 mi Distância de condução ,

40 min. Tempo de condução estimado

Distância de Avon e Keystone

50,74 km Distância em linha reta ,49,1 mi Distância de condução ,1 hora 5 min. Tempo de condução estimado

Distância de Avon e Breckenridge

44,82 km Distância em linha reta ,47,1 mi Distância de condução ,55 min. Tempo de condução estimado

Distância de Avon e Eagle County Regional Airport

33,56 km Distância em linha reta ,25,6 mi Distância de condução ,28 min. Tempo de condução estimado

Distância de Avon e Aspen

55,37 km Distância em linha reta ,92,5 mi Distância de condução ,1 hora 44 min. Tempo de condução estimado

As Estradas Principais

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  • A locomoção via automóvel sempre pela Interestadual , Interstate 70 corre leste-oeste através do meio de Avon  ao leste, conecta a cidade a Vail e a Denver e para o oeste, conecta Avon a Gypsum , Grand Junction e finalmente termina na intersecção da Interstate 15 , em Utah .
  • EUA 6 começa em Bishop, Califórnia e termina em Provincetown, Massachusetts, servindo 12 outros estados. Como em Colorado funciona na maior parte paralela a Interstates 70 e 76 , pode ser usada como uma rota alternativa de Avon a Edwards , à Águia e ao Gipsita.
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  • Dirigir na neve , sempre é bom com um carro 4×4 , pois as estradas são administradas com a organização americana , marca registrada , com seus caminhões limpa neve trabalhando sem parar quando há nevascas , como visto nas fotos abaixo , que jogam a neve para os acostamentos. Quando há nevascas intensas a noite não deve-se parar e sim reduzir a velocidade no mínimo com pisca alerta e  sempre seguir o carro da frente ou quando houver saídas próximas , encostar , pois com o acumulo da neve nos acostamentos não dá para parar.Bom sempre evitar dirigir a noite !

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  • Conhecendo o Eagle River

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  • O rio da águia sobe no sudeste do Condado de Eagle , na divisão continental , e flui noroeste passado Gilman , Minturn , Avon . Perto de Wolcott , vira para o oeste, passando por Eagle e Gypsum , e se junta ao rio de Colorado em Dotsero , no oeste do Condado de Eagle, tem 97,4 km de extensão.
  • Na foto abaixo ( Pearl Harbor ) , um dos lugares de parada ao longo da estrada I70 , nos Belvederes de descanso , super estruturados com banheiros com acessibilidade , instrumentados e equipados com manutenção diária e ótimo para tirar lindas fotos !
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Dica: Hotel ótimo para ficar e localização excelente próximo de grandes supermercados e lojas de bebidas e saída para a I 70 e a 3 km de Beaver Creek,

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Sherathon Montain Vista , localizado , 160 W Beaver Creek Blvd, Avon, CO 81620, EUA

Telefone: +1 970-748-6000

https://www.starwoodhotels.com/sheraton/property/overview/index.html?propertyID=5624&language=es_ES

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A mais chique e romântica com seus hotéis exuberantes e residências de uma arquitetura premiada , local para estadias de grandes personalidades hollywoodianas

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A estação de esqui favorita dos pilotos de corrida ,com três vilarejos sobre as montanhas e duas cidades em sua base.

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Em Beaver Creek Village ,tem pista de patinação , rodeado por belas  boutiques e restaurantes charmosos no estilo americano,hotéis e pousadas luxuosos para todos os níveis de preços a diária sem assustar.As imagens cinematográficas são de emocionar rodeados por lindos cenários de montanhas de neve caindo com diversos tipos de níveis desde os amadores aos profissionais , pois já foi palco do Mundial de Esqui em 1989, ano de aniversário do meu casamento com minha esposa , meu amor Luna.. Seu novo teleférico de alta velocidade em Rose Bowl, que chega ao topo em apenas cinco minutos, tem capacidade para 2.400 esquiadores por hora ,incrível !!!

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Organização e profissionalismo,

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Considerada como Estação de Esqui como o terreno mais macio da América do Norte para se esquiar e também a mais cara das estações com seus  805 hectares de neve ,preparados por dia ,eleita pela revista Conde Nast Traveler  como o melhor Resort de Esqui da América do Norte e premiada 5 anos seguidos pela National Ski Associaton.

Em Beaver Creek é um lugar bom para bater um papo com as estátuas !!!

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Muito Bom !!!

A melhor temporada , para sentir o frio e nevar é de 21 de novembro a 15 de abril de cada ano e o horário das pistas de 8:30 am – 4:00 pm

dscn1819Transporte Público,

Dica : O transporte entre as três aldeias é gratuito, mas aconselho alugar um carro , pois a espera nos pontos de ônibus é muito grande para aguentar o frio , pois o deslocamento não pode ser sem ônibus ou automóvel e alugar uma carro pela Alamo , fica em torno de US$ 350/semana em alta estação no Aeroporto de Eagle Country com tanque cheio um 4 x 4.

Altitude

– Base da montanha: 2.469 metros – Pico da montanha: 3.488 metros

Como chegar a Beaver Creek,

Bem melhor é o Aeroporto de Eagle : 50 km – 30 minutos , pois o de Denver : 193 km – 2:10 h

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A mais charmosa das estações rodeadas por obras de arte e restaurantes de boa culinária, considerada dentre as melhores estações de esqui da América do Norte.

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Pistas , com diferentes níveis de inclinação, sempre preparadas com uma infraestrutura sofisticada aos padrões europeus europeia . As gôndolas com calefação e acesso Wi-Fi, transportam 3500 pessoas por hora. Considerado o maior Centro de Esqui dos Estados Unidos com 2141 hectares esquiáveis , suportando 70 mil pessoas de uma só vez em altas estações.

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As ruas da charmosa vila tem um sistema de calefação onde o pedestre não precisa se preocupar com o volume de neve ou gelo , onde caminhando você tem um projeto extraordinário de acessibilidade com rampas e elevadores ,escadas rolantes e várias poltronas ou bancos rodeados por aquecedores a gás.

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Logo nas saídas do Park – Estacionamento Público , você vai se deparar com o Museu do Esqui ( foto acima ) e ter essa vista maravilhosa para a montanha,( foto abaixo )

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 Na entrada você contribui com o que quiser ou compre lembranças super legais e originais e saiba da história dos primeiros jogos dessa arte de saber esquiar !

Fotos do Museu e História,

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Você sabia ?………..

CAMP HALE, COLORADO , foi local de treinamento para os soldados      americanos em 1942

O melhor lugar para treinar soldados de montanha, foram nos picos nevados dos Colorado Rockies.
Em 7 de abril de 1942 a construção começou em Camp Hale no pequeno vale alpino ao norte de Leadville Colorado. As montanhas acidentadas e os invernos frios serviriam como o local de treinamento ideal para a 10ª Divisão de Montanha.
Em poucos meses uma base militar inteira foi construída a partir do que foi uma vez uma parada de apito na linha ferroviária de Rio Grande de Denver no Vale de Pando, tornou-se conhecido como Camp Hale. Centenas de edifícios brancos como este preencheram o vale, abrigando mais de 16 mil soldados e incluíram: quartéis, um hospital, uma capela, uma biblioteca, uma casa de campo, escritórios administrativos, um campo de tiro e muito mais ( foto abaixo )

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Os restaurantes e bares em temperatura ambiente , faz com que assim que entramos tiramos nossos agasalhos e tocas de lã para tomar um bom vinho ou uma cerveja bem gelada e curtir os famosos ambientes estilo americano.

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A melhor temporada é entre 16 de novembro a 15 de abril , com horários daspistas das 8 :30 am a 3:30 pm.

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Vail é o lugar ideal para quem tem filhos pequenos , pois há escolas especiais de esqui , onde os instrutores ficam com as crianças o dia todo , pois bastam 3 dias para que seu filho ou mesmo um adulto aprenda a esquiar. Inclui-se nessas aulas alimentação e roupas e acessórios especiais , pois esquiar é para pessoas de todas as idades.

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Dica: Restaurante TI AMO , fica entre Avon e Vail , preço ótimo e com reservas por telefone com o mexicano Chefe de Cozinha , dando um show nos pratos de receitas italianas.

http://tiamovail.com/?speed=high  …. Endereço: 40928 US-6, Vail, CO 81657, EUA

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foto com o mestre cuca Fernando Ocampo do Rest. Ti Amo – Vail

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Dizem que Keystone possui o melhor terreno para se praticar o esqui para todas as idades ,nos USA, dia e noite , com seus 3.148 hectares em seus três picos e vinte meios de elevação com inúmeras ofertas para que curte o esqui e o Snowboard ou escorregar na neve , patinar no gelo , andar de trenó , motos de neve ou bicicletas e curtir a Gôndola com capacidade para oito pessoas com calefação.

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Outro ponto bom para quem está de carro são estacionamentos grátis nos lotes de Tenderfoot , Pika e Montezuma , ou por tempo mínimo de 2:00 horas.

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A melhor temporada é entre 02 de novembro a 08 de abril , com horários das pistas das 8 :30 am a 4:00 pm.

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Dica: Antes de chegar a Keystone , dê uma parada no Outelet  de Silverthone , a 13 km e  25 minutos de carro, bem mais barato que Orlando e Miami , com as mesmas marcas famosas que os brasileiros gostam tanto e o charme das lojas no meio da neve. Este Outelet é dividido em quatro módulos com transporte interno gratuito a cada 30 minutos.

20170111_191629Dica: Restaurante – Zuma RoadHouse – 91 River Run Rd, Dillon, Keystone,CO 80435, EUA ( foto de dentro do restaurante )

Outelet  de Silverthone

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No mesmo dia dá para visitar Breckenridge que fica a 20 minutos de Keystone.

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Essa estação de esqui é considerada como o destino mais popular do hemisfério ocidental e tem como referência especial suas pistas iluminadas a noite .

Pegando as Gôndolas até o topo deparamos com um Bar típico Americano pra tomar um belo vinho e encontrar nosso amigo esquiador Beau Walters morador de Breckenridge

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conhecido esquiador da região de Breckenridge

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Seu vilarejo com estilo faroeste com prédios antigos desde a época da mineração torna esse lugar tradicional , tão bem considerada por receber visitantes americanos de todos os estados e de países diversos , para conhecer sua história, que este ano comemorou seus 55 anos.

A melhor temporada é entre 11 de novembro a 15 de abril , com horários das pistas das 8 :30 am a 4:00 pm, onde a Base da Montanha chega a 2.926 metros e seu pico a 3.963 metros de altitude.

Das estações de esqui é considerada fácil para que está de carro , pois existem varias vagas nas ruas e estacionamentos gratuitos e na culinária de todas as nações a preços bons com uma gleba de 150 bares e restaurantes.

Lojas com produtos artesanais , obras de arte , roupas e objetos para casa , intercalam com os restaurantes uma arquitetura abraçada pelas vastas camadas de neve , numa fotografia linda.

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Dica: Restaurante charmoso como uma cabana aquecida – “Warming Hut  Restaurant Bar” – 207 N Main St, Breckenridge, CO 80424, EUA

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Esta é mais uma das viagens do nosso Blog focando sempre a Qualidade de Vida e o respeito pelo Poder Público aos impostos pagos pelos contribuintes com retorno em manutenção dos equipamentos públicos e preservação dos Patrimônios Históricos e o respeito pelo cidadão e aos turistas.

Esta foi uma pequena amostra deste lado charmoso do Colorado – USA

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Operação Urbana Consorciada Água Espraiada – Administração João Dória – Câmara Municipal de SP , Governo do Estado de SP.

Publicado em 03/02/2017 por engvagnerlandi

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Desde 2010 em nosso Blog lutamos para defender projetos inteligentes para nossa capital e o Projeto da Operação Urbana Água Espraiada seria muito importante se estivesse pronto .Sete anos se passaram , Câmara Municipal, Prefeitura Municipal , Governo do Estado , não se entenderam na parceria política , resultando hoje numa Vergonha , Desrespeito aos Moradores Locais , Desvalorização dos Imóveis , Insegurança nas Ruas e Mobilidade Urbana Péssima.

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Foto acima ,Avenida Sto Amaro com Roberto Marinho , atualmente !

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Foto acima, Habitações populares ,primeiras a serem construídas ao longo da Av.Roberto Marinho,

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Foto acima,de como encontra-se uma das ruas do bairro nobre  do Campo Belo e ao fundo as obras paralisadas do Monotrilho do Governo do Estado

Entenda o que é uma Operação Urbana,

Um conjunto de regras, aprovado por meio de um projeto de lei, para incentivar o desenvolvimento de determinada região da cidade

Nossa maior esperança é a boa vontade do “Não Político e Empreendedor” João Dória , atual prefeito da capital aposta certeira de Geraldo Alckmin, governador do estado.

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Outra aposta certeira de João Dória é o competente Secretário de Obras Marcos Penido , que deverá dar um grande impulso ao projeto original da Operação Urbana , de retomar as obras do Túnel entre a Roberto Marinho com Imigrantes, que desafogaria de maneira direta a Av. dos Bandeirantes e proporcionaria a ligação rápida do transporte pequeno e médio das Rodovias que desafogam nas marginais.

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Além da construção do túnel , teremos o Parque Linear sobre o Túnel , melhorando a Qualidade de Vida para todos os moradores do entorno do bairro do Jabaquara, Campo Belo, Brooklin , Itaim na Zona Sul de São Paulo.

Do Social,

O projeto é animador,pois além de eliminar por completo todas as favelas da região ,terá um trabalho social para dar uma abrigo melhor para estas famílias mais necessitadas com Habitações Populares ,dando mais dignidade e melhor qualidade de vida voltada para a habitabilidade e higiene

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Veja o projeto , de como ficará a região com a implantação da Linha 17 – Ouro do Monotrilho , Operação Urbana Consorciada Água Espraiada e obras do Metrô pela Avenida Santo Amaro.

https://www.youtube.com/watch?v=MCDDEWseCRQ

Veja abaixo matéria em nosso Blog sobre Marcos Penido , na administração Kassab , em 17/06/2010 , nos dá uma ideia de como é demorado uma obra de tal importância para a região do entorno da Avenida Roberto Marinho ( antiga Agua Espraiada ) , que hoje 2017 , encontra-se em total marasmo afetando os imóveis que pagam altíssimos impostos ( IPTU ) , em razão do atraso da obra de responsabilidade do Governo do Estado ( Linha 17 – Ouro – Monotrilho , que chegamos a conclusão que realmente é mais um Elefante Branco para a região , agredindo de maneira direta o urbanismo arquitetônico do entorno , impactando a Qualidade de Vida dos moradores.

marcos-penidoMarcos Penido

Esperamos que a atual administração Dória faça um bom compartilhamento Municipal/Estadual com Alckmin, sob o comando de Marcos Penido que prossiga no projeto do Parque Verde Linear sobre o futuro Túnel que ligará a Av. Roberto Marinho com a Rodovia dos Imigrantes.

joao-doria João Dória , 30 dias de gestão – Nota Dez !!!

Dória deve prestar atenção em dar continuidade em paralelo com a obra da linha 17 – Ouro com a Revitalização da Avenida Roberto Marinho , que está abandonada desde o início da administração Haddad que foi calamitosa para essa região e retomar de maneira expressiva as Habitações Populares que fazem parte da Contrapartida da Operação Urbana Consorciada água Espraiada , desalojando as pessoas das favelas/comunidades para as novas unidades a serem entregues.

Sem a remoção dessas favelas que eram dezenove e até hoje apenas três foram desativadas , então temos muito a trabalhar para recuperar o atraso do Governo do Estado e da administração bolivariana do PT.

https://engvagnerlandi.com/2010/06/17/secretario-marcos-penido-operacoes-urbanas/

Deixe seu comentário , que o mesmo será publicado e respondido por nossa equipe, para uma SP melhor !!!

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St. Petersburg – Flórida , 360 dias de sol por ano e alta Qualidade de Vida – Quality of Life in St Pete

Publicado em 26/01/2017 por engvagnerlandi

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St Petersburg , chamada carinhosamente pelos americanos da Flórida de “St. Pete”, banhada pelo sol 360 dias por ano, destino de muitos aposentados pela seu baixo custo de vida e Qualidade de Vida padrão americano , com respeito ao cidadão e ao idoso, sendo um dos pontos principais a acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida.

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Pelo levantamento Census Bureau – United States , a cidade tem uma área de 356,40 km2 sendo a maior parte coberta por água com 196,50 km2 e por terra 159,90 km2 , cidade hoje com 129 anos de idade e chamada de “ The Sunshine City “ – A Cidade da Luz do Sol.

Sua população é de 249.688 estimativa de 2013,vivem nessa cidade maravilhosa !!!

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Foto acima tirada por nossa equipe , retrata bem o logo de St Pete !

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Devido a boas Universidades e Colégios , sua população está crescendo em muitos jovens , na parte cultural e esportiva com destaque o time de futebol “Tampa Bay Rowdies” é um clube de futebol dos Estados Unidos fundado em 1975.

tampa_bay_rowdies_logo_two_green_stars-svgTampa Bay Rowdies

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O centro da cidade lembra muito cidades como Jackonville e Atlanta , com empresas novas , bancos , escritórios de multinacionais , advocacias e restaurantes , numa arquitetura divina , banhada por belos hotéis e marinas cinematográficas.

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Caracteriza-se por ser um bom centro turístico de passagem por estar próximo de Orlando e colada a Tampa, com suas praias , chamando turistas que fogem do inverno americano e ultimamente está tendo a atenção de muitos brasileiros já cansados dos caríssimos parques de Orlando ,em razão da forte alta do dólar em relação ao real.

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Visitar o Museu Dali e depois tomar uma Beer e comer em um dos restaurantes da movimentada Beach Drive, visitar o píer de St Pete , tirar fotos maravilhosas não tem preço !!!

https://en.wikipedia.org/wiki/Salvador_Dalí_Museum

Os cinco principais setores de negócios da cidade incluem: Ciências Marinhas e da Vida, Fabricação Especializada, Serviços Financeiros, Análise de Dados e Artes Criativas e Design.

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St Pete destaca-se em especial em “Ciências Marinhas e da Vida” localizadas no centro e em toda a cidade.

Alguns destes notáveis empregadores incluem:

  • SRI Internacional
    • Faculdade de Ciências Marinhas da Universidade do Sul da Flórida
    • Instituto de Pesquisa sobre Peixes e Vida Selvagem
    • Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA)
    • Serviço Nacional de Pesca Marinha
    • Instituto de Oceanografia da Flórida
    • Programa do Estuário de Tampa Bay
    • Instituto Internacional do Oceano
    • United States Geological Survey Centro de Ciências Costeiras e Marinhas

 

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Veículos Leves sobre Trilhos – VLT’s -Revitalização Urbana em São Paulo – Câmara Municipal de SP

Publicado em 18/12/2016 por engvagnerlandi

VagnerOpinião Eng.Urb.Vagner Landi

joao-doriaA nova gestão de João Dória Jr ( PSDB ) ,

….terá um trabalho de Mandraque para deixar essa cidade mais Linda , lema de sua campanha política , pois assumir uma cidade após administração petista é tarefa árdua. A política bolivariana que estava regendo essa cidade , deixou lastros sérios de obras não entregues , número grande de pessoas desabrigadas nas ruas , pichações em qualquer canto da cidade , ciclovias sem projetos , mobilidade urbana , paisagem urbana , escolas sem manutenção , praças e parques públicos sem nunca estarem tão ruins e muitos outros problemas na saúde e educação.

Nosso Blog foca muito a Mobilidade Urbana com uma Política Urbana inteligente e estudada por quem gosta, por quem ama São Paulo, como eu !!!

Tenho grande esperança em João Dória Jr , por não ter cicatrizes políticas e ser um cara da iniciativa privada e um empreendedor , que preza o trabalho para se crescer na vida.

– Uma solução , realmente para começar a mudar a cara da cidade de São Paulo é a revitalização de suas principais avenidas que são planas , mas repletas de Fiação Aérea , número de postes acima do normal , que prejudicam a acessibilidade urbana para as pessoas de mobilidade reduzida e deficientes físicos , arborização de forma correta conjuntamente com podas periódicas

O engenheiro urbano Vagner Landi, grande defensor e estudioso dos  VLT´s – Veículos Leves sobre Trilhos , sucesso nas principais cidades do mundo ,como transporte limpo e sustentável ,revitalização a paisagem urbana e a acessibilidade para os principais eixos de ligações da capital paulistana.

Veja abaixo link do projeto elaborado pela equipe de profissionais do eng.urb.Vagner Landi.

 Clique abaixo e veja o vídeo,

Os Veículos Leves sobre trilhos  Light Rail , implantados há anos nas principais cidades do mundo– que trafegam com energia limpa – sonora e do ar zero –  não precisam de espaço próprio para os seus trilhos e convivem em harmonia com automóveis , pedestres e motos .

VLT’s em Dallas – Texas – USA

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São Paulo precisa começar a pensar em sustentabilidade, redução do monóxido de carbono, poluição sonora e visual, contemplando Mobilidade Urbana e Acessibilidade nas calçadas com o enterramento da fiação, assim poderemos aos poucos elevar o índice classificatório da capital paulistana em Qualidade de Vida, que hoje está na 121º posição dentre as 220 principais cidades do mundo.

Este pensamento deve-se começar nos principais eixos de ligação da cidade de São Paulo para diferentes tipos de transportes coletivos, deixando os VLT’s nas principais avenidas, os ônibus articulados nas vias expressas e marginais e dentro dos bairros, micro ônibus com larguras inferiores aos existentes.

Damos como exemplo a degradação da paisagem urbana na Celso Garcia bem como na Av.Santo Amaro ( fotos ) , são marcadas por projetos pífios de administrações passadas que hoje estão completamente saturadas e desvalorizadas devido a degradação da paisagem urbana.4

Celso Garcia nos anos 60,

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Como poderia ficar com a revitalização nas avenidas,

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thHZDVFC6TSeguindo informações divulgadas pela Folha de São Paulo, baseados em fontes da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, Monorail Society e Peter Alouche (consultor), a equipe de projetos optou pelo sistema VLT não por acaso. A Tabela abaixo justifica:

Sistema Transp.            Capac.Pass(Milhar/Hora/Sent.)                  Custo (Milhões de US$/Km)

Ônibus Conv.                                         10 / 20                                                Menos de 5

BRT                                                         15 / 30                                                 15 a 20

VLT                                                         15 / 35                                                  20 a 60

Metro Leve                                           25 / 45                                                  40 a 80

Mono Trilho                                         15 / 35                                                  80 a 100

Metro                                                    60 / 80                                                  200 a 300  

A equipe considerou não somente o custo de implantação do sistema, mas também o custo benefício a longo prazo e principalmente o conforto do usuário e o respeito ao meio ambiente. O VLT polui zero, não emite gases poluentes e é quase totalmente silencioso, deixando mais agradável o transito de pedestres, ciclistas e até mesmo dos automóveis. 

Light Rail-VLT no Brasil– Projeto Av.Celso Garcia – Av. Santo Amaro na capital paulistana

Av.Celso Garcia – Tatuapé -Zona Leste – Câmara Municipal de SP

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Decreto 57.521 , de 09 de dezembro de 2016 – Lei 16.402/2016 – Regulamenta Ocupação do Solo e Instalação de Usos em SP – Gestão Urbana SP – Câmara Municipal de São Paulo

Publicado em 14/12/2016 por engvagnerlandi

vagner-globoOpinião do Eng.Urb.Vagner Landi ,

Especialista em Aprovações de Projetos e Licenciamentos

Finalmente saiu o Decreto que regulamenta a Lei de Uso e Ocupação do Solo , em 09 de dezembro de 2016 , uma novela que vem se arrastando há anos com várias Audiências Públicas e outros decretos integrantes das Leis 16.050/2014 –PDE – 16.402/2016 – LPUOS.

Vários projetos estavam parados sem análise , esperando a publicação deste decreto para regulamentar a Lei de Uso e Ocupação do Solo na cidade de São Paulo.Os empreendimentos estavam se beneficiando dos 30 dias após o protocolamento do Alvará de Aprovação e Execução de edificações novas , por conta e risco dos responsáveis pelas obras na capital paulistana , para o início de obra , mas apreensivos e esperando a publicação deste decreto , para dar prosseguimento aos empreendimentos que são geradores de empregos na construção civil , assim como beneficiadores de valorização do entorno , gerando renda e novos financiamentos para a casa própria.

Um exemplo simples de explicar seriam lotes de esquina , que para o recuo principal teremos 5,00 metros de recuo frontal e para o recuo secundário permanece os 2,00 metros e a altura da edificação pode chegar até 10,00 metros a partir do perfil natural do terreno e outras regulamentações do decreto ( link abaixo )

Além dos empreendimentos novos que estão em aprovações nos vários departamentos da PMSP , como nas Prefeituras Regionais e Secretaria de Licenciamento Urbano , também muitos empreendimentos já construídos podem se beneficiar da Regularização dos Imóveis , desde que atendam os recuos do atual Decreto.

Caso não atendam estes requisitos, devem aguardar para o próximo ano em nova gestão municipal o estudo de implantação da Lei de Anistia para Imóveis Irregulares que não atendam os recuos da nova lei/decreto , assim como estouraram a taxa de ocupação e coeficientes de aproveitamento , desde que atendam as condições de segurança / habitabilidade / higiene / transito / Impacto de vizinhança / acessibilidade / usos permitidos e outros fatores que deverão entrar em estudo para o possível perdão, que deverá acontecer na administração do empreendedor João Dória Jr – futuro prefeito da capital paulistana, o qual desejo todo o respeito e boa sorte para assumir esta capital tão jogada e feia para torná-la mais linda.

Veja abaixo a íntegra do Decreto que regulamenta a Lei de Uso e Ocupação do Solo na cidade de São Paulo,

http://legislacao.prefeitura.sp.gov.br/leis/decreto-57521-de-09-de-dezembro-de-2016/

Deixe seu comentário clicando abaixo , que entraremos em contato ou tire dúvidas sobre projetos e orçamentos , com os especialistas em Aprovações de Projetos em São Paulo há mais de 35 anos !

Obrigado !!!

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Fiação Aérea – Enterramento nas mãos de João Dória – Câmara Municipal de SP

Publicado em 20/11/2016 por engvagnerlandi

DSCN1275Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi , um dos maiores defensores do embutimento/enterramento da fiação aérea na capital paulistana

A Fiação Aérea em São Paulo , parece que vai tomar um rumo bom …….. sumindo , mesmo que for aos poucos da paisagem urbana da cidade.

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O espírito empreendedor do novo prefeito de São Paulo , João Dória , em ter a colaboração de jovens secretários e jovens administradores regionais , esperamos que farão um trabalho junto a iniciativa privada para deixar nossa cidade mais limpa e mais Linda .

oscara-freireRua Oscar Fereire – SP

Para deixar nossa cidade mais “Linda” , não há como não mexer com a fiação aérea – torná-la enterrada / embutida .

É claro que os 17 .000.000 metros lineares de cabos suspensos multiplicados pelo número de cabos de alta tensão , fiação secundária , fiação telefônica e cabos de internet esses cabos elétricos aéreos tornam-se 10 a 12 vezes mais extensos e a AES Eletropaulo que é dona de mais de 1.200.000 postes na capital ….incrível né !!!

Agora , vocês sabiam que essa concessionária fatura muito mais que R$ 100.000.000,00 por ano de aluguel de ponto por cada poste onde a fiação de outras concessionárias apoiam suas hastes !!!

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Pescara- Itália

Interessante que ao passar das décadas , sempre foi colocado postes novos e nunca retirado os postes velhos , basta reparar quando andamos pelas vias da capital , se repararmos com atenção veremos que em certas ruas ou avenidas avistamos até 5 a 8 postes em 100 metros de extensão , que prejudicam em muito a acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida , diminuindo o espaço mínimo de 1,20 metro de área livre de passagem de pedestres , além dos equipamentos de sinalização urbana , mesas de bares e outros inconvenientes que encontramos pelo caminho.

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Muitas entrevistas de diretores dessas concessionárias , políticos  ou magistrados que as defendem dizem que o enterramento é uma tarefa muito cara e impossível de se realizar pela complexidade e valor por metro quadrado,estas pessoas vivem só do momento pensando em seus salários mensais e não no futuro da nossa cidade !

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Os trechos que fotografamos hoje , são do quadrado formado da Rua Borges Lagoa , Avenida Jabaquara , Av. Idianópolis , uma verdadeira Zona Aérea

Queremos uma cidade assim,

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Barcelona – Espanha

Entraves e Consequências

– O CUSTO PODE SER ALTO , MAS A INICIATIVA PRIVADA PODE TER POR CONTRAPARTIDA DIMINUIÇÃO DE IMPOSTOS,PROPAGANDAS NO LOCAL POR PRAZO PREESTABELECIDOS

– A INSTALAÇÃO PODE SER FEITA PRIMEIRO ANTES DE RETIRAR A FIAÇÃO EXISTENTE , POIS    A FIAÇÃO AÉREA SEMPRE ESTÁ NA MAIORIA DAS RUAS NUM LADO DA VIA , ENTÃO FAZ-SE A OBRA PRIMEIRO DO LADO QUE NÃO HÁ POSTES E DEPOIS RETIRA-SE A FIAÇÃO ANTIGA E POSTES.

– EM GRANDES AVENIDAS PODE-SE FAZER A OBRA NO CANTEIRO CENTRAL.

– EM RUAS COM NÚMERO GRANDE DE ÁRVORES PODE PASSAR PELO LEITO CARROÇÁVEL PRÓXIMO A SARJETA.

– A MANUTENÇÃO FUTURA COMPENSARÁ O INVESTIMENTO , POIS NÃO HAVERÁ MAIS PROBLEMAS COM CHUVAS , VENTANIAS , INTEMPÉRIES E OUTROS DANOS EXTERNOS COMO ACIDENTES DE TRANSITO.

– PODE-SE COMEÇAR COM AS PRINCIPAIS RUAS DE BAIRROS E GRANDES AVENIDAS DE MAIOR FLUXO DE ATIVIDADES.

Como pensam nossos pífios políticos !

A maneira de pensar de nossos políticos administradores faz com que nossas cidades vêm com o passar do tempo cair cada vez mais nos índices de Qualidade de Vida , tão bem defendida em nosso Blog ,pois a cada ano estamos caindo de um a dois pontos em relação a classificação mundial dentre as cidades com mais de 200.000 habitantes ou principais cidades mundiais.

Pode-se demorar certas obras , mas as leis e os Planos Diretores têm que ser colocados em prática , pois as esferas municipal , estadual e federal nos cobram altos impostos  e não vemos nada de retorno.

Abaixo damos como exemplo esse excelente projeto em 3D elaborado pela equipe do eng.urbano Vagner Landi da DESTAC , de uma avenida célebre da capital paulistana , Avenida Celso Garcia , dá para se ter uma ideia de como ficaria a avenida sem a fiação aérea .

https://drive.google.com/file/d/0B1L74Sh8xV7HdWNiRFdFVjJLcEE/view

globo-1

Abaixo algumas matérias com o engenheiro na Rede Globo ,

natalia_ariede_fantastico_02Matéria com Natália Ariede – Bom Dia Brasil – GLOBO

http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2014/07/emaranhado-de-fios-se-multiplica-nos-postes-e-representa-risco-de-acidentes.html

andressarogeMatéria com Andressa Rogê – SPTV – GLOBO

http://globoplay.globo.com/v/2751094/

fiacao-aerea-dos-onibus-eletricos-007

Não queremos mais uma cidade assim !!!

 Deixe seu comentário , clicando abaixo que o mesmo será respondido e publicado,

Obrigado !!!

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