TAXIS e UBER em São Paulo
Estamos assistindo nos noticiários esta briga entre políticos que defendem a categoria dos taxistas em São Paulo e no Rio de Janeiro.
Como sabemos e sentimos no bolso que tomar um táxi em São Paulo ou no Rio de Janeiro .somos os mais caros do mundo e não temos o conforto ideal para as tarifas pagas.
De acordo com a prefeitura, São Paulo é uma das capitais do mundo com menor oferta de táxis por habitante: 3,2 por habitante. Essa relação é inferior à existente no Rio de Janeiro (5,2), na Cidade do México (8,8), em Paris (8,9) e em Buenos Aires (13,2).
Fizemos uma matéria sobre uma lei aprovada pelo ex-prefeito Gilberto Kassab para que todos os táxis de São Paulo se adequassem a padronização aprovada em 2011.
Mas o que vemos nas ruas de São Paulo , são táxis na maioria apenas com o luminoso universal sobre o capô e a placa vermelha, e carros fedidos, sujos ,sem ar-condicionado ,barulhentos que não são fiscalizados que não condizem com o cobrado dos passageiros.
Diferenciam-se apenas pela placa vermelha
Agora estão criando uma verdadeira guerra contra os automóveis de luxo do aplicativo mundial UBER , que proporcionam aos passageiros um serviço a nível internacional e preços abaixo dos táxis comuns.
Carros do Uber,
Parem com as agressões e diminuam as tarifas,melhorem o atendimento e o conforto ,isto que o passageiro – seu cliente ,prefere !!!
Esta briga se aprovada ou não , a instituição do Uber em SP , já está na hora de fazer cumprir a uniformização dos táxis em São Paulo , pois só sabemos diferenciar um táxi em SP , apenas pelo pequeno luminoso sobre o capô em relação a um automóvel branco comum.
O aplicativo UBER , é permitido também para táxis comuns como em NY, Boston ,Chicago ,mas que os motoristas de táxis comuns também podem fazer parte do esquema no aplicativo , desta maneira o passageiro poderá recusar o carro se não o agradá-lo em aparência ,limpeza e conforto , democraticamente ,isto com o tempo deverá ser implantado em SP e RJ .
Entenda bem o UBER,
Uber é um aplicativo que oferece um serviço semelhante ao táxi tradicional, mas com diferenças em relação a aos valores cobrados pelo serviço , pois para ser um motorista do Uber, bastando cadastrar-se seguindo uma vasta lista de exigências de segurança, Os motoristas Uber não cobram diretamente por carona, mas recebem uma remuneração diretamente da empresa baseada na duração e distância da corrida. https://www.uber.com/pt/
Aplicativo 99Taxis,
O 99Taxis é o maior aplicativo para pedir táxis pelo celular do Brasil! Fundado em 2012 por três conhecidos geeks da internet brasileira Paulo Veras,Ariel Lambrecht e Renato Freitas, com a maior frota de taxistas cadastrados e estamos presentes em mais de 300 cidades,com o objetivo de crescer oferecendo melhor serviço para taxistas e passageiros.
http://www.99taxis.com/sobre-nos/
Opinião do Eng.Urb.Vagner Landi
Para nós passageiros que usamos táxis , não de maneira intensa em São Paulo ou no Rio ,por serem considerados as maiores taxas do mundo com o mínimo conforto, queremos que esta briga seja democrática e que as tarifas teriam que diminuir em 50% para a realidade da economia brasileira e que parte desta diferença poderia ser custeada , parte pelos governos municipal e estadual junto com iniciativa privada em propagandas nos próprios táxis ou na paisagem urbana.
Veja matéria sobre a aprovação do UBER em SP , por Fernando Haddad, prefeito de SP, que tem todo o nosso apoio para tal medida,
Os táxis no mundo,
Toquio – Japão
Londres
Berlin
Buenos Aires
Curitiba
Em pesquisa avaliada internacionalmente, no tangente a limpeza nos táxis, preço, qualificação dos motoristas, conhecimento da região, amabilidade, segurança e disponibilidade, desponta os taxistas de Londres que foram escolhidos os melhores tanto pela amabilidade como pelo conhecimento que têm das rotas e trânsito.
Nova York recebeu 27% dos votos por ter os táxis mais disponíveis – embora seus motoristas tenham sido considerados os mais grosseiros, junto com os parisienses.
Na lista dos cinco melhores serviços, depois de Londres e Nova York aparece Tóquio, Berlim e Bangcoc.
O charme dos amarelinhos de NY, segundo a história,
A consolidação dos amarelinhos de Nova York se deu com suas aparições contínuas em filmes mundialmente conhecidos. Porém, a ideia de pintar os carros dessa cor foi de John Hertz, de Chicago, após ler, em 1915, num boletim da Universidade de Chicago que a cor amarela, acrescida com um pouco de vermelho, podia ser vista de muito longe.
Veja abaixo matéria de 2011 no Blog do Urbanista,
Deixe seu recado e participe desta discussão sobre Taxis na cidade de São Paulo,
Obrigado !!!
Engº Vagner Landi - Blog Urban Policy and Quality of Life 