Operação Urbana Água Espraiada e Monotrilho Linha 17 – Vergonha da Capital Paulistna

Nós moradores da capital de São Paulo , paulistanos que acompanhamos os desenvolvimento econômico da nossa capital , descobrimos que fomos enganados pela administração PSDB de Mario Covas , Geraldo Alckmin e João Dória , governadores pífios , esquerdistas caviar que se beneficiaram das antigas e boas administrações de Franco Montoro e Orestes Quercia que realmente fizeram muito por São Paulo.

Essas três figuras públicas foram uns dos piores políticos para a história de São Paulo , visto que hoje , ainda vivos Geraldo Alckmin e Dória aliados ao TERRÍVEL e impopular Lula.

Esta matéria é focada a antiga Operação Urbana Água Espraiada criada há mais de 20 anos até agora não concluída devido a promessas de campanha para enganar a população paulistana na importante zona sul da capital.

Opinião do Eng. Civil Urbano Vagner Landi

Histórico da Operação Urbana Água Espraiada – Administração Kassab para Haddad

No final da administração Kassab foi assinado contrato para construção do túnel que ligaria a avenida Roberto Marinho com a Rodovia dos Imigrantes e removeria 40 mil moradores em 16 favelas dos bairros do Jabaquara , Campo Belo e Brooklin, além da construção de 8 mil moradias populares no entorno , como previsto em Lei da Operação Urbana.

Mas o túnel não foi mais prioritário, logo após a posse de Haddad na prefeitura do PT , além de não construir nem 20% das habitações populares prometidas em sua meta de campanha , preferiu priorizar os investimentos no transporte público comprando briga com os donos de carros , construindo ciclovias a custos altíssimos e esquecendo áreas como esta da Zona Sul Paulistana….UMA VERGONHA!!!

Veja abaixo o cancelamento das obras – Governo Haddad ( vulgo Jaiminho- Cometa da Desgraça para São Paulo como prefeito)

Nota de esclarecimento – Suspensão das obras do túnel na Av. Roberto Marinho

Nota de esclarecimento – Operação Urbana Água Espraiada: depois das audiências públicas realizadas para consultar a população sobre o Programa de Metas (2013-2016), a Prefeitura de São Paulo decidiu inverter as prioridades das diversas obras da Operação Urbana Água Espraiada. A obra do túnel que ligaria a av. Dr. Roberto Marinho à Rodovia dos Imigrantes foi suspensa. Passam a ter prioridade outras obras da operação urbana, como a construção de 8 mil unidades de Habitação de Interesse Social, a implantação do parque linear e a extensão da Chucri Zaidan até a João Dias (a licença ambiental já emitida). De acordo com o prefeito Fernando Haddad, a limitação de recursos e as prioridades da população local foram considerados nessa inversão. “Na operação urbana Água Espraiada, há um conjunto grande de obras. Não há recursos para isso tudo e para o túnel. Então as pessoas se manifestaram nas audiências públicas e disseram: ‘Vamos inverter: ao invés do túnel, vamos priorizar todas essas obras e quando vendermos mais CEPACs, sobretudo na região do Jabaquara, você pode retomar a ideia de fazer o túnel, que já está licitado e licenciado’”, explicou o prefeito. “Não esta havendo um cancelamento, apenas uma inversão de prioridade. Com 2,3 bi em caixa, vamos fazer isso”, completou.  

Assessoria de Comunicação – SPOBRAS – 14/02/2013

Uma obra que começou há 13 anos prometida para a Copa do Mundo do Brasil, em 2014, a conclusão da Linha 17-Ouro do Monotrilho do Metrô, na Zona Sul de São Paulo, teve a entrega adiada para junho de 2026 pela gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos). Foram ao menos nove paralisações.

O primeiro trem que vai operar na linha chegou ao Brasil no fim de semana. O navio que trouxe a composição atracou no Porto de Santos, no litoral de São Pulo, no sábado, vindo da China. É o primeiro de um lote de 14 trens encomendados.

A linha começou a ser construída em 2012. Era um projeto de R$ 3,2 bilhões e 18 estações, entre o Aeroporto de Congonhas, a Estação Jabaquara e a Estação São Paulo – Morumbi.

No entanto, ela encurtou e ficou mais cara. Atualmente, o trecho em obras vai ter oito paradas entre Congonhas e a Estação Morumbi da Linha 9, e deve custar R$ 6,1 bilhões.

Habitações Populares

Outro fator importante são os edifícios de Habitação Popular entregues e a entregar na atual administração da capital , que teriam que beneficiar os moradores próximos as edificações a serem entregues. Citamos as Favelas que rodeiam a Av. Roberto Marinho que são verdadeiros Demônios da Paisagem Urbana e Escolas de Bandidos que dão abrigos a gangues e traficantes, prejudicando aqueles que são moradores e pessoas de bem que são obrigados a conviver com essa situação.

Esses prédios em construção próximo a Av. Washington Luis que serão entregues em um ano, deveriam abrigar com prioridade esses moradores de favelas  do entorno da avenida , para sim poder demolir e revitalizar a paisagem urbana da região

Na verdade não sabemos se a atual administração Ricardo Nunes/ Governo do Estado vai dar prioridade para esses moradores , esperamos que sim…

Governo Tarcísio de Freitas

O Governador deveria reatar esse projeto magnífico( Barrado pelo Cometa da Desgraça – Fernando Haddad ) junto com o prefeito Ricardo Nunes, do Túnel que ligaria a Av. Roberto Marinho até a ligação a Rodovia dos Imigrantes . Na parte superior um Parque Linear Verde para os Moradores da Região, revitalizando e dando mais Qualidade de Vida para a nossa capital.

Veja abaixo o excelente projeto para a nossa capital que iria desafogar o transito da Avenida dos Bandeirantes , tornando a Avenida Roberto Marinho um eixo de transição direta para a Rod. Dos Imigrantes , principal ligação para o Porto de Santos.

Esperamos que o nosso excelente Governador continue por mais 6 anos no Governo do Estado para fazer São Paulo crescer e se atualizar , apagando as más administrações passadas.

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