As Pontes do Rio D’Ouro – Porto – Portugal – The River Bridges D’Ouro – نهر جسور D’أورو – 川橋D’オウロ

Cidade do Porto – Charme – Hospitalidade – Portugal é Lindo !!!

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Opinião, eng.urb.Vagner Landi

Portugal para nós brasileiros, como experiência para quem quer ir a Europa pela primeira vez, hospitalidade dos nossos amigos, educação do povo , exceto algum  garçom “Pancão”, juventude alegre e bonita, comida barata, lugares lindos e históricos e distancias entre cidades curtas que facilitam a visita de até quatro a cinco cidades por dia, mas dando ideia para o retorno em qual cidade ficar novamente, pois eu digo que a Cidade do Porto eu voltarei sempre….. então em mais uma matéria sobre o Porto destaco agora as obras de arte da construção civil e os lugares maravilhosos desta magnífica cidade onde tudo começou!!!

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História,

O Porto é a capital da área Metropolitana do Porto ,com 2 494 741 hab. em 2 089 km² de área e 17 municípios, com uma densidade populacional próxima de 1098 hab/km²,(13ª área urbana mais populosa da União Europeia , segunda maior zona urbana portuguesa ,ficando apenas de Lisboa

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Esta tem história ,pois é a cidade que deu o nome a Portugal ( 200 a.C.), quando se designava de Portus Cale, tornando-se mais tarde a capital do Condado de Portugalense de onde se formou Portugal .

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A engenharia é capaz de criar Verdadeiras Obras de Arte , bater recordes de altura,de vão livre, desafiar a força dos ventos, desafiar nossos olhares na admiração que saiu de um Cálculo Estrutural numa prancheta de desenho feito a mão em 1843 aos computadores do século XXI.

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Tudo isto é possível ver nesta cidade maravilhosa chamada Porto com suas pontes maravilhosas que ligam Gaia ao Porto rasgadas pelo Rio D’Ouro , uma primordial riqueza deste País maravilhoso chamado Portugal.

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Todos que vão a Portugal e visitam o porto, querem voltar, pela hospitalidade dos nossos irmãos portugueses, culinária, vinhos,  arquitetura, vistas maravilhosas e muito mais….curtam as fotos tiradas pelas lentes do urbanista ao charme das ruelas ,dos bares ,dos varais a céu aberto ,das barcaças e dos vinhedos do D’Ouro…só vendo mesmo !!!

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Esta região vasta em arte preservada pelo Patrimônio Histórico e respeitada pelo povo português transpondo várias crises políticas está lá pra ver ,pra crer como esta cidade é gostosa para curtir um bar, tomar um bom vinho ou uma boa cerveja portuguesa e admirar qualquer canto que se olhe….Portugal é muito bom.

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Interessante como mostrado em foto abaixo e no vídeo logo abaixo a história das construções destas pontes desde o tempo que a transposição do Porto para Gaia era feito por diversas barcaças colocadas paralelas para apoiar fileiras de madeiras ( 1806 ),sobre as águas correntes do Rio D’Ouro,que eram retiradas em dias de tempestades e correntezas

Foto das Barcaças para travessia do Porto para Gaia,

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As pontes começaram a ser inauguradas desde 1843 com a Ponte D.Maria Pia ( Ponte Pensil ),Ponte D.Luis I,Ponte da Arrábida,Ponte de São João,Ponte do Freixo e Ponte do Infante(2003)

Ponte Dna Maria Pia

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Esta ponte, chamada de Maria Pia de Saboia projetada pelo Engenheiro Gustave Eiffel construída em novembro de 1877 pela Empresa Eiffel Constructions Matalliques,sendo a primeira ponte ferroviária a unir Porto a Gaia.desativando de vez as ponte improvizadas por barcaças.

Esta ponte, de metal, projeto fantástico para a época,tem uma transposição de 352 metros de extensão,com um arco de forma biarticulado, com 160 metros em corda e 42,60 metros em flecha,com altura desde o nível das águas de 61 metros A altura, a partir do nível das águas, é de 61 metros,que está lá até hoje como obra de arte histórica desta cidade que é um Patrimônio Histórico da Humanidade.

A ponte esteve em serviço durante 114 anos, como parte da Linha Norte, até à inauguração da Ponte São João em 1991.

Ponte D. Luís

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A Ponte D. Luís, é uma ponte construída entre os anos 1881 e 1888, ligando as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, em estrutura metálica com dois tabuleiros, separadas pelo rio D’Ouro.Esta ponte foi construída em duas etapas em 81,passagem superior e em 86 a passagem inferior , ligando parte alta e baixa de Gaia e Porto.

Esta construção veio substituir a antiga (Ponte Pênsil – 1843 ),que existia no mesmo local e foi realizada pelo engenheiro belga Théophile Seyrig, que já tinha colaborado anteriormente com Gustave Eiffel na construção da ponte ferroviária Maria Pia ( Ponte Pênsil).

Um pouco da história da Ponte mais famosa da cidade do Porto,

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Após a construção da Ponte Pênsil ( metade século XIX ) o comércio progredia na cidade do Porto , espalhando fábricas e comércio para todo lado e o tráfego para Gaia aumentava e a  Pênsil não suportava mais , então o governo lançou um concurso em fevereiro de 1879 para a construção de uma ponte metálica sobre o Rio D’Ouro.

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Por proposta de lei de 11 de Fevereiro de 1879, o Governo determinou a abertura de concurso para a “construção de uma ponte metálica. O governo não aceitou um projeto da firma G. Eiffel et Cie. que só contemplava um tabuleiro ao nível da ribeira, Por isso aquele concurso impôs como premissa necessária à concepção de uma ponte de dois tabuleiros.. Foi vencedora a proposta da empresa belga Société de Willebroeck, com projecto do engenheiro Teófilo Seyrig, que já tinha sido o autor da concepção e chefe da equipe de projeto da Ponte D. Maria Pia. Teófilo Seyrig, enquanto sócio de Gustave Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa Ponte Luís I ,onde iniciou-se em 1881,inaugurada em  31 de Outubro de 1886.

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Esta ponte foi tão importante para o  crescimento das cidades que só em 1963 foi construída a Ponte Arrábica e dando espaço para que em 1991 construíssem a Ponte São João,com novos recordes  sendo quebrados  em maiores vãos livres e alturas de transposição,num show de Arquitetura e Engenharia num Quadro de Obra de Arte em Tela a Olho Nú.

Ponte Arrábica,

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Em 1952 a expansão demográfica do distrito do Porto e do Concelho de Vila Nova de Gaia,levou o governo a elaborar anteprojetos a um Engenheiro de Pontes , Professor Edgar António de Mesquita Cardoso, sendo aprovado em 1955.

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O custo de 1.200.000€, deu inicio as obras e foram gastos 20 mil toneladas de cimento e 58.700 m³ de concreto armado e 4.450 toneladas de aço.

Em  22 de Junho de 1963 é finalmente inaugurada a Ponte da Arrábida ,e hoje passam em média 136 mil carros por dia.

Ponte São João,

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Ponte de São João é uma infraestrutura ferroviária que liga Vila Nova de Gaia ao Porto, sobre o Rio Douro ,composta estruturalmente por um pórtico múltiplo contínuo, de pilares verticais, com três vãos, dois laterais, de 125 metros, e um central, com 250 metros de comprimento, magnífica obra de arte da engenharia moderna ,inaugurada em 24 de junho de 1991 ( dia de São João ),pelo engenheiro Edgar Cardoso.

Ponte do Freixo,

Ponte do Freixo

A Ponte do Freixo , construída em 1995 ,para minimizar os congestionamentos que começaram a partir dos anos 80 nas pontes da Arrábida e Dom Luis I.

De autoria do renomado Prof. António Reis, tem um projeto muito interessante,pois na verdade são duas pontes construídas separadas apenas por 10 centímetros uma da outra não notados por todos que passam nela, com seus oito vãos tendo o principal os impressionantes 150 metros. Bem larga com suas oito pistas de grande tráfego ,sendo sua altura inferior ao recordes das outras pontes do Porto.

Ponte do Infante,

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Na arquitetura Moderna esta ponte é magnífica no seu projeto e nos recordes construtivos. Foi construída para substituir a passagem superior da Ponte Luis I, que foi convertida para o uso da “Linha Amarela” do Metrô do Porto.

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São 371 metros de extensão e 20 metros de largura com duas pistas de cada lado e passeios laterais para Pessoas de Mobilidade  Reduzida com 3 metros de largura.

Aponte contém um arco de 280 metros em concreto armado num custo de 14 milhões de Euros e o maior trunfo é a relação vão/flexa de 11,2 num arranque de arco de 25 metros para seu vão de arco,numa arquitetura suave e deslizante aos olhos nús.

Projetada pela empresa IDEAM espanhola e inaugurada em 2003.

Veja este vídeo abaixo , excelente explicação de técnicos renomados sobre a história e construção desta obras de arte da Cidade do Porto, as Pontes do Rio D”Ouro,

http://gloria.tv/media/PZXQqCFQyC4

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A cidade do Porto na real, você tem que ficar no mínimo três dias cheios ,para poder conhecer bem pois são inúmeros pontos atrativos nesta cidade que incorpora desde os curtiços da Ribeira até a bela Orla do Mar com edificações e bairros luxuosos.

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Bares e restaurantes charmosos,a Bela Estação de Trens da Sé,curtir edificações preservadas,ou visitar a linda Orla Marítima.

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Dicas:

O ônibus de turismo é uma ótima opção para dar um giro em toda a cidade ,mas o legal mesmo é andar a pé, descobrindo onde que as pessoas mais simples e lendárias da cidade moram nas vielas escondidas nas escadarias iluminadas por lampiões extremamente charmosos. Em cada esquina tem um bar , um artista , uma loja , um bonde e um bom vinho do Porto,pois a cidade é cheia de animação para todos os gostos, pois o Porto é cheia de surpresas não só na culinária com seu famoso bacalhau, sua famosa francesinha ou os caldos verdes típicos da região…o Porto é muito bom !!!

Um ótimo hotel para se ficar num preço acessível com um Spa maravilhoso é o Sherathon Porto que fica em frente ao Estadio do BESSA – Boa Vista e próximo a Casa da Música,muito legal este lugar.

Obras de Arte:

Destacamos duas obras de arte que não podem deixar de ser vistas,como a do Entregador de Jornais que parece uma estátua viva, localizada no Centro Histórico da Cidade na Praça da Liberdade de autoria de Manuel Dias e da Rede de Pesacadores na Avenida Brasil,Orla Marítima do Porto,

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“Ardina” (newspaper seller) statue in Porto, Portugal.

Na Beira Mar , na Avenida Brasil, na Freguesia da Foz do Rio D’Ouro, lugar de vistas maravilhosas que não pode ser deixado de lado na visita ao Porto, é esta obra de arte maravilhosa em homenagem aos pescadores de Matosinhos – Monumento aos Pescadores, que é uma rede gigante que se move com o vento dando a perfeita imaginação de uma rede jogada ao mar ,impressionante a ideia de Janet  Echelman, sua criadora e premiada escultora internacional.

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A Cidade do Porto é rica em obras de arte muito bem preservadas pelo governo que fazem da cidade uma história de Cultura e Arte, que vc pode acompanhar e levar este site na sua viagem ao Porto,

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Muito me deixou chateado nesta nova ida para a Cidade do Porto que estão retirando linhas dos famosos Bondes  da cidade para colocação de ônibus por serem mais rápido,mas acho que este pensamento deixa a perder o charme desta cidade.

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_esculturas_e_est%C3%A1tuas_do_Porto

Passeios pelo Rio D’Ouro

Foto Cel Luna 2

Os passeios de barco no Rio D”Ouro, podem ser feitos na Ribeira para ver apenas as Pontes que cruzam Gaia ao Poro ( 45 min ) ou o passeio mais longo por todo o trecho do Rio D”Ouro ( 8 horas –  Euros)ou pegar o carro e ir até a Peso da Régua ( 1 hora ) e pegar o barco e visitar este trecho maravilhoso ( 2:30h – 22,50 Euros- Av. da Galiza – Ed. Douralto, 6º frente), que eu acho mais vantajoso e rápido e menos cansativo para que está de carro alugado.

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Notamos em algumas fotos plantações de uvas na horizontal em declividades que são técnicas de plantio antigas e hoje as técnicas estão mudando devido a estudos comprovados para evitar erosões com mais facilidade,então já vemos muitos vinhedos plantados na vertical em declividade para facilitar o percorrimento das águas em épocas de chuvas.

Dica: Após o passeio de barco almoçar no Maleiro , Restaurante tradicional da região e pratos  que dão para duas pessoas ( Rua dos Camilos 5050 )

Estrada do Porto a Peso da Régua, esta dica é muito boa,pois gasta apenas uma hora e você vai vendo paisagens lindas e já vai pegar o barco ou lancha com mais rapidez e o passeio dura até 2:00 h muito segura e destacamos um detalhe que não vemos no Brasil, como as áreas de escape para caminhões que podem perder o freio nas descidas acentuadas ( áreas de Escape ),com britas especiais,muito legal !!!

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Voltar para a cidade do Porto,mais uma hora de carro em estrada excepcional,pedágios baratos e os carros de aluguel já vêm com o dispositivo da Via Verde,que depois a companhia debita em seu cartão de crédito ( GOLD CAR – Boa Companhia para alugar seu carro ) e curtir a Ribeira tomando aquela cerveja ou um belo Vinho do Porto.

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Agradeço com muito carinho ao meu amigo Vicente José que foi meu companheiro nas fotos e histórias desta mais uma passagem minha por estas terras maravilhosas.

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A minha querida esposa Luna e companheira que torna minhas viagens e trabalhos em meu Blog muito prazeroso conciliando trabalho-viagem e amor !!!

Veja abaixo as matérias de Évora e Aveiro ,

https://engvagnerlandi.com/2015/05/22/evora-alentejo-portugal-do-arroilos-ao-portel-a-cidade-portuguesa-mais-antiga-the-portuguese-evora-city-oldest-%E8%91%A1%E8%90%84%E7%89%99%E5%9F%83%E6%AD%A6%E6%8B%89/

https://engvagnerlandi.com/2015/05/21/aveiro-portugal-cidade-de-rias-e-moliceiros-cidade-romantica-e-cultural-aveiro-portugal-city-of-rias-and-moliceiros-romantic-city-and-cultural-%E9%98%BF%E5%A8%81%E7%BE%85-%E8%91%A1/

e aproveite para deixar seu comentário que responderemos com muito carinho , clicando logo abaixo,

Obrigado a Nossa Senhora de Fátima e Nossa Senhora Aparecida por mais esta oportunidade na minha vida…Amém !!!

Sobre engvagnerlandi

Engenheiro Civil , formado Pela Faculdade de Engenharia São Paulo na capital paulistana , Especialista em Uso e Ocupação do Solo , Plano Diretor e Aprovações de Projetos e Licenciamentos na Grande São Paulo. Tem o Urbanismo como convicção , sempre defendendo uma Melhor Qualidade de Vida para os bairros de SAMPA
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2 respostas para As Pontes do Rio D’Ouro – Porto – Portugal – The River Bridges D’Ouro – نهر جسور D’أورو – 川橋D’オウロ

  1. Gatti disse:

    Caro amigo Vagner,estou com viagem programada para Portugal no início de Agosto. Li sua matéria sobre a cidade do Porto, fiquei entusiasmado com a cidade,ia ficar apenas um dia e já estou reprogramando para ficar 3 dias.Vou ver sua matéria das demais cidades.

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